يضيف تأكيدًا واقتباسًا لـ Musk في الفقرات 2-3، 21

بقلم هيونجو جين وجوزيف وايت

سان فرانسيسكو/ديترويت (رويترز) - أبلغت شركة Tesla TSLA.O الموردين بأنها تريد البدء في إنتاج سيارة كهربائية جديدة للسوق بكميات كبيرة تحمل الاسم الرمزي "Redwood" في منتصف عام 2025، وفقًا لأربعة أشخاص مطلعين على الأمر، مع اثنين منهم يصفون النموذج بأنه كروس مدمج.

أكد الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk في مكالمة ما بعد الأرباح يوم الأربعاء أن الشركة تتوقع بدء إنتاج الجيل التالي من EV في مصنعها في تكساس في النصف الثاني من عام 2025.

وأضاف أن ذلك سيتبعه المكسيك ومصنع آخر خارج أمريكا الشمالية سيتم تحديده في وقت لاحق من هذا العام، مشيرًا إلى أن زيادة إنتاج السيارة الجديدة سيكون أمرًا صعبًا.

لقد أثار ماسك منذ فترة طويلة شهية المشجعين والمستثمرين للسيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة وسيارات الأجرة الآلية ذاتية القيادة التي من المتوقع أن يتم تصنيعها على منصات السيارات الكهربائية الأرخص من الجيل التالي.

ومن شأن هذه النماذج، بما في ذلك سيارة مبتدئة بقيمة 25 ألف دولار، أن تسمح لها بالتنافس مع السيارات الرخيصة التي تعمل بالبنزين وعدد متزايد من السيارات الكهربائية الرخيصة، مثل تلك التي تصنعها شركة BYD الصينية.

تفوقت شركة BYD على شركة Tesla كأكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم في الربع الأخير من عام 2023.

وقالت تسلا يوم الأربعاء إن سيارة الجيل التالي ستقود موجة جديدة من النمو.

وقالت تيسلا في تقرير النتائج الربع سنوي : "في عام 2024، قد يكون معدل نمو حجم سياراتنا أقل بشكل ملحوظ من معدل النمو الذي تحقق في عام 2023، حيث تعمل فرقنا على إطلاق سيارة الجيل التالي في Gigafactory Texas".

كان ماسك قد وعد في البداية ببناء سيارة بقيمة 25 ألف دولار في عام 2020، وهي خطة قام بتأجيلها لاحقًا ثم أعاد إحيائها. أرخص عروض تسلا، طراز 3 سيدان، يبلغ سعره حاليًا 38.990 دولارًا في الولايات المتحدة.

وقال ماسك العام الماضي إنه يشعر بالقلق إزاء تأثير أسعار الفائدة المرتفعة على طلب المستهلكين على السلع باهظة الثمن مثل السيارات.

وقال اثنان من المصادر إن تسلا أرسلت "طلبات عروض أسعار" أو دعوة لتقديم عطاءات لنموذج "ريدوود" إلى الموردين العام الماضي، وتوقعت حجم إنتاج أسبوعي يبلغ 10 آلاف سيارة.

وقالت ثلاثة من المصادر إن الإنتاج سيبدأ في يونيو 2025. وتحدث الجميع بشرط عدم الكشف عن هويتهم لأن الأمر سري.

كان توقيت الجيل التالي من المركبات المدمجة أحد أكثر الأسئلة التي صوّت عليها المستثمرون لشركة Tesla قبل تقرير نتائجها الفصلية بعد ظهر الأربعاء، حيث من المتوقع أن تتوقع زيادة بنسبة 21٪ في عمليات التسليم في عام 2024، وهو أقل بكثير من الهدف السنوي طويل المدى. بنسبة 50% التي حددها " ماسك " قبل حوالي ثلاث سنوات.

وقال ماسك في مايو إن تيسلا تعمل على منتجين جديدين، مع إمكانية مبيعات مجمعة تصل إلى 5 ملايين سيارة سنويًا. وقال في الاجتماع السنوي للمساهمين في شركة تيسلا: "إن تصميم المنتجات وتقنيات التصنيع يتفوق على أي شيء آخر موجود في الصناعة".

تخطط شركة تيسلا لتصنيع سيارة أجرة روبوتية غير مكلفة وسيارة كهربائية بقيمة 25 ألف دولار على أساس نفس بنية السيارة، وفقًا لسيرة والتر إيزاكسون عن ماسك والتي صدرت في سبتمبر، والتي تتضمن مقابلات مع الرئيس التنفيذي والمديرين التنفيذيين.

وقال ماسك في عام 2022 إن تيسلا ستصنع سيارة أجرة ذاتية القيادة ذات مظهر مستقبلي في عام 2024، بعد عدة إخفاقات في تحقيق هدفها المتمثل في تحقيق القدرة الكاملة على القيادة الذاتية .

وقد وضع هو وغيره من المسؤولين التنفيذيين في شركة تسلا خططًا في مارس الماضي لخفض تكلفة سيارات الجيل التالي إلى النصف، لكنهم لم يقدموا إطارًا زمنيًا لعمليات الإطلاق.

دراسة هوندا سيفيك

تتمتع شركة Tesla بسجل حافل من عدم تحقيق أهدافها لعمليات الإطلاق والتسعير، وسيستغرق الأمر وقتًا لبناء الحجم.

على سبيل المثال، تأخر إنتاج Cybertruck وأصبح بطيئًا في التسارع، كما أن سعرها المبدئي البالغ 60.990 دولارًا في الولايات المتحدة أعلى بنسبة 50٪ مما وصفه Musk في عام 2019.

وقال أحد المصادر: "لقد كانوا متفائلين بشكل مفرط بشأن معظم عمليات إطلاق منتجاتهم الجديدة. ومن المرجح أن يبدأ حجم الإنتاج في عام 2026".

وقال ماسك يوم الأربعاء: "أنا متفائل في كثير من الأحيان فيما يتعلق بالوقت. لكن جدولنا الحالي يظهر أننا سنبدأ الإنتاج قرب نهاية عام 2025" وأننا "سنكون على المحك عمليًا".

سيكون تحقيق الربح من السيارات الكهربائية الأرخص أمرًا صعبًا، نظرًا لتكاليف البطاريات بالإضافة إلى الصعوبات التقليدية في إنتاج مركبات عالية الجودة ورخيصة الثمن.

وقال مصدران منفصلان إن شركة تسلا قامت في السنوات الأخيرة بتفكيك سيارة هوندا 7267.تي سيفيك، التي يبدأ سعرها من 23950 دولارًا في الولايات المتحدة، لدراسة كيفية صنع سيارات أرخص.

وقال الشخصان وأحد المصادر الأولية إن بنية الجيل التالي من تسلا، والتي تسمى داخليًا "NV9X"، ستتضمن نموذجين أو أكثر.

وقالت مصادر في وقت سابق إن تسلا تخطط أيضًا لبناء سيارات أرخص في مصنعها بالقرب من برلين ، كما أنها مهتمة ببناء مصنع في الهند لإنتاج سيارات كهربائية أقل تكلفة.

تمتلك الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية أيضًا مصانع في شنغهاي وفي فريمونت، كاليفورنيا.

(تقرير بواسطة هيونجو جين وجو وايت؛ تحرير بواسطة بيتر هندرسون وجيمي فريد)

(( hyunjoo.jin@thomsonreuters.com ; 82-2-3704-5685 ; رسائل رويترز: hyunjoo.jin.thomsonreuters.com@reuters.net ))