يقول جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: F )، إن جعل السيارات في متناول الجميع يجب أن يصبح أولوية لصناعة السيارات، بحجة أن فورد تستعد بالفعل لطرح طرازات بأسعار أقل حيث أن تكاليف السيارات الجديدة تثقل كاهل الأسر الأمريكية.

يقول فارلي إن على شركة فورد خفض الأسعار

في مقابلة مع شبكة سي بي إس نيوز يوم الجمعة، سُئل فارلي عما إذا كان بإمكان الأمريكيين شراء سيارات جديدة اليوم. فأجاب: "بعض الأمريكيين يستطيعون ذلك. لكننا بحاجة إلى بذل جهد كبير كعلامة تجارية وكقطاع لجعل سياراتنا في متناول الجميع. أعتقد أنكم ستشهدون ذلك بالتأكيد في شركة فورد خلال العامين المقبلين."

قال فارلي إن فورد ترغب في طرح المزيد من الطرازات الجديدة بسعر 40 ألف دولار أو أقل. وأضاف: "معظم طرازاتنا الجديدة ستكون بنسخ اقتصادية"، مشيراً إلى أن فورد ستوفر خيارات أكثر، "بسعر حوالي 40 ألف دولار، وأقل من 40 ألف دولار". وأوضح أن التحدي يكمن في تصنيعها في أمريكا مع توفير قطع غيار بأسعار معقولة من جميع أنحاء العالم.

تخطط شركة فورد لإطلاق تشكيلة سيارات كهربائية بأسعار أقل

يأتي هذا التوجه نحو خفض التكاليف في أعقاب تصريحات فارلي الأخيرة بأن شركة فورد ستصنع سيارة كهربائية بالكامل وبأسعار معقولة لمنافسة سيارتي تسلا موديل Y وموديل 3. لم تحدد فورد جدولاً زمنياً محدداً لهذا الطراز، ولكن من المتوقع أن تطلق الشركة أولاً شاحنة بيك آب كهربائية متوسطة الحجم بسعر يقارب 30 ألف دولار على منصتها الجديدة في عام 2027، ومن المرجح أن تتبعها سيارات كهربائية أخرى بأسعار معقولة.

قال فارلي أيضاً إن على صانعي السياسات التركيز بشكل أقل على أوروبا وأكثر على قطاع السيارات الصيني سريع النمو، حيث أصبحت السيارات منخفضة السعر تشكل تهديداً عالمياً. وأضاف الشهر الماضي أن شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية أصبحت المعيار الأصعب في هذا القطاع ، وأن شركة تسلا لم تعد رائدة في بعض القطاعات الرئيسية.

ارتفاع الأسعار وخسائر السيارات الكهربائية لا تزال تشكل ضغطاً

أظهرت بيانات كيلي بلو بوك أن متوسط سعر السيارة الجديدة يقارب 50 ألف دولار، أي أعلى بنحو 30% مما كان عليه في عام 2019، في حين يواجه السائقون أيضًا ارتفاعًا حادًا في تكاليف الوقود.

أتاحت نتائج فورد الأخيرة للشركة مجالاً للاستثمار، لكنها كشفت أيضاً عن التحديات التي تواجهها. فقد أعلنت فورد عن أرباح معدلة بلغت 66 سنتاً للسهم، متجاوزةً بذلك التوقعات التي كانت تشير إلى 19 سنتاً، بينما بلغت الإيرادات 39.82 مليار دولار، متجاوزةً التوقعات التي كانت تشير إلى 38.91 مليار دولار. ومع ذلك، سجلت وحدة موديل إي خسارة في الأرباح قبل الفوائد والضرائب بلغت 777 مليون دولار في الربع الأول.

الصورة مقدمة من: Shutterstock