بلغ إجمالي الإيرادات الفصلية 25,532.7 مليون يوان صيني (3,701.5 مليون دولار أمريكي ⁾
بلغ عدد المركبات التي تم تسليمها خلال الربع 83,465 وحدة

شنغهاي، الصين، 21 مايو 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة NIO Inc. (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: NIO؛ وفي بورصة هونغ كونغ تحت الرمز: 9866؛ وفي بورصة سنغافورة تحت الرمز: NIO) ("NIO" أو "الشركة")، وهي شركة رائدة في سوق السيارات الكهربائية الذكية العالمية، اليوم عن نتائجها المالية غير المدققة للربع الأول المنتهي في 31 مارس 2026.

أبرز النتائج التشغيلية للربع الأول من عام 2026

• بلغت عمليات تسليم المركبات 83,465 مركبة في الربع الأول من عام 2026، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 98.3% عن الربع الأول من عام 2025، وانخفاضًا بنسبة 33.1% عن الربع الرابع من عام 2025. وتضمنت عمليات التسليم 58,543 مركبة من علامة NIO التجارية، و13,339 مركبة من علامة ONVO التجارية، و11,583 مركبة من علامة FIREFLY التجارية.
  
  

النتائج التشغيلية الرئيسية
	الربع الأول من عام 2026	الربع الرابع من عام 2025	الربع الثالث من عام 2025	الربع الثاني من عام 2025
عمليات التسليم	83,465	124,807	87,071	72,056
	الربع الأول من عام 2025	الربع الرابع من عام 2024	الربع الثالث من عام 2024	الربع الثاني من عام 2024
عمليات التسليم	42,094	72,689	61,855	57,373

أبرز النتائج المالية للربع الأول من عام 2026

• بلغت مبيعات المركبات 22,783.7 مليون يوان صيني (3,302.9 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 129.2٪ عن الربع الأول من عام 2025 وانخفاضًا بنسبة 27.9٪ عن الربع الرابع من عام 2025.
• بلغ هامش المركبات ⁱⁱ 18.8٪ في الربع الأول من عام 2026، مقارنة بـ 10.2٪ في الربع الأول من عام 2025 و 18.1٪ في الربع الرابع من عام 2025.
• بلغ إجمالي الإيرادات 25,532.7 مليون يوان صيني (3,701.5 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 112.2٪ عن الربع الأول من عام 2025 وانخفاضًا بنسبة 26.3٪ عن الربع الرابع من عام 2025.
• بلغ إجمالي الربح 4859.1 مليون يوان صيني (704.4 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 428.4٪ عن الربع الأول من عام 2025 وانخفاضًا بنسبة 20.0٪ عن الربع الرابع من عام 2025.
• بلغ هامش الربح الإجمالي 19.0% في الربع الأول من عام 2026، مقارنة بـ 7.6% في الربع الأول من عام 2025 و 17.5% في الربع الرابع من عام 2025.
• بلغت خسائر العمليات 308.8 مليون يوان صيني (44.8 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مقارنة بخسائر عمليات بلغت 6,418.1 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وأرباح عمليات بلغت 807.3 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، بلغ صافي الربح المعدل من العمليات (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) 66.8 مليون يوان صيني (9.7 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مقارنة بخسائر عمليات معدلة (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) بلغت 5,947.2 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وأرباح عمليات معدلة (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) بلغت 1,251.3 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025.
• بلغ صافي الخسارة 332.1 مليون يوان صيني (48.1 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مقارنة بصافي خسارة قدرها 6,750.0 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وصافي ربح قدره 282.7 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، بلغ صافي الربح المعدل (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) 43.5 مليون يوان صيني (6.3 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مقارنة بصافي خسارة معدلة (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) قدرها 6,279.1 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وصافي ربح معدل (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) قدره 726.8 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025.
• بلغت قيمة النقد وما يعادله، والنقد المقيد، والاستثمارات قصيرة الأجل، والودائع لأجل طويلة الأجل 48.2 مليار يوان صيني (7.0 مليار دولار أمريكي) اعتبارًا من 31 مارس 2026.

