ووفقًا لبيانات S&P Global Mobility، استحوذت شركة SpaceX على أكثر من 18% من جميع تسجيلات سيارات Cybertruck في الولايات المتحدة خلال الربع الرابع.

هذا يمثل 1279 من أصل 7071 شاحنة سايبرتراك مسجلة.

واستحوذت شركات أخرى يديرها ماسك، بما في ذلك xAI و Boring Co. و Neuralink، على 60 سهماً إضافياً.

لولا عمليات النقل بين الشركات، لكانت تسجيلات سيارات سايبرتراك قد انخفضت بنسبة 51% في الربع الرابع.

استمرت عمليات الشراء حتى عام 2026، حيث تم تسجيل 225 وحدة أخرى خلال شهري يناير وفبراير.

ما الذي تفعله شركة سبيس إكس بهذه المواد غير واضح.

تُظهر الصور ومقاطع الفيديو صفوفًا طويلة من شاحنات سايبرتراك المتوقفة على أرض تابعة لشركة سبيس إكس في تكساس.

نشر كبير مهندسي سيارة سايبرتراك في أكتوبر أن شركة سبيس إكس كانت تستبدل مركبات الدعم التي تعمل بالبنزين.

يبدو أن بعضها على الأقل يُستخدم لأغراض أمنية. لكن لم يُشرح بعد سبب حاجة شركة xAI، المتخصصة في الذكاء الاصطناعي ووسائل التواصل الاجتماعي، إلى 50 شاحنة كهربائية صغيرة.

من المرجح أن تتجاوز القيمة الإجمالية للمشتريات 100 مليون دولار، بناءً على سعر البداية الحالي لسيارة سايبرتراك الذي يبلغ حوالي 70 ألف دولار.

إن مشكلة الطلب أعمق من مجرد نموذج واحد

تعتبر سيارة Cybertruck على نطاق واسع أول فشل تجاري لشركة Tesla Inc (NASDAQ: TSLA ).

توقع ماسك إنتاج 250 ألف وحدة سنوياً بحلول عام 2025. أما العدد الفعلي فكان حوالي 20 ألف وحدة، أي بانخفاض قدره 48% عن عام 2024. وقد صرح المحلل كارل براور بأن الشاحنة التي كان من المفترض أن تكون نسخة تسلا من طراز F-150 يمكن اعتبارها الآن رسمياً فاشلة.

لا يقتصر الضعف على طراز واحد. فقد أعلنت شركة تسلا عن تسليم 358,023 سيارة في الربع الأول، وهو رقم أقل من توقعات وول ستريت البالغة 365,645 سيارة.

وعلى مستوى المجموعة بأكملها، قامت الشركة بتصنيع 50363 مركبة أكثر مما باعته، وهو أكبر تراكم للمخزون في ربع سنة واحد في تاريخها.

قامت شركة فورد موتور (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: F ) بالفعل بإيقاف إنتاج الجيل الحالي من سيارة لايتنينج، معلنة عن خطط لاستبدالها بسيارة هجينة مزودة بموسع نطاق، مما يشير إلى أن الصناعة الأوسع قد انتبهت لمشكلة الطلب.

أسواق التنبؤات تُسعّر مشكلة الربع الثاني

في موقع Polymarket، يتصدر سوق تسليم سيارات تسلا في الربع الثاني من عام 2026 الشريحة من 375000 إلى 400000 بنسبة 28%، تليها الشريحة من 350000 إلى 375000 بنسبة 24%، ثم الشريحة من 400000 إلى 425000 بنسبة 23%.

تتجمع النتائج الثلاثة الأكثر ترجيحاً جميعها دون الوتيرة التي تحتاجها شركة تسلا لتجنب انخفاض سنوي ثالث على التوالي.

لتحقيق إجمالي مبيعات عام 2025، ستحتاج الشركة إلى متوسط يزيد عن 444 ألف عملية تسليم ربع سنوية لبقية العام. ويُقدّر المراهنون هذا النطاق بنسبة 14% فقط.

يتداول سهم تسلا (TSLA) عند حوالي 393 دولارًا، مرتفعًا بنسبة 7.6% تقريبًا يوم الأربعاء، ومواصلًا بذلك ارتفاعًا استمر لخمسة أيام بنسبة 12% تقريبًا، والذي بدأ بعد أن رفعت يو بي إس توصيتها للسهم من "بيع" إلى "محايد" يوم الاثنين. ولا يزال السهم منخفضًا بنسبة 14% تقريبًا منذ بداية العام.

صورة: Shutterstock