ستقوم شركة كودياك درايفر بنقل الأخشاب من مواقع الغابات في ألبرتا، كندا، في وقت لاحق من هذا العام.

كودياك وويست فريزر

ماونتن فيو، كاليفورنيا، 7 مايو 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة كودياك إيه آي، وهي شركة رائدة في مجال تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، اليوم أنها ستجري عمليات تجريبية وتستكشف نشر الشاحنات المجهزة بنظام كودياك درايفر، وهو نظام القيادة الذاتية المدعوم بالذكاء الاصطناعي من كودياك، في عمليات نقل الأخشاب التابعة لشركة ويست فريزر تيمبر المحدودة ("ويست فريزر") في ألبرتا، كندا.

في المرحلة الأولى من العمل، ستُجري شركة كودياك تجربةً رائدةً لاستخدام تقنيتها للقيادة الذاتية لنقل الأخشاب من مواقع الغابات إلى أحد مرافق معالجة الأخشاب التابعة لشركة ويست فريزر في ألبرتا، غرب كندا، في وقت لاحق من هذا العام. وستُستخدم نتائج هذه التجربة الرائدة في توجيه أي نشر مستقبلي طويل الأمد لشاحنات كودياك درايفر المُجهزة للعمليات التجارية ذاتية القيادة.

يمثل هذا العمل علامة فارقة لشركة كودياك، إذ يجسد توسعها في صناعة الأخشاب، فضلاً عن كونها أولى عملياتها الدولية. وتُعدّ شركة ويست فريزر، التي يقع مقرها الرئيسي في فانكوفر، كولومبيا البريطانية، ولها عمليات في كندا والولايات المتحدة وأوروبا، أكبر مصنّع لمواد البناء الخشبية في العالم.

غالباً ما تتضمن مسارات شاحنات نقل الأخشاب طرقاً وعرة ونائية ذات تضاريس غير مستوية. ومن خلال الاستفادة من نظام كودياك درايفر، تسعى شركة ويست فريزر إلى تحسين سلامة عمليات نقل الأخشاب، ومعالجة النقص الحاد في عدد السائقين على مستوى القطاع، وزيادة انتظام إمدادات المواد الخام للمصانع.

قال مارك كوكسون، مدير عمليات الأخشاب في شركة ويست فريزر: "لطالما كان الابتكار الذي يُحسّن السلامة والاستدامة محورياً في طريقة عمل ويست فريزر. تتيح لنا هذه التجربة الرائدة فرصة اختبار تقنية القيادة الذاتية التي يمكن أن تساعد في معالجة نقص السائقين وتعزيز السلامة من خلال تقليل تعرض الأفراد لمخاطر الطرق الوعرة والنائية التي تُستخدم في استخراج الموارد."

صُممت شاحنة كودياك ذاتية القيادة للتعامل مع المتغيرات المعقدة التي تشهدها بيئات النقل بالشاحنات الصناعية. وقد نشرت كودياك أولى تقنياتها للقيادة الذاتية تجاريًا في حوض بيرميان غرب تكساس في ديسمبر 2024، ووسعت عملياتها لتشمل 20 شاحنة ذاتية القيادة بحلول نهاية عام 2025. وتتميز تقنيتها المعيارية بقدرتها على تحمل الغبار والاهتزازات والظروف الجوية القاسية التي تُعدّ شائعة في البيئات الصناعية، بما في ذلك قطاعي النفط والغاز والغابات.

"لقد صممنا نظام كودياك درايفر ليكون النظام الأكثر تنوعًا في القيادة الذاتية في السوق، قادرًا على التعامل مع كل شيء بدءًا من الطرق السريعة بين الولايات وصولًا إلى أصعب البيئات الصناعية، ومن صحراء غرب تكساس القاحلة إلى غابات غرب كندا"، صرّح دون بورنيت، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة كودياك. "يمثل تعاوننا مع شركة ويست فريزر فرصة مثالية لدعم توسعنا في مجال قطع الأشجار، نظرًا لكونها شركة رائدة في هذا القطاع ولديها فهم عميق للتعقيدات اللوجستية للأخشاب. ومن خلال تقديم مزايا النقل بالشاحنات ذاتية القيادة إلى صناعة المنتجات الخشبية، نُثبت أن تقنيتنا قادرة على الازدهار حتى في أصعب الظروف."

يسّر مركز FPInnovations، وهو مركز أبحاث وتطوير خاص غير ربحي، التعاون بين كودياك وويست فريزر. وبدعم من الحكومات الفيدرالية والإقليمية، بالإضافة إلى أكثر من 50 شركة متخصصة في منتجات الغابات، يمتلك FPInnovations خبرة عقود في تطوير حلول النقل التي تعالج التحديات الفريدة التي يواجهها قطاع الغابات الكندي.

"هذه خطوة مهمة نحو تحقيق النقل الذاتي في غابات كندا. ويُعدّ تبني التقنيات الرئيسية الجديدة أمرًا بالغ الأهمية لقطاع الغابات الكندي للحفاظ على قدرته التنافسية"، صرّح بذلك كريستوف شيلينغ، مدير برنامج النقل في مؤسسة FPInnovations. وأضاف: "سيكون نشر هذه التقنيات بشكل استراتيجي وآمن، وبغرض تشغيلي حقيقي، وبالتعاون الوثيق مع الصناعة ومزودي التكنولوجيا والهيئات التنظيمية، أمرًا حاسمًا لتبنيها".

بيانات استشرافية

يتضمن هذا البيان الصحفي بيانات استشرافية، بما في ذلك ما يتعلق بتوقعات شركة كودياك أو فرق إدارتها، وآمالها، ومعتقداتها، ونواياها، واستراتيجياتها بشأن المستقبل. ويمكن تمييز البيانات الاستشرافية من خلال استخدام كلمات مثل "نتوقع"، و"نعتقد"، و"نستمر"، و"يمكن"، و"نقدر"، و"نتنبأ"، و"ننوي"، و"نتوقع"، و"قد"، و"نخطط"، و"إمكانية"، و"نتوقع"، و"نسعى"، و"ينبغي"، و"سوف"، و"قد"، وتعبيرات مماثلة تتنبأ أو تشير إلى أحداث أو اتجاهات مستقبلية، أو لا تتعلق بوقائع تاريخية. مع ذلك، فإن غياب هذه الكلمات لا يعني بالضرورة أن البيان ليس استشرافياً. وتشمل هذه البيانات الاستشرافية، على سبيل المثال لا الحصر، البيانات المتعلقة بما يلي: التوقعات المتعلقة بالشراكة الاستراتيجية بين كودياك وويست فريزر، والتوقعات المتعلقة بفوائد وأداء تقنية كودياك، وتوقعات كودياك فيما يتعلق بأدائها وتوسعها ونجاحها في المستقبل. تستند هذه التصريحات إلى افتراضات متنوعة، سواء أكانت محددة في هذا البيان الصحفي أم لا، وإلى التوقعات الحالية لإدارة كودياك، ولا تُعدّ تنبؤات بالأداء الفعلي. تُقدّم هذه التصريحات التطلعية لأغراض توضيحية فقط، ولا يُقصد بها أن تكون بمثابة ضمان أو تأكيد أو تنبؤ أو بيان قاطع لحقيقة أو احتمال، ويجب على أي مستثمر عدم الاعتماد عليها في هذا الشأن. يصعب أو يستحيل التنبؤ بالأحداث والظروف الفعلية، وستختلف عن الافتراضات. العديد من الأحداث والظروف الفعلية خارجة عن سيطرة كودياك. تخضع هذه التصريحات التطلعية لعدد من المخاطر والشكوك، بما في ذلك التغيرات في ظروف الأعمال والسوق والظروف المالية والسياسية والقانونية؛ والتطور السريع لتكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة، وعيوب أو أخطاء حلول كودياك، أو عيوب أو إساءة استخدام تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة بشكل عام؛ والمخاطر المتعلقة بإطلاق أعمال كودياك وتوقيت المعالم التجارية المتوقعة؛ وتأثيرات المنافسة على أعمال كودياك. نقص في إمدادات المواد اللازمة لإنتاج مركبة كودياك درايفر؛ مخاطر متعلقة بالعمل مع مصنّعين خارجيين لتوفير المكونات الرئيسية لمركبة كودياك درايفر؛ مخاطر متعلقة بتحديث مركبات كودياك من قبل جهات خارجية؛ إنهاء أو تعليق أي من عقود كودياك أو خفض الإنفاق على الأطراف المقابلة؛ تأخيرات في خطة كودياك التشغيلية مع الشركاء والعملاء الرئيسيين؛ وقدرة كودياك على جمع رأس المال على المدى القريب والبعيد. يمكن الاطلاع على معلومات إضافية حول هذه العوامل وغيرها التي قد تؤثر على هذه البيانات التطلعية في الإفصاحات والملفات المحتملة التي تقدمها كودياك إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات، بما في ذلك تحت عنوان "عوامل الخطر". في حال تحقق أي من هذه المخاطر أو ثبوت عدم صحة أي من الافتراضات، فقد تختلف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن النتائج المتوقعة في هذه البيانات التطلعية. قد تكون هناك مخاطر إضافية لا تعرفها شركة كودياك حاليًا، أو تعتقد كودياك حاليًا أنها غير جوهرية، والتي قد تتسبب أيضًا في اختلاف النتائج الفعلية عن تلك الواردة في البيانات التطلعية.

بالإضافة إلى ذلك، تعكس البيانات التطلعية توقعات كودياك وخططها وتنبؤاتها بشأن الأحداث والآراء المستقبلية اعتبارًا من تاريخ إصدارها. تتوقع كودياك أن تؤدي الأحداث والتطورات اللاحقة إلى تغيير تقييماتها. ومع ذلك، فبينما قد تختار كودياك تحديث هذه البيانات التطلعية في وقت ما في المستقبل، فإنها تُخلي مسؤوليتها صراحةً عن أي التزام بالقيام بذلك، إلا إذا اقتضى القانون ذلك. لا ينبغي الاعتماد على هذه البيانات التطلعية باعتبارها تمثل تقييمات كودياك في أي تاريخ لاحق لتاريخ إصدارها.

نبذة عن شركة كودياك للذكاء الاصطناعي

تأسست شركة كودياك للذكاء الاصطناعي (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: KDK) عام 2018، وهي شركة رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي الفيزيائي، وتركز على تقنية المركبات ذاتية القيادة المدعومة بالذكاء الاصطناعي، والمصممة للمساعدة في إنجاز بعض أصعب مهام القيادة. يُمكن لحلول كودياك للقيادة الذاتية أن تُساهم في حل مشكلة نقل البضائع بأمان في ظل التحديات غير المسبوقة التي تواجه سلاسل التوريد. تتمثل رؤية كودياك في أن تصبح الشركة الرائدة عالميًا في مجال النقل البري ذاتي القيادة. تلتزم كودياك بمستقبل أكثر أمانًا وكفاءة للجميع من خلال تسويق تقنية النقل بالشاحنات ذاتية القيادة على نطاق واسع. ولتحقيق هذه الغاية، طورت كودياك نظام "كودياك درايفر"، وهو نظام قيادة افتراضي يجمع بين برمجيات متطورة مدعومة بالذكاء الاصطناعي وأجهزة معيارية ومتوافقة مع مختلف أنواع المركبات، مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات عملاء كودياك. نظام "كودياك درايفر" ليس مجرد فكرة، بل هو يعمل بالفعل بدون سائق. تخدم كودياك عملاءها في قطاعات النقل بالشاحنات لمسافات طويلة، والنقل الصناعي، والدفاع. في عام 2024، تعتقد شركة كودياك أنها حققت إنجازاً تاريخياً من خلال كونها أول شركة تقوم بنشر شاحنات بدون سائق مملوكة ومدارة من قبل العملاء في الخدمة التجارية.

للمزيد من المعلومات حول كودياك، يرجى زيارة https://kodiak.ai/investors . يمكنكم الاطلاع على الملف الصحفي لكودياك الذي يتضمن مقاطع فيديو وصوراً هنا .

جهات الاتصال الإعلامية في كودياك
دانيال جوف
مدير الشؤون الخارجية
+1 646-515-3933
dan@kodiak.ai

كايلي كيسكريان
مستشار علاقات عامة
+1 419-822-6417
kylee@futuristacommunications.com

تتوفر صورة مرفقة بهذا الإعلان على الرابط التالي: https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/fb4c459c-d395-4a06-a11f-8f07f690c7ee