أعلنت شركة إل بي فوستر (ناسداك: FSTR ) عن نتائجها المالية للربع الأول، وعقدت مؤتمراً هاتفياً لمناقشة الأرباح يوم الاثنين. اقرأ النص الكامل أدناه.

هذا النص مقدم لكم من Benzinga APIs. للوصول الفوري إلى كتالوجنا الكامل، يرجى زيارة https://www.benzinga.com/apis/ للاستشارة.

يمكنكم الوصول إلى المكالمة كاملة على الرابط التالي: https://edge.media-server.com/mmc/p/zt5gytqb/

ملخص

أعلنت شركة LB Foster عن أداء مالي قوي في الربع الأول من عام 2026 مع زيادة بنسبة 23.9٪ في صافي المبيعات، مدفوعة بشكل أساسي بنمو بنسبة 38.4٪ في قطاع السكك الحديدية.

حققت الشركة تحسناً كبيراً في الربحية، حيث ارتفع الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 183% وتحسنت هوامش الربح الإجمالية بمقدار 60 نقطة أساسية لتصل إلى 21.2%.

لا يزال التركيز الاستراتيجي منصباً على النمو العضوي في قطاع الخرسانة الجاهزة، مع توجيه الاستثمارات الرأسمالية لدعم هذا المجال.

على الرغم من الزيادة الموسمية في إجمالي الديون بمقدار 16.9 مليون دولار، إلا أن الشركة خفضت ديونها الإجمالية بمقدار 22.8 مليون دولار مقارنة بالعام الماضي، مما أدى إلى تحسين نسبة الرافعة المالية إلى 1.2 مرة.

أكدت الإدارة مجدداً توقعاتها المالية للعام بأكمله، معربة عن تفاؤلها باستمرار النمو، مدعوماً بتلقي طلبات قوية في أبريل وبيئة تنافسية قوية.

النص الكامل

المشغل

مرحباً بكم، وشكراً لانتظاركم. أهلاً بكم في مكالمة مؤتمر أرباح شركة إل بي فوستر للربع الأول من عام ٢٠٢٦. جميع المشاركين في وضع الاستماع فقط حالياً. بعد انتهاء عرض المتحدث، ستُفتح جلسة أسئلة وأجوبة. لطرح سؤال خلال الجلسة، يُرجى الضغط على زر النجمة ١١ على هاتفكم. ستسمعون حينها رسالة آلية تُفيد برفع يدكم لسحب سؤالكم. يُرجى الضغط على زر النجمة ١١ مرة أخرى. يُرجى العلم أن مؤتمر اليوم مُسجل. أود الآن أن أُسلّم الكلمة للمتحدثة الأولى اليوم، ليزا دورانتي، مديرة التقارير المالية وعلاقات المستثمرين. تفضلي.

ليزا دورانتي (مديرة التقارير المالية وعلاقات المستثمرين)

شكرًا لك أيها المشغل. صباح الخير جميعًا، وأهلًا بكم في مكالمة أرباح شركة إل بي فوستر للربع الأول من عام 2026. اسمي ليزا دورانتي، مديرة التقارير المالية وعلاقات المستثمرين في الشركة. سيقدم رئيسنا التنفيذي جون كاسل ومديرنا المالي بيل تالمان نتائجنا التشغيلية للربع الأول، وتوقعات السوق، وتطورات أعمالنا هذا الصباح. سنبدأ المكالمة بجون ليقدم وجهة نظره حول أداء الشركة في الربع الأول. ثم سيستعرض بيل النتائج المالية للشركة في الربع الأول. وسيقدم جون في تعليقاته الختامية رؤيته لتطورات السوق وتوقعات الشركة. بعد ذلك، سنفتح باب الأسئلة. تم نشر عرض الشرائح الخاص بنا اليوم، بالإضافة إلى بيان الأرباح والإفصاحات المالية، على موقعنا الإلكتروني هذا الصباح، ويمكنكم الوصول إليه من خلال صفحة علاقات المستثمرين على lbfoster.com. ستلي تعليقاتنا هذا الصباح شرائح عرض الأرباح. بعض التصريحات التي سنقدمها هي تصريحات استشرافية وتمثل رؤيتنا الحالية لأسواقنا وأعمالنا اليوم. تعكس هذه البيانات التطلعية آراءنا فقط اعتبارًا من تاريخ هذا العرض التقديمي، ولا نتحمل أي التزام بمراجعة هذه البيانات أو نشر نتائج أي مراجعات لها في ضوء معلومات جديدة، إلا إذا اقتضت قوانين الأوراق المالية ذلك. لمزيد من التفاصيل حول المخاطر والشكوك والافتراضات المتعلقة ببياناتنا التطلعية، يُرجى الاطلاع على الإفصاحات الواردة في بيان الأرباح والعرض التقديمي. سنناقش أيضًا المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا، ونشجعكم على قراءة إفصاحاتنا وجداول التوفيق الواردة في بيان الأرباح والعرض التقديمي اليوم بعناية عند دراسة هذه المقاييس. والآن، دعوني أُسلّم الكلمة إلى جون.

جون كاسل (الرئيس والمدير التنفيذي)

شكرًا ليزا، وأهلًا بالجميع. شكرًا لانضمامكم إلينا اليوم في مكالمة أرباح الربع الأول. سأبدأ بالشريحة رقم 5 التي تغطي العوامل الرئيسية وراء نتائجنا لهذا الربع. كما ترون في بيان الأرباح، فقد حافظنا على الزخم الإيجابي الذي حققناه في نهاية العام الماضي في الربع الأول، محققين نتائج قوية في جميع المجالات. كان نمو المبيعات القوي في الربع الأول كما هو متوقع بنسبة 23.9% مقارنة بالعام الماضي. وكان النمو الأعلى في مجموعة السكك الحديدية التي ارتفعت بنسبة 38.4% مقارنة بالعام الماضي، مع تحقيق جميع وحدات الأعمال تحسينات كبيرة. كما ارتفعت مبيعات قطاع البنية التحتية بنسبة 5.9% مدفوعة بالطلب المستمر على أعمالنا في مجال الخرسانة مسبقة الصب. وقد انعكس نمو المبيعات القوي على تحسن كبير في الربحية، حيث ارتفع الربح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بنسبة 183% مقارنة بالعام الماضي. وقد تحقق تحسن الربحية ضمن هوامشنا، حيث ارتفع إجمالي الربح بنسبة 27.5%، وتحسنت هوامش الربح الإجمالية بمقدار 60 نقطة أساسية لتصل إلى 21.2%. كما نواصل الاستفادة من هيكلنا التشغيلي، حيث انخفضت المصاريف الإدارية والعمومية كنسبة مئوية من المبيعات بمقدار 240 نقطة أساسية مقارنة بالعام الماضي. أدى ارتفاع دورة رأس المال العامل المعتادة لدينا إلى زيادة إجمالي الدين بمقدار 16.9 مليون دولار خلال الربع، وذلك استعدادًا لدعم موسم الإنشاءات لعملائنا. ومع ذلك، فقد ساهم نهج تخصيص رأس المال المنضبط في خفض إجمالي الدين بمقدار 22.8 مليون دولار مقارنةً بالعام الماضي، إلى جانب تحسن ملحوظ في الربحية خلال الربع. وانخفضت نسبة الرافعة المالية الإجمالية إلى النصف، من 2.5 ضعف العام الماضي إلى 1.2 ضعف في نهاية الربع. باختصار، نحن سعداء للغاية بالبداية القوية للعام، وما زلنا متفائلين بشأن آفاقنا لتحقيق مزيد من التقدم في عام 2026. سأتناول توقعات السوق وتوقعاتنا المالية للعام بعد أن يستعرض بيل التفاصيل المالية للربع. تفضل يا بيل.

بيل تالمان (المدير المالي)

شكرًا جون، وصباح الخير جميعًا. سأبدأ تعليقاتي على الشريحة 7 التي تتناول النتائج الموحدة للربع الأول. تجدون في ملحق العرض التقديمي تسويات المعلومات غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا (GAAP) وتفاصيل مالية أخرى. بلغ صافي المبيعات للربع 121.1 مليون دولار، بزيادة قدرها 23.9% عن العام الماضي، ويعود ذلك بشكل أساسي إلى النمو القوي في قطاع السكك الحديدية. للتذكير، كانت مبيعات السكك الحديدية في العام الماضي أضعف من المعتاد بسبب توقف برامج التمويل الحكومية الذي أدى إلى تأخير أعمال مشاريع العملاء. وكما ذكر جون، ارتفع إجمالي الربح الموحد بنسبة 27.5% في الربع، مع تحسن هوامش الربح الإجمالية بمقدار 60 نقطة أساسية لتصل إلى 21.2%. حقق كلا القطاعين زيادات برقمين في إجمالي الربح خلال الربع، مما يسلط الضوء على التحسن الكبير الذي تحقق في نتائجنا. سأقدم المزيد من التفاصيل حول مبيعات القطاعات وهوامش الربح لاحقًا في العرض التقديمي. بلغت مصاريف البيع والتسويق والإدارة 23 مليون دولار، بزيادة قدرها 2.1 مليون دولار أو 9.9% مقارنة بالعام الماضي. كان الدافع الرئيسي هو ارتفاع تكاليف التوظيف، بما في ذلك زيادة قدرها 1.2 مليون دولار في مصروفات التعويضات التحفيزية مع تحسن النتائج في الربع الأول مقارنة بالعام الماضي. وتشمل مصروفات الحوافز لهذا العام أيضًا 0.7 مليون دولار كمصروفات تعويضات أسهم معجلة مرتبطة بمنح خطة الحوافز السنوية الممنوحة للموظفين المؤهلين للتقاعد. على الرغم من ارتفاع المصروفات على أساس سنوي، فقد تحسنت نسبة المصاريف الإدارية والعمومية من المبيعات بمقدار 240 نقطة أساسية لتصل إلى 19%. وبلغت الأرباح قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 5.2 مليون دولار، بزيادة قدرها 183% مقارنة بالعام الماضي مدفوعة بنمو المبيعات وتحسن إجمالي الربح. تحسن التدفق النقدي للربع الأول مقارنة بالعام الماضي مع تدفق نقدي تشغيلي إيجابي بلغ 15.7 مليون دولار بفضل تحسن الربحية وانخفاض احتياجات رأس المال العامل. وأخيرًا، انخفض كل من الطلبات الموحدة والمتراكمة مقارنة بالعام الماضي، بنسبة 4.7% و11.7% على التوالي. سأتناول العوامل الخاصة بكل قطاع لاحقًا في العرض التقديمي. يُبرز الملف المالي لنتائجنا في الشريحة 8 الموسمية في العمل على مدار السنوات الثلاث الماضية. نحن ندخل موسم البناء لعملائنا، والذي يُترجم عادةً إلى مبيعات وربحية أعلى. خلال الربع الثاني والثالث من العام الماضي، كانت مبيعات الربع الأول منخفضة بشكل غير معتاد بسبب توقف التمويل الحكومي الذي أثر على الطلب على خدمات السكك الحديدية في بداية العام. وقد تم حل هذه التأخيرات خلال عام 2025، مما أدى إلى أداء قوي بشكل استثنائي في الربع الرابع من العام الماضي. لذا، في حين أن عام 2025 يبدو طبيعيًا نسبيًا مقارنةً بالمتوسطات، إلا أن توزيعات الأرباح الفصلية للعام الماضي كانت بعيدة كل البعد عن الوضع الطبيعي. تمثل نتائج الربع الأول من هذا العام مستوى الطلب المعتاد، ونتوقع أن يتبع تسلسل الأعمال نمطًا أكثر طبيعية في عام 2026. سأتناول أداء القطاعات المختلفة في الشريحتين التاليتين، بدءًا من قطاع السكك الحديدية في الشريحة 9، حيث بلغت إيرادات الربع الأول 74.8 مليون دولار، بزيادة قدرها 38.4% مقارنةً بالبداية الضعيفة للعام الماضي، والتي تركزت بشكل أساسي في منتجات السكك الحديدية. وكان التحسن الأكبر في منتجات السكك الحديدية، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 40.8% نتيجةً لزيادة الطلب على منتجات توزيع ونقل السكك الحديدية. كما ارتفعت مبيعات إدارة الاحتكاك العالمية بنسبة 39.5%، حيث يواصل هذا القطاع نموه القوي. وارتفعت أيضًا مبيعات التكنولوجيا والخدمات والحلول بنسبة 29.1% نتيجةً لأعمال المشاريع قصيرة الأجل. في أعمالنا بالمملكة المتحدة، انخفضت هوامش أرباح قطاع السكك الحديدية بنسبة 70 نقطة أساسية لتصل إلى 21.6%، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى تغير مزيج المبيعات نتيجة ارتفاع أحجام توزيع السكك الحديدية هذا العام. أما بالنسبة لطلبات السكك الحديدية والطلبات المتراكمة، فقد انخفضت طلبات الربع الأول بنسبة 3.2% بسبب انخفاض طلبات إدارة الاحتكاك بعد مستوى قوي للغاية تم تحقيقه العام الماضي. بينما ظلت طلبات منتجات السكك الحديدية وطلبات أنظمة TS وS ثابتة نسبيًا مقارنة بالعام الماضي، وارتفعت الطلبات المتراكمة لقطاع السكك الحديدية بنسبة 11.3% نتيجة لطلب كبير متعدد السنوات تم تأمينه في أعمالنا بالمملكة المتحدة أواخر العام الماضي. وفيما يتعلق بحلول البنية التحتية، فقد ارتفع صافي المبيعات في الشريحة 10 بمقدار 2.6 مليون دولار أمريكي، أي بنسبة 5.9%. وقد تحقق هذا التحسن في قطاع الخرسانة مسبقة الصب، حيث ارتفعت المبيعات بنسبة 17.2%، مما يسلط الضوء على الطلب القوي المستمر في هذا القطاع المتنامي. في المقابل، انخفضت مبيعات منتجات الصلب بمقدار 2.3 مليون دولار أمريكي، ويعود ذلك بشكل رئيسي إلى انخفاض أحجام قوالب الجسور. وارتفع إجمالي الربح من البنية التحتية بمقدار 1.4 مليون دولار أمريكي، مع ارتفاع هوامش الربح بمقدار 200 نقطة أساسية لتصل إلى 20.6%. تحققت التحسينات في قطاع الخرسانة مسبقة الصب بفضل ارتفاع حجم المبيعات وتنوعها، بالإضافة إلى تحسين كفاءة عمليات التصنيع. تجدر الإشارة هنا إلى أن أحد عوامل التكلفة التي بدأنا نلاحظ ارتفاعها هو تكاليف الوقود ضمن تكاليف الشحن. لم يكن لهذا تأثير كبير في الربع الأول، لكننا نعمل على الحد منه بدءًا من الآن. في الربع الثاني، انخفضت طلبات البنية التحتية بمقدار 4.4 مليون دولار أمريكي نتيجة انخفاض الطلب على طلاءات خطوط الأنابيب بعد مستوى قوي للغاية في الربع الأول من العام الماضي. وقد عوض هذا الانخفاض جزئيًا ارتفاع طلبات الخرسانة مسبقة الصب بمقدار 2.3 مليون دولار أمريكي، أي بنسبة 5.5%. بلغ إجمالي الطلبات المتراكمة في قطاع البنية التحتية 107.4 مليون دولار أمريكي، بانخفاض قدره 38 مليون دولار أمريكي مقارنة بالعام الماضي. كان حوالي 30 مليون دولار أمريكي من هذا الانخفاض في منتجات الصلب، منها 19 مليون دولار أمريكي نتيجة إلغاء طلب طلاء خط أنابيب Summit في الربع الثالث من العام الماضي. كما انخفضت الطلبات المتراكمة في قطاع الخرسانة مسبقة الصب بمقدار 8 ملايين دولار أمريكي نتيجة انخفاض الطلبات المفتوحة لمباني CXT. سأقدم المزيد من التفاصيل حول طلبات القطاعات والطلبات المتراكمة في نهاية مراجعتي. سأتناول في الشريحة 11 مؤشرات السيولة والرافعة المالية. يُظهر الرسم البياني التحسن المستمر في إدارة صافي الدين والرافعة المالية. انخفض صافي الدين إلى 55.7 مليون دولار، أي بانخفاض قدره 24.2 مليون دولار مقارنةً بالعام الماضي، مع انخفاض نسبة الرافعة المالية الإجمالية إلى النصف لتصل إلى 1.2 مرة. ويعود ذلك إلى تحسن الربحية وانخفاض مستويات رأس المال العامل. وقد ترجم نموذج أعمالنا المتعلق برأس المال إلى توليد نقدي كبير على مدى السنوات القليلة الماضية. للتذكير، أنهينا مدفوعات التسوية السنوية مع شركة يونيون باسيفيك، والبالغة 8 ملايين دولار، في نهاية عام 2024. وباستثناء هذه المدفوعات، حققنا حوالي 85 مليون دولار من التدفق النقدي الحر على مدى السنوات الثلاث الماضية، أو ما يقارب 28 مليون دولار سنويًا في المتوسط. كما لدينا حوالي 75 مليون دولار من الخسائر التشغيلية المرحّلة الفيدرالية المتاحة، والتي من شأنها أن تُسهم في تقليل الضرائب النقدية خلال السنوات القليلة المقبلة. نعتمد نهجًا منهجيًا ومنضبطًا في توظيف رأس المال وفقًا لأولوياتنا، وهو ما سأتناوله الآن في الشريحة 12. ولا تزال إدارة ديوننا ورافعتنا المالية عند مستويات معقولة على رأس أولوياتنا في تخصيص رأس المال في نهاية الربع الأول. بلغت نسبة الرافعة المالية الإجمالية وفقًا لاتفاقية الائتمان المتجدد لدينا أقل بقليل من 1.2 ضعف، وهي ضمن النطاق المستهدف الذي يتراوح بين 1 و1.5 ضعف. ومن المتوقع أن تزيد احتياجات رأس المال العامل الموسمية من حجم الدين في الربع الثاني.

بيل تالمان (المدير المالي)

لكن ينبغي لنا البقاء ضمن نطاق الرافعة المالية المستهدف والحفاظ على وضع إيجابي مقارنةً بالعام الماضي. بلغ إجمالي الإنفاق الرأسمالي في الربع الأول 3 ملايين دولار، أي ما يعادل 2.4% من المبيعات. لدينا العديد من برامج النمو العضوي المستهدفة ضمن أعمالنا في مجال الخرسانة الجاهزة، والتي نتوقع أن ترفع معدل الإنفاق الرأسمالي لعام 2026 إلى حوالي 2.7% من المبيعات. كما قمنا بإعادة شراء أسهمنا بشكل منتظم على مدار السنوات الثلاث الماضية، حيث تم إعادة شراء ما يزيد قليلاً عن مليون سهم منذ أوائل عام 2023، وهو ما يمثل 9.3% من الأسهم القائمة. لم نقم بأي عمليات إعادة شراء في السوق المفتوحة في الربع الأول بعد شراء حوالي 582,000 سهم في عام 2025. لدينا 28.7 مليون دولار مُصرّح بإنفاقها على عمليات إعادة الشراء على مدار العامين المقبلين، وهو ما يمثل حوالي 9% من قيمة الأسهم القائمة بالتقييم الحالي. وكما هو الحال دائمًا، سنبقى منضبطين ومتحفظين في نهجنا تجاه هذه الأولوية المهمة لتخصيص رأس المال. وأخيرًا، نواصل تقييم عمليات الاستحواذ التكميلية لتوسيع نطاق منصات نمونا، لا سيما في سوق الخرسانة مسبقة الصب. سأختتم تعليقاتي ببعض التفاصيل الإضافية حول معدلات الطلبات وحجم الأعمال المتراكمة في الشريحتين 13 و14. لقد ذكرنا سابقًا أن معدلات الطلبات تميل إلى التذبذب في أعمالنا نظرًا لطبيعة المشاريع التي ندعمها لعملائنا. عمومًا، يتم تنفيذ الطلبات الواردة في غضون عام، حيث لا تتجاوز نسبة المشاريع التي يُتوقع أن تمتد لأكثر من عام 10% من إجمالي الأعمال المتراكمة المفتوحة، وذلك على أساس موحد. بلغت نسبة الطلبات إلى الفواتير خلال الاثني عشر شهرًا الماضية في نهاية الربع 0.95 إلى 1، بانخفاض عن كل من الربع الأول من العام الماضي ونهاية عام 2025. ويعود هذا الانخفاض مقارنةً بالعام الماضي إلى انخفاض النسبة في قطاع البنية التحتية إلى 0.84 إلى 1، نتيجةً بشكل أساسي لإلغاء طلبية شركة Summit وانخفاض حجم طلبات طلاء خطوط الأنابيب، مما أثر سلبًا على منتجات الصلب. لا تزال معدلات طلبات السكك الحديدية إيجابية بشكل عام، حيث بلغت النسبة خلال الاثني عشر شهرًا الماضية 1.03 إلى 1، على الرغم من انخفاضها عن نهاية عام 2025 بعد الأداء القوي الذي حققته في نهاية العام الماضي. وأخيرًا، بلغ إجمالي الطلبات المتراكمة الموحدة، كما هو موضح في الشريحة 14، 209.6 مليون دولار، بانخفاض قدره 27.6 مليون دولار عن العام الماضي. ونظرًا للانخفاض الحاصل في مشاريع البنية التحتية، والذي يعود في المقام الأول إلى انخفاض الطلبات المفتوحة لخطوط الأنابيب، بما في ذلك تأثير إلغاء طلبية مشروع "ساميت"، فإننا نركز على زيادة حجم الطلبات المتراكمة في جميع قطاعات أعمالنا خلال الربع الثاني، وذلك لتهيئة الظروف لأداء قوي في النصف الثاني من العام.

اِتَّشَح

سيتناول دون بعض التفاصيل الإضافية المتعلقة بالأعمال المتراكمة والتطورات في ملاحظاته الختامية.

بيل تالمان (المدير المالي)

أختتم حديثي هنا بالقول إننا سعداء للغاية ببداية عام 2026، وما زلنا متفائلين بشأن آفاق تحقيق المزيد من التقدم هذا العام. شكرًا لكم على وقتكم هذا الصباح.

جون كاسل (الرئيس والمدير التنفيذي)

والآن، أعيدوا الكلمة إلى جون ليُلقي كلمته الختامية. تفضل يا جون. شكرًا لك يا بيل. سأبدأ كلمتي الختامية من الشريحة 16. أثناء استعراض التطورات في أسواقنا النهائية الرئيسية، بدءًا من قطاع السكك الحديدية، أوضح بيل أن النمو الكبير الذي تحقق في الربع الأول يعود إلى عودة مستويات طلب العملاء إلى طبيعتها بعد البداية البطيئة للعام الماضي. وقد موّلت برامج الحكومة الفيدرالية عملاءنا. ولا تزال مشاريع الإصلاح والصيانة جارية دون أي اضطرابات كبيرة حتى اليوم. ومن المتوقع أن يُسهم هذا في تعزيز الطلب على منتجاتنا الخاصة بالسكك الحديدية في الولايات المتحدة خلال الفترة القادمة. حققت شركة ريتشارد مانجمنت ربعًا استثنائيًا آخر بنمو في المبيعات بنسبة 39.5% مع بداية العام. ويأتي هذا بالإضافة إلى نمو بنسبة 42% في الربع الرابع من العام الماضي، ونمو بنسبة 19% لكامل عام 2025. نواصل استثمار قدراتنا التجارية والتكنولوجية في هذه المنصة المهمة للنمو، ونستهدف زيادة اختراق السوق المحلية، فضلًا عن التوسع الجغرافي في أوروبا الغربية. كان أداء خط إنتاج مراقبة المسارات مستقرًا نسبيًا في الربع الأول، ولكن من المتوقع أن يُسهم طرح خط إنتاج مراقبة تساقط الصخور في السوق في زيادة الطلب مع تقدم العام. وبشكل عام، نتوقع أن يكون الطلب على قطاع السكك الحديدية في عام 2026 أكثر استقرارًا، وهو ما يُمثل تحسنًا ملحوظًا مقارنةً بالعام الماضي. أما بالنسبة للبنية التحتية، فقد ظلت تطورات السوق النهائية إيجابية أيضًا. ارتفعت مبيعات الخرسانة مسبقة الصب بنسبة 17% في الربع الأول بعد نمو بنسبة 20% في عام 2025. وكما هو متوقع، كان حجم الطلبات المتراكمة في نهاية الربع أقل قليلًا بالنسبة لخط إنتاج مباني CXT الذي حقق رقمًا قياسيًا في عام 2025. ومع ذلك، لا يزال نشاط البناء في قطاع الفضة قويًا، مما يُعزز الطلب على منتجات الخرسانة مسبقة الصب، ويُساعد في التخفيف من انخفاض حجم أعمال البناء. كما نشهد استمرارًا في زيادة الطلب على حلول إدارة المياه Envirotkeeper، ونقوم باستثمارات رأسمالية لدعم المزيد من نمو هذا الخط الإنتاجي. لذا، بشكل عام، بدأنا بدايةً موفقةً لقطاع الخرسانة مسبقة الصب، ونتوقع استمرار النمو مع تقدم عام 2026. تستمر ظروف سوق منتجات الصلب المخرطة في التحسن، مدفوعةً بشكل أساسي بانتعاش استثمارات النفط والغاز وتأثيرها الإيجابي على خطوط إنتاج الطلاءات الواقية. انخفضت مبيعات المنتجات الميدانية انخفاضًا طفيفًا في الربع الأول نتيجةً لضعف الطلب على قوالب الجسور، بينما ظلت مبيعات الطلاءات الواقية ثابتةً تقريبًا في الربع الأول بعد نموٍّ بلغ حوالي 43% في عام 2025. وأشار بيل إلى أن تراكم طلبات البنية التحتية يعود بشكل أساسي إلى إلغاء طلبية القمة التي أُعلن عنها العام الماضي، بالإضافة إلى انخفاض حجوزات الطلاءات الواقية. ولكن من المهم الإشارة إلى أن نشاط تقديم العطاءات لا يزال قويًا، ونعتقد أن انتعاش سوق استثمارات الطاقة المحلية وخطوط الأنابيب سينعكس إيجابًا على تراكم طلبات الطلاءات الواقية. باختصار، نعتقد أننا في وضع جيد لمواصلة النمو في أسواقنا النهائية الرئيسية وخطوط إنتاجنا، مع التركيز المستمر على منصات النمو لدينا، مع ملاحظة أن البيئة الجيوسياسية المتقلبة لم يكن لها تأثير كبير حتى الآن على أسواقنا النهائية أو الطلب على منتجاتنا. بالطبع، سنواصل مراقبة الأوضاع والتكيف حسب الضرورة. ختامًا، لقد بدأنا عام 2026 بدايةً موفقةً للغاية، مما يسمح لنا بتأكيد توقعاتنا المالية، والتي سأتناولها في كلمتي الختامية في الشريحة 17. سأبدأ بتسليط الضوء مجددًا على التقدم الكبير الذي أحرزناه خلال عام 2025. أنا فخور جدًا بإنجازات فريقنا، والبداية القوية لعام 2026 تُبرز الزخم الإيجابي الذي حققناه في أعمالنا. يعود النمو السنوي وتوسع الربحية الذي حققناه في نتائج الربع الأول بشكل أساسي إلى عودة الطلب إلى مستوياته الطبيعية في قطاع السكك الحديدية. ومن بين الطرق التي يمكن من خلالها تقييم هذا الزخم الإيجابي في نتائجنا، مؤشراتنا للأشهر الاثني عشر الماضية، حيث بلغت المبيعات 563.4 مليونًا والأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك 42.4 مليونًا. كلا المؤشرين يقتربان بالفعل من منتصف توقعاتنا للعام 2026. طالما استمر نشاط عروض الأسعار قويًا وتراكمت الطلبات وفقًا للتوقعات، فسنكون في وضع جيد لتحقيق نمو قوي في عام 2026. ختامًا، نؤكد توقعاتنا المالية للعام بأكمله في الوقت الحالي، وسنعيد النظر في توقعاتنا بعد الربع الثاني. شكرًا لكم على وقتكم واهتمامكم المستمر بشركة إل بي فوستر. سأترك المجال الآن للمشغل لجلسة الأسئلة والأجوبة.

المشغل

بالتأكيد، للتذكير، لطرح سؤال، اضغط على زر النجمة ١١ على هاتفك وانتظر حتى يُنادى اسمك. لسحب سؤالك، اضغط على زر النجمة ١١ مرة أخرى. يُرجى الانتظار ريثما نُجهز قائمة الأسئلة والأجوبة، وسيكون أول سؤال من ليام بيرك من شركة بي. رايلي للأوراق المالية. ليام، خطك مفتوح.

ليام بيرك (محلل أسهم)

شكرًا. صباح الخير يا جون. صباح الخير يا بيل. صباح الخير يا ليام. جون، كيف حالك؟ أعني، في تعليقاتك المُعدّة، تحدثتَ عن إدارة الاحتكاكات، وهي عاملٌ مُحفّزٌ للنمو والربحية. ما مدى صعوبة تطبيق النموذج الأمريكي الشمالي في الأسواق الأوروبية؟

جون كاسل (الرئيس والمدير التنفيذي)

حسنًا، هذا ما... أولًا وقبل كل شيء، شكرًا لانضمامك إلينا اليوم يا ليام. لقد عملنا على هذا الأمر خلال السنوات الخمس الماضية، سعيًا منا لكسب قبول المنتج، ليس فقط هنا في أمريكا الشمالية، بل لنشر الحماس حوله في أوروبا الغربية تحديدًا. ونحن نمرّ بألمانيا لتحقيق ذلك. لذا بدأنا العمل مباشرةً مع أكبر هيئة نقل ألمانية هناك، للحصول على قبول المنتج واعتماده. ونتطلع إلى استمرار الاهتمام، بالإضافة إلى طلبات ومبيعات فعلية خلال هذا العام، ونهايته، وكذلك في العام المقبل. لذا، فإنّ عملية التبني أبطأ، إن صح التعبير، نظرًا لأنّ شهرة العلامة التجارية محدودة في أمريكا الشمالية، لكنهم بدأوا يلاحظون الحماس، خاصةً في قطاع النقل هناك، لأنّ المنتج يضيف قيمة كبيرة. إنهم يرون هذه القيمة، والعالم لا يزال صغيرًا نسبيًا في مجال إدارة القيود. لذلك، نحن متحمسون جدًا لما لدينا الآن، ولإمكانية مواصلة تطويره.

ليام بيرك (محلل أسهم)

ممتاز. شكرًا لك يا جون. بيل، كان لديكم تدفق نقدي تشغيلي سلبي لهذا الربع، وهو أمر طبيعي تمامًا لأغراض الموسمية، ولكن على أساس سنوي، كما أشرتَ في تعليقاتك، كان الوضع أفضل بكثير. ما الذي ساهم في هذا التحسن؟ نعم، هناك عدة عوامل يا ليام. أولًا، كانت ربحية الشركة بشكل عام أفضل بكثير، وثانيًا، كانت احتياجات رأس المال العامل هذا الربع أقل قليلًا، وثالثًا، كانت ترتيبات الحوافز للشركة أعلى قليلًا في العام الماضي مقارنةً بهذا العام، وذلك من حيث المدفوعات فقط. لذلك نتوقع أن يكون وضع رأس المال العامل لدينا حاليًا كما هو. سنبدأ في تعزيزه خلال الربع الثاني مع بدء استعدادنا لتوقعات النمو التي نراها خلال الفترة المتبقية من العام. ولكن الأمر يتعلق بتوقيت بعض الوقت، والتفكير في أعمالنا في المملكة المتحدة ورأس المال العامل المُوظف هناك ومعالجته. يتطلب النموذج في الواقع رأس مال عامل أقل، وهذا جزء من الفائدة التي رأيناها في الربع الأول. لذا، سؤال سريع وسأتركه لك. هل ترى أي تغيير في مقاييس رأس المال العامل لديك بشكل عام أم أنه أمر طبيعي؟ هل هو مجرد تقلب موسمي طبيعي من ربع إلى آخر؟ أعتقد أننا عموماً نحقق احتياجات أقل لرأس المال العامل، كمعدل وسطي لنسبة المبيعات. ممتاز. شكراً لك يا بيل.

المشغل

وللتذكير، لطرح سؤال، يُرجى الضغط على زر النجمة ١١ على هاتفك وانتظار الإعلان عن اسمك. سؤالنا التالي سيكون من خوليو روميرو من شركة سيدوتي. خطكم مفتوح.

خوليو روميرو

شكرًا. أهلًا، صباح الخير جون، بيل، وليزا. أهلًا، صباح الخير خوليو. صباح الخير. أهلًا بيل، ذكرتَ أن تكاليف الوقود ضمن تكاليف الشحن، ورسوم الوقود ضمن تكاليف الشحن لحلول البنية التحتية، بدأت في الارتفاع تدريجيًا. وهذا ليس مفاجئًا بالنظر إلى الوضع الاقتصادي الكلي. ولكن هل يمكنك توضيح ما إذا كانت تكاليف الوقود والشحن المرتفعة تقتصر على قطاع حلول البنية التحتية فقط، أم أنها تشمل محفظة أعمال أوسع؟ وكيف تتعاملون مع هذه التكاليف؟ وهل هناك أي تكاليف مدخلات أخرى متزايدة تستحق تسليط الضوء عليها؟

بيل تالمان (المدير المالي)

نعم. لنبدأ بتكاليف الوقود، فهي بالتأكيد ضمن هيكل تكاليف الشحن الداخلي والخارجي. من الواضح أنه في ظل ظروف السوق الحالية، نشهد ارتفاعًا في هذه التكاليف في جميع منتجاتنا. وهي الأهم بلا شك في قطاع البنية التحتية، نظرًا لتكاليف التوصيل المرتبطة بالخرسانة مسبقة الصب نظرًا لوزنها الإجمالي الأثقل. لكننا نطبق برامج مختلفة فيما يتعلق بالتسعير، حيثما أمكن، للتخفيف من هذه التكاليف، تمامًا كما تفعل أي شركة أخرى. هذا شيء نسعى إلى نقله إلى عملائنا. لم يكن عاملًا مؤثرًا في الربع الأول، لكننا بدأنا نلاحظه في الربع الثاني. وندير هذه التكلفة من خلال إجراءات التسعير المتاحة. أما بالنسبة لسؤالك الآخر، بخصوص التكاليف المتصاعدة الأخرى، فلا يوجد شيء ذو أهمية في الوقت الحالي يمكننا الإشارة إليه.

خوليو روميرو

حسنًا، هذا مفيد جدًا. لقد أشرتَ إلى أنك ترى بعض المؤشرات المبكرة على أن الإجراءات المتخذة في قطاع السكك الحديدية في المملكة المتحدة تُترجم إلى تحسينات. هل أصبح هذا القطاع أقل عبئًا؟ هل كان تأثيره على أرباحك قبل الضريبة أقل في الربع الأول مقارنةً بالربع الرابع؟ وما نوع التحسن التدريجي المتوقع في هذا القطاع ضمن توقعات عام 2026؟

جون كاسل (الرئيس والمدير التنفيذي)

نعم، لقد بدأت إجراءاتنا تؤتي ثمارها بالفعل. كما تعلمون، أجرينا عددًا من التغييرات الهيكلية هناك، بالإضافة إلى تركيزنا على أعمالنا الحالية، والأهم من ذلك، على ما نرغب في تحقيقه هناك. ونحن نلمس ثمار ذلك. وعندما ذكر بيل رأس المال العامل، وتحديدًا نسبته من المبيعات، فهو يُمثل جزءًا كبيرًا من تحسّننا السنوي. لذا، نحن راضون جدًا عن وضعنا الحالي، وسنواصل العمل لضمان مواكبة التطورات. إنه جزء أساسي من شركتنا، وجزء لا يتجزأ من قطاع السكك الحديدية. عندما نتحدث عن التحسّن السنوي وتحسين الربحية، فإن الابتكار التكنولوجي هو أساس ذلك. وكما سأل ليام سابقًا، فإن هذا جزء كبير من نمونا المستمر، وتحديدًا في إدارة الاحتكاك، وهو بمثابة بوابتنا لتحقيق ذلك. لذا، كما تعلمون، اتخذنا العديد من الإجراءات، وسنواصل التركيز لضمان وصول الأمور إلى ما نريده. لكننا راضون عن نتائج الربع الأول، ونقارنها بالنتائج التي حققناها في نهاية العام الماضي.

خوليو روميرو

ممتاز. وأخيراً، أود أن أطلب منك التطرق إلى خطة النمو غير العضوي لمنتجات الخرسانة مسبقة الصب، وأي مبادرات أخرى لاختراق السوق تعملون عليها حالياً في هذا المجال.

جون كاسل (الرئيس والمدير التنفيذي)

حسنًا، كما تعلمون، أولًا وقبل كل شيء، نحن نركز بشكل كبير على النمو العضوي. أريد فقط أن أؤكد على أن لدينا العديد من المشاريع الجيدة والمثيرة، وهذا هو المجال الذي نوجه إليه استثماراتنا. ذكر بيل أننا أنفقنا 3 ملايين دولار من رأس المال في الربع الأخير، أي ما يعادل 2.4% من المبيعات. وتحدثنا عن إنفاق 2.7% على مدار العام. هذا هو المجال الذي نوجه إليه استثماراتنا نظرًا لنمونا العضوي الكبير، وبرامج النمو العضوي الجارية حاليًا، وتحديدًا في قطاع البنية التحتية، وبالأخص في مجال الخرسانة. وبالطبع، لدينا معاييرنا الخاصة المتعلقة بفرص النمو غير العضوي الأخرى حيثما يكون ذلك منطقيًا. نواصل البحث عن عمليات إضافية، والتي ستتيح لنا إضافة خطوط إنتاج جديدة للتوسع الجغرافي. هذه الفرص متاحة، ونحن نعمل على دراسة الخيارات المتاحة حاليًا. ولكن قبل كل شيء، نركز على تنفيذ ما هو متاح أمامنا. وهذا يمثل نموًا عضويًا جيدًا في هذه القطاعات تحديدًا. لذا فنحن راضون عن النتائج حتى الآن.

خوليو روميرو

ممتاز. شكراً جزيلاً لكم يا رفاق.

المشغل

شكراً. أنا وخوليو نود الآن أن نعيد المكالمة إلى جون كاسل لإلقاء الكلمة الختامية.

جون كاسل (الرئيس والمدير التنفيذي)

حسنًا، شكرًا لك أيها الموظف. شكرًا لانضمامك إلينا اليوم. وأود أن أختتم بنقطتين. ربما لم تُذكرا خلال المكالمة اليوم، أو تحديدًا فيما يتعلق بالربع الحالي. ذكر بيل أن معدلات الطلبات لدينا متذبذبة في أعمال المشاريع. وهذا صحيح، كما تلاحظون في مبيعاتنا أحيانًا. مع نهاية الربع، شهدنا أداءً قويًا جدًا في أبريل من حيث حجم الطلبات. أُضيف حوالي 15% إلى رصيدنا المتراكم في شهر أبريل على مستوى الشركة بأكملها. كما تعلمون، تحدثنا كثيرًا عن الزخم في الربع الرابع. لقد أنهينا العام بقوة، ونؤكد لكم الآن أن هذا الزخم مستمر في الربع الأول. لذا، كان الشيء الوحيد الذي أثار قلقي، والذي ذكرناه اليوم، هو معدل الطلبات. وهذه المخاوف لم تعد قائمة اليوم. لدينا الكثير من العمل لتحقيق ما نريد إنجازه هذا العام. ونشهد هذا التحسن في جميع أنحاء الشركة، وبالطبع، نشاط المراهنات قوي للغاية أيضًا. أودّ أن أختم حديثي بالإشارة إلى قدرتنا على إنجاز هذا العمل على أكمل وجه. وأودّ أن أخصّ بالذكر فريق البنية التحتية، وقسم الخرسانة الجاهزة، وقسم منتجات الصلب، الذين أدّوا عملهم طوال الربع دون أي إصابات في شركتنا. وأعتقد أن هذا دليلٌ قاطع ليس فقط على استمرارنا هنا لمدة 124 عامًا، بل على حرصنا على بناء ثقافة السلامة والأداء المتميز، والتزامنا الراسخ تجاه موظفينا بالعمل على أكمل وجه. وقد بذل فريق البنية التحتية، بقيادة بوب نيس، جهدًا جبارًا في العمل على أكمل وجه يوميًا، والحفاظ على سلامة موظفينا، وتوصيل منتجاتنا إلى عملائنا. لذا سنواصل العمل على هذا النهج، وسنسعى جاهدين لتحقيق ربع ثانٍ رائع. نتطلع إلى لقائكم في نهاية اليوم، وأتمنى للجميع بداية شهر مايو موفقة. دمتم بخير، وإلى اللقاء.

تنويه: هذا النص مُقدّم لأغراض إعلامية فقط. مع حرصنا على الدقة، قد توجد أخطاء أو سهو في هذا النسخ الآلي. للاطلاع على البيانات الرسمية للشركة ومعلوماتها المالية، يُرجى الرجوع إلى ملفات الشركة لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية وبياناتها الصحفية الرسمية. تعكس تصريحات المشاركين في الشركة والمحللين وجهات نظرهم في تاريخ هذه المكالمة، وهي قابلة للتغيير دون إشعار مسبق.