تقوم شركة في كيب كانافيرال بتطوير نظام STARLAUNCH المصمم لحمل الحمولات وإطلاق المركبات إلى ارتفاعات عالية قبل إطلاقها، وتقدم نفسها على أنها خدمة Uber Eats للفضاء في سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة المتوقع أن يتجاوز 69 مليار دولار بحلول عام 2030.

صادر نيابة عن شركة ستارفايترز سبيس.

تعليقات إخبارية من موقع Equity Insider

كيب كانافيرال، فلوريدا ، 9 يوليو/تموز 2026 /PRNewswire/ -- لطالما تميز سباق الفضاء التجاري بصواريخ أكبر حجماً من شركات أكبر حجماً. ولكن على ارتفاع حوالي 1200 ميل في الساعة فوق ساحل الفضاء في فلوريدا، تتبلور فكرة مختلفة تماماً. تعمل شركة ستارفايترز سبيس (المدرجة في بورصة نيويورك الأمريكية تحت الرمز: FJET) على تطوير نهج إطلاق جوي للوصول إلى الفضاء: باستخدام طائرات إف-104 الأسرع من الصوت لحمل الحمولات وإطلاق المركبات إلى ارتفاعات عالية قبل إطلاقها.

يُعدّ هذا المفهوم من أكثر المفاهيم غير التقليدية في مجال رحلات الفضاء التجارية. تُشغّل شركة ستارفايترز أسطولاً من طائرات إف-104 ستارفايتر، وهي طائرات صُممت في الأصل للسرعة القصوى، وتؤكد الشركة أنها قادرة على الطيران بسرعة ماخ 2 بشكل مستمر، أي ما يقارب ضعف سرعة الصوت. وفي مقابلة تلفزيونية حديثة مع قناة WESH 2 News، وصفت الشركة وصول الطائرات إلى سرعة ماخ 2.02، وعرضت نموذج أعمالها بعبارات يفهمها معظم المستثمرين فوراً.

قال تيم فرانتا، الرئيس التنفيذي لشركة ستارفايترز، في مقابلة صحفية، واصفاً شركات تشغيل الصواريخ الضخمة ذات القدرة العالية على رفع الأحمال الثقيلة والتي تتصدر عناوين الأخبار: "إيلون وبلو أوريجين شركتان متخصصتان في النقل بالشاحنات. لا تنظروا إلينا كشركة أوبر، بل كخدمة توصيل طعام. نحن نوصل شيئاً صغيراً جداً إلى مكان محدد، ونسعى جاهدين للقيام بذلك بتكلفة منخفضة."

أهم النقاط

• تقوم شركة Starfighters Space (المدرجة في بورصة نيويورك الأمريكية تحت الرمز: FJET) بتطوير نهج إطلاق جوي يستخدم طائرات مقاتلة من طراز F-104 قادرة على الطيران بسرعة ماخ 2 كمنصة إطلاق جوية قابلة لإعادة الاستخدام لحمل الحمولات وإطلاق المركبات إلى ارتفاعات عالية قبل إطلاقها، مما يضعها كبديل منخفض التكلفة وسريع الاستجابة للصواريخ التقليدية التي يتم إطلاقها من الأرض.
• تعمل الشركة من مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا في كيب كانافيرال، وتهبط على نفس المدرج الذي كان يستخدمه مكوك الفضاء، وتقول إن لديها أكثر من 20 عامًا من عمليات الطيران وراء هذه المنصة.
• تم تعيين الرئيس التنفيذي تيم فرانتا، وهو من سكان مقاطعة بريفارد والرئيس السابق لموظفي هيئة الفضاء في فلوريدا، رئيسًا تنفيذيًا في عام 2026 بعد أن شغل منصب نائب رئيس التطوير في شركة ستارفايترز منذ عام 2022، ويعمل على جذب المستثمرين لتمويل المراحل التالية، بما في ذلك اختبار السقوط، وفي نهاية المطاف، وضع الأقمار الصناعية والحمولات الأخرى في مدار أرضي منخفض.
• من المتوقع أن يتجاوز حجم سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة 69 مليار دولار بحلول عام 2030، وفقًا لشركة الاستشارات وأبحاث السوق "فروست آند سوليفان". وتعمل شركة "ستارفايترز" مع عملاء في قطاعي الفضاء والدفاع، وتتخذ من مركز كينيدي للفضاء التابع لوكالة ناسا مقرًا لها.

نهج مختلف، ونموذج عمل مختلف

المنطق وراء الإطلاق الجوي واضح. فبدلاً من إشعال صاروخ ضخم على مستوى سطح الأرض واختراق أكثر طبقات الغلاف الجوي كثافةً من وضع السكون، تعتزم شركة ستارفايترز استخدام أسطولها من طائرات إف-104 كمنصة إطلاق جوية قابلة لإعادة الاستخدام، تحمل حمولة ومركبة الإطلاق إلى ارتفاعات عالية وبسرعة فائقة قبل إطلاقها. وقد صرّحت الشركة بأن طائراتها قادرة على رفع الحمولات إلى ارتفاع 45,000 قدم تقريبًا للإطلاق الجوي إلى الفضاء، مما يمنح الصاروخ انطلاقة قوية لا تستطيع عمليات الإطلاق الأرضية التقليدية مجاراتها.

يرتبط فرانتا بهذا الجهد ارتباطًا وثيقًا ومحليًا. قال في مقابلة صحفية، واصفًا جذوره في ساحل الفضاء التي تمتد لجيل كامل: "لقد ولدت على بعد حوالي ثمانية أميال من هنا". وأضاف: "كانت والدتي تعمل في مركز الاتصالات، وكانت تجري الكثير من المكالمات لمركز الفضاء. وكان عمي مدير إطلاق صاروخ أطلس سنتور". وأشار إلى أنه بنى حظيرة الشركة قبل أكثر من عقدين من الزمن أثناء عمله في قطاع الفضاء في فلوريدا، واصفًا عودته إلى هذا المجال بأنها "عودة إلى نقطة البداية".

يُعد مركز كينيدي للفضاء، بحسب الشركة، موقعًا مثاليًا لهذه العملية. تهبط طائرات ستارفايتر على نفس المدرج الذي يستخدمه مكوك الفضاء، وهو أحد أطول مدارج العالم، وتحتاج هذه الطائرات إلى كل شبر منه. وصف فرانتا الطائرة بأنها آمنة للغاية، مستشهدًا بأكثر من 20 عامًا من التشغيل، مع إقراره في الوقت نفسه بمتطلبات قيادتها. وقال: "إنها سيارة سباق، عليك أن تعرف ما تفعله". وقد قام بنفسه برحلتين على متن طائرة إف-104.

المعالم المهمة من هنا

بالنسبة للمستثمرين، أوضحت المقابلة مسار المشروع بوضوح. قال فرانتا إنّ المحطة المهمة التالية هي اختبار إسقاط الصاروخ، بهدف نهائي هو وضع الأقمار الصناعية وغيرها من الحمولات في مدار أرضي منخفض. وأكد صراحةً أن الصعوبة لا تكمن في الهندسة وحدها، قائلاً: "لو اقتصر الأمر على الصاروخ فقط، لكان ذلك الجزء السهل. لكن لا بد من الحصول على التمويل، وإعداد دراسة جدوى، وتنفيذ المشروع". لخصت الشركة فلسفتها ببساطة: التريث، والمنهجية، والتأني.

يُعدّ هذا الإطار مهمًا لأن شركة ستارفايترز شركة ناشئة، ومثل أي شركة فضائية تطويرية، تواجه مخاطر حقيقية في التنفيذ والتمويل واللوائح التنظيمية قبل أي إطلاق تجاري. لكن السوق المستهدف الذي تسعى إليه الشركة كبير ومتنامٍ. مع توقعات بتجاوز الطلب على إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة 69 مليار دولار بحلول عام 2030، وتراكم مستمر للحمولات التي تنتظر الإطلاق إلى المدار، يصبح من السهل فهم جاذبية خيار إطلاق سريع الاستجابة ومنخفض التكلفة ومقره الولايات المتحدة، حتى وإن لم يكن الطريق إلى تحقيقه سهلًا.

أسماء شركات الفضاء التي يراقبها المستثمرون

تسعى شركة ستارفايترز إلى تحقيق مكانة متميزة في السوق، ولا يمكن مقارنتها مباشرةً بالشركات المذكورة أدناه. وقد أُدرجت هذه الشركات لأغراض السياق الصناعي فقط؛ إذ تتبنى كل منها تقنية مختلفة، ونموذج أعمال مختلف، ومرحلة تطوير مختلفة، كما أن بعضها أكبر حجماً أو أكثر تقدماً، ولا تُعدّ أي منها بديلاً عن ستارفايترز، ولا تشير إلى أي شراكة أو أداء مماثل.

• شركة فايرفلاي إيروسبيس (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: FLY) هي شركة متخصصة في تكنولوجيا الفضاء والدفاع، تقدم حلولاً متكاملة لإطلاق المركبات الفضائية لعملاء الأمن القومي والحكومي والتجاري، ولها دور فاعل في برنامج ناسا لاستكشاف القمر. وتُجسد هذه الشركة نموذجاً للتوسع والتعدد البرامجي الذي تسعى إليه الشركات الناشئة في سوق إطلاق المركبات الفضائية التجارية.

• شركة فويجر تكنولوجيز (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: VOYG) هي شركة متخصصة في حلول الدفاع والفضاء، وتعمل في مجالات الأمن القومي، وحلول الفضاء، ومشروعها التجاري لمحطة الفضاء ستارلاب. وتقدم الشركة نموذجاً لكيفية تحويل منصة متنوعة في مجالي الفضاء والدفاع إلى شركة عامة تعمل في مجالات مهام متعددة.
• شركة سيدوس سبيس (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: SIDU) هي شركة متكاملة رأسياً في مجال تكنولوجيا الفضاء والدفاع، مقرها كيب كانافيرال، وتتولى تصميم وتصنيع وإطلاق وجمع البيانات من الأقمار الصناعية التجارية، بما في ذلك منصة ليزي سات. وباعتبارها شركة صغيرة أخرى في منطقة ساحل الفضاء، فإنها تعكس النظام البيئي الأوسع لشركات الفضاء الناشئة في الولايات المتحدة.
• شركة ريدواير (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: RDW) هي شركة متخصصة في البنية التحتية الفضائية، تُزوّد المكونات والهياكل وتقنيات التصنيع في الفضاء للبعثات الحكومية والتجارية. وهي تمثل الطبقة الأساسية في اقتصاد الفضاء التي يعتمد عليها مشغلو عمليات الإطلاق والأقمار الصناعية.

الخلاصة

تحويل طائرة مقاتلة من حقبة الحرب الباردة إلى منصة إطلاق جوية يُعدّ رهانًا غير تقليدي، وتُدرك شركة ستارفايترز تمامًا أن هناك مراحل مهمة، وتمويلًا، وإجراءات تنظيمية لا تزال تفصلها عن الإطلاق التجاري. لكن الفكرة تنطوي على قدر من الإبداع: استخدام منصة مجرّبة، قابلة لإعادة الاستخدام، ومأهولة، لإيصال حمولات صغيرة بسرعة وبتكلفة منخفضة إلى سوق متعطشة لمثل هذه الخدمات. وكما قال فرانتا، فإن هذا مسعى بطيء ومنهجي. بالنسبة للمستثمرين الذين يتابعون تطور سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة، فإن اختبار السقوط الذي أجرته الشركة ومسارها نحو مدار أرضي منخفض هما المؤشران المهمان من الآن فصاعدًا.

إشارة فوق الضوضاء

في سوقٍ تغصّ بعناوين قطاع الفضاء، وإنجازات الإطلاق، وتوقعات اقتصاد المدارات التخمينية، لا تكمن الصعوبة في العثور على المعلومات فحسب، بل في العثور على الإشارة المهمة. وقد صُمّم موقع eagle-eye.dev لتجاوز هذه الضوضاء، من خلال تتبّع توجهات المستثمرين في الوقت الفعلي، وكشف التطورات التي تُحرّك الأسواق قبل أن يلتفت إليها عامة الناس.

اتصال

قسم علاقات المستثمرين في شركة ستار فايترز سبيس: investors@starfightersspace.com

موقع الشركة الإلكتروني: starfightersspace.com

مصادر

[1] قناة WESH 2 الإخبارية (ميغان موريارتي)، مقابلة حصرية مع تيم فرانتا، الرئيس التنفيذي لشركة ستارفايترز سبيس، مقاطعة بريفارد / ساحل الفضاء

[2] إفصاحات شركة ستارفايترز سبيس (المدرجة في بورصة نيويورك الأمريكية تحت الرمز: FJET) وموقعها الإلكتروني

[3] فروست وسوليفان، توقعات سوق إطلاق الأقمار الصناعية الصغيرة (نقلاً عن مقابلة مع قناة WESH 2 News)

تنصل

لا يُعتبر أي محتوى في هذا المنشور بمثابة نصيحة مالية شخصية. نحن غير مرخصين بموجب قوانين الأوراق المالية لتقديم المشورة بشأن وضعك المالي الخاص. ولا يُعتبر أي تواصل من موظفينا إليك بمثابة نصيحة مالية شخصية. يُرجى استشارة مستشار مالي مرخص قبل اتخاذ أي قرار استثماري. هذا المحتوى هو شكل من أشكال توزيع الوسائط الرقمية، ولا يُعد عرضًا أو توصية لشراء أو بيع أي ورقة مالية. نحن لا نحمل أي تراخيص استثمارية، وبالتالي لسنا مرخصين أو مؤهلين لتقديم المشورة الاستثمارية. لم يتم تقديم محتوى هذا التقرير أو البريد الإلكتروني لأي فرد مع مراعاة ظروفه الشخصية.

يتم توزيع هذه المقالة بواسطة Equity Insider نيابةً عن شركة Market Equities Limited ("Market Equities"). وقد تلقت Market Equities رسومًا من Creative Direct Marketing Group ("CDMG") مقابل الإعلان عن Starfighters Space وتوزيع المحتوى الرقمي. لا تمتلك Market Equities أي أسهم في Starfighters Space, Inc.، ولكنها تحتفظ بحقها في شراء وبيع أسهمها في أي وقت دون إشعار مسبق، ويسري هذا الحق فورًا وبشكل مستمر.

نظراً لوجود تضارب في المصالح بسبب التعويض المذكور أعلاه، يُنصح بشدة بعدم استخدام هذا المنشور كأساس لأي قرار استثماري. كما نتوقع الحصول على تعويضات إضافية في إطار جهودنا المستمرة في مجال الإعلام الرقمي لزيادة ظهور الشركة، ولن يتم تقديم أي إشعار آخر، ولكن يُرجى اعتبار هذا الإخلاء بمثابة إشعار بأن جميع المواد التي تنشرها شركة Market Equities قد تمت مراجعتها والموافقة عليها للتوزيع نيابةً عن شركة Starfighters Space, Inc. من قِبل شركة CDMG.

قد يتضمن هذا المنشور بيانات استشرافية، بما في ذلك بيانات تتعلق بالمعالم التقنية المتوقعة، والجداول الزمنية للإطلاق، والتمويل، والأداء المستقبلي. وتستند هذه البيانات الاستشرافية إلى التوقعات الحالية، وتنطوي على مخاطر وشكوك معروفة وغير معروفة؛ وقد تختلف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك المُعبر عنها صراحةً أو ضمنًا. لذا، يُنصح القراء بعدم الاعتماد المفرط على البيانات الاستشرافية، وعليهم إجراء دراساتهم الخاصة للتحقق من المعلومات.

ملاحظة تحذيرية: شركة ستارفايترز سبيس، هي شركة ناشئة لم تُجرِ بعدُ أي إطلاق تجاري إلى المدار. وتخضع التصريحات المتعلقة بقدرات الإطلاق المستقبلية، والمعالم الرئيسية مثل اختبار السقوط أو التسليم في مدار أرضي منخفض، وحجم السوق، والتسويق التجاري، لمخاطر علمية وهندسية وتنظيمية وتمويلية وتنافسية كبيرة، ولا يوجد ما يضمن تحقيق أي منها.

يخضع هذا الإخلاء من المسؤولية، بالإضافة إلى وصولك إلى هذا المحتوى واستخدامك له، لقوانين أيرلندا ويتم تفسيره وفقًا لها.

للاطلاع على المحتوى الأصلي وتنزيل الوسائط المتعددة، يُرجى زيارة الرابط التالي: https://www.prnewswire.com/news-releases/mach-2-f-104-fighter-jets-are-being-turned-into-airborne-launch-platforms-and-one-small-cap-is-betting-the-future-of-space-is-delivery-not-rockets-302821899.html

المصدر: إيكويتي إنسايدر