ضاعفت شركة مورغان ستانلي (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: MS ) توقعاتها بشأن الروبوتات الشبيهة بالبشر مرة أخرى، وتتوقع الآن شحن 50 ألفًا من هذه الآلات إلى الصين هذا العام.

يأتي هذا التوقع الإيجابي مع اندفاع وول ستريت نحو تجارة الروبوتات، ومع ذلك فإن متداولي سوق التنبؤات لا يراهنون على أن شركة تسلا (NASDAQ: TSLA ) ستشحن روبوتًا واحدًا للجمهور.

رفع البنك تقديراته لشحنات الصين لعام 2026 إلى 50 ألف وحدة، أي ما يقرب من ضعف التوقعات السابقة البالغة 28 ألف وحدة وأكثر من ثلاثة أضعاف توقعات شهر يناير البالغة 14 ألف وحدة.

ويتوقع التقرير أيضاً أن يصل حجم السوق إلى 15 مليار دولار بحلول عام 2030، مع ارتفاع الشحنات السنوية إلى حوالي 446 ألف شحنة.

هذا النمو مدفوع بالأجهزة الصينية الرخيصة الموجودة بالفعل في المصانع.

أفادت التقارير أن شركة يونيتري ، التي يبلغ سعر روبوتها G1 حوالي 16 ألف دولار، وهو أقل من السعر المستهدف نظرياً لروبوت أوبتيموس الذي حدده إيلون ماسك بـ 20 ألف دولار، قد نشرت روبوتاتها لدى شركات صناعة السيارات، بما في ذلك BYD وجيلي وNIO. وقد وصفت مورغان ستانلي روبوت G1 بأنه على الأرجح الروبوت البشري الأكثر استخداماً في العالم.

ما يقوله موقع بولي ماركت عن سيارة أوبتيموس من تسلا

يتوقع المتداولون في موقع Polymarket أن تمنح شركة Tesla فرصة بنسبة 14% فقط لإصدار سيارة Optimus للمستهلكين هذا العام.

وبحسب ما ورد، تتراوح تكلفة بناء كل سيارة أوبتيموس بين 50 ألف دولار و100 ألف دولار، وهو مبلغ يفوق بكثير السعر المستهدف للمستهلكين من قبل شركة تسلا والذي يتراوح بين 20 ألف دولار و30 ألف دولار.

حتى الآن، لا يقوم أوبتيموس بأي شيء مفيد فعلياً. فالوحدات التي صنعتها تسلا تبقى داخل مصانعها، تجمع البيانات لتدريب الذكاء الاصطناعي بدلاً من القيام بعمل حقيقي.

لا توجد طبقة للمستهلكين حتى الآن، بدءًا من البرامج المنزلية وصولاً إلى شبكة الخدمات وشهادة السلامة، الأمر الذي قد يضيف عامًا أو أكثر إلى أي عملية إطلاق.

إشارة تحذير خاصة بوول ستريت

قال محلل مورغان ستانلي المختص بالصين إن عملية إعادة هيكلة قد تحدث، حيث من المرجح أن يتجاوز الإنتاج المبيعات الحقيقية حيث يقوم المصنعون ببناء الروبوتات للتدريب بدلاً من العملاء الذين يدفعون ثمنها.

أظهر استطلاع للرأي أن 23% فقط من الشركات كانت راضية عن الروبوتات المتاحة.

قد تكون الطريقة الأضمن للاستفادة من هذا التوجه هي من خلال قطع الغيار، وليس من خلال الروبوتات.

أشارت شركة مورغان ستانلي إلى مصنعي مخفضات التوافقيات، والبراغي الكروية، ومحركات عزم الدوران باعتبارها المكونات التي يحتاجها كل إنسان آلي، بغض النظر عمن يقوم ببنائه.

لماذا يُعد ذلك مهماً لسهم تسلا

وصف ماسك أوبتيموس بأنه ربما يكون المنتج الأكثر قيمة لشركة تسلا على الإطلاق، ويعتمد جزء كبير من التوقعات الإيجابية عليه، لكن تسلا لا تزال تتحدث عن روبوتات تعمل، بينما يقوم المنافسون بتشغيلها بالفعل.

تعمل الروبوتات الشبيهة بالبشر التابعة لشركة Figure AI على خط إنتاج سيارات BMW في سبارتانبرغ، بينما تقوم روبوتات شركة Agility بنقل الصناديق في جميع أنحاء مستودعات أمازون (NASDAQ: AMZN ).

يبدو أن الفارق بين ما تعد به شركة تسلا وما قامت بشحنه هو ما يراهن عليه المتداولون.

صورة: Shutterstock