أهم النتائج المالية للربع الأول من عام 2026
(بالمليون يوان صيني، باستثناء النسبة المئوية)
	الربع الأول من عام 2026		الربع الرابع من عام 2025			الربع الأول من عام 2025			نسبة التغيير 3
									مقارنة ربع سنوية		مقارنة بالعام الماضي
مبيعات السيارات	22,783.7		31,606.2			9939.3			-27.9	%	129.2	%
هامش المركبة	18.8%		18.1%			10.2%			70 نقطة أساسية		860 نقطة أساس
إجمالي الإيرادات	25,532.7		34,650.2			12,034.7			-26.3	%	112.2	%
الربح الإجمالي	4859.1		6,074.1			919.6			-20.0	%	428.4	%
هامش الربح الإجمالي	19.0%		17.5%			7.6%			150 نقطة أساسية		1140 زوج قاعدي
(الخسارة)/الربح من العمليات	(308.8	)	807.3			(6,418.1	)		غير متوفر		-95.2	%
الربح/الخسارة المعدل من العمليات (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)	66.8		1251.3			(5,947.2	)		-94.7	%	غير متوفر
صافي (الخسارة) / الربح	(332.1	)	282.7			(6,750.0	)		غير متوفر		-95.1	%
صافي الربح/الخسارة المعدل (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)	43.5		726.8			(6279.1	)		-94.0	%	غير متوفر

التطورات الأخيرة

التسليم في أبريل 2026

• سلمت الشركة 29356 مركبة في أبريل 2026. وحتى 30 أبريل 2026، سلمت الشركة 112821 مركبة في عام 2026، ليصل إجمالي عمليات التسليم إلى 1110413 مركبة.
  
  

إطلاق سماعات NIO ES9

• في 9 أبريل 2026، بدأت شركة NIO رسميًا بطرح سيارة ES9، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التنفيذية الرائدة، للبيع المسبق، وسيتم إطلاقها رسميًا وبدء تسليمها في 27 مايو 2026. تُعدّ ES9 ثمرة أكثر من عقد من الابتكار التكنولوجي، حيث تُعيد تعريف معايير سيارات الدفع الرباعي الرائدة من خلال تصميمها المميز، ومساحتها الداخلية الواسعة، وتقنياتها الذكية المتقدمة، وراحتها الفائقة، وأنظمة السلامة الشاملة. تتميز ES9 بأكثر من 40 تقنية رائدة في فئتها، ونحو 40 خيارًا من التكوينات الرائدة، وهي مُهيأة لبداية عصر السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات لسيارات الدفع الرباعي التنفيذية الرائدة.
  
  

بدء تسليم طائرات ONVO L80

• في 28 أبريل 2026، بدأت شركة ONVO البيع المسبق لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة ذات الخمسة مقاعد، L80، على أن تبدأ عمليات التسليم بعد فترة وجيزة من إطلاقها الرسمي في 15 مايو 2026. تتميز L80 بتجهيزها بأحدث تقنيات ONVO الرائدة في هندسة المساحات، وسلامة المركبات، والتصميم خفيف الوزن، مما يرسي معيارًا جديدًا كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات بخمسة مقاعد في الصين، حيث توفر أكبر مساحة تخزين وأكبر تنوع في الاستخدام. وبفضل الابتكار التكنولوجي الذي يُعيد تعريف تجربة المستخدم، ستوسع L80 نطاق استخدامات السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الخمسة مقاعد، لترافق العائلات في كل رحلة ممتعة.
  
  

تعليقات الرئيس التنفيذي والمدير المالي
"في الربع الأول من عام 2026، سلمت الشركة 83,465 سيارة كهربائية ذكية، ما يمثل زيادة سنوية قدرها 98.3%. وبدءًا من الربع الثاني، دخلت الشركة دورة مكثفة لإطلاق منتجات جديدة وتسليمها. ونتوقع أن يتراوح إجمالي عمليات التسليم في الربع الثاني بين 110,000 و115,000 سيارة، بنمو سنوي يتراوح بين 52.7% و59.6%،" صرح بذلك ويليام بين لي، المؤسس ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة NIO.

