شارك نيك تورك، المدير التنفيذي لشركة لوسيد جروب (ناسداك: LCID )، تجربته الأولى في ركوب سيارة أجرة آلية ذاتية القيادة تابعة للشركة.

وصف Twork الرحلة بأنها سلسة وطبيعية في منشور نُشر يوم الجمعة على موقع X.

وقال رئيس قسم الاتصالات في شركة لوسيد إن الشركة حققت هذا الإنجاز بعد أشهر فقط من إعلان شراكتها مع شركة نورو وشركة أوبر تكنولوجيز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: UBER ).

"لقد خضتُ للتو أول تجربة لي في سيارة أجرة ذاتية القيادة من إنتاج لوسيد ونورو وأوبر. بعد تسعة أشهر فقط من الإعلان عن الشراكة، كان من المثير للإعجاب أن أشعر بمدى سهولة استخدامها. إنها محطة مهمة للفرق المشاركة، ونظرة ثاقبة لما هو قادم"، هكذا كتب Twork.

توسيع شراكة سيارات الأجرة الآلية

في يوليو 2025، كشفت شركات لوسيد ونورو وأوبر عن برنامج سيارات أجرة روبوتية عالمية متميزة مصممة خصيصًا لمنصة أوبر.

في بيان صحفي بتاريخ 17 يوليو، قالت الشركات إن الخدمة ستنطلق مبدئياً في مدينة أمريكية رئيسية في عام 2026. وقد جمعت الشراكة بين مركبات لوسيد جرافيتي، وتقنية القيادة الذاتية من المستوى الرابع من نورو، وشبكة أوبر لخدمات النقل.

خططت شركة أوبر لنشر ما لا يقل عن 20 ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة من طراز لوسيد على مدى ست سنوات. وقالت الشركتان إن أوبر أو شركاءها في مجال أساطيل السيارات سيمتلكون ويشغلون هذه المركبات.

كما كشف المسؤولون التنفيذيون عن خطط لشركة أوبر لاستثمار مئات الملايين من الدولارات في شركتي لوسيد ونورو.

تم تشغيل أول نموذج أولي لسيارة أجرة آلية من طراز Lucid-Nuro بشكل مستقل في منشأة الاختبار التابعة لشركة Nuro في لاس فيغاس.

سلطت شركة لوسيد الضوء على المدى الطويل لقيادة سيارة Gravity SUV وهيكلها الاحتياطي لعمليات سيارات الأجرة الآلية.

بحسب موقع Benzinga Pro ، فقد خسر سهم LCID أكثر من 78% في العام الماضي.

صورة من موقع Shutterstock