تقدم الجمهوريون في مجلس النواب الأمريكي بإصلاح اقترحه النائب سام جريفز (جمهوري من ولاية ميسوري)، والذي ينص على فرض رسوم سنوية قدرها 250 دولارًا على جميع السيارات الكهربائية.

ما حدث: تقدمت لجنة النقل والبنية التحتية في مجلس النواب بالاقتراح، لكنها أسقطت الرسوم السنوية البالغة 20 دولارًا والتي تم فرضها على جميع المالكين، بما في ذلك مالكي السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي أو ICE، من الاقتراح في الولايات المتحدة، حسبما ذكرت وكالة رويترز يوم الخميس.

وافقت اللجنة على مشروع القانون بأغلبية 36 صوتًا مقابل 30. ويتضمن مشروع القانون أيضًا رسومًا قدرها 100 دولار على المركبات الهجينة. ويشير التقرير إلى أن هذه الرسوم ستوفر ما يصل إلى 50 مليار دولار خلال العقد المقبل.

ستُخصص الرسوم لصندوق ائتمان الطرق السريعة، الذي يجمع الرسوم عادةً من خلال ضرائب البنزين التي لا يدفعها مالكو السيارات الكهربائية. وصرح جريفز للجنة: "لفترة طويلة جدًا، عملت السيارات الكهربائية على طرق بلادنا دون أن تدفع للنظام. حان الوقت ليدفع مستخدمو الطرق حصتهم من الرسوم".

أهمية هذا الأمر: يأتي قرار فرض رسوم قدرها 250 دولارًا على مالكي السيارات الكهربائية في الوقت الذي يشهد فيه القطاع زيادة في التبني بين السائقين في الولايات المتحدة ، حيث ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 10.6٪ في الربع الأول من عام 2025، مقارنة بالربع الأخير.

تتزامن الرسوم البالغة 250 دولارًا على السيارات الكهربائية مع قرار إدارة ترامب بتخفيف بعض التعريفات الجمركية المفروضة على صناعة السيارات، وهو ما قد يوفر بعض الراحة للقطاع في الولايات المتحدة.

ومع تزايد حالة عدم اليقين بشأن الرسوم الجمركية على القطاع، يقوم مصنعو السيارات الكهربائية مثل شركة Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA )، وهي الشركة الرائدة في هذا القطاع، بإصدار نماذج أرخص لتعزيز المبيعات.

تعرف على المزيد من تغطية Benzinga لمستقبل التنقل من خلال متابعة هذا الرابط.

اقرأ التالي:

• قال دان إيفز إن إيلون ماسك سيبقى في منصب الرئيس التنفيذي لشركة تسلا لمدة "خمس سنوات على الأقل"، في حين وصفت الشركة شائعات استبداله بأنها "خاطئة تمامًا".

الصورة عبر Shutterstock