أطلقت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقات في العديد من طرازات شركة جنرال موتورز (NYSE: GM )، بالإضافة إلى تحقيق في سيارات شركة فورد موتور (NYSE: F ) بعد ظهور تقارير عن أعطال في الفرامل ومشاكل أخرى.

وحدات فورد مافريك المتأثرة

وبحسب ملفات NHTSA يوم الاثنين، ستقوم الوكالة بالتحقيق في ما يقدر بنحو 82040 وحدة من شاحنة فورد مافريك الهجينة موديل 2024، حيث تلقى مكتب التحقيق في العيوب (ODI) تقارير عن "فقدان متقطع لنظام منع انغلاق المكابح ونظام الكبح المتجدد المرتبط ببعض رموز الأعطال التي أدت إلى وقوع حادث تصادم"، كما جاء في الملف.

ويذكر الملف أيضاً أن مقدم الطلب قد أجرى إصلاحات في مناسبات متعددة وأن طراز 2024 كان "غير سليم"
مستثنى من عمليات استدعاء برامج التحكم في الفرامل ذات الصلة من فورد. وقد واجهت فورد مشاكل الاستدعاء لبعض الوقت الآن، حيث وصل عدد عمليات الاستدعاء في العام الماضي إلى 137 عملية بحلول نوفمبر 2025.

تعتزم الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) التحقيق في أكثر من مليون سيارة من إنتاج شركة جنرال موتورز.

من جهة أخرى، بدأت الوكالة أيضاً تحقيقاً في ما يقدر بنحو 1,164,820 وحدة من سيارات كاديلاك ليريك وشيفروليه كولورادو وجي إم سي كانيون موديلات 2023-2026، بالإضافة إلى سيارات بويك إنكليف وإنفيجن وشيفروليه موديلات 2024-2026
سيارات Blazer و Equinox الكهربائية، بالإضافة إلى Traverse و Cruise Origin.

سيشمل التحقيق أيضاً سيارات جي إم سي أكاديا ووحدات كاديلاك سيليستيك وأوبتيك موديل 2025-2026. كما سيشمل سيارات هوندا موتور المحدودة (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: HMC ) من طراز أكورا ZDX موديل 2024-2026 وسيارات هوندا برولوج الكهربائية موديل 2024-2026.

وذكر التقرير أن المشكلة تنبع من نظام الفرامل الإلكتروني e-boost الخاص بالشركة، والذي يستبدل الأنظمة الهيدروليكية بأجهزة استشعار ومحركات إلكترونية، وقد يعاني من كسور في محور الدوران في نظام eBoost.

ذكرت شركة جنرال موتورز في التقرير أنه في حالة حدوث كسر في محور العجلة، تظل أنظمة منع انغلاق المكابح (ABS) والتحكم في الثبات والتحكم في الجر تعمل حتى تتوقف السيارة تمامًا، لكن مكتب التحقيقات المستقلة التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة يقول إنه تلقى تقارير "تزعم فقدانًا فوريًا لوظيفة مساعدة الفرامل بدلاً من حدوث الفقدان بعد توقف السيارة تمامًا".

عطل في المحرك

في تحقيق منفصل، أفادت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) بتلقيها بلاغات عن أعطال في المحركات بعد استدعاء عدد من طرازات جنرال موتورز من عامي 2021 إلى 2026 المزودة بمحرك L87. وقد صدر قرار الاستدعاء، الذي شمل 597,630 شاحنة وسيارات دفع رباعي في الولايات المتحدة، والذي استلزم تغيير لزوجة الزيت أو استبدال المحرك، في أبريل من العام الماضي .

وجاء في ملف NHTSA: "تلقى مكتب التحقيقات الفيدرالي 499 شكوى تزعم حدوث عطل في المحرك بعد الإصلاح في المركبات الخاضعة للاستدعاء 25V-274، منها 473 شكوى تتعلق بتغيير لزوجة الزيت و26 شكوى تتعلق باستبدال المحرك بالكامل"، بينما تلقت شركة جنرال موتورز 6953 شكوى تتعلق بالاستدعاء.

اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط.

الصورة منقولة عن: جوناثان وايس على موقع Shutterstock