انسَ شركات الطيران، فالاحتكار الخفي يستحوذ على أسعار تذاكر الطيران المرتفعة التي تدفعها
بوينج BA | 0.00 | |
يونايتد إيرلاينز UAL | 0.00 | |
AAR CORP. AIR | 0.00 | |
TransDigm Group Incorporated TDG | 0.00 | |
HEICO Corporation HEI | 0.00 |
يدفع المسافرون مبالغ أكبر مقابل السفر جواً، لكن شركات الطيران التي تبيع هذه التذاكر ليست بالضرورة هي التي تجني الأرباح. ونظراً لتقادم أساطيل الطائرات بسرعة، يتكبد المشغلون تكاليف صيانة أعلى.
في غضون ذلك، يقع الضغط في اتجاه المنبع. وفقًا لموقع Aerospace Global News، فإن شركة بوينغ... (رمزها في بورصة نيويورك: BA ) وإيرباص SE (OTCPK: EADSY) يواجهون تراكماً قياسياً في الطلبات. أكثر من 16000 طائرة، تكفي لمدة 12 عاماً من العمل، قيد الطلب - في حين أن قيود سلسلة التوريد، ونقص المحركات، والقصور في الجودة، وتأخيرات الاعتماد تبقي عمليات التسليم أقل من طلب شركات الطيران.
وقد أدى هذا الاختناق إلى زيادة عمر الأسطول العالمي. يبلغ متوسط عمر الطائرات التجارية الآن حوالي 15 عامًا، وبعض الطائرات المستخدمة في الرحلات الطويلة أقدم من ذلك بكثير.
بحسب شبكة CNN، فإن شركة يونايتد إيرلاينز هولدينغز، المحدودة. لا تزال شركة (ناسداك: UAL ) تُشغّل طائرات بوينغ 767-300ER التي تم تسليمها عام 1991 على خطوط جوية تشمل نيوارك-لندن وواشنطن-جنيف. تستطيع شركات الطيران تحديث المقاعد والإضاءة وأنظمة الترفيه، لكن لا يمكنها إخفاء تكاليف الصيانة. الفائزون هم الشركات التي تبيع قطع الغيار والإصلاحات والخدمات اللوجستية اللازمة للحفاظ على الطائرات القديمة مُدرّة للدخل.
منحنى التكلفة وراء الصفقة
تُعتبر الطائرات القديمة آمنة عند صيانتها بشكل صحيح، لكن تكاليف صيانتها قد تتراكم بسرعة. قد تحتاج طائرة نفاثة عمرها 10 سنوات إلى مليوني دولار سنويًا، بينما قد تتجاوز تكلفة طائرة عمرها 20 عامًا 5 ملايين دولار.
قد تصل تكلفة عمليات الفحص الدورية المكثفة التي تُجرى كل 6 إلى 10 سنوات إلى ما بين 3 و6 ملايين دولار أمريكي، شاملةً أجور العمال وقطع الغيار. إلا أن هذا المبلغ قد يتضاعف عند احتساب الإيرادات المفقودة خلال فترة توقف الطائرة عن العمل لمدة شهر أو شهرين.
أدى نقص المحركات والمكونات إلى تفاقم الوضع الاقتصادي. اشترت شركة إيرتريد للطيران طائرتين من طراز إيرباص A320 حديثتي الصنع من شركة سبيريت إيرلاينز التي أفلست مؤخرًا لتفكيكهما. في السوق الحالية، قد تكون قيمة الطائرات كقطع غيار أعلى من قيمتها كطائرات عاملة.
وبالتالي، فإن الشركات التي تدير قطاع الصيانة والإصلاح والتجديد (MRO) ستستفيد من هذا الوضع.
ترانس ديجم وقوة تسعير الأجزاء الخاصة
شركة ترانسدايجم جروب المحدودة تتخصص شركة (NYSE: TDG ) في مكونات الفضاء الجوي الخاصة بها، وغالبًا ما تحتل مواقع مهيمنة في فئات صغيرة ولكنها بالغة الأهمية للمهام.
مع تقادم أساطيل الطائرات، تحتاج شركات الطيران إلى استبدالها بشكل متكرر. ويرتبط الطلب على خدمات ما بعد البيع هذا بشكل أقل بدورات إنتاج الطائرات الجديدة، وأكثر بساعات الطيران، والأعطال، وعمليات التفتيش، والامتثال للوائح التنظيمية - وهو ما يُشكل أساسًا متينًا لتحقيق إيرادات عالية الهامش. وقد استقر سعر السهم تقريبًا منذ بداية العام. ومع ذلك، تُشير بيانات بنزينغا إلى أن متوسط توقعات المحللين لسعر السهم يُشير إلى إمكانية ارتفاعه بنسبة 16% تقريبًا.
حركة سعر سهم TDG: ارتفعت أسهم مجموعة TransDigm بنسبة 0.03% لتصل إلى 1329.98 دولارًا خلال التداول قبل افتتاح السوق يوم الأربعاء، وفقًا لبيانات Benzinga Pro .
شركة هايكو وسلسلة التوريد البديلة
شركة هايكو (NYSE: HEI ) تستفيد من نقطة ضغط مختلفة، حيث تحتاج شركات الطيران إلى قطع غيار معتمدة دون انتظار الشركات المصنعة الأصلية.
تُقدّم وحدة اعتماد مُصنّعي قطع الغيار التابعة لها مكونات بديلة تُساعد شركات الطيران على إطالة عمر أساطيلها وخفض التكاليف. ومع تزايد الطلبات المتراكمة وضغط قنوات التوزيع التقليدية، تزداد جاذبية عرض القيمة الذي تُقدّمه شركة هايكو: الحفاظ على صلاحية الطائرات للطيران، وتقليل الاعتماد على قطع غيار الشركات المصنّعة الأصلية النادرة، وتجنّب إيقاف الطائرات عن العمل. وقد ارتفع سهم الشركة بنسبة 10.64% منذ بداية العام، ويتوقع المحللون ارتفاعًا محتملاً بنسبة 12%.
حركة سعر سهم HEI: انخفض سعر سهم Heico بنسبة 0.42% ليصل إلى 356.50 دولارًا خلال التداول قبل افتتاح السوق يوم الأربعاء.
AAR - شركة متخصصة في صيانة وإصلاح وتجديد المعدات
شركة AAR تُعدّ شركة (NYSE: AIR ) الأقرب إلى العمل الميداني. فهي تُقدّم خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد، وإدارة سلسلة التوريد، وتوفير المواد المستعملة الصالحة للاستخدام. وتكتسب هذه الخدمات أهمية بالغة مع تزايد عمليات الفحص الشاملة، وسعي شركات الطيران للحصول على المحركات، وعجلات الهبوط، وأنظمة الملاحة الجوية، وغيرها من قطع غيار الطائرات المُتقاعدة.
ارتفع سعر السهم بأكثر من 65% منذ بداية العام، ويُقيّمه المحللون بأنه ذو قيمة عادلة. ومع ذلك، وبقيمة سوقية تبلغ 5.43 مليار دولار، يُعدّ السهم الأصغر بين أسهم هذه المجموعة، مما يُشير إلى إمكانية نموه في هذا القطاع.
حركة سعر سهم شركة AAR: تم تداول أسهم شركة AAR Corp. بسعر 138.40 دولارًا خلال التداول قبل افتتاح السوق يوم الأربعاء.
صورة من موقع Shutterstock