بعد أحد عشر عامًا من الاستثمار المتواصل والتفاني، رسّخت الشركة قدرات ابتكارية منهجية شاملة، تُشكّل الركيزة الأساسية لإطلاق منتجات مبتكرة باستمرار وتعزيز قدرتها التنافسية على المدى الطويل. وقد تصدّرت سيارة NIO ES8 الجديدة كليًا المبيعات في كلٍ من فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة في الصين والفئة التي يزيد سعرها عن 400,000 يوان صيني لخمسة أشهر متتالية. أما سيارة NIO ES9، سيارة الدفع الرباعي التنفيذية الرائدة لدينا، فتدمج العديد من التقنيات الرائدة في الصناعة والميزات المتميزة، وهي مهيأة لقيادة فئة سيارات الدفع الرباعي التنفيذية الفاخرة نحو عصر السيارات الكهربائية. هذا العام، وبفضل شريحة القيادة الذكية المطورة داخليًا من NIO، ونظام NIO WorldModel، ونظام تشغيل السيارة المتكامل، ستخضع طرازات ONVO الجديدة لتحديثات شاملة في التقنيات الذكية، مما يُحسّن تجربة المستخدم باستمرار. أما سيارة ONVO L80، سيارة الدفع الرباعي الكبيرة ذات الخمسة مقاعد الرائدة من ONVO، والتي تم إطلاقها مؤخرًا، فتُلبي احتياجات شريحة أوسع من المستخدمين من خلال تصميم مبتكر للمساحة وأسلوب الحياة. وأضاف ويليام بين لي: "ستواصل FIREFLY إطلاق طرازات ذات إصدارات خاصة لتعزيز الروابط العاطفية مع المستخدمين".

"في الربع الأول من عام 2026، بلغ هامش ربحنا من مبيعات المركبات 18.8%، مسجلاً تحسناً ربعياً لأربعة أرباع متتالية. ووصل هامش ربح المبيعات الأخرى إلى 20.6%، وهو أعلى مستوى له في أربع سنوات، مدعوماً بتوسع نطاق خدماتنا وأعمالنا المرتبطة بالمجتمع وتحسن ربحيتها مع استمرار نمو قاعدة مستخدمينا. كما حافظنا على ربح تشغيلي إيجابي غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً خلال الربع، واستمرت الاحتياطيات النقدية في الارتفاع"، صرّح بذلك ستانلي يو كو، المدير المالي لشركة NIO. "نشعر بالتفاؤل إزاء التحسن المستمر في جميع مؤشرات الأداء التشغيلية الرئيسية. ونتطلع قُدماً إلى تعزيز كفاءة التكاليف والتشغيل، مع تقوية قدراتنا التجارية المستدامة."

النتائج المالية للربع الأول من عام 2026

الإيرادات

• بلغ إجمالي الإيرادات في الربع الأول من عام 2026 ما قيمته 25,532.7 مليون يوان صيني (3,701.5 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 112.2% عن الربع الأول من عام 2025 وانخفاضًا بنسبة 26.3% عن الربع الرابع من عام 2025.
  
  
• بلغت مبيعات السيارات في الربع الأول من عام 2026 ما قيمته 22,783.7 مليون يوان صيني (3,302.9 مليون دولار أمريكي)، مسجلةً بذلك زيادة قدرها 129.2% مقارنةً بالربع الأول من عام 2025، وانخفاضاً قدره 27.9% مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025. ويعود سبب الزيادة في مبيعات السيارات مقارنةً بالربع الأول من عام 2025 بشكل رئيسي إلى ارتفاع حجم التسليمات وارتفاع متوسط سعر البيع، مدفوعاً بشكل أساسي بتنوع المنتجات المتاحة. أما الانخفاض في مبيعات السيارات مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025، فيُعزى بشكل رئيسي إلى انخفاض حجم التسليمات.
  
