لا يقتصر طموح شركة Li Auto Inc (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: LI ) على تصنيع السيارات الكهربائية فحسب، بل يتجاوز ذلك بكثير. فخلال مكالمة الأرباح للربع الثاني يوم الأربعاء، كشفت الشركة الصينية لصناعة السيارات عن فلسفتها الاستراتيجية الكامنة وراء استثماراتها المتزايدة في الرقائق والبطاريات الخاصة بها، قائلةً إنها تسعى إلى محاكاة شركتي Apple Inc. و Huawei من خلال السيطرة على التقنيات الأكثر أهمية، مع التأكيد على أنها لا تنوي استبدال شركاء مثل Nvidia Corp (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NVDA ) و CATL .

شركة Li Auto تقول إن التكنولوجيا الداخلية تتعلق بالتحكم، وليس باستبدال الموردين.

مع تحول المنافسة في مجال السيارات الكهربائية بشكل متزايد نحو البرمجيات والذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا المتكاملة رأسياً، تقول شركة Li Auto إن امتلاك المكونات الرئيسية سيصبح ميزة تنافسية حاسمة.

هذا لا يعني أن الشركة تتخلى عن مورديها الحاليين.

تطرق المدير المالي جوني تي لي إلى هذا التصور بشكل مباشر، قائلاً: "أود التأكيد على أن اختيارنا لتطوير هذه المكونات داخلياً لا يعني أن منتجات موردينا ليست جيدة".

ثم خصّ بالذكر اثنين من أكبر قادة التكنولوجيا في هذا القطاع.

لقد طورنا رقائق Mach M100 الخاصة بنا داخليًا. وهذا لا يُقلل من مكانة NVIDIA كأفضل شركة رقائق في العالم. وبالمثل، فإن تطويرنا لبطارياتنا الخاصة لا يُقلل من مكانة CATL كإحدى أفضل شركات البطاريات. وكذلك الأمر بالنسبة للعديد من العلامات التجارية الأخرى، وكلها علامات تجارية ممتازة في مجال البطاريات. وهذا لا يُقلل من مكانتها.

هذا التمييز مهم. فبدلاً من استبدال الموردين الرئيسيين، تقول شركة Li Auto إن هدفها هو امتلاك المزيد من التقنيات التي تميز سياراتها على المدى الطويل.

لماذا تعتقد شركة Li Auto أن شركتي Apple وHuawei تقدمان تصميمًا أفضل؟

جادلت الإدارة بأن صناعة السيارات تدخل حقبةً يصبح فيها تكامل البرمجيات والأجهزة الذكية بنفس أهمية الهندسة الميكانيكية.

في وقت سابق من المكالمة، صرّح المسؤولون التنفيذيون بأنّ الرقائق والبطاريات ستكون أهم ميزة تنافسية. وقد طوّرت الشركة بالفعل رقائق القيادة الذاتية الخاصة بها، وخلايا البطاريات، وحزم البطاريات، وأنظمة إدارة البطاريات، وتقنيات إدارة الحرارة، ومن المتوقع أن تبدأ بطاريات Li Auto بالظهور في سياراتها خلال النصف الثاني من العام.

أدت تلك الاستراتيجية ربما إلى التعليق الأكثر كشفاً خلال مكالمة الأرباح.

وقالت الإدارة إن شركة Li Auto تقوم ببناء التكنولوجيا داخلياً لتكون "مثل شركات مثل Apple و Huawei" - وهي شركات تحتفظ بمكوناتها الأكثر أهمية في أيديها.

تُعدّ هذه المقارنة جديرة بالملاحظة، إذ أمضت كلٌّ من آبل وهواوي سنواتٍ في تصميم تقنياتٍ بالغة الأهمية داخليًا، ما مكّنهما من دمج الأجهزة والبرامج بشكلٍ مُحكم مع تقليل الاعتماد على الموردين الخارجيين. وتؤكد شركة Li Auto أنها تتبنى فلسفةً مماثلة مع تزايد اعتماد المركبات الذكية على الذكاء الاصطناعي.

خلاصة الاستثمار

لم تكن رسالة شركة Li Auto أن شركتي Nvidia أو CATL تفقدان أهميتهما، بل على العكس تماماً، فقد صرّحت الإدارة بذلك صراحةً. يكمن جوهر الرسالة في أن Li Auto تنظر بشكل متزايد إلى قدرتها التنافسية على المدى الطويل من منظور امتلاك التكنولوجيا بدلاً من التركيز على تصنيع المركبات فقط.

بالنسبة للمستثمرين، فإن السؤال الرئيسي ليس ما إذا كانت الشركة قادرة على استبدال رواد الصناعة، بل ما إذا كان استثمارها في الرقائق والبطاريات والبرامج الخاصة بها يمكن أن يخلق نفس النوع من الخندق التنافسي الدائم الذي بنته شركات مثل أبل وهواوي على مر الزمن.

صورة من موقع Shutterstock