تُرسّخ الاتفاقية إطاراً للتطوير المشترك والتكامل والاعتماد لتكنولوجيا الطيران الذاتي المتقدمة لطائرات الشحن من الفئة 25

ميرلين وشركة الصناعات الجوية الهندية توقعان اتفاقية لتعزيز الاستقلالية المدعومة بالذكاء الاصطناعي للطائرات التجارية للشحن

بوسطن، 23 يوليو/تموز 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة ميرلين (ناسداك: MRLN)، وهي شركة تكنولوجيا متخصصة في مجال الطيران والدفاع، وتعمل على تطوير نظام التشغيل المعتمد للطيران الذاتي، اليوم عن توقيعها مذكرة تفاهم مع شركة صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI)، الرائدة عالميًا في مجال الطيران والدفاع، بهدف تطوير ودمج واعتماد أنظمة الطيران الذاتي المدعومة بالذكاء الاصطناعي لطائرات الشحن التجارية. وتُدشّن هذه الاتفاقية عملية تعاون تدريجية، تشمل استكشاف السوق المشترك، والتعاون الهندسي، والتحضير للمتطلبات التنظيمية، والاختيار الأولي للمنصة، وذلك لوضع الأسس اللازمة لاتفاقية تجارية نهائية ومسار منظم نحو الحصول على الاعتماد المدني.

صرح رئيس مجلس إدارة شركة الصناعات الجوية الهندية (IAI)، بواز ليفي: "لطالما كانت IAI، على مر تاريخها، في طليعة الابتكار في مجال الطيران، حيث طورت تقنيات تُشكل مستقبل الطيران. ويعكس تعاوننا مع شركة ميرلين التزامًا مشتركًا بتطوير قدرات الجيل القادم التي من شأنها تعزيز السلامة والكفاءة والمرونة التشغيلية في قطاع الطيران. ونؤمن بأن التشغيل الذاتي سيلعب دورًا متزايد الأهمية في السنوات المقبلة، ونفخر بشراكتنا مع شركات مبتكرة تُسهم في رسم ملامح هذا المستقبل."

يُعدّ التعاون مع شركة IAI جزءًا من مشروع Condor ، وهو عائلة منتجات Merlin الجديدة للطائرات الكبيرة متعددة الطاقم. وبصفتها شركة رائدة في مجال تصنيع المعدات الأصلية لقطاعي الطيران والدفاع، تُقدّم IAI خبرةً واسعةً في تصميم الطائرات واعتمادها، والإلكترونيات المتقدمة، والصيانة والإصلاح والتجديد. كما تُعتبر الشركة رائدةً عالميًا في تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن، ولديها علاقات راسخة وواسعة مع كبرى شركات تشغيل وتأجير طائرات الشحن في جميع أنحاء العالم. ومن خلال الجمع بين خبرة Merlin في مجال الطيران الذاتي وعمق خبرة IAI الهندسية، وخبرتها في مجال الاعتماد، وقدراتها في مجال الإلكترونيات المتقدمة، وريادتها في تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن، تهدف الشركتان إلى تطوير تقنيات الطيران الذاتي للطائرات المتوافقة مع الجزء 25 من لوائح الطيران الفيدرالية، والتي تُشكّل أساس عمليات الشحن الجوي العالمية.

قال مات جورج، الرئيس التنفيذي ومؤسس شركة ميرلين: "تتبوأ شركة IAI مكانة مركزية في منظومة الطيران التجاري العالمية، وخبرتها الواسعة في مجال اعتماد الطائرات، والإلكترونيات المتقدمة، وتحويل طائرات الشحن، تجعلها شريكًا أساسيًا في تطوير برنامج كوندور. ويعكس تعاون ميرلين مع IAI وWorld Star Aviation إدراكًا متزايدًا في القطاع بأن أنظمة القيادة الذاتية المدعومة بالذكاء الاصطناعي قادرة على تعزيز السلامة، وتحسين الكفاءة التشغيلية، ومساعدة المشغلين على توسيع أساطيلهم الحالية لتلبية الطلب المتزايد. معًا، نضع الأسس اللازمة لتوفير أنظمة قيادة ذاتية معتمدة للطائرات التي تدعم شبكات الشحن العالمية."

تستند الاتفاقية بين ميرلين وشركة صناعات الطيران الدولية (IAI) إلى الاهتمام المتزايد في قطاع الطيران بتطوير تقنيات الذكاء الاصطناعي للقيادة الذاتية في مجال الطيران التجاري. وبالتزامن مع إعلان ميرلين مؤخرًا عن شراكتها مع شركة تأجير طائرات الشحن "وورلد ستار أفييشن"، نعتقد أن هذا التعاون يعكس الزخم المتزايد لتطوير قدرات القيادة الذاتية المعتمدة لطائرات الشحن وقطاع الطيران ككل. ومن خلال شراكات تجمع بين الخبرات التشغيلية والهندسية والاعتمادية وخبرات أساطيل الطائرات، يخطو القطاع خطوات مهمة نحو دمج تقنيات القيادة الذاتية في منصات الطائرات الحالية مستقبلًا.

يعقوب بيركوفيتز، نائب الرئيس التنفيذي والمدير العام لمجموعة IAI للطيران: "تتمتع التقنيات ذاتية القيادة بإمكانية أن تصبح جزءًا أساسيًا من منظومة الطيران المستقبلية، لكن اعتمادها يتطلب أكثر بكثير من مجرد ابتكار البرمجيات. فالنجاح يعتمد على القدرة على دمج هذه القدرات الجديدة في منصات الطائرات المعتمدة، مع الالتزام بمعايير السلامة واللوائح الصارمة في هذا القطاع. ومن خلال الجمع بين خبرة ميرلين في مجال القيادة الذاتية وخبرة IAI الممتدة لعقود في هندسة الطائرات، والاعتماد، والإلكترونيات، وتحويل طائرات الشحن، فإننا نهدف إلى المساهمة في تطوير حلول عملية وقابلة للاعتماد لسوق الشحن التجاري."

عن ميرلين

ميرلين شركة رائدة في مجال تكنولوجيا الطيران والدفاع، تعمل على تطوير نظام التشغيل الأمثل للطيران الذاتي. من خلال نهج قائم على المبادئ الأساسية، تعيد الشركة تعريف الإمكانيات المتاحة في قطاعات الطيران والفضاء والدفاع، بهدف توفير استقلالية كاملة لأي طائرة، عسكرية كانت أم مدنية، من الإقلاع إلى الهبوط. يدعم نظام ميرلين بايلوت مجموعة متنامية من الطائرات وأنماط المهام، وقد أثبت فعاليته من خلال مئات الرحلات الجوية الذاتية التي أُجريت في مرافق اختبار حول العالم. للمزيد من المعلومات، تفضلوا بزيارة www.merlinlabs.com أو تابعونا على تويتر @merlinaero.

نبذة عن صناعات الفضاء الإسرائيلية (IAI)

تُعدّ شركة IAI رائدة عالميًا في مجال تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن، وتحظى بثقة كبرى الشركات في هذا القطاع، مثل أمازون، وأطلس، ودي إتش إل، وغيرها. واستجابةً للطلب العالمي المتزايد على طائرات الشحن، تُوسّع الشركة شبكتها العالمية من مرافق التحويل لطائرات بوينغ 777. وبخبرة تزيد عن 50 عامًا، كانت IAI رائدة في مجال تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن، حيث تُقدّم حلولًا شاملة لسوق الطيران العالمي. وتشمل خدمات الشركة تحويل طائرات الركاب إلى طائرات شحن، وخدمات الصيانة والإصلاح والعمرة، وتخصيص طائرات رجال الأعمال، وهياكل الطائرات، وتحديث الطائرات، وغيرها.

بيان تحذيري بشأن البيانات التطلعية
يحتوي هذا البيان الصحفي على بيانات استشرافية بالمعنى المقصود في قانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة لعام 1995. تُعتبر جميع البيانات، باستثناء البيانات المتعلقة بالحقائق التاريخية، بيانات استشرافية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، البيانات المتعلقة بأنشطة التطوير والتكامل والاعتماد المتوقعة بموجب مذكرة التفاهم مع شركة صناعات الطيران الدولية (IAI)؛ ونطاق وجدول زمني وإمكانات تجارية للتعاون مع شركتي IAI وWorld Star Aviation؛ والتوسع المخطط له لنظام Merlin Pilot الأساسي للاستقلالية ليشمل طائرات الشحن التجارية الخاضعة للجزء 25 من لوائح الطيران المدني وغيرها من المنصات؛ والمسار المتوقع للتوصل إلى اتفاقية تجارية نهائية والحصول على شهادة اعتماد مدنية؛ واستراتيجية Merlin وقدرتها على توفير استقلالية قابلة للاعتماد لأسواق الطيران التجاري. تستند هذه البيانات الاستشرافية إلى توقعاتنا وافتراضاتنا وتنبؤاتنا الحالية بشأن الأحداث والاتجاهات المستقبلية. لا تُعد هذه البيانات الاستشرافية وعودًا ولا ضمانات، بل تنطوي على مخاطر وشكوك معروفة وغير معروفة قد تؤدي إلى اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك المُعبر عنها صراحةً أو ضمنًا في البيانات الاستشرافية، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر، المخاطر والشكوك المفصلة في القسم المعنون "عوامل الخطر". من نشرة الاكتتاب النهائية الخاصة بنا، والمؤرخة في 13 مايو 2026، والمقدمة إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية في 13 مايو 2026، وفي تقريرنا الفصلي على النموذج 10-Q المقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية في 15 مايو 2026. باستثناء ما يقتضيه القانون المعمول به، فإننا لا نتحمل أي التزام بتحديث أي من هذه البيانات التطلعية بعد تاريخ هذا البيان الصحفي.

للتواصل الإعلامي:
كريستين جورجيت
617-842-6064
merlin@pluckpr.com

تتوفر صورة مرفقة بهذا الإعلان على الرابط التالي: https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/3783e9e3-9114-40b9-907b-39498c6eebdc