قال مدير وكالة ناسا جاريد إسحاقمان إن شركة بلو أوريجين قد خصصت موارد كبيرة لتنظيف وإعادة بناء منصة الإطلاق الخاصة بها بعد انفجار صاروخ نيو جلين في أواخر مايو، حيث تدرس الوكالة كيف يمكن أن تؤثر هذه النكسة على المهمات القمرية المرتبطة ببرنامج أرتميس.

إسحاقمان يشيد بجهود شركة بلو أوريجين في مجال التعافي

قال إسحاقمان للصحفيين بعد ظهر الأربعاء، وفقًا لموقع آرس تكنيكا: "إن استجابة شركة بلو أوريجين للموقف تكاد تكون مُبهرة، وهذا ليس مجرد تقييم من وكالة ناسا". وأضاف أن مسؤولي القوات الفضائية الأمريكية شاركوا بشكل كبير في تخطيط بلو أوريجين منذ أن تسبب خلل الاختبار الذي وقع في 28 مايو/أيار في إلحاق الضرر بمنصة الإطلاق التشغيلية الوحيدة في نيو غلين.

تُولي وكالة ناسا اهتماماً بالغاً بعودة شركة بلو أوريجين إلى رحلاتها الفضائية. وتعتمد الوكالة على مركبة الهبوط القمرية Mk. 1 التابعة للشركة لنقل الشحنات إلى القمر، وعلى مركبة الهبوط الأكبر حجماً Mk. 2 لنقل رواد الفضاء إلى سطح القمر في نهاية المطاف. وكان من المتوقع أن يلعب مسبار نيو غلين دوراً محورياً في إطلاق كلتا المركبتين.

قبل الحادث، كانت شركة بلو أوريجين تأمل في إطلاق مهمتها الأولى من طراز Mk. 1، المسماة إندورانس، في وقت لاحق من هذا العام للهبوط على سطح القمر. وقد صرحت وكالة ناسا بأن إندورانس ستحمل حمولتين علميتين وتكنولوجيتين تابعتين للوكالة إلى منطقة القطب الجنوبي للقمر، وذلك بعد أن اجتازت المركبة اختبار محاكاة فضائية رئيسي في مركز جونسون للفضاء التابع لناسا.

لا تزال نيو غلين هي الخطة أ

أعلن مسؤولون في شركة بلو أوريجين، بمن فيهم الرئيس التنفيذي ديف ليمب ، يوم الثلاثاء، أن الشركة تعمل على إعادة بناء مجمع الإطلاق 36A، واستكمال التحقيق في الخلل، وإعادة إطلاق مركبة نيو غلين الفضائية قبل نهاية العام. وقد أشار مراقبون مستقلون إلى أن فترة تعافٍ تتراوح بين 12 و18 شهرًا قد تكون أكثر واقعية.

قال إسحاقمان: "إنهم يحرزون تقدماً كبيراً. لذا، لا تزال الخطة الأساسية هي إطلاق الصاروخ Mk. 1 على نيو غلين. إنهم ملتزمون تماماً بالعودة إلى إطلاق الصاروخ على نيو غلين قبل نهاية العام. وتبدو الخطة الأساسية اليوم أفضل بكثير مما كانت عليه قبل أسابيع، وذلك استناداً إلى التقدم الذي يحرزه فريق بلو أوريجين."

مع ذلك، قال إسحاقمان إن على ناسا دراسة بدائل لمركبة إندورانس ومركبة الهبوط أرتميس 3 التابعة لشركة بلو أوريجين. تشمل الخيارات صاروخ فالكون الثقيل التابع لشركة سبيس إكس (ناسداك: SPCX ) وصاروخ فولكان التابع لشركة يونايتد لانش ألاينس. وأوضح إسحاقمان أنه يتلقى تحديثات يومية، وأشار إلى أن أمام ناسا متسعًا من الوقت حتى عام 2027 قبل ظهور مخاوف جدية، لكن التأجيل إلى منتصف عام 2027 سيثير مخاوف بشأن أرتميس 3 ومركبات الهبوط غير المأهولة.

تخطط شركة بلو أوريجين لإعادة إطلاق مشروعها باستخدام الرافعات

قال ليمب إن شركة بلو أوريجين تواصل التحقيق في الخلل. وكتب: "المركبة مجهزة بأجهزة متطورة وبيانات شاملة من زوايا كاميرات متعددة وأجهزة استشعار، مما يمنحنا الثقة في قدرتنا على تحديد السبب الجذري ومعالجته. وتشير التحليلات الأولية إلى الجزء الخلفي من المرحلة الأولى".

أدى الانفجار إلى تدمير برج الصواعق وجهاز النقل والرفع الضخم الذي كان يُستخدم لنقل ورفع منصة نيو غلين. ولتسريع عملية العودة، صرّح ليمب بأن شركة بلو أوريجين لن تعيد بناء المنصة نفسها أو تُشيّد جهاز نقل ورفع جديد. وبدلاً من ذلك، يخطط المهندسون لاستخدام رافعة لرفع المراحل المتكاملة على منصة الإطلاق قبل إضافة غطاء الحمولة.

الصورة مقدمة من: Pandora Pictures / Shutterstock.com