أطلقت شركات لوسيد، ونورو، وأوبر سيارات الأجرة ذاتية القيادة قبل إطلاقها هذا العام
لوسيد موتورز LCID | 9.96 | +4.18% |
إنفيديا NVDA | 177.39 | +0.93% |
ألفابيت A GOOGL | 295.77 | -0.54% |
تسلا TSLA | 360.59 | -5.42% |
أوبر UBER | 71.84 | +0.18% |
لاس فيغاس، 5 يناير (رويترز) - كشفت مجموعة لوسيد LCID.O ونورو وأوبر UBER.N يوم الاثنين عن سيارة أجرة آلية ذات نية إنتاجية، مما يمثل خطوة رئيسية نحو النشر التجاري لشراكة المركبات ذاتية القيادة.
إن الكشف عن هذه الشركات الثلاث في مؤتمر CES للتكنولوجيا في لاس فيغاس يضعها ضمن مجموعة متنامية من الشركات التي تسعى إلى نشر سيارات الأجرة الآلية على نطاق واسع في الولايات المتحدة، إلى جانب شركة Waymo التابعة لشركة Alphabet (GOOGL.O ) وشركة Tesla التابعة لإيلون ماسك (TSLA.O) من بين شركات أخرى.
وقالت الشركات إن الاختبارات على الطرق بدأت في ديسمبر، بقيادة شركة Nuro باستخدام نماذج هندسية تحت إشراف مشغلي السلامة، وهي خطوة نحو إطلاق سيارات الأجرة الآلية المخطط لها في منطقة خليج سان فرانسيسكو في وقت لاحق من هذا العام.
يجمع برنامج الاختبار بين القيادة في ظروف واقعية، واختبارات على مسارات مغلقة، ومحاكاة للتحقق من السلامة قبل طرحها تجارياً. ومن المتوقع أن يبدأ إنتاج سيارة الأجرة ذاتية القيادة في وقت لاحق من هذا العام في مصنع لوسيد بولاية أريزونا، رهناً بالموافقة النهائية.
أعادت شركة أوبر، التي باعت وحدة القيادة الذاتية التابعة لها لشركة أورورا إنوفيشن في عام 2020، تموضعها منذ ذلك الحين كشريك منصة لمجموعة كبيرة من مطوري تكنولوجيا القيادة الذاتية. وقد أبرمت عدة اتفاقيات لإضافة سيارات الأجرة الآلية إلى تطبيقها بدلاً من امتلاك التكنولوجيا بشكل كامل.
بالنسبة لشركة لوسيد، يُمثل هذا المشروع محاولةً لتنويع أعمالها خارج نطاق السيارات الكهربائية الاستهلاكية، في ظلّ مواجهة الشركة المصنّعة للسيارات الكهربائية الفاخرة لتباطؤ الطلب في سوق السيارات الكهربائية الأمريكية، واستنزاف السيولة النقدية، واشتداد المنافسة. وكانت الشركة قد أعلنت في وقت سابق من اليوم عن توقعات بتسليم سياراتها في عام 2025، حيث تجاوز الإنتاج المبيعات بكثير.
تعتمد السيارة على سيارة لوسيد جرافيتي الكهربائية الرياضية متعددة الاستخدامات، وتتميز بنظام استشعار مثبت على السقف يضم كاميرات، وتقنية ليدار، ورادار لتوفير رؤية شاملة بزاوية 360 درجة. صممت أوبر تجربة المقصورة الداخلية، والتي تشمل شاشات تفاعلية تتيح للركاب التحكم في المناخ، والمقاعد، والترفيه، والتواصل مع الدعم عند الحاجة.
تستخدم سيارة الأجرة الآلية نظام Nuro المستقل من المستوى 4، القادر على العمل دون تدخل بشري في ظل ظروف محددة، ويعمل على منصة الحوسبة NVDA.O DRIVE AGX Thor من Nvidia.
(تقرير بواسطة عكاش سريرام في بنغالورو وأبيهروب روي في سان فرانسيسكو؛ تحرير بواسطة ماجو صموئيل)
(( Akash.Sriram@thomsonreuters.com ; On X as @HoodieOnVeshti; +91-99017-77617;))