  
• بلغت المبيعات الأخرى في الربع الأول من عام 2026 ما قيمته 2,748.9 مليون يوان صيني (398.5 مليون دولار أمريكي)، مسجلةً زيادة قدرها 31.2% مقارنةً بالربع الأول من عام 2025، وانخفاضًا قدره 9.7% مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025. ويعود السبب الرئيسي لزيادة المبيعات الأخرى مقارنةً بالربع الأول من عام 2025 إلى عاملين: (أ) زيادة مبيعات قطع الغيار والملحقات وخدمات ما بعد البيع للمركبات، وتوفير حلول الطاقة، نتيجةً للنمو المستمر في عدد المستخدمين، و(ب) زيادة الإيرادات من خدمات تمويل السيارات. أما انخفاض المبيعات الأخرى مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025، فيعود السبب الرئيسي فيه إلى انخفاض الإيرادات من خدمات البحث والتطوير التقني ومبيعات السيارات المستعملة.
  
  

تكلفة المبيعات وهامش الربح الإجمالي

• بلغت تكلفة المبيعات في الربع الأول من عام 2026 مبلغ 20,673.5 مليون يوان صيني (2,997.0 مليون دولار أمريكي)، مسجلةً بذلك زيادة قدرها 86.0% مقارنةً بالربع الأول من عام 2025، وانخفاضاً قدره 27.7% مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025. ويعزى ارتفاع تكلفة المبيعات مقارنةً بالربع الأول من عام 2025 بشكل رئيسي إلى زيادة حجم التسليمات. أما انخفاض تكلفة المبيعات مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025، فيعزى بشكل رئيسي إلى انخفاض حجم التسليمات.
  
  
• بلغ إجمالي الربح في الربع الأول من عام 2026 مبلغ 4859.1 مليون يوان صيني (704.4 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 428.4٪ عن الربع الأول من عام 2025 وانخفاضًا بنسبة 20.0٪ عن الربع الرابع من عام 2025.
  
  
• بلغ هامش الربح الإجمالي في الربع الأول من عام 2026 نسبة 19.0%، مقارنةً بنسبة 7.6% في الربع الأول من عام 2025 و17.5% في الربع الأخير من عام 2025. ويعزى ارتفاع هامش الربح الإجمالي مقارنةً بالربع الأول من عام 2025 بشكل رئيسي إلى زيادة هامش ربح المركبات. أما ارتفاع هامش الربح الإجمالي مقارنةً بالربع الأخير من عام 2025، فيعود بشكل رئيسي إلى: (أ) تحسن معدل الخسارة الإجمالية من توفير حلول الطاقة، و(ب) زيادة مبيعات قطع الغيار والملحقات وخدمات ما بعد البيع للمركبات، والتي تتميز بهوامش ربح أعلى نسبيًا.
  
  
• بلغ هامش ربح المركبات في الربع الأول من عام 2026 نسبة 18.8%، مقارنة بنسبة 10.2% في الربع الأول من عام 2025 و18.1% في الربع الرابع من عام 2025. ويعزى ارتفاع هامش ربح المركبات بين الربع الأول والربع الرابع من عام 2025 بشكل رئيسي إلى مزيج منتجات أكثر ملاءمة.
  
  

مصاريف التشغيل

• بلغت نفقات البحث والتطوير في الربع الأول من عام 2026 مبلغ 1,885.0 مليون يوان صيني (273.3 مليون دولار أمريكي)، مسجلةً انخفاضاً بنسبة 40.7% مقارنةً بالربع الأول من عام 2025، وانخفاضاً بنسبة 7.0% مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025. وباستثناء نفقات التعويضات القائمة على الأسهم، بلغت نفقات البحث والتطوير المعدلة (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) مبلغ 1,708.2 مليون يوان صيني (247.6 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مسجلةً انخفاضاً بنسبة 41.4% مقارنةً بالربع الأول من عام 2025، وانخفاضاً بنسبة 2.1% مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025. ويعود انخفاض نفقات البحث والتطوير مقارنةً بالربع الأول من عام 2025 بشكل رئيسي إلى انخفاض تكاليف الموظفين في وظائف البحث والتطوير، نتيجةً لتحسين الهيكل التنظيمي، وانخفاض تكاليف التصميم والتطوير، نتيجةً لمراحل التطوير المختلفة وتحسين الكفاءة التشغيلية. يعود الانخفاض في نفقات البحث والتطوير خلال الربع الأخير من عام 2025 بشكل رئيسي إلى انخفاض تكاليف التصميم والتطوير، والذي نتج عن مراحل مختلفة من التطوير وتحسين الكفاءة التشغيلية.
  
  
• بلغت مصاريف البيع والمصاريف الإدارية والعمومية في الربع الأول من عام 2026 مبلغ 3,497.3 مليون يوان صيني (507.0 مليون دولار أمريكي)، مسجلةً انخفاضًا بنسبة 20.5% مقارنةً بالربع الأول من عام 2025، وانخفاضًا بنسبة 1.1% مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، بلغت مصاريف البيع والمصاريف الإدارية والعمومية المعدلة (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) 3,308.7 مليون يوان صيني (479.7 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مسجلةً انخفاضًا بنسبة 21.4% مقارنةً بالربع الأول من عام 2025، وانخفاضًا بنسبة 2.4% مقارنةً بالربع الرابع من عام 2025. ويعزى الانخفاض في مصاريف البيع والمصاريف الإدارية والعمومية مقارنةً بالربع الأول من عام 2025 بشكل رئيسي إلى انخفاض تكاليف الموظفين والتكاليف المرتبطة بها في التسويق والوظائف الداعمة الأخرى نتيجةً لتحسين الهيكل التنظيمي، بالإضافة إلى انخفاض أنشطة المبيعات والتسويق. ظلت مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية في الربع الأول من عام 2026 مستقرة نسبياً مقارنة بالربع الرابع من عام 2025.
  
  

(الخسارة)/الربح من العمليات

• بلغت خسائر العمليات في الربع الأول من عام 2026 مبلغ 308.8 مليون يوان صيني (44.8 مليون دولار أمريكي)، مقارنة بخسائر عمليات بلغت 6,418.1 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وأرباح عمليات بلغت 807.3 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، بلغ صافي الربح المعدل من العمليات (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) 66.8 مليون يوان صيني (9.7 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مقارنة بخسائر عمليات معدلة (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) بلغت 5,947.2 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وأرباح عمليات معدلة (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) بلغت 1,251.3 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025.
  
  

صافي (الخسارة) / الربح وربحية السهم / إيصالات الإيداع الأمريكية

• بلغ صافي الخسارة في الربع الأول من عام 2026 مبلغ 332.1 مليون يوان صيني (48.1 مليون دولار أمريكي)، مقارنة بصافي خسارة قدرها 6,750.0 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وصافي ربح قدره 282.7 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، بلغ صافي الربح المعدل (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) 43.5 مليون يوان صيني (6.3 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مقارنة بصافي خسارة معدلة (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) قدرها 6,279.1 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وصافي ربح معدل قدره 726.8 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025.
  
  
• بلغ صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO في الربع الأول من عام 2026 مبلغ 496.0 مليون يوان صيني (71.9 مليون دولار أمريكي)، مقارنةً بصافي خسارة منسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO بلغت 6,891.1 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وصافي ربح منسوب إلى المساهمين العاديين في شركة NIO بلغ 122.4 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم والزيادة في قيمة استرداد حصص الأقلية غير المسيطرة، بلغ صافي الربح المعدل المنسوب إلى المساهمين العاديين في شركة NIO (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) 44.5 مليون يوان صيني (6.5 مليون دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مقارنةً بصافي خسارة معدلة منسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) بلغت 6,275.6 مليون يوان صيني في الربع الأول من عام 2025 وصافي ربح معدل منسوب إلى المساهمين العاديين في شركة NIO (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) بقيمة 728.1 مليون يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025.
  
  
• بلغ صافي الخسارة الأساسية والمخففة للسهم العادي/السهم الأمريكي المودع (ADS) في الربع الأول من عام 2026، 0.20 يوان صيني (0.03 دولار أمريكي)، مقارنةً بصافي خسارة أساسية ومخففة للسهم العادي/السهم الأمريكي المودع (ADS) بلغت 3.29 يوان صيني في الربع الأول من عام 2025، وصافي ربح أساسي ومخفف للسهم العادي/السهم الأمريكي المودع (ADS) بلغ 0.05 يوان صيني في الربع الرابع من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم وزيادة قيمة استرداد حصص الأقلية غير المسيطرة، بلغ صافي الربح الأساسي والمخفف المعدل للسهم/السهم الأمريكي المودع (ADS) (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) 0.02 يوان صيني (0.00 دولار أمريكي) في الربع الأول من عام 2026، مقارنةً بصافي خسارة أساسية ومخففة معدلة للسهم/السهم الأمريكي المودع (ADS) (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) بلغت 3.01 يوان صيني في الربع الأول من عام 2025، وصافي ربح أساسي ومخفف معدل للسهم العادي/السهم الأمريكي المودع (ADS) (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) بلغ 0.29 يوان صيني في الربع الرابع. عام 2025.
  
  

الميزانية العمومية

• بلغ رصيد النقد وما يعادله، والنقد المقيد، والاستثمارات قصيرة الأجل، والودائع لأجل طويلة الأجل 48.2 مليار يوان صيني (7.0 مليار دولار أمريكي) اعتبارًا من 31 مارس 2026. وقد تحولت أصولنا المتداولة الصافية إلى إيجابية اعتبارًا من 31 مارس 2026، وحققنا تدفقات نقدية تشغيلية إيجابية وصافي ربح معدل (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) في الربع الأول من عام 2026، على الرغم من تسجيل خسارة صافية وفقًا لمبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا في هذا الربع. استنادًا إلى تقييمنا لاستمرارية العمل والسيولة، والذي يأخذ في الاعتبار خطة أعمالنا بما في ذلك نمو الإيرادات من مبيعات طرازات المركبات الحالية والجديدة، والتحسين المستمر لكفاءة التشغيل لتحسين التدفقات النقدية التشغيلية، وإدارة رأس المال العامل، والقدرة على جمع الأموال من البنوك في إطار حصص الائتمان المتاحة ومصادر أخرى عند الحاجة، وتقييم الشكوك المتعلقة بالتنفيذ الناجح لخطة أعمالنا، نعتقد أن مواردنا المالية، بما في ذلك النقد المتاح وما يعادله، والنقد المقيد والاستثمارات قصيرة الأجل، والنقد المتولد من الأنشطة التشغيلية والأموال من حصص الائتمان المتاحة ومصادر أخرى، ستكون كافية لدعم عملياتنا المستمرة في سياق العمل العادي خلال الاثني عشر شهرًا القادمة.
  
  

آفاق الأعمال
تتوقع الشركة خلال الربع الثاني من عام 2026 ما يلي:

• من المتوقع أن تتراوح عمليات تسليم المركبات بين 110,000 و 115,000 مركبة، وهو ما يمثل زيادة بنسبة تتراوح بين 52.7٪ و 59.6٪ تقريبًا مقارنة بالربع نفسه من عام 2025.
• من المتوقع أن تتراوح الإيرادات الإجمالية بين 32,777 مليون يوان صيني (4,752 مليون دولار أمريكي) و34,436 مليون يوان صيني (4,992 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل زيادة بنسبة تتراوح بين 72.4% و81.2% تقريبًا مقارنة بالربع نفسه من عام 2025.

تعكس هذه التوقعات التجارية وجهة نظر الشركة الحالية والأولية بشأن الوضع التجاري وحالة السوق، وهي عرضة للتغيير.

مكالمة جماعية

ستعقد إدارة الشركة مؤتمراً عبر الهاتف لمناقشة الأرباح في تمام الساعة 8:00 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة في 21 مايو 2026 (8:00 مساءً بتوقيت بكين/هونغ كونغ/سنغافورة في 21 مايو 2026).

ستتوفر بث مباشر ومؤرشف للمؤتمر عبر الإنترنت على موقع علاقات المستثمرين الخاص بالشركة على الرابط التالي: https://ir.nio.com/news-events/events .

للمشاركين الراغبين في الانضمام إلى المؤتمر عبر أرقام الاتصال الهاتفي، يرجى التسجيل مسبقًا باستخدام الرابط الموضح أدناه والاتصال قبل 10 دقائق من بدء المكالمة. سيتم تزويدكم بأرقام الاتصال الهاتفي ورمز المرور ورقم التعريف الشخصي (PIN) الخاص بكم عند التسجيل.

https://s1.c-conf.com/diamondpass/10054768-rm1exy.html

سيكون التسجيل الصوتي للمؤتمر متاحاً عبر الهاتف على الأرقام التالية، حتى 29 مايو 2026:

الولايات المتحدة:	+1-855-883-1031
هونغ كونغ، الصين:	+852-800-930-639
البر الرئيسي للصين:	+86-400-1209-216
سنغافورة:	+65-800-1013-223
دولي:	+61-7-3107-6325
رقم التعريف الشخصي لإعادة التشغيل:	10054768

نبذة عن شركة NIO
تُعدّ شركة NIO رائدةً في سوق السيارات الكهربائية الذكية عالميًا. تأسست في نوفمبر 2014، وتطمح NIO إلى بناء مستقبل مستدام ومشرق بشعار "آفاق واعدة". تتطلع NIO إلى أن تكون شركةً تركز على المستخدم، حيث تلتقي التكنولوجيا المبتكرة بتجربة مستخدم متميزة. تقوم NIO بتصميم وتطوير وتصنيع وبيع السيارات الكهربائية الذكية، وتقود الابتكارات في التقنيات الأساسية للجيل القادم. تتميز NIO بإنجازاتها التكنولوجية المتواصلة وابتكاراتها، ومنتجاتها وخدماتها الاستثنائية، ومجتمعها الداعم للنمو المشترك. توفر NIO سيارات كهربائية ذكية فاخرة تحت علامتها التجارية NIO، وسيارات كهربائية ذكية فاخرة للعائلات تحت علامتها التجارية ONVO، وسيارات كهربائية صغيرة ذكية عالية الأداء تحت علامتها التجارية FIREFLY.

بيان الملاذ الآمن
يحتوي هذا البيان الصحفي على تصريحات قد تُعتبر "تصريحات استشرافية" وفقًا لأحكام "الملاذ الآمن" لقانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة الأمريكي لعام 1995. ويمكن تمييز هذه التصريحات الاستشرافية من خلال مصطلحات مثل "سوف"، و"يتوقع"، و"يستبق"، و"يهدف"، و"مستقبلي"، و"ينوي"، و"يخطط"، و"يعتقد"، و"يُقدّر"، و"من المرجح أن"، وما شابهها من عبارات. كما يجوز لشركة NIO إصدار تصريحات استشرافية كتابية أو شفهية في تقاريرها الدورية إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ("هيئة الأوراق المالية والبورصات")، وفي تقريرها السنوي للمساهمين، وفي الإعلانات والتعاميم والمنشورات الأخرى على المواقع الإلكترونية لكل من بورصة هونغ كونغ المحدودة ("بورصة هونغ كونغ") وبورصة سنغافورة لتداول الأوراق المالية المحدودة ("بورصة سنغافورة")، وفي البيانات الصحفية والمواد المكتوبة الأخرى، وفي التصريحات الشفهية التي يدلي بها مسؤولوها أو أعضاء مجلس إدارتها أو موظفوها لأطراف ثالثة. البيانات التي لا تُعدّ حقائق تاريخية، بما في ذلك البيانات المتعلقة بمعتقدات شركة NIO وخططها وتوقعاتها، هي بيانات استشرافية. تنطوي البيانات الاستشرافية على مخاطر وشكوك كامنة. هناك عدد من العوامل التي قد تؤدي إلى اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك الواردة في أي بيان استشرافي، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ما يلي: استراتيجيات شركة NIO؛ وتطوير أعمالها المستقبلية، ووضعها المالي، ونتائج عملياتها؛ وقدرة شركة NIO على تطوير وتصنيع مركبات بجودة كافية تجذب العملاء في المواعيد المحددة وعلى نطاