أيها المساهمون الكرام،

يسرني أن أعلن نتائجنا للسنة المالية 2026، مؤكداً التقدم الذي أحرزناه وتعزيز أسس أعمالنا. حققنا نمواً في الإيرادات بنسبة 40% ونمواً في إجمالي الأرباح بنسبة 68.4%، وهي نتائج تعكس متانة نموذج أعمالنا، وثقة عملائنا بنا، وتفاني موظفينا في جميع أنحاء المؤسسة.

بلغ إجمالي الإيرادات للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2026 (السنة المالية 2026) 14.7 مليون دولار أمريكي، مقارنةً بـ 10.5 مليون دولار أمريكي في السنة المالية 2025. ويعود نمو الإيرادات بشكل رئيسي إلى بنية الحوسبة الطرفية وقطاع الخدمات الرقمية الأخرى، بينما حافظت الإيرادات المُحققة من قطاع حلول الاتصال عبر الأقمار الصناعية على استقرارها مقارنةً بالسنة المالية السابقة. وارتفع إجمالي الربح من 1.9 مليون دولار أمريكي إلى 3.2 مليون دولار أمريكي بفضل زيادة الإيرادات وتحسن هوامش الربح الإجمالي. كما تحسن هامش الربح الإجمالي من 17.8% إلى 21.4%، نتيجةً لتحسن وفورات الحجم مع توسع أعمالنا في مجال الرقمنة والحلول الأخرى.

مع ذلك، ونتيجةً لارتفاع المصاريف العامة والإدارية الناجمة عن زيادة عدد الموظفين لتوسيع الأعمال، ومصاريف الإدراج والامتثال، سجلنا خسارة صافية قدرها 1.2 مليون دولار أمريكي في هذه السنة المالية. وباستثناء مصاريف الإدراج لمرة واحدة، لكانت خسارتنا الصافية أقل، حيث بلغت 0.6 مليون دولار أمريكي.

لا تزال خدمات الحوسبة الطرفية وخدمات البرمجيات كخدمة (SaaS) تُشكّل المصدر الرئيسي لإيراداتنا. يتجه مشغلو السفن بشكل متزايد إلى تشغيل قدرات الحوسبة مباشرةً على متن السفن بدلاً من الاعتماد على الحوسبة السحابية، وهو تحوّل مدفوع بتزايد المخاوف بشأن أمن البيانات وملكية البيانات. يُعيد هذا التغيير في التفكير تشكيل كيفية تبني القطاع للتكنولوجيا البحرية بشكل جذري، ويصبّ في مصلحة نقاط قوتنا. لقد أدركنا هذا التحوّل مبكراً، وتحركنا بوعي في هذا المجال. واليوم، تُرجمت هذه القناعة إلى ريادة حقيقية على منافسينا.

على الرغم من تحمل المجموعة لتكاليف استثنائية مرتبطة بإدراج أسهمها في البورصة، فقد حققت هامش ربح تشغيلي مُحسّن. وقد تحقق ذلك من خلال توسيع نطاق عملياتها، وزيادة إنتاجية فرق العمل لديها، واستمرارها في ضبط التكاليف. هذه النتائج تمنحنا ثقة حقيقية بأن أعمالنا راسخة ومؤهلة تمامًا للمستقبل.

بيئة صناعية مواتية

لا تزال بيئة الصناعة البحرية داعمة بشكل عام. ويتزايد الطلب على الحلول الرقمية في القطاع البحري، مدفوعًا جزئيًا بالمتطلبات التنظيمية، ولكن بشكل أوسع بإدراك متزايد على مستوى الصناعة بأن التكنولوجيا قادرة على تحسين سلامة السفن، ورفاهية الطاقم، والمسؤولية البيئية، والكفاءة التشغيلية بشكل ملموس. وقد ساهم الانخفاض المستمر في تكاليف الاتصالات عبر الأقمار الصناعية في تعزيز هذا الزخم، مما قلل من العوائق أمام تبني الحلول الرقمية في أساطيل السفن بمختلف أحجامها.

ما زلنا نشهد طلباً قوياً في جميع أنحاء آسيا، وتُعدّ سنغافورة وتايوان من الأسواق النشطة بشكل خاص بالنسبة لنا. ونتوقع استمرار هذا الزخم حتى السنة المالية 2027، مدعوماً بتطورات إيجابية في القطاع وزيادة في استخدام التقنيات الرقمية.

في سنغافورة تحديداً، تضع الخطة الرئيسية البحرية القادمة، والمُستهدفة للإقرار الرسمي بحلول عام 2027، أجندة وطنية واضحة لتعزيز مكانة البلاد كمركز بحري عالمي، مع التركيز بشكل خاص على الابتكار والذكاء الاصطناعي وتنمية القوى العاملة. ويُشكل هذا خلفية مُشجعة لنا، إذ يُشير إلى تزايد حركة السفن وتزايد الإقبال على الخدمات الرقمية التي نُقدمها.

تصنيع المنتجات التي يحتاجها عملاؤنا

على صعيد المنتجات، يُحرز تقدم ملحوظ في عدة مجالات. فمنصتنا التحليلية المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والتي تركز على تحسين استخدام أنواع الوقود المتعددة وإعداد تقارير انبعاثات الكربون، تواصل تطورها، مما يعكس التزامنا بالابتكار العملي القائم على النتائج في القطاع البحري. كما نتوقع إطلاق خدمة لوحة الإعلانات الرقمية على متن السفن في الربع الثالث من عام ٢٠٢٦. وتُعد هذه الاستثمارات في تطوير المنتجات أساسية لتمييز أنفسنا عن المنافسين في هذا المجال.

نُكثّف جهودنا التسويقية واستقطاب العملاء للاستفادة من الطلب المتزايد على التقنيات البحرية في آسيا. ومن خلال مشاركتنا الفعّالة في فعاليات مثل معرض آسيا والمحيط الهادئ البحري 2026، نتواصل مباشرةً مع مالكي السفن ومديريها وغيرهم من الفاعلين في القطاع بالمنطقة، ونُقيم شراكات استراتيجية مثمرة لتطوير الأعمال وابتكار المنتجات. وقد أتاح تعاوننا مع شركة "سيدرونيكس" المتخصصة في التقنيات المتقدمة، والذي يجمع بين التعرف البصري الفوري، وكشف المخاطر، ودعم اتخاذ القرارات الذكية، فرصًا جديدة عديدة هذا العام، ونتوقع استمرار نمو هذه الفرص.

لا يزال التوسع الجغرافي جزءًا أساسيًا من استراتيجية نمونا. وتتسارع وتيرة دخولنا إلى السوق اليابانية، حيث بدأت بالفعل عمليات التوظيف والتحضير. نتوقع أن يبدأ مكتبنا في اليابان عملياته بحلول أوائل الربع الأخير من عام 2026. ويمثل هذا إنجازًا هامًا سيقربنا أكثر من عملائنا في أحد أهم أسواق النقل البحري في العالم.

إدارة التحديات

نُدرك تمامًا التحديات المُحتملة. ورغم استمرار حالة عدم اليقين الجيوسياسي في تشكيل مخاطر، إلا أن المجموعة لم تتأثر بشكل مباشر حتى الآن. نُتابع التطورات عن كثب، ونبقى على أهبة الاستعداد للاستجابة بمرونة وانضباط، مع إدارة المخاطر بحكمة، والتحرك استباقيًا لاغتنام الفرص التي قد تنشأ من البيئة المتغيرة.

لا يزال استقطاب المواهب يمثل أولوية قصوى. ففي سوق متخصصة ومتنامية ذات قاعدة مواهب محدودة، نبذل قصارى جهدنا لجذب الكفاءات المناسبة والاحتفاظ بها. وإلى جانب التوظيف المباشر، ندرس خيارات التعهيد الموجهة حيثما يكون ذلك مجدياً من الناحية التشغيلية.

يؤثر النقص العالمي الحالي في الذاكرة على إمداداتنا من الخوادم. ويؤثر هذا النقص على عمليات التسليم لعملائنا، مما أدى إلى تراجع الأداء في الربع الثاني. تعمل فرقنا جاهدةً للبحث عن بدائل، ونحن على ثقة بأننا سنجد حلاً قريباً للتخفيف من حدة أزمة الإمداد.

التقدير والتطلع إلى المستقبل

وأخيرًا، أود أن أعرب عن خالص امتناني لكم جميعًا، مساهمينا وأعضاء مجلس إدارتنا، على ثقتكم الغالية في شركة iO3. ولعملائنا الكرام، شكرًا لكم على شراكتكم المستمرة. ولموظفينا، فإن التزامكم وخبرتكم هما أساس كل ما حققناه حتى الآن.

إنج تشاي كوه

الرئيس التنفيذي ورئيس مجلس الإدارة

شركة iOThree المحدودة