تخضع سيارة تسلا التابعة لإيلون ماسك لتدقيق جديد بعد أن رفعت عائلة ضحية حادث تكساس دعوى قضائية بتهمة القتل الخطأ، وفتح المجلس الوطني لسلامة النقل تحقيقًا.
تسلا TSLA | 0.00 |
تواجه شركة تسلا (NASDAQ: TSLA ) تحديات قانونية وتنظيمية جديدة في أعقاب إعلان المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) أنه سيحقق في حادث التصادم المميت الذي وقع في تكساس الأسبوع الماضي والذي شمل سيارة سيدان من طراز Model 3.
المجلس الوطني لسلامة النقل يعلن عن بدء تحقيق
أفادت وكالة رويترز في تقرير لها يوم الأربعاء، أن الوكالة أعلنت أنها ستُجري تحقيقاً في الحادث، الذي يخضع بالفعل لتحقيق من قبل الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA). وقع الحادث في كاتي بولاية تكساس، وأسفر عن وفاة مارثا أفيلا البالغة من العمر 76 عاماً.
لم ترد شركة تسلا على الفور على طلب بنزينغا للتعليق.
كما رفعت عائلة الضحية دعوى قضائية تتعلق بالوفاة غير المشروعة المرتبطة بنفس الحادث، وذلك وفقاً لتصريحات المحامين التي وردت في التقرير.
وذكر التقرير أن المدعين في الدعوى يجادلون بأن شركة تسلا يجب أن تتحمل مسؤولية الوفاة، مدعين الإهمال الجسيم وعدم التحذير من العيوب المزعومة المتعلقة بنظام القيادة الآلية والقيادة الذاتية الكاملة.
وتطالب الدعوى أيضاً بأكثر من مليون دولار كتعويضات بالإضافة إلى تعويضات عقابية، مشيرة إلى "التجاهل المتهور المزعوم لشركة تسلا لخطر كبير للإصابة الجسدية الخطيرة".
وذكرت ابنة أفيلا، جينيفر باربور ، وزوجها، جاستن باربور ، أن سائق سيارة موديل 3 أخبر الشرطة أنه قام بتشغيل نظام القيادة الآلية قبل أن تخترق السيارة الجدار الأمامي لمنزل أفيلا في 19 يونيو، وفقًا للشكوى.
تسلا تنفي تورطها في نظام القيادة الذاتية الكاملة، وغاري بلاك ينتقد العلاقات العامة.
بعد ورود تقارير عن الحادث، نفى الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك ، وكذلك رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في الشركة أشوك إليسوامي ، الادعاءات بأن أنظمة القيادة الذاتية الكاملة/الطيار الآلي كانت مسؤولة عن الحادث.
ذكر إليسوامي، في منشور على موقع X ، أن السائق قام بفصل نظام القيادة الآلية بالضغط على دواسة الوقود حتى النهاية قبل وقوع الحادث. والجدير بالذكر أن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تُجري تحقيقًا بالفعل في تقنية القيادة الذاتية الكاملة (FSD) ، وقد انتقل التحقيق مؤخرًا إلى مرحلة التحليل الهندسي.
من جهة أخرى، أعرب المستثمر غاري بلاك من شركة The Future Fund LLC عن أسفه لافتقار شركة تسلا إلى استراتيجية علاقات عامة "استباقية" ، مما يؤدي إلى عدم وجود أي تواصل من جانب العلامة التجارية لتحقيق التوازن في الرواية.
إخلاء المسؤولية: تم إنتاج هذا المحتوى جزئياً بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي، وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرر بنزينغا.
اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط.
الصورة مقدمة من: Mijansk786 على موقع Shutterstock.com