أعلنت شركة جنرال إلكتريك للفضاء (GE Aerospace) أن شفرات مراوحها المصنوعة من مركب بوليمر ألياف الكربون، والتي طُرحت لأول مرة في محرك GE90 عام 1995، قد سجلت أكثر من 300 مليون ساعة طيران في مختلف منصات المحركات التجارية. وأوضحت الشركة أن محرك GE90 استبدل شفرات مراوح التيتانيوم بـ 22 شفرة مركبة لتقليل وزن المحرك ودعم قطر مروحة يبلغ 128 بوصة. وأضافت GE Aerospace أن محرك GE9X لطائرة بوينغ 777X يستخدم 16 شفرة مروحة مركبة وقطر مروحة يبلغ 134 بوصة، وهو ما تحقق جزئيًا بفضل تحسينات التصميم ثلاثي الأبعاد. وقال نيكولاس كراي، كبير مهندسي الاستشارات لتصميم المواد المركبة في GE Aerospace، إن شفرة المروحة المركبة تتمتع بمتانة محسّنة مقارنةً بشفرات التيتانيوم السابقة. وأشارت GE Aerospace إلى أن تطويرها للمواد المركبة يُسهم في برنامج CFM RISE التجريبي للمراوح المفتوحة، والذي يهدف إلى تحسين كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 20% على الأقل مقارنةً بالمحركات التجارية الحالية.

إخلاء مسؤولية: تم إعداد هذا الموجز الإخباري بواسطة شركة Public Technologies (PUBT) باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي. مع أن PUBT تسعى جاهدةً لتوفير معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب، فإن هذا المحتوى المُولّد بواسطة الذكاء الاصطناعي هو لأغراض إعلامية فقط، ولا ينبغي تفسيره على أنه نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية. وقد نشرت شركة GE Aerospace - General Electric Company المحتوى الأصلي المستخدم في إعداد هذا الموجز الإخباري بتاريخ 17 مارس 2026، وهي وحدها المسؤولة عن المعلومات الواردة فيه.