قال روهان باتيل ، المدير التنفيذي السابق لشركة تسلا (NASDAQ: TSLA )، يوم الأحد، إن قانون خفض التضخم (IRA) الذي أقره الحزب الديمقراطي خدم "بشكل غير متناسب" شركة السيارات الكهربائية العملاقة .

ما حدث: على عكس الادعاءات الشائعة بأن الحزب الديمقراطي قد تهمش شركة تيسلا، قال باتيل إن الشركة كانت على طاولة العديد من المناقشات مع القيادة الديمقراطية في الكونجرس والبيت الأبيض. كان باتيل نائب رئيس شركة تيسلا للسياسة العامة العالمية وتطوير الأعمال حتى أبريل/نيسان في وقت سابق من هذا العام.

وقال باتيل "لقد تم إقرار قانون الجيش الجمهوري الأيرلندي حصريًا من قبل الديمقراطيين وقد ساعد شركة تيسلا بشكل كبير".

وقد خدم القانون شركة تسلا بشكل غير متناسب على حساب شركات صناعة السيارات التقليدية، حيث تشارك الشركة أيضًا في نشر وتصنيع الطاقة الشمسية، وتصنيع وشحن الطاقة، وتصنيع وتركيب وحدات التخزين الثابتة، وتصنيع البطاريات، وتكرير الليثيوم، من بين الأنشطة الأخرى التي يحفزها مشروع القانون. وأشار إلى أن شركات صناعة السيارات التقليدية لا تشارك في العديد من هذه الأنشطة.

وعلاوة على ذلك، أشار باتيل إلى أن حافز شراء السيارات الكهربائية البالغ 7500 دولار لا يمتد إلى العديد من السيارات الهجينة القابلة للشحن والتي تصنعها شركات صناعة السيارات التقليدية.

وقال باتيل "هناك اعتقاد خاطئ بأن السيارات الكهربائية تستفيد بشكل غير متناسب من قانون التقاعد الفردي - وهذا ليس صحيحًا"، مضيفًا أن تسلا في "أفضل وضع" للاستفادة الكاملة من الحوافز بموجب القانون. "من الصعب للغاية تلبية متطلبات الإنتاج المحلي وسلسلة التوريد".

وأشار إلى أن سبعة سيارات هجينة قابلة للشحن فقط تم تصنيعها بواسطة شركات صناعة السيارات التقليدية مؤهلة للحصول على ائتمان شراء سيارة كهربائية وجميعها، باستثناء سيارة Pacifica PHEV من شركة كرايسلر، مؤهلة فقط للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 3750 دولارًا أو نصف الحد الأقصى للائتمان البالغ 7500 دولار.

وبالمقارنة، فإن ثلاثة أنواع من موديل تيسلا 3، وجميع أنواع موديل Y، ونوع واحد من موديل X، مؤهلة للحصول على حافز شراء بقيمة 7500 دولار.

لماذا هذا مهم: سبق لباتيل أن دحض أيضًا الادعاءات التي تفيد بأن الديمقراطيين يكرهون شركة تيسلا.

وقال باتيل الأسبوع الماضي: "حتى بعد أقسى التغريدات (التي أطلقها الرئيس التنفيذي لشركة تسلا إيلون ماسك ) ضد نيوسوم أو بايدن أو أي ديمقراطي آخر، فإن فرقهم وحكوماتهم لم تستبعدني أو تستبعد فريقي وكانت احترافية في العمل معنا من أجل الصالح العام".

وأضاف أن حاكم ولاية كاليفورنيا جافين نيوسوم وفريقه "بذلوا قصارى جهدهم" لمساعدة عملاق السيارات الكهربائية على الرغم من انتقادات ماسك.

وفي الشهر الماضي، قال باتيل أيضًا إن إدارة بايدن تعاملت مع شركة السيارات الكهربائية العملاقة بشكل عادل في بعض القضايا على الرغم من "خيبة الأمل السطحية" بين الرئيس وماسك.

"لا شك أن بايدن متحيز للغاية تجاه النقابات ويعين أشخاصًا مؤيدين للنقابات في المجلس الوطني للعلاقات العمالية مما يسهل التنظيم. لكن هذا لم يخلق مشاكل جوهرية في كثير من الأحيان، بل كان بدلاً من ذلك مجرد علاقات عامة وخيبة أمل سطحية"، كتب باتيل على موقع X مضيفًا أن هذه مجرد وجهة نظره الشخصية.

وقال باتيل يوم الأحد إن المرشح الرئاسي الجمهوري دونالد ترامب شن أيضًا هجمات على تسلا في الماضي، في إشارة إلى اتهامات الاحتيال التي وجهتها لجنة الأوراق المالية والبورصات (SEC) خلال فترة ترامب السابقة كرئيس والتي أجبرت ماسك على التنحي عن منصب رئيس مجلس إدارة تسلا في عام 2018. كما زعم أن ترامب عقد اجتماعًا مع المسؤولين التنفيذيين في صناعة السيارات في يناير 2017، باستثناء تسلا.

الرئيس التنفيذي لشركة تسلا يقف إلى جانب ترامب: أيد ماسك ترامب رسميًا في يوليو بعد حادث إطلاق نار على الأخير في تجمع جماهيري في بنسلفانيا. يسعى الرئيس السابق إلى إلغاء الدعم للسيارات الكهربائية.

ومع ذلك، قال ماسك خلال إعلان أرباح الشركة للربع الثاني في أواخر يوليو/تموز إن تأثير إلغاء الدعم لن يكون إلا طفيفًا بالنسبة لشركة تسلا ولكنه مدمر لمنافسيها. وأضاف أن إلغاء دعم السيارات الكهربائية من المحتمل أن يساعد تسلا في الأمد البعيد.

وفي وقت سابق من هذا الشهر، قال ماسك لليكس فريدمان في بودكاست نُشر يوم الجمعة، إنه ناقش فكرة "لجنة العجز الحكومي" مع ترامب في حالة استعادة الرئيس السابق للبيت الأبيض . كما أعرب الرئيس التنفيذي عن استعداده للمشاركة فيها.

وفي حين لم يوضح ماسك الغرض من اللجنة، إلا أنه ألمح إلى أنها قد تهدف إلى إزالة "تراكم القوانين واللوائح" التي تمنع مشاريع التطوير الرئيسية.

وقال ترامب في وقت سابق من هذا الشهر إنه "يؤيد" السيارات الكهربائية. وقال ترامب في أول تجمع انتخابي مشترك له مع مرشحه لمنصب نائب الرئيس جيه دي فانس في أتلانتا: "يجب أن أؤيد السيارات الكهربائية، كما تعلمون، لأن إيلون ماسك أيدني بقوة. لذا ليس لدي خيار".

تعرف على المزيد من التغطية التي يقدمها Benzinga لمستقبل التنقل من خلال متابعة هذا الرابط .

اقرأ المزيد:

• تأجيل الرحلة الخامسة لمركبة ستارشيب: إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس يقدم جدولًا زمنيًا جديدًا حتى نهاية أغسطس

الصورة عبر Shutterstock