وفقًا لبيان صادر عن مسؤول من لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) يوم الأربعاء، فإن خدمة نقل الركاب التي تقدمها شركة تسلا (NASDAQ: TSLA ) في ولاية كاليفورنيا لا تصنف كخدمة مركبات ذاتية القيادة أو سيارة أجرة روبوتية.

لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا تقول إن خدمة النقل عبر التطبيقات من تسلا ليست سيارة أجرة ذاتية القيادة

في ظهور له على بودكاست Driverless Digest يوم الاثنين، أكد بات تسين ، الذي يشغل منصب نائب المدير التنفيذي لسياسة المستهلك والنقل والإنفاذ في لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا، أن شركة السيارات الكهربائية العملاقة تحمل نفس التصريح الصادر عن إدارة المركبات الآلية والذي يتم إصداره لمشغلي سيارات الليموزين في الولاية.

أكدت تسين قائلة: "إن تسلا لا تشغل خدمة المركبات ذاتية القيادة"، مضيفة أن لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا صنفت المركبات بناءً على نظام جمعية مهندسي السيارات (SAE)، حيث تم تعريف المركبات ذاتية القيادة على أنها من المستوى 3 في نظام SAE، مما يوضح أن "نظام الذكاء الاصطناعي الموجود على متن المركبة قادر على التنقل في ظروف الطريق المحددة ضمن نطاق التصميم التشغيلي بمفرده".

كانت تسلا في المستوى الثاني وتضم سائقًا احتياطيًا، يُصنف كسائق حتى لو لم يشارك في عمليات القيادة، وفقًا لقواعد لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا. وأكدت تسن أن هذا يعني أيضًا إعفاءها من تقديم أي بيانات إلى اللجنة. وأوضحت أن الشركة المصنعة للسيارات "غير خاضعة لمتطلبات الإبلاغ الخاصة ببرنامج المركبات ذاتية القيادة" بموجب هذه القواعد.

سيارة تسلا سايبركاب تخضع لتدقيق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة

تأتي هذه التصريحات في الوقت الذي تستعد فيه تسلا لإطلاق سيارتها "سايبر كاب" ، التي ستُباع بسعر 30 ألف دولار أمريكي، وهي سيارة لا تحتوي على دواسات ولا عجلة قيادة. كما ستبدأ تسلا بتكثيف إنتاج "سايبر كاب" في أبريل، كما أكد إيلون ماسك، الذي أشار إلى أن الإنتاج سيكون بطيئًا في البداية.

مع ذلك، يخضع نظام القيادة الذاتية الكاملة (FSD) من تسلا لتدقيق الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA )، مع احتمال سحب محتمل لهذه التقنية التي تُعدّ حجر الزاوية لجهود الشركة في مجال القيادة الذاتية ، بالإضافة إلى سيارات الأجرة الروبوتية (Robotaxi). لكنّ الوكالة اقترحت تعديلات على معايير السلامة الفيدرالية للمركبات الآلية (FMVSS)، والتي قد تُعزّز تطوير سيارة سايبركاب (Cybercab).

مشاكل سيارات الأجرة الآلية

أكد تحليل حديث أجراه بنك الاستثمار جيفريز أنه على الرغم من أن خدمة سيارات الأجرة الآلية في أوستن كانت أرخص مقارنة بمنافستها، وهي خدمة وايمو التابعة لشركة ألفابت (NASDAQ: GOOGL ) (NASDAQ: GOOG )، إلا أن الخدمة كانت تحتوي على مشغل أمان على متن جميع الرحلات تقريبًا، وكانت تعاني من مشاكل في التوافر.

كما أبلغت الخدمة في يناير عن 5 حوادث إضافية في أوستن ، مما يرفع إجمالي عدد الحوادث المبلغ عنها منذ منتصف عام 2025، عندما بدأت الخدمة، إلى 14 حادثًا.

وفقًا لتصنيفات بنزينغا إيدج، فإن تسلا تحقق نتائج جيدة في مقياس الزخم، كما أنها توفر اتجاهًا سعريًا إيجابيًا على المدى الطويل.

حركة السعر : ارتفع سهم تسلا بنسبة 0.76% ليصل إلى 385.95 دولارًا عند إغلاق السوق يوم الأربعاء، لكنه انخفض بنسبة 0.16% ليصل إلى 385.35 دولارًا خلال جلسة التداول بعد ساعات العمل.

اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط .

الصورة مقدمة من: Shutterstock