بقلم أبهيجيث غانابافارام

نيودلهي، 9 يونيو (رويترز) - أظهرت رسائل داخلية اطلعت عليها رويترز أن شركة الطيران الهندية سبايس جيت SPJT.BO قد أخرت دفع رواتب العديد من طياريها منذ مارس، حيث قالت الشركة التي تعاني من ضائقة مالية إنها تسعى للحصول على قرض طارئ بموجب برنامج ائتماني مدعوم من الحكومة للمساعدة في استقرار العمليات.

كانت شركة سبايس جيت ثاني أكبر شركة طيران محلية في الهند من حيث الحصة السوقية في عام 2019، حيث نقلت ما يقرب من 15% من الركاب، لكن هذه النسبة تراجعت منذ ذلك الحين إلى المركز الرابع بحصة بلغت 3.4%. وقد تفاقمت مشاكلها المالية المزمنة بسبب الصراع في الشرق الأوسط، الذي أدى إلى ارتفاع أسعار الوقود وتقييد الوصول إلى المجال الجوي، وهي ضغوط أثرت أيضاً على منافسيها الأكبر حجماً، إنديغو (INGL.NS) والخطوط الجوية الهندية.

كان لدى شركة سبايس جيت 375 طيارًا اعتبارًا من شهر مارس، وقد تأخرت مدفوعات رواتبهم لعدة أشهر، وفقًا لاثنين من الطيارين ومراجعة أجرتها رويترز لمحادثات من مجموعة واتساب تضم أكثر من 180 عضوًا، بما في ذلك طيارين يقودون طائرات بوينغ BA.N ومسؤول كبير واحد على الأقل في شركة طيران.

في إحدى الرسائل، كتب نائب الرئيس الأول لعمليات الطيران في شركة سبايس جيت، فيريندرا مالهوترا، في 26 مايو أنه كان على علم "بأنكم جميعًا تمرون بمرحلة صعبة بسبب التأخير في صرف الرواتب" وقال إن رصيد رواتب شهر فبراير سيتم صرفه قريبًا.

"إنها أوقات عصيبة بلا شك، لكنها مؤقتة."

ورداً على ذلك، قال أحد الطيارين إن الرسالة "مطمئنة"، لكنه تساءل عما إذا كان هناك أي جدول زمني لصرف رواتب مارس وأبريل ومايو.

ورداً على طلب التعليق، قال مالهوترا لوكالة رويترز في رسالة عبر تطبيق واتساب: "أنفي بشكل قاطع إصدار أي بيان من هذا القبيل".

أقرت شركة سبايس جيت، في بيان لوكالة رويترز، بوجود تأخيرات في صرف المدفوعات. وقالت الشركة: "تستمر صرف مستحقات الموظفين على مراحل، بما يتماشى مع الإجراءات المتبعة خلال الأشهر الماضية، وقد استلمت غالبية الموظفين رواتبهم عن شهر مارس".

تُظهر رسائل واتساب التي راجعتها رويترز التأثير على الحياة اليومية للطيارين، في وقت تتزايد فيه المخاوف عالميًا بشأن إرهاق الطيارين وصحتهم العقلية.

"لقد أصبح إدارة النفقات اليومية أمراً صعباً للغاية، ووصلنا إلى مرحلة نضطر فيها إلى طلب المساعدة من الآخرين لإدارة الالتزامات المالية الأساسية"، كتب الطيار في رسالة أثارت 52 رد فعل من الرموز التعبيرية، بما في ذلك رموز الإبهام المرفوع والقلب.

لم ترد هيئة تنظيم الطيران في الهند على استفسارات رويترز بشأن قضايا رواتب شركة سبايس جيت وما إذا كان عدم اليقين بشأن الأجور قد يؤثر على السلامة.

طلب المساعدة الحكومية

أبلغت شركة سبايس جيت وكالة رويترز أنها تسعى بنشاط للحصول على تمويل بموجب ما يسمى "مخطط ضمان خط الائتمان الطارئ" التابع للحكومة الهندية، والذي بموجبه يمكن لشركات الطيران الحصول على قروض مضمونة من الحكومة لمدة سبع سنوات تصل إلى 15 مليار روبية (156.74 مليون دولار).

أكدت شركة سبايس جيت أنها تبذل قصارى جهدها لتحقيق الوضع الطبيعي، مضيفةً أن "عوامل خارجية"، بما في ذلك الأزمة المستمرة في الشرق الأوسط، تؤثر سلباً على العمليات والتدفقات النقدية. وأوضحت الشركة أنها تتوقع عودة أنشطتها التجارية إلى طبيعتها خلال الأشهر القليلة المقبلة.

تمتلك شركة سبايس جيت أسطولاً تشغيلياً مكوناً من 21 طائرة. وأعلنت الشركة يوم الاثنين أنها أعادت طائرة بوينغ 737 ماكس إلى الخدمة التجارية، وأنهت عقد إيجار يشمل بعض أفراد الطاقم لثلاث طائرات إيرباص A320، من المقرر انضمامها إلى أسطولها في يوليو، وذلك لتلبية الطلب المتزايد على السفر.

انخفض سهمها بنسبة 60% هذا العام، مقابل انخفاض بنسبة 13.8% لأكبر شركة طيران في الهند، إنديغو.

انخفضت رحلات شركة سبايس جيت المجدولة إلى 3053 رحلة في مايو من 4494 رحلة في يناير، وفقًا لبيانات من شركة تحليلات الطيران OAG.

مشاكل مالية

أدت الضرائب المرتفعة والمنافسة الشرسة ومشاكل سلسلة التوريد إلى إفلاس شركات الطيران الهندية كينجفيشر وجيت إيرويز وجو فيرست على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية.

بحسب تقارير رويترز ووسائل الإعلام الهندية، قامت شركة سبايس جيت، التي أطلقت رحلاتها تحت علامتها التجارية الحالية في عام 2005، بتأجيل دفع رواتب الموظفين في فترات مختلفة من الصعوبات المالية التي يعود تاريخها إلى عام 2014 على الأقل .

جاء تراجع شركة سبايس جيت الأخير عقب قرار إيقاف طائرات بوينغ 737 ماكس عالمياً في عام 2019، ما أدى إلى توقف ما يقارب عُشر أسطول الشركة آنذاك. ثم تأثر تعافيها بجائحة كوفيد-19 وسلسلة من النزاعات القانونية والقضايا المتعلقة بالمدفوعات .

وقد سجلت شركة الطيران خسائر سنوية منذ عام 2019، باستثناء السنة المنتهية في مارس 2025، عندما حققت ربحًا طفيفًا بعد تسجيل مكسب لمرة واحدة من التسويات مع المؤجرين.

أفاد مصدر مطلع على الأمر بأن اثنين على الأقل من مؤجري الطائرات قد وجّها إشعارات تخلف عن السداد إلى شركة الطيران هذا العام. ولم تُعلّق شركة سبايس جيت على هذه الإشعارات.

(1 دولار أمريكي = 95.7000 روبية هندية)