بقلم نيك كاري وجيل غيوم

باريس، 9 ديسمبر (رويترز) - قالت شركتا رينو ( RENA.PA) يوم الثلاثاء إنهما ستعملان معاً على تطوير سيارات كهربائية صغيرة وأرخص ثمناً لصالح فورد (FN) للسوق الأوروبية، كما ستتعاونان لإنتاج شاحنات تجارية لخفض التكاليف ومواجهة المنافسة المتزايدة من المنافسين الصينيين.

قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، للصحفيين في باريس يوم الاثنين قبل الإعلان، واصفاً استجابة فورد للتهديد الذي تشكله المنافسة الصينية الأرخص سعراً: "نعلم أننا نخوض معركة من أجل البقاء في صناعتنا. ولا يوجد مثال أفضل من هنا في أوروبا".

تواجه شركات صناعة السيارات التقليدية في أوروبا تدفقًا من المنافسين الصينيين بدءًا من BYD 002594.SZ وصولًا إلى Changan 000625.SZ و Xpeng 9868.HK.

كجزء من شراكة فورد ورينو، ستصل أول سيارة كهربائية صغيرة من أصل اثنتين مخطط لهما - سيتم إنتاجها في مصنع رينو في شمال فرنسا - إلى صالات عرض السيارات الأوروبية في عام 2028. وقال فارلي إنها ستكون أصغر من أي خطط فورد للسوق الأمريكية وستسد فجوة في تشكيلة الشركة المصنعة للسيارات.

ستقوم الشركتان المصنعتان للسيارات أيضاً بتطوير شاحنات صغيرة تحمل علامتي رينو وفورد بشكل مشترك لأوروبا.

قوة جبارة للمركبات التجارية الخفيفة

وقال فارلي: "معًا يمكننا إنشاء قوة هائلة في مجال المركبات التجارية الخفيفة في أوروبا يصعب على الصينيين منافستها".

على الرغم من قلة عدد الشاحنات ذات العلامات التجارية الصينية المعروضة للبيع في أوروبا، قال فارلي إن الشركتين "تتنافسان معها مباشرة كل يوم" في الأسواق الناشئة .

"سيأتي الصينيون قريباً، ولهذا السبب لا أريد الانتظار"، هكذا قال فرانسوا بروفوست، الرئيس التنفيذي لشركة رينو.

تم تشكيل الشراكة بعد زيارة فريق من رينو لمقر شركة فورد في ديترويت في مارس. وأكد كل من فارلي وبروفوست أن الشركتين لا تخططان للاندماج.

انخفضت حصة فورد في سوق سيارات الركاب الأوروبية إلى النصف تقريبًا، من 6.1% عام 2019 إلى 3.3% خلال الأشهر العشرة الأولى من هذا العام، نتيجةً لتراجع مبيعاتها من سيارات الركاب. وفي إطار سلسلة من عمليات إعادة الهيكلة ، قامت الشركة بتقليص عدد الموظفين وأغلقت هذا العام مصنعها في سارلويس بألمانيا.

في ظل سحب إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب دعمها للسيارات الكهربائية، تواجه ثاني أكبر شركة لصناعة السيارات في الولايات المتحدة تكلفة مزدوجة تتمثل في الاستثمار في طرازات محركات الاحتراق الداخلي وتكنولوجيا السيارات الكهربائية الجديدة باهظة الثمن.

إن استخدام منصات السيارات الكهربائية من رينو مع تصميمات فورد من شأنه أن يساعد شركة صناعة السيارات الأمريكية على المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الأوروبية ضد شركات صناعة السيارات التقليدية مثل فولكس فاجن VOWG.DE وكذلك الشركات الصينية.

تُنتج فورد بالفعل طرازين من السيارات الكهربائية في أوروبا على منصة فولكس فاجن، كما تُصنّع شاحنات صغيرة بالتعاون مع الشركة الألمانية. وصرح فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، بأن الشراكة مع رينو ستُكمّل شراكتها القائمة مع فولكس فاجن.

كما تقوم شركة صناعة السيارات الفرنسية بتطوير الشاحنات الصغيرة بالتعاون مع نيسان ومجموعة فولفو.

أصغر شركة تصنيع سيارات رئيسية في أوروبا

تُعد رينو أصغر شركة تصنيع سيارات رئيسية في أوروبا، ولا تبيع سياراتها في الصين أو الولايات المتحدة - وهما أكبر سوقين للسيارات في العالم - لذا فإن شراكتها مع فورد تعزز حجم إنتاجها لخفض التكاليف.

تسعى شركة صناعة السيارات الفرنسية بنشاط إلى إقامة شراكات لتحقيق الاستفادة الكاملة من مصانعها وتقليل عبء تطوير السيارات الكهربائية الجديدة.

في عام 2026، ستنتج رينو سيارتين باستخدام منصات من شركة جيلي الصينية GEELY.UL في البرازيل، وهي تجري محادثات مع المزيد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك شركة شيري الصينية 9973.HK ، لإنتاج وبيع السيارات بشكل مشترك.

وقال بروفوست من شركة رينو: "طموحنا ... هو أن نظهر أنه في أوروبا يمكننا إنتاج سيارات كهربائية في أوروبا بشكل تنافسي مثل أي شخص آخر، بما في ذلك الصينيين".

(تقرير نيك كاري؛ تحرير باربرا لويس)

(( nick.carey@thomsonreuters.com ; +44 7385 414 954;))