انتقد جوناثان موريسون ، مدير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، يوم الأربعاء، المركبات ذاتية القيادة، وكذلك الشركات التي تشغلها، وذلك في أعقاب حالات تداخلت فيها هذه المركبات مع عمليات إنفاذ القانون، وكذلك عمليات رجال الإطفاء والمسعفين.

موريسون يطالب بإصلاح الوضع بحلول نهاية يوليو

قال موريسون في رسالة إن الوكالة تريد من الشركات تقديم حلول بحلول نهاية الشهر، قائلاً إن الوكالة حددت "نمطًا واضحًا لتداخل المركبات ذاتية القيادة بدون سائق مع إنفاذ القانون وغيرهم من المستجيبين الأوائل".

وقال موريسون إن المشكلة تكمن في نقص السلامة، مضيفاً أن الوكالة تلقت تقارير عن دخول سيارات الأجرة الآلية إلى مناطق الحوادث النشطة، مما أدى إلى عرقلة مسارات سيارات الإسعاف أو رجال الإطفاء، من بين مشاكل أخرى.

لم ترد شركات تسلا، ووايمو، وزوكس، والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، وأوبر على الفور على طلب بنزينغا للتعليق.

وقال موريسون في الرسالة إن "المركبات ذاتية القيادة التي لا تستطيع التفاعل بأمان مع المستجيبين الأوائل تشكل خطراً على عامة الناس"، مضيفاً أن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة تتوقع من شركات القيادة الذاتية "إعطاء الأولوية لتفاعلات المستجيبين الأوائل" مع المركبات ذاتية القيادة.

أعلن مدير الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) أن الوكالة ستعقد اجتماعات مع مطوري أنظمة القيادة الآلية بدون سائق بحلول نهاية الشهر لمناقشة الحلول الممكنة. والجدير بالذكر أن الرسالة لم تذكر أو تُخصّص أي شركة أو مشغل بعينه.

شركة وايمو تُصدر قراراً بسحب المنتجات

يأتي هذا الخطاب في الوقت الذي أصدرت فيه شركة ألفابت(ناسداك: GOOGL ) (ناسداك: GOOG ) عدة استدعاءات لما يقرب من 3900 سيارة أجرة آلية من طراز وايمو ، وذلك بعد ورود تقارير عن دخول هذه المركبات مناطق غمرتها الفيضانات ومواقع الإنشاءات. كما أعلنت وايمو مؤخرًا عن إنهاء شراكتها مع شركة أوبر تكنولوجيز (بورصة نيويورك: UBER ) في فينيكس.

في غضون ذلك، كشفت شركة زوكس ( المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: AMZN )، المدعومة من أمازون، مؤخراً عن سيارتها الروبوتية المحدثة ، حيث صرحت الشركة بأنها قادرة على إنتاج 100 وحدة من هذه المركبة الشبيهة بالكبسولة في مصنعها بولاية كاليفورنيا. وقد أنجزت زوكس أكثر من 500 ألف رحلة منذ إطلاق خدمتها في لاس فيغاس.

تسلا تحت المجهر

في غضون ذلك، نفى إيلون ماسك ، الرئيس التنفيذي لشركة تسلا (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: TSLA )، وكذلك أشوك إليسوامي ، رئيس قسم الذكاء الاصطناعي في الشركة، مزاعم تورط تقنية المركبات ذاتية القيادة التابعة للشركة في حادث مميت في تكساس. وقد باشرت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) والمجلس الوطني لسلامة النقل تحقيقات في الحادث.

أعلنت الوكالة سابقاً أنها تُجري تحقيقاً بالفعل في أكثر من 3.2 مليون مركبة بسبب تقنية القيادة الذاتية الكاملة. وقد انتقل التحقيق مؤخراً إلى مرحلة التحليل الهندسي، وهي مرحلة تسبق عادةً عملية سحب المركبات، وفقاً للقانون.

إخلاء المسؤولية: تم إنتاج هذا المحتوى جزئياً بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي، وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرر بنزينغا.

اطلع على المزيد من تغطية بنزينغا لمستقبل التنقل من خلال اتباع هذا الرابط .

الصورة مقدمة من: شبكة يو إس إيه توداي عبر رويترز كونكت