بقلم نيك كاري، وجيل غيوم، وماري مانس

لندن/باريس/ستوكهولم، 18 يونيو (رويترز) - تشير بيانات الصناعة التي تم مشاركتها مع رويترز إلى أن ارتفاع أسعار الوقود الناجم عن الحرب الإيرانية يعزز الطلب على السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة في جميع أنحاء أوروبا، على الرغم من أن بعض المسؤولين التنفيذيين يحذرون من أن الاهتمام قد يتلاشى إذا انخفضت تكاليف البنزين.

يقول خبراء الصناعة إن التحسينات في البنية التحتية للشحن وموجة من الطرازات ذات الأسعار المعقولة - بما في ذلك من شركات صناعة السيارات الصينية - تساعد في جعل السيارات الكهربائية أكثر انتشارًا، مما يدعم الطلب.

اتفقت الولايات المتحدة وإيران على وقف إطلاق نار ممتد، لكن اضطرابات الشحن تعني أن تدفقات النفط عبر مضيق هرمز قد تستغرق أسابيع للعودة إلى وضعها الطبيعي، ومن المرجح أن تظل أسعار الوقود مرتفعة لعدة أشهر.

تُظهر البيانات التي قدمتها مجموعة الأبحاث "نيو أوتوموتيف" ومجموعة الصناعة "إي-موبيليتي يوروب" إلى رويترز أن تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة ارتفعت بنسبة 34% على أساس سنوي في مايو في 17 سوقًا تغطي أكثر من 90% من مبيعات السيارات في الاتحاد الأوروبي ورابطة التجارة الحرة الأوروبية.

شكلت الطرازات الكهربائية بالكامل ما يقرب من ربع التسجيلات الجديدة في تلك الأسواق.

قال الرئيس التنفيذي لشركة رينو، فرانسوا بروفوست، لوكالة رويترز الأسبوع الماضي، إن دفتر طلبات السيارات الكهربائية لشركة رينو ارتفع بنسبة 50% في بعض البلدان منذ بدء الحرب الإيرانية في أواخر فبراير، على الرغم من أنه توقع أن "ينخفض" النمو إذا انخفضت أسعار الوقود.

قال جيم بومبيك، رئيس شركة فورد في أوروبا، إن الحرب "زادت من اهتمام العملاء" بالسيارات الكهربائية، لكنه حذر من اعتبار ذلك تحولاً دائماً.

تحولات سوق السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة

وقد جاء هذا الصراع في الوقت الذي تقوم فيه شركات صناعة السيارات بطرح سيارات كهربائية أرخص في أوروبا، مما يعالج أحد العوائق الرئيسية أمام تبنيها - وهي التكاليف الأولية المرتفعة مقارنة بسيارات محركات الاحتراق الداخلي.

تتوسع شركات صناعة السيارات الصينية لتشمل سيارات الهاتشباك الصغيرة المخصصة لأوروبا، حيث أطلقت شركة BYD 002594.SZ سيارتها دولفين جي في برلين الأسبوع الماضي.

"من الواضح أن اهتمام المستهلكين بالسيارات الكهربائية قد تحفز بوصول السيارات الصينية منخفضة التكلفة والجيدة جداً إلى السوق"، هذا ما قاله آندي بالمر، المدير التنفيذي السابق لشركة نيسان الذي أطلق سيارة Leaf EV المخصصة للسوق الجماهيري.

يشهد المعروض من السيارات الكهربائية المستعملة ارتفاعاً ملحوظاً، في ظل الطلب القوي. وأفاد موقع OLX الإلكتروني المتخصص في بيع السيارات الكهربائية المستعملة أن طلبات الشراء للعلامات التجارية الصينية في فرنسا قفزت بأكثر من أربعة أضعاف مقارنة بالعام الماضي في شهر مايو.

قال سوق السيارات الألمانية الجديدة والمستعملة عبر الإنترنت Carwow إن الاهتمام بالسيارات الكهربائية - الذي تم قياسه من خلال التكوينات واستفسارات الشراء - قد استقر عند 70٪ إلى 75٪، ارتفاعًا من حوالي 40٪ في وقت سابق من هذا العام.

"لقد تطور هذا التطور منذ فترة طويلة من تأثير قصير المدى إلى اتجاه مستدام"، كما قال فيليب سايلر فون أميندي، المدير الإداري لشركة كارواو ألمانيا.

تُعتبر السيارات الكهربائية المستعملة رخيصة نسبياً أيضاً. وقد أدت تخفيضات الأسعار التي قادتها شركة تسلا (TSLA.O) في عام 2023 إلى انخفاض حاد في قيم إعادة البيع، على الرغم من أن الأسعار بدأت الآن في الارتفاع تدريجياً مع ازدياد الطلب.

تتوقع منصة السيارات المستعملة الدنماركية "بيلباسن" ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية المستعملة بنسبة 10% هذا العام.

في الوقت الحالي، تعتبر السيارات الكهربائية المستعملة أرخص من طرازات محركات الاحتراق الداخلي المماثلة.

في بريطانيا، تُباع السيارات الكهربائية التي يتراوح عمرها بين سنتين وأربع سنوات بنحو 33% من سعرها الأصلي مقابل 52% للسيارات التي تعمل بالوقود الأحفوري، وفقًا لشركة خدمات الوكلاء Cox Automotive.

قال فيليب نوثارد، مدير قسم الأبحاث في شركة كوكس، إن زيادة المعروض من السيارات الكهربائية الجديدة والمستعملة بأسعار معقولة من شأنها أن تحافظ على الطلب حتى لو انخفضت أسعار الوقود.

وقال: "ينبغي أن يستقر السوق. أشك كثيراً في أننا سنشهد تراجعاً".