ميلووكي ، 5 فبراير 2025 / بي آر نيوزواير/ -- أعلنت اليوم شركة هارلي ديفيدسون ("هارلي ديفيدسون" أو "HDI" أو "الشركة") (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز HOG) عن نتائج الربع الرابع والعام المالي 2024 وقدمت توقعاتها لعام 2025.

قال يوتشن زيتز ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة هارلي ديفيدسون: "في عام 2024، شهدنا تأثر أداءنا بشكل كبير بالرياح المعاكسة الدورية المستمرة للمنتجات التقديرية، بما في ذلك بيئة أسعار الفائدة المرتفعة التي تؤثر على ثقة المستهلك". "ساهم إطلاق دراجاتنا النارية السياحية الجديدة Street Glide وRoad Glide في نمو بنسبة 5٪ تقريبًا في قطاع السياحة في الولايات المتحدة ودفع حصة HD في السوق إلى 74.5٪ في عام 2024. إن القرارات التي اتخذناها والإجراءات الجريئة التي اتخذناها كجزء من استراتيجية Hardwire الخاصة بنا تستمر في تعزيز أساسنا للمستقبل. واجهت الصناعة العديد من التحديات على مدار العامين الماضيين، مما أثر على جميع المستويات، لكننا نعتقد أننا في أفضل وضع للاستفادة من أي ارتفاع في الاستهلاك".

أبرز النتائج لعام 2024

• تم تحقيق ربحية مخففة للسهم بقيمة 3.44 دولار
• بلغت أرباح التشغيل لشركة HDMC 278 مليون دولار أمريكي بهامش تشغيلي قدره 6.7%
• شحنات الدراجات النارية العالمية لشركة HDMC بلغت 148,862، بانخفاض 17% عن العام السابق
• في أمريكا الشمالية، ارتفعت مبيعات التجزئة لـ Touring وTrike وCVO بنسبة تزيد عن 8%
• انخفضت مستويات مخزون وكلاء هارلي ديفيدسون من الدراجات النارية الجديدة بنسبة تزيد عن 4% على أساس سنوي
• بلغ الدخل التشغيلي لشركة HDFS 248 مليون دولار ، بزيادة 6% عن العام السابق

أبرز نتائج الربع الرابع من عام 2024

• تم تحقيق خسارة مخففة في ربحية السهم بمقدار - 0.93 دولار للربع الرابع
• بلغت إيرادات HDMC 420 مليون دولار ، بانخفاض 47% مقارنة بالعام السابق
• شحنات HDMC العالمية من الدراجات النارية بلغت 14,010، بانخفاض 53% عن العام السابق
• انخفضت مبيعات التجزئة العالمية للدراجات النارية الجديدة بنسبة 15٪ مقارنة بالعام الماضي

التوقعات المالية لعام 2025

تتوقع الشركة للعام 2025 بأكمله ما يلي:

• HDMC: إيرادات ثابتة إلى منخفضة بنسبة 5% وهامش الدخل التشغيلي من 7.0% إلى 8.0%
• HDFS: انخفاض الدخل التشغيلي بنسبة 10% إلى 15%
• LiveWire: مبيعات الدراجات النارية الكهربائية تتراوح بين 1000 و1500 وحدة وخسارة تشغيلية تتراوح بين 70 و 80 مليون دولار
• انخفضت أرباح شركة هارلي ديفيدسون المخففة للسهم بنسبة 5%
• شركة هارلي ديفيدسون: استثمارات رأسمالية تتراوح بين 225 إلى 250 مليون دولار

نتائج الربع الرابع والعام المالي 2024

النتائج المالية الموحدة لشركة هارلي ديفيدسون

وفي الربع الرابع، انخفضت الإيرادات المجمعة بنسبة 35%، مدفوعة بانخفاض الإيرادات بنسبة 47% في HDMC، والتي تم تعويضها جزئيًا بنمو الإيرادات بنسبة 4% في HDFS. وفي الربع الرابع، بلغت الخسارة التشغيلية المجمعة 193 مليون دولار أمريكي ، مقارنة بخسارة تشغيلية بلغت 21 مليون دولار أمريكي في نفس الفترة من العام السابق.

بالنسبة للعام بأكمله، انخفضت الإيرادات المجمعة بنسبة 11 في المائة مقارنة بالعام السابق. وكان هذا مدفوعًا بانخفاض الإيرادات بنسبة 15 في المائة في HDMC وبمبلغ 12 مليون دولار في LiveWire، والذي تم تعويضه جزئيًا بزيادة الإيرادات بنسبة 9 في المائة في HDFS. بالنسبة للعام بأكمله، انخفض الدخل التشغيلي المجمع بنسبة 47 في المائة مقارنة بالعام الماضي. وكان هذا مدفوعًا بانخفاض الدخل التشغيلي بنسبة 58 في المائة في HDMC، والذي تم تعويضه جزئيًا بزيادة بنسبة 6 في المائة في HDFS. بلغت الخسارة التشغيلية للعام بأكمله في LiveWire 110 مليون دولار ، وهو ما يتماشى مع توقعاتنا.

شركة هارلي ديفيدسون موتورز (HDMC) – النتائج

في الربع الرابع، انخفضت شحنات الدراجات النارية العالمية في HDMC بنسبة 53 بالمائة عن العام الماضي، بسبب التركيز على تقليص المخزون لدى الوكلاء وظروف السوق. وانخفضت إيرادات HDMC بنسبة 47 بالمائة، بسبب انخفاض الأحجام والمزيج غير المواتي، والذي تم تعويضه جزئيًا بارتفاع الأسعار. جاء صافي الربح بخسارة قدرها 3 ملايين دولار مقارنة بإجمالي الربح البالغ 181 مليون دولار في نفس الفترة من العام السابق.

وقد تم تحقيق هذه النتيجة بفضل محركات الإيرادات المذكورة، فضلاً عن الرافعة المالية التشغيلية السلبية وسعر الصرف الأجنبي السلبي، والتي تم تعويضها جزئيًا بانخفاض تكاليف المواد الخام وإدارة الإمدادات. وكانت النفقات التشغيلية أقل بمقدار 15 مليون دولار مقارنة بالعام الماضي. وبلغت الخسارة التشغيلية 214 مليون دولار في الربع الرابع مقارنة بخسارة تشغيلية بلغت 44 مليون دولار في الفترة السابقة.

انخفضت شحنات الدراجات النارية العالمية للعام بأكمله بنسبة 17 في المائة عن العام السابق. وانخفضت إيرادات HDMC بنسبة 15 في المائة، بسبب انخفاض الأحجام والأسعار الصافية غير المواتية، والتي تم تعويضها جزئيًا عن طريق التأثيرات الإيجابية لمزيج الشحنات. وانخفض الهامش الإجمالي بمقدار 4.3 نقطة في عام 2024 مقارنة بعام 2023. وكان الهامش المنخفض مدفوعًا بمحركات الإيرادات المذكورة، بالإضافة إلى الرافعة المالية التشغيلية السلبية والتأثيرات السلبية لمزيج الشحنات الصافية، والتي تم تعويضها جزئيًا عن طريق فوائد انخفاض تكاليف الخدمات اللوجستية والمواد الخام. كانت النفقات التشغيلية أقل بمقدار 28 مليون دولار عن العام الماضي. بلغ هامش الدخل التشغيلي 6.7 في المائة، وهو أقل بمقدار 6.9 نقطة مقارنة بعام 2023.

مبيعات دراجات نارية هارلي ديفيدسون بالتجزئة

(باستثناء وحدات LiveWire)

في الربع الرابع، انخفضت مبيعات التجزئة العالمية للدراجات النارية الجديدة بنسبة 15 في المائة مقارنة بالعام السابق. وفي أمريكا الشمالية ، انخفضت مبيعات التجزئة بنسبة 13 في المائة، مع انخفاض الجزء الأكبر من فئة الدراجات النارية الكبيرة، والتي تشمل دراجة نارية سوفتيل. وفي منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا، انخفضت مبيعات التجزئة بنسبة 7 في المائة، مدفوعة بالضعف في ألمانيا والمنطقة المحيطة بها. وكان الانخفاض بنسبة 26 في المائة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ مدفوعًا بالضعف في اليابان والصين ، والذي تم تعويضه جزئيًا بالنمو في أستراليا ونيوزيلندا . وانخفضت مبيعات أمريكا اللاتينية بنسبة 7 في المائة، مدفوعة بالانخفاض في البرازيل والمكسيك .

بالنسبة للعام 2024 بأكمله، انخفضت مبيعات التجزئة العالمية للدراجات النارية الجديدة بنسبة 7 في المائة مقارنة بالعام السابق. انخفضت مبيعات التجزئة في أمريكا الشمالية بنسبة 4 في المائة، حيث ارتفعت في النصف الأول بنسبة 2 في المائة، بينما انخفضت في النصف الثاني. في أمريكا الشمالية ، ارتفعت مبيعات التجزئة للدراجات السياحية والدراجات ثلاثية العجلات وCVO بأكثر من 8 في المائة للعام 2024 بأكمله. انخفضت مبيعات التجزئة في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا بنسبة 11 في المائة للعام بأكمله، حيث كان غالبية ضعف التجزئة في الدراجات النارية غير الأساسية. ارتفعت مبيعات التجزئة للدراجات السياحية والدراجات ثلاثية العجلات وCVO بنسبة 10 في المائة على أساس سنوي. انخفضت مبيعات التجزئة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ بنسبة 18 في المائة للعام بأكمله بسبب الضعف في اليابان والصين .

شركة هارلي ديفيدسون للخدمات المالية (HDFS) – النتائج

في الربع الرابع، ارتفعت إيرادات HDFS بنسبة 4% عن العام السابق، مدفوعة بارتفاع دخل الفائدة. وانخفض دخل التشغيل لشركة HDFS البالغ 46 مليون دولار بنسبة 20% مدفوعًا بارتفاع مخصص خسائر الائتمان وارتفاع تكاليف الاقتراض. وكان السبب الرئيسي وراء الزيادة في مخصص خسائر الائتمان هو التغيير غير المواتي في معدل احتياطي مخصص خسائر الائتمان.

بالنسبة للعام بأكمله، ارتفعت إيرادات HDFS بنسبة 9% عن العام السابق، مدفوعة بارتفاع دخل الفائدة. بلغ الدخل التشغيلي لشركة HDFS 248 مليون دولار، بزيادة 6% عن العام السابق على الرغم من ارتفاع تكاليف الاقتراض، وزيادة مخصص خسائر الائتمان، وارتفاع النفقات التشغيلية. بلغ هامش الدخل التشغيلي للعام بأكمله 2024 24%.

لايف واير – النتائج

في الربع الرابع، انخفضت إيرادات LiveWire بنسبة 32 بالمائة مقارنة بالعام السابق، مدفوعة بانخفاض مبيعات الوحدات من الدراجات النارية الكهربائية في الربع. كانت خسارة التشغيل لشركة LiveWire البالغة 26 مليون دولار ، أي أقل بمقدار 9 ملايين دولار عن العام الماضي، متوافقة مع توقعاتنا.

انخفضت إيرادات LiveWire للعام بأكمله بنسبة 31 بالمائة مقارنة بالعام السابق، مدفوعة بانخفاض مبيعات الوحدات من الدراجات النارية الكهربائية والدراجات الكهربائية STACYC. كانت الخسارة التشغيلية لشركة LiveWire البالغة 110 مليون دولار أقل بمقدار 7 ملايين دولار عن العام السابق وكانت متوافقة مع توقعاتنا. على مدار العام بأكمله، باعت LiveWire 612 دراجة نارية كهربائية، مقارنة بـ 660 دراجة نارية كهربائية تم بيعها في عام 2023. تواصل LiveWire الاستثمار في منتجات جديدة ومبادرات عمل لتقليل التكلفة الإجمالية لمبيعات الدراجات النارية الكهربائية.

نتائج أخرى لسباقات Harley-Davidson, Inc. لعام 2024

• تم توليد 1.1 مليار دولار نقدًا من الأنشطة التشغيلية
• كان معدل الضريبة الفعلي 14 بالمائة
• تم دفع أرباح نقدية بقيمة 91 مليون دولار
• إعادة شراء 450 مليون دولار من الأسهم (12.5 مليون سهم) على أساس تقديري
• النقد وما يعادله بقيمة 1.6 مليار دولار في نهاية العام

خلفية الشركة

Harley-Davidson, Inc. هي الشركة الأم لشركة Harley-Davidson Motor Company وHarley-Davidson Financial Services. رؤيتنا: بناء أسطورتنا وقيادة صناعتنا من خلال الابتكار والتطور والعاطفة. مهمتنا: أكثر من بناء الآلات، نحن ندافع عن السعي الخالد للمغامرة. حرية الروح. طموحنا هو الحفاظ على مكانتنا كأكثر علامة تجارية مرغوبة للدراجات النارية في العالم. منذ عام 1903، حددت Harley-Davidson ثقافة الدراجات النارية من خلال تقديم نمط حياة للدراجات النارية مع دراجات نارية مميزة وقابلة للتخصيص وتجارب وإكسسوارات دراجات نارية ومعدات ركوب وملابس. توفر Harley-Davidson Financial Services التمويل والتأمين وبرامج أخرى للمساعدة في جعل الدراجين على الطريق. تمتلك Harley-Davidson أيضًا حصة مسيطرة في LiveWire Group, Inc.، أول شركة دراجات نارية كهربائية بالكامل يتم تداولها علنًا في الولايات المتحدة . LiveWire هي المستقبل في طور الصنع لمتابعة المغامرة الحضرية وما بعدها. استنادًا إلى الحمض النووي الخاص بها كمُحدث ثوري من سلالة هارلي ديفيدسون والاستفادة من عقد من التعلم في قطاع المركبات الكهربائية، فإن طموح LiveWire هو أن تكون العلامة التجارية الأكثر مرغوبًا للدراجات النارية الكهربائية في العالم. تعرف على المزيد على harley-davidson.com و livewire.com .

البث عبر الويب

ستناقش شركة هارلي ديفيدسون نتائجها المالية وتوقعاتها عبر بث صوتي على الويب في الساعة 8:00 صباحًا بتوقيت وسط الولايات المتحدة اليوم. يمكن الوصول إلى تسجيل الدخول إلى البث عبر الويب والشرائح الداعمة على http://investor.harley-davidson.com/news-and-events/events-and-presentations . ستكون إعادة التشغيل الصوتية متاحة بحلول الساعة 10:00 صباحًا بتوقيت وسط الولايات المتحدة تقريبًا.

ملاحظة تحذيرية بشأن البيانات التطلعية

تعتزم الشركة أن تكون بعض الأمور التي تمت مناقشتها في هذا البيان الصحفي "تصريحات تطلعية" تهدف إلى التأهل للملاذ الآمن من المسؤولية المنصوص عليه في قانون إصلاح التقاضي في الأوراق المالية الخاصة لعام 1995. ويمكن تحديد هذه التصريحات التطلعية عمومًا على هذا النحو من خلال الإشارة إلى هذه الحاشية أو لأن سياق البيان سيتضمن كلمات مثل "تعتقد الشركة" أو "تتوقع" أو "تتوقع" أو "تخطط" أو "قد" أو "سوف" أو "تقدر" أو "تستهدف" أو "تعتزم" أو "تتوقع" أو "ترى" أو "تشعر" أو "تلتزم" أو "تفترض" أو "تتصور" أو كلمات ذات معنى مماثل. وبالمثل، فإن التصريحات التي تصف أو تشير إلى التوقعات المستقبلية أو الخطط المستقبلية أو الاستراتيجيات أو الأهداف أو التوقعات أو الأهداف أو التوجيهات أو الالتزامات أو الأهداف هي أيضًا تصريحات تطلعية. تخضع مثل هذه التصريحات التطلعية لمخاطر وعدم يقين معينين قد يتسببان في اختلاف النتائج الفعلية بشكل مادي أو غير مواتٍ أو مواتٍ عن تلك المتوقعة اعتبارًا من تاريخ هذا البيان الصحفي. تم وصف بعض هذه المخاطر وعدم اليقين أدناه. ونحث المساهمين والمستثمرين المحتملين والقراء الآخرين على مراعاة هذه العوامل عند تقييم البيانات التطلعية ونحذرهم من الاعتماد بشكل مفرط على مثل هذه البيانات التطلعية. البيانات التطلعية المضمنة في هذا البيان الصحفي لا يتم تقديمها إلا اعتبارًا من تاريخ هذا البيان الصحفي، وتتنصل الشركة من أي التزام بتحديث مثل هذه البيانات التطلعية علنًا لتعكس الأحداث أو الظروف اللاحقة.

تشمل العوامل المهمة التي قد تؤثر على النتائج المستقبلية وتتسبب في اختلاف هذه النتائج بشكل مادي عن تلك المعبر عنها في البيانات التطلعية، من بين أمور أخرى، قدرة الشركة على: (أ) تنفيذ خططها واستراتيجياتها التجارية، بما في ذلك The Hardwire، وكل من الركائز الأساسية، وتطور LiveWire كعلامة تجارية مستقلة، والتي تشمل المخاطر المذكورة أدناه؛ (ب) إدارة سلسلة التوريد وقضايا الخدمات اللوجستية، بما في ذلك قضايا الجودة، أو الانقطاعات غير المتوقعة أو زيادات الأسعار الناجمة عن تقلب الموردين، أو نقص المواد الخام، أو التضخم، أو الحرب أو الأعمال العدائية الأخرى، بما في ذلك الصراع في أوكرانيا والصراع في البحر الأحمر، أو الكوارث الطبيعية وأوقات الشحن الأطول وزيادة تكاليف الخدمات اللوجستية؛ (ج) إدارة وتوقع التأثير الذي قد تحدثه التعريفات الجمركية الجديدة أو المعاد فرضها أو المعدلة على قدرة الشركة على بيع المنتجات محليًا ودوليًا، وتكلفة المواد الخام والمكونات، بما في ذلك التعريفات الجمركية التي فرضتها الولايات المتحدة مؤخرًا أو التي قد تفرضها على السلع الأجنبية، وإعادة التوازن أو التعريفات الجمركية الأخرى التي فرضتها مؤخرًا أو التي قد تفرضها الدول الأجنبية على السلع الأمريكية، والرفع المؤقت للتعريفات الجمركية التزايدية لعام 2018 على الدراجات النارية المستوردة إلى الاتحاد الأوروبي من الولايات المتحدة والتي بدأت في عام 2022 ومن المقرر أن تنتهي في 31 مارس 2025، وهي موضوع مفاوضات جارية بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي؛ (د) تحليل وتوقع والاستجابة بدقة لظروف السوق المتغيرة وأسعار الفائدة والبيئات الجيوسياسية، والتكيف بنجاح مع احتياجات ومصالح المستهلكين العالمية المتغيرة؛ (هـ) التنبؤ بدقة بهوامش قطاعاتها في ضوء، من بين أمور أخرى، التعريفات الجمركية، وتدابير إعادة التوازن التجارية، والتضخم، وأسعار صرف العملات الأجنبية، والتكلفة المرتبطة بمبادرات تطوير المنتجات وسلسلة التوريد العالمية المعقدة للشركة؛ (ز) إدارة التغييرات في الظروف الاقتصادية والتجارية العامة، بما في ذلك تغيير رأس المال والائتمان وأسواق التجزئة، والبيئات السياسية المحلية والدولية المتغيرة، بما في ذلك نتيجة للصراع في أوكرانيا والصراع في البحر الأحمر؛ (ح) الوصول بنجاح إلى أسواق رأس المال و/أو الائتمان بشروط مقبولة للشركة وضمن توقعاتها؛ (ط) تنفيذ عمليات التصنيع والتجميع العالمية بنجاح؛ (ي) تطوير وتقديم المنتجات والخدمات والتجارب في الوقت المناسب الذي يقبله السوق، والتي تمكن الشركة من توليد مستويات المبيعات المرغوبة والتي توفر العائدات المالية المرغوبة، بما في ذلك التنفيذ الناجح وتنفيذ الخطط لتعزيز وتنمية موقعها القيادي في Grand American Touring وLarge Cruiser وTrike، وتنمية أعمالها التكميلية؛ (ك) الأداء بطريقة تمكن الشركة من الاستفادة من الفرص السوقية أثناء المنافسة مع المنافسين الحاليين والجدد؛ (ل) إدارة التأثير الذي قد تخلفه أسعار وإمدادات الدراجات النارية المستعملة على أعمالها، بما في ذلك مبيعات التجزئة للدراجات النارية الجديدة؛ (م) منع واكتشاف وإصلاح أي مشاكل في دراجاتها النارية أو أي مشاكل مرتبطة بعمليات التصنيع لتجنب التأخير في إطلاق نماذج جديدة وحملات الاستدعاء وتحقيقات الهيئات التنظيمية وزيادة تكاليف الضمان أو التقاضي والآثار السلبية على سمعتها وقوة علامتها التجارية، وتنفيذ أي برامج أو عمليات استدعاء للمنتجات ضمن التكاليف والتوقيت المتوقعين؛ (ن) إدارة التكاليف وخفضها بنجاح في جميع أنحاء العمل؛ (و) الاستمرار في تطوير قدرات موزعيها وتجارها، وتنفيذ التغييرات المتعلقة بتجارها وطرق التوزيع بشكل فعال، بما في ذلك بصمة تجار الشركة، وإدارة المخاطر التي قد يواجه تجارها صعوبة في الحصول على رأس المال وإدارتها من خلال الظروف الاقتصادية المتغيرة والطلب من المستهلكين؛ (ص) تحقيق الفوائد التجارية المتوقعة من تشغيل LiveWire كشركة عامة منفصلة، والتي قد تتأثر، من بين أمور أخرى: (أ) قدرة LiveWire على تنفيذ خططها لتطوير وإنتاج وتسويق وبيع مركباتها الكهربائية؛ (ب) الطلب على المركبات الكهربائية ذات العجلتين والثلاث عجلات واستعداد المستهلك لتبنيها؛ و(ج) المخاطر وعدم اليقين الأخرى المشار إليها في المستندات المقدمة إلى لجنة الأوراق المالية والبورصات من قبل الشركة أو LiveWire Group, Inc.، بما في ذلك المخاطر وعدم اليقين المذكورة في عوامل الخطر بموجب البند 1.أ من أحدث تقرير سنوي لشركة LiveWire Group Inc. على النموذج 10-K. (س) إدارة قضايا عدم الامتثال للجودة والتنظيم المتعلقة بتجميعات خراطيم الفرامل المقدمة للشركة من قبل Proterial Cable America, Inc. بطريقة تتجنب قضايا الجودة أو عدم الامتثال في المستقبل والتكاليف الإضافية أو نفقات الاستدعاء التي تعتبر جوهرية؛ (ر) الحفاظ على علاقة مثمرة مع Hero MotoCorp كموزع ومرخص للعلامة التجارية Harley-Davidson في الهند؛ (س) الحفاظ بنجاح أو تحقيق طريقة لبيع الدراجات النارية في أوروبا والصين ودول رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) التي لا تخضع دراجاتها النارية لتعريفات جمركية متزايدة؛ (ت) إدارة عملياتها المؤسسية والتصنيعية في تايلاند بطريقة تسمح للشركة بالاستفادة من اتفاقيات التجارة الحرة التفضيلية ومعدلات الرسوم الجمركية، وخفض أسعار دراجاتها النارية بشكل كافٍ في أسواق معينة؛ (و) الاحتفاظ بالموظفين الموهوبين وجذبهم، والقضاء على تكرار الموظفين وعدم الكفاءة والتعقيد في جميع أنحاء المنظمة؛ (هـ) تقدير التقلبات في أسعار صرف العملات الأجنبية وأسعار الفائدة وأسعار السلع الأساسية والتكيف معها بدقة؛ (و) إدارة جودة الائتمان وأنشطة خدمة القروض والتحصيل ومعدلات استرداد محفظة قروض Harley-Davidson Financial Services؛ (x) منع هجوم برامج الفدية أو خرق الأمن السيبراني الذي يتضمن بيانات المستهلك أو الموظف أو التاجر أو المورد أو الشركة والاستجابة لمتطلبات التنظيم المتطورة فيما يتعلق بالأمن السيبراني وخصوصية البيانات؛ (ي) التكيف مع الإصلاح الضريبي، وتضخم الرعاية الصحية والإصلاح، وإصلاح المعاشات التقاعدية، وتقدير تأثير أي إصلاح من هذا القبيل على أعمال الشركة بنجاح؛ (ز) إدارة التأثيرات غير المتسقة وغير المتوقعة التي قد تحدثها أنماط الطقس على مبيعات التجزئة للدراجات النارية؛ (أأ) تنفيذ وإدارة أنظمة تكنولوجيا المعلومات على مستوى المؤسسة، بما في ذلك الأنظمة الموجودة في مرافق التصنيع الخاصة بها؛ (ب) إدارة التغييرات والاستعداد والاستجابة للمتطلبات المتطورة في البيئات التشريعية والتنظيمية المتعلقة بمنتجاتها وخدماتها وعملياتها، بما في ذلك زيادة اللوائح البيئية والسلامة والانبعاثات أو غيرها من اللوائح؛ (ج) إدارة المخاطر المتعلقة بالجائحة (مثل كوفيد-19) أو الوباء أو تفشي المرض أو غيرها من أزمات الصحة العامة، مثل اضطرابات سلسلة التوريد، وقدرتها على ممارسة الأعمال كالمعتاد، والإجراءات الحكومية والتدابير التقييدية التي يتم تنفيذها استجابة لذلك؛ (dd) إدارة تعرضها لمطالبات المسؤولية عن المنتج بطريقة تتجنب أو تخفف بنجاح من تأثير أحكام هيئة المحلفين الكبيرة، بما في ذلك الحل الناجح أو استئناف الحكم في قضية هارولد إي موريس ضد شركة هارلي ديفيدسون موتور كومباني جروب، إل إل سي، وروبرت سي سينكلير جونيور، بصفته مديرًا لتركة باميلا ماري سينكلير، المتوفاة ضد شركة هارلي ديفيدسون موتور كومباني جروب، إل إل سي، وإدارة التعرض للنزاعات التجارية أو التعاقدية؛ (ee) الاستمرار في إدارة العلاقات والاتفاقيات التي أبرمتها الشركة مع نقابات العمال للمساعدة في دفع القدرة التنافسية على المدى الطويل؛ (ff) تحقيق النتائج المتوقعة فيما يتعلق ببرنامج الدراجات النارية المستعملة للشركة، وHarley-Davidson Certified، وسوق H-D1 للشركة، والملابس والترخيص؛ و(gg) تحسين تخصيص رأس المال في ضوء أولويات تخصيص رأس المال للشركة.

تعتمد قدرة الشركة على بيع دراجاتها النارية والمنتجات والخدمات ذات الصلة وتلبية توقعاتها المالية أيضًا على قدرة وكلاء الشركة على بيع دراجاتها النارية والمنتجات والخدمات ذات الصلة لعملاء التجزئة. تعتمد الشركة على قدرة وإمكانات وكلاءها المالية على تطوير وتنفيذ خطط مبيعات التجزئة الفعالة لخلق الطلب على الدراجات النارية والمنتجات والخدمات ذات الصلة التي يشترونها من الشركة. بالإضافة إلى ذلك، قد يواجه وكلاء الشركة وموزعوها صعوبات في إدارة أعمالهم وبيع دراجات هارلي ديفيدسون النارية والمنتجات والخدمات ذات الصلة نتيجة للطقس أو الظروف الاقتصادية أو عوامل أخرى.

لقد عادت خسائر الائتمان بالتجزئة لشركة HDFS إلى طبيعتها في الأرباع الأخيرة إلى مستويات أعلى بعد فترة من مستويات منخفضة تاريخيًا من خسائر الائتمان. علاوة على ذلك، تعتقد الشركة أن خسائر الائتمان بالتجزئة لشركة HDFS ستستمر في التغير بمرور الوقت بسبب سلوك الائتمان الاستهلاكي المتغير، والظروف الاقتصادية الكلية، بما في ذلك تأثير التضخم وجهود HDFS لزيادة هيكلة الائتمان بحكمة. بالإضافة إلى ذلك، فإن جهود HDFS لتعديل معايير الاكتتاب بناءً على ظروف السوق والاقتصاد والإجراءات التي اتخذتها الشركة والتي قد تتخذها والتي تؤثر على قيم الدراجات النارية قد تؤثر على خسائر الائتمان بالتجزئة لشركة HDFS.

قد تتأثر عمليات الشركة والطلب على منتجاتها وسيولتها سلبًا بتأثيرات التعريفات الجمركية والتضخم وتوقف العمل وإغلاق المرافق والإضرابات والأسباب الطبيعية والأمراض المعدية المنتشرة والإرهاب والحرب أو الأعمال العدائية الأخرى، بما في ذلك الصراع في أوكرانيا والصراع في البحر الأحمر، أو عوامل أخرى. راجع عوامل الخطر تحت البند 1.أ من التقرير السنوي للشركة على النموذج 10-ك للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2023 والتحديثات المعمول بها تحت البند 1.أ من التقرير ربع السنوي للشركة على النموذج 10-ك للربع المنتهي في 30 سبتمبر 2024 لمناقشة عوامل الخطر الإضافية ومناقشة أكثر اكتمالاً لبعض البيانات التحذيرية المذكورة أعلاه.

### (أرباح HOG)

يمكنكم الاطلاع على المحتوى الأصلي لتنزيل الوسائط المتعددة على الرابط التالي: https://www.prnewswire.com/news-releases/harley-davidson-delivers-fourth-quarter-and-full-year-financial-results-and-2025-outlook-302368585.html

المصدر: Harley-Davidson, Inc.