يراهن إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة SpaceX (NASDAQ: SPCX )، على أن أرخص مكان لتوسيع نطاق الحوسبة الذكية قد يكون قريباً فوق الأرض، حيث يمكن للأقمار الصناعية الاستفادة من الطاقة الشمسية شبه المستمرة.

تتمثل رؤيته لمشروع "ستارمايند" في دمج ما يصل إلى مليون قمر صناعي في حاسوب ضخم يدور حول الكوكب. وقد يتطلب الحفاظ عليه أكثر من تسع عمليات إطلاق لمركبة "ستارشيب" يومياً، وفقاً لحسابات أحد مهندسي الفضاء.

قال ماسك هذا الأسبوع إن الأقمار الصناعية الأولى، التي تحمل رقائق من شركة Nvidia Corp. (NASDAQ: NVDA )، قد يتم إطلاقها في الربع الأخير من عام 2027، مع التخطيط لـ "نطاق كبير" في عام 2028.

تصبح حسابات الاستبدال قاسية

أجرى كريستوفر سميث، كبير مهندسي الفضاء في مختبر علوم الفضاء بجامعة كاليفورنيا في بيركلي، تحليلاً للأرقام نشرته صحيفة فايننشال تايمز. ويعني استبدال المعدات القديمة كل خمس سنوات في مليون قمر صناعي، إطلاق ما يقارب 200 ألف قمر صناعي جديد سنوياً.

بافتراض سميث أن كل مركبة فضائية من طراز ستار شيب تستطيع حمل 60 قمراً صناعياً، فإن ذلك يُترجم إلى أكثر من 3300 رحلة سنوياً، أو ما يقارب 9.1 عملية إطلاق يومياً. أي بمعدل عملية إطلاق واحدة كل ساعتين و38 دقيقة تقريباً، على مدار الساعة.

لم يقم مسبار ستار شيب إلا بـ 13 اختبارًا منذ عام 2023، وانتهى العديد منها بانفجارات، ولم يثبت بعد إمكانية إعادة استخدامه بالكامل.

تشير ملفات شركة سبيس إكس نفسها إلى آلاف

ويذهب نشرة الاكتتاب العام الأولي لشركة سبيس إكس إلى أبعد من ذلك. إذ تقول الشركة إن نشر 100 جيجاوات من الحوسبة المدارية سنوياً سيتطلب آلاف عمليات إطلاق مركبة ستار شيب، لنقل ما يقرب من مليون طن متري إلى المدار سنوياً.

حتى مع قدرة الحمولة المتوقعة لشركة سبيس إكس والتي تتراوح من 100 إلى 200 طن متري لكل رحلة، فإن نقل هذه الكتلة الكبيرة سيتطلب ما يقرب من 5000 إلى 10000 عملية إطلاق سنويًا.

كما يحذر الملف من أن الخطة تعتمد على تكنولوجيا غير مثبتة وقد لا تصبح قابلة للتطبيق تجارياً على الإطلاق.

المتداولون لا يصدقون الجدول الزمني الذي وضعه ماسك

اعتبارًا من يوم الأربعاء، يعطي متداولو كالشي احتمالًا بنسبة 51٪ أن تصل مركبة ستار شيب إلى الفضاء أربع مرات في عام 2026، واحتمالًا بنسبة 39٪ لخمس رحلات، واحتمالًا بنسبة 2٪ فقط لأكثر من خمس رحلات.

يمنح السوق المنفصل فرصة بنسبة 11٪ لتشغيل مركز بيانات بقدرة 1 ميغاواط في المدار قبل عام 2029، و18٪ قبل عام 2030.

يوجد لدى كالشي وبنزينغا اتفاقية تعاون قائمة في مجال البيانات.

جوجل تقول إنه أمر ممكن ولكنه ليس اقتصادياً بعد

تستكشف شركة ألفابت(ناسداك: GOOGL ) الفكرة نفسها، لكن أبحاثها تشير إلى أن الجدوى الاقتصادية لا تزال بعيدة المنال لسنوات.

لم يجد بحث مشروع "سانكاتشر" التابع للشركة أي عوائق فيزيائية أساسية تحول دون وجود الذكاء الاصطناعي في المدار. وقد اختبرت الشركة رقائقها المصنوعة من مادة TPU ضد الإشعاع، وحققت سرعة 800 جيجابت في الثانية في كل اتجاه في اختبار وصلة بصرية على نطاق تجريبي.

توقعت جوجل أن تنخفض أسعار إطلاق المركبات الفضائية إلى أقل من 200 دولار للكيلوغرام بحلول منتصف العقد الثالث من القرن الحالي. عند هذا المستوى، قد تصبح مراكز البيانات المدارية مماثلة تقريبًا للمنشآت الأرضية من حيث تكلفة الطاقة. ولا تزال الحرارة والوصلات الأرضية وموثوقية البيانات في المدار تشكل تحديات قائمة.

تتفق شركتا SpaceX وGoogle على الوجهة، لكنهما لا تتفقان على الجدول الزمني: يستهدف ماسك تحقيق نطاق كبير في عام 2028، بينما يشير نموذج Google إلى أن الجدوى الاقتصادية التنافسية قد لا تتحقق حتى منتصف ثلاثينيات القرن الحالي.

صورة: Shutterstock