بقلم آلان بالدوين

برشلونة، 11 يونيو (رويترز) - يسعى فريق ريد بول للحصول على توضيح من الهيئة الحاكمة للفورمولا 1 بعد أن تم اعتبار محركهم لعام 2026 هو المعيار للأداء، مما يمنح المنافسين مجالاً أكبر للتطوير.

فازت مرسيدس بجميع السباقات الستة حتى الآن هذا الموسم، بينما حقق فريق ريد بول المركز الثالث مرتين فقط.

قالت مصادر عديدة في الفريق إنهم أُبلغوا في سباق جائزة موناكو الكبرى في نهاية الأسبوع الماضي أن فريق ريد بول، الذي يستخدم محركه الخاص لأول مرة وبالشراكة مع فورد، كان المعيار الذي سيتم منحه للآخرين بدلات إضافية لسقف التكاليف.

لم يؤكد الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) المسؤول عن إدارة شؤون الموظفين التفاصيل أو ينشر أي نتائج رسمية حتى الآن، ولا تزال المناقشات جارية.

بموجب برنامج ADUO (فرص التطوير والترقية الإضافية)، يمكن للمصنعين ترقية وحدة الطاقة الخاصة بهم خلال الموسم إذا كانت متأخرة بنسبة 2٪ على الأقل عن أفضل وحدة أداء.

"لقد فوجئنا جميعاً قليلاً بهذا الخبر"، هكذا صرّح ماكس فيرستابن، بطل العالم أربع مرات مع فريق ريد بول، للصحفيين في سباق جائزة برشلونة-كاتالونيا الكبرى يوم الخميس.

أعتقد أن هذا هو سبب تواصلنا مع الاتحاد الدولي للسيارات الآن لمعرفة ما حدث هناك، وكيف توصلوا إلى هذا الاستنتاج. ليس هناك الكثير لأقوله الآن. هذا ما ينظرون فيه.

"نشعر بالدهشة لأننا لا نعتقد أننا الأفضل. بالطبع ما فعلوه (ريد بول) مثير للإعجاب للغاية، ونحن بالتأكيد لسنا الأسوأ."

أجاب زميله في الفريق، إيزاك هادجار، بسخرية إلى حد ما: "كنت أتحقق مما إذا كنا قد فزنا بالسباقات الستة الأولى من العام، كما تعلمون، ولم نفز، لذلك...

وأضاف الفرنسي: "هذا أمر مؤقت... ولم يتم إضفاء الطابع الرسمي على أي شيء بعد. لذلك عندما يحين وقت اتخاذ القرار النهائي، دعونا نرى ما سيقولونه".