بقلم جوناثان سول ونيدهي فيرما

لندن/نيودلهي، 23 يونيو (رويترز) - يحقق مشغلو ناقلات النفط أرباحاً قياسية بعد أن ضاعفوا تقريباً تكلفة استئجار السفن التي تعبر مضيق هرمز ومنطقة الخليج الأوسع هذا الأسبوع بسبب ارتفاع الطلب مع ازدياد حركة المرور عبر الممر المائي ببطء، وفقاً لبيانات الشحن ومصادر أخرى.

كانت حركة المرور عبر المضيق الحيوي متواضعة منذ أن رفعت إيران حصارها الفعلي الأسبوع الماضي بعد موافقتها على وقف إطلاق نار لمدة 60 يومًا مع الولايات المتحدة ، في حين تستمر المحادثات بشأن اتفاق دائم لإنهاء حربهما.

يمثل عدد السفن التي تعبر مضيق هرمز جزءًا ضئيلاً من المتوسط اليومي البالغ 125 سفينة قبل بدء النزاع في 28 فبراير. وتشير تقديرات السوق إلى أن ما يصل إلى 100 ناقلة نفط لا تزال عالقة داخل الخليج محملة بالبضائع، مما يزيد من نقص السفن المتاحة في الوقت الذي يكثف فيه منتجو النفط الخام في الشرق الأوسط صادراتهم.

ارتفعت أسعار استئجار ناقلة نفط خارج مضيق هرمز إلى 190500 دولار في اليوم من 106500 دولار قبل أسبوع، وفقًا لوسطاء السفن ومصادر الصناعة، مع ارتفاع أسعار استئجار الناقلات خارج منطقة الخليج أيضًا.

قفز متوسط الأرباح اليومية لناقلات النفط الخام العملاقة (VLCCs) إلى مستوى قياسي بلغ حوالي 470 ألف دولار في اليوم للشحنات داخل الخليج التي تحتاج إلى المرور عبر هرمز، بزيادة تزيد عن 50 ألف دولار عن الأسبوع الماضي، وفقًا لتقديرات سماسرة السفن ومصادر الصناعة.

قال وسيط الشحن البحري كلاركسونز: "يستعد مالكو ناقلات النفط لتدفق شحنات النفط الخام من الشرق الأوسط في الأسابيع المقبلة، وقد تشجعوا بحقيقة أن متوسط أرباحهم الفورية تجاوز 100 ألف دولار في اليوم على الرغم من خسارة حجم الشحنات منذ بدء الأعمال العدائية بين الولايات المتحدة وإيران".

وجاء في مذكرة: "هذا يشير إلى أن جانب العرض (للناقلات) لا يزال ضيقاً للغاية، وأن إعادة فتح مضيق هرمز من شأنه أن يزيد من تضييق القدرة الاستيعابية".

موجة من المناقصات من قبل المنتجين في الشرق الأوسط

قام منتجو النفط في الشرق الأوسط، ولا سيما شركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك)، بعرض النفط الخام في سلسلة من المناقصات هذا الشهر، ويحثون المشترين على التحميل من داخل الخليج، مما أدى إلى زيادة الطلب على ناقلات النفط.

لم ترد مجموعة سينوكور الكورية الجنوبية للشحن، إحدى أكبر مشغلي ناقلات النفط العملاقة في العالم، على طلب للتعليق. وأظهرت بيانات تتبع السفن على موقع MarineTraffic يوم الثلاثاء أن ناقلة النفط العملاقة التابعة لها، بلجيكا B، دخلت الخليج يوم الاثنين، وهي أحدث سفن المجموعة التي كانت تسعى للتحميل، وكانت متجهة نحو الموانئ العراقية.

رغم ارتفاع أسعار تأمين ناقلات النفط، انخفضت تكاليف تأمين مخاطر الحرب خلال الأيام الخمسة الماضية إلى حوالي 3% من قيمة السفينة، بعد أن كانت حوالي 5% قبل أسبوع، وذلك قبل احتساب الخصومات، وفقًا لمصادر في قطاع التأمين. وهذا يعني انخفاضًا في تكاليف تأمين السفن بمئات آلاف الدولارات.

يسعى المشترون في الهند، بمن فيهم شركة ريلاينس، أكبر شركة تكرير نفط فيها، إلى استيراد النفط الخام من المنطقة بعد أشهر من انقطاع الإمدادات. ولم تستجب شركة ريلاينس لطلب رويترز للتعليق.