نشرت شركة Gogo Inc. نصّ مكالمة مؤتمرها الهاتفية الخاصة بأرباح الربع الرابع من عام 2025، والتي عُقدت في 27 فبراير 2026. وشارك في المكالمة كلٌّ من ويل ديفيس (نائب الرئيس للعلاقات مع المستثمرين)، وكريستوفر مور (الرئيس التنفيذي، عضو مجلس الإدارة)، وزاكاري أ. كوتنر (المدير المالي)، بالإضافة إلى جلسة أسئلة وأجوبة مع محللين من بينهم سكوت والاس سيرل (ROTH Capital Partners)، وسيباستيانو بيتي (JP Morgan)، وجاستن لانغ (Morgan Stanley)، وألكسندر فيبس (OHA). وسلّطت الإدارة الضوء على التقدم المُحرز في تحويل Gogo إلى مزوّد عالمي لخدمات الاتصال أثناء الرحلات الجوية "متعدد المدارات"، مدفوعًا بمجموعة منتجاتها الجديدة التي تشمل Gogo 5G وGogo Galileo (HDX وFDX). وصرح الرئيس التنفيذي كريستوفر مور قائلاً: "أنا سعيدٌ بأداء منتجاتنا وتكاملها في عام 2025، حيث نعمل على تحويل Gogo من كيان يركز على الولايات المتحدة إلى مزوّد عالمي لخدمات الاتصال أثناء الرحلات الجوية متعدد المدارات." تتوقع الشركة أن تتجاوز شحنات أنظمة غاليليو وشبكات الجيل الخامس مجتمعةً 1000 وحدة في عام 2026، مع شحن ما يقارب 500 جهاز لشبكات الجيل الخامس وتشغيل نحو 400 طائرة مزودة بهذه الشبكات بحلول نهاية العام، إلى جانب إمكانية تركيب حوالي 700 طائرة غاليليو بحلول نهاية عام 2026 بناءً على توقيت الشحن والتركيب. كما ناقشت غوغو اعتماد أنظمة غاليليو وزخم أسطولها، مشيرةً إلى إتمام 35 شهادة اعتماد تكميلية (STC) لأنظمة HDX/FDX في الولايات المتحدة وأوروبا والبرازيل وكندا، وتوقع إتمام 20 شهادة اعتماد تكميلية أخرى في النصف الأول من عام 2026. وأشار مور إلى وجود "أكثر من 1000 طائرة" قيد الإنشاء لأنظمة غاليليو، وقال إن الطلب الدولي لا يزال قويًا، حيث تتوزع هذه الطائرات بنسبة 60% في الولايات المتحدة و40% في الأسواق العالمية. فيما يتعلق بالبيانات المالية والتوقعات، أفاد المدير المالي زاكاري كوتنر أن إجمالي إيرادات الربع الرابع بلغ 231 مليون دولار، وقدم توقعات لعام 2026 تتراوح بين 905 و945 مليون دولار من الإيرادات، وأرباحًا معدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك تتراوح بين 198 و218 مليون دولار، وتدفقات نقدية حرة تتراوح بين 90 و110 ملايين دولار. وأوضح كوتنر أن نتائج عام 2025 "تقع في الحد الأعلى لنطاق توقعاتنا، حيث ساهمت إجراءات ضبط التكاليف الفعّالة والتكامل بين المنتجات في تحقيق التوازن بين استثماراتنا في المنتجات"، مشيرًا في الوقت نفسه إلى احتياجات رأس المال العامل المرتبطة بشحنات المنتجات الجديدة. أكدت الشركة مجددًا على جهودها المستمرة في تحديث أسطول طائرات النقل الجوي، بما في ذلك ترقية الطائرات الكلاسيكية إلى طراز C1 والطائرات الكلاسيكية إلى طرازات متطورة، وتتوقع أن يصل عدد طائرات النقل الجوي الكلاسيكية العاملة إلى الصفر بحلول نهاية عام 2026. كما شددت الإدارة على توسيع نطاق الفرص المتاحة للقطاعين العسكري والحكومي، مشيرةً إلى ارتفاع الإنفاق الدفاعي وانخفاض انتشار النطاق العريض، وأشارت إلى إنجازات حديثة، منها "موافقة القوات الجوية الأمريكية على بيع حوامل بسيطة لنطاق KU لطائرات C-130، والتي يبلغ إجمالي عددها المستهدف أكثر من 1000 طائرة"، بالإضافة إلى اتفاقية مدتها خمس سنوات مع شركة SES Space and Defense بقيمة عقد قصوى تبلغ 33 مليون دولار. يمكن الاطلاع على النص الكامل عبر الرابط أدناه.

إخلاء مسؤولية: تم إعداد هذا الموجز الإخباري بواسطة شركة Public Technologies (PUBT) باستخدام الذكاء الاصطناعي التوليدي. مع أن PUBT تسعى جاهدةً لتوفير معلومات دقيقة وفي الوقت المناسب، فإن هذا المحتوى المُولّد بواسطة الذكاء الاصطناعي هو لأغراض إعلامية فقط، ولا ينبغي تفسيره على أنه نصيحة مالية أو استثمارية أو قانونية. نشرت شركة Gogo Inc. المحتوى الأصلي المستخدم في إعداد هذا الموجز الإخباري في 11 مارس 2026، وهي وحدها المسؤولة عن المعلومات الواردة فيه.