حقائق أساسية: بوينغ تتنافس مع إيرباص حيث تجاوزت طلبات الطائرات 300 طلب في معرض فارنبورو الجوي

طيران ناس
تاسي

طيران ناس

4264.SA

0.00

تاسي

TASI.SA

0.00

يضيف تفاصيل عن فلاي ناس وبرمود إير؛ ويحدّث الرسومات

- كشفت شركات الطيران عن أكثر من 300 طلبية شراء طائرات مع اقتراب معرض فارنبورو الدولي للطيران في المملكة المتحدة من نهايته، حيث أظهرت إحصاءات رويترز أن شركة بوينغ BA.N تتقدم بفارق طفيف على منافستها الأوروبية إيرباص AIR.PA في سباق إبرام الصفقات.

فيما يلي الصفقات الرئيسية حتى الآن، مع حوالي 327 طلبًا مؤكدًا، وهو رقم أعلى بقليل من معرض فارنبورو الأخير في عام 2024. لكن هذا العدد أقل من الآمال الكبيرة المتمثلة في 800 طلب، حيث لا تزال شركات تصنيع الطائرات تعاني من قيود سلسلة التوريد واختناقات الإنتاج.

رأس مال الطيران SMBC

أعلنت شركة بوينغ وشركة إس إم بي سي للطيران كابيتال أن منصة تمويل الطيران العالمية وشركة التأجير قد طلبت 100 طائرة من طراز 737 ماكس، بما في ذلك 60 طائرة من طراز 737-10 و40 طائرة من طراز 737-8.

كما أعلن بنك SMBC أنه قدم طلبًا مؤكدًا لشراء 100 طائرة من عائلة إيرباص A320neo، تتألف من 65 طائرة من طراز A321neo و35 طائرة من طراز A320neo، ومن المقرر أن تبدأ عمليات التسليم في النصف الأول من العقد المقبل.

طيران الرياض

قامت شركة الطيران السعودية بممارسة خيارات شراء 28 طائرة من طراز بوينغ 787 دريملاينر من طلبية تم تقديمها في عام 2023، وقامت بتحويل 20 طائرة من تلك الطائرات إلى طراز 787-10 الأكبر حجماً.

كما أكدت الشركة طلبية شراء ست طائرات من طراز إيرباص A350-1000، مما رفع إجمالي طلباتها المؤكدة من طراز A350-1000 إلى 31 طائرة.

الخطوط الجوية الفلبينية

أعلنت شركة بوينغ عن طلبية جديدة لما يصل إلى 20 طائرة من طراز 787-10 دريملاينر ذات الجسم العريض والمحركين من الخطوط الجوية الفلبينية، تتكون من 15 طلبية مؤكدة وخمسة خيارات.

كما طلبت شركة الطيران تسع طائرات من طراز إيرباص A350 وحصلت على حقوق شراء خمس طائرات أخرى، وتتوقع الشركة استلام أول طائرة في أوائل عام 2030.

غطاء هوائي

قامت شركة التأجير العملاقة AerCap AER.N بتقديم طلبية لشراء 15 طائرة من طراز بوينغ 787 دريملاينر، ومن المقرر تسليمها حتى عام 2033.

فلاي ناس

أكدت شركة الطيران الاقتصادي السعودية "فلاي ناس" (4264.SE) طلبية شراء 25 طائرة إضافية من طراز إيرباص، ليرتفع بذلك إجمالي التزامات "فلاي ناس" المؤكدة مع إيرباص إلى 235 طائرة.

طلبات أخرى

أعلنت الخطوط الجوية الأوغندية عن طلبات شراء أربع طائرات من طراز بوينغ 737 ماكس ذات الجسم الضيق وأربع طائرات من طراز بوينغ 787 ذات الجسم العريض.

أعلنت شركتا بوينغ وإم إس سي للشحن الجوي أن شركة الشحن الجوي اشترت خمس طائرات شحن من طراز 777-8.

أعلنت شركة IBA للاستشارات والمعلومات في مجال الطيران أن شركة Luxair طلبت طائرتين من طراز Boeing 737-10 بقيمة 124 مليون دولار، وذلك بناءً على الأسعار المقدرة بعد الخصومات.

قدمت شركة الطيران شوهين، ومقرها طاجيكستان، طلبات لشراء أربع طائرات من عائلة إيرباص A320neo.

تطلب شركة الطيران الناشئة "برمود إير" عشر طائرات من طراز إيرباص A220 لتوسيع نطاق رحلاتها إلى خطوط جديدة. وأعلنت "برمود إير" أنها تخطط لإضافة ما يصل إلى عشرين طائرة من طراز A220 بحلول عام 2030.

طائرات إمبراير

أعلنت شركة إمبراير البرازيلية لصناعة الطائرات أن شركة فوجي دريم إيرلاينز اليابانية قدّمت طلبية مؤكدة لشراء طائرتين إقليميتين من طراز E175. وقد أُدرجت هذه الطلبية بالفعل ضمن قائمة الطلبات المتراكمة لدى إمبراير.

كما طلبت مجموعة شركات الطيران في أمريكا الجنوبية "أبرا" 20 طائرة من طراز E2 من شركة "إمبراير"، مسجلةً بذلك أول طلبية لشركة صناعة الطائرات البرازيلية من مجموعة شركات الطيران.

أعلنت شركة إمبراير أن شركة الطيران الإقليمية الإسبانية بينتر طلبت خمس طائرات من طراز E2، مما يوسع أسطولها من أحدث جيل من الطائرات الإقليمية التي تنتجها الشركة البرازيلية لصناعة الطائرات.

أوامر المحرك

أعلنت الخطوط الجوية البريطانية ICAG.L أنها اختارت محركات برات آند ويتني RTX.N GTF لما يصل إلى 63 طائرة من طراز إيرباص A320neo القادمة.

قامت شركة التأجير BOC Aviation التي تتخذ من سنغافورة مقراً لها بتقديم أكبر طلبية محركات لها على الإطلاق لما يصل إلى 300 محرك من طراز CFM International لدعم أسطولها المتنامي من طائرات إيرباص وبوينغ ذات الجسم الضيق.

وقّعت شركة الطيران الهندية الأكبر، إنديغو، مذكرة تفاهم مع شركة سي إف إم الدولية لشراء أكثر من 1000 محرك من طراز LEAP-1A، وهو ما يمثل صفقة قياسية لشركة تصنيع المحركات التي تعرضت لانتقادات من الصناعة بسبب تأخيرات الصيانة.