رئيس لجنة الاتصالات الفيدرالية يقول إن مالكي الروبوتات الحاليين لن يتأثروا مع توسيع الوكالة للقيود المفروضة على الروبوتات: "نحن بحاجة إلى سلسلة توريد محلية آمنة".

تسلا

تسلا

TSLA

0.00

قال رئيس لجنة الاتصالات الفيدرالية بريندان كار إن الوكالة "تحتاج إلى سلسلة توريد محلية آمنة"، حيث أضافت الروبوتات البشرية الصنع والأجهزة الروبوتية رباعية الأرجل إلى قائمتها المشمولة ، مما يمنع استيراد أو بيع النماذج الجديدة في الولايات المتحدة.

قال كار، في مقابلة على بودكاست TBPN يوم الثلاثاء، مقارناً الوضع الحالي بالطائرات المسيّرة: "لقد فعلنا ذلك من قبل مع الطائرات المسيّرة". وأضاف: "في نهاية العام الماضي، أضفنا جميع الطائرات المسيّرة المصنّعة في الخارج"، مشيراً إلى أن هذه الخطوة استقطبت نحو 5 مليارات دولار إلى صناعة الطائرات المسيّرة المحلية في الولايات المتحدة.

لن يتأثر مالكو الروبوتات الحاليون.

"لن نسحب أي شيء من أيديكم الآن"، صرّح كار. وأضاف أنه لا يزال بإمكان الناس شراء نسخ جديدة من الطرازات الحالية. كما أوضح أن هذه الخطوة تهدف إلى إيصال رسالة إلى السوق مفادها أن الوقت قد حان للانتقال.

في أواخر يوليو، أعلنت لجنة الاتصالات الفيدرالية عن قيود تستهدف التقنيات الصينية الناشئة، وشملت القاعدة أيضًا محولات الطاقة المصنوعة في الصين.

قال كار لـ TBPN إن لجنة الاتصالات الفيدرالية تقوم بشكل منفصل بحملة صارمة على "المختبرات السيئة"، مشيراً إلى أن ما يقرب من 70٪ من الأجهزة الإلكترونية المتجهة إلى الولايات المتحدة يتم اختبارها في منشآت مقرها الصين، وقال إن بعضها مرتبط بجيش التحرير الشعبي .

في وقت سابق، وصفت الصين الحظر بأنه "مضر بشدة" بالعلاقات الثنائية والاستقرار بين البلدين. كما أعرب إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا (ناسداك: TSLA )، عن تشككه بشأن هذه الخطوة المتعلقة بمشروع X.

وقال كار إن الوكالة تعيد النظر أيضاً في إدخالات القائمة المشمولة القديمة، بما في ذلك معدات هواوي وزد تي إي كورب ، من أجل فرض قيود إضافية محتملة.

إخلاء المسؤولية: تم إنتاج هذا المحتوى جزئياً بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي، وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري بنزينغا.

الصورة مقدمة من: DCStockPhotography / Shutterstock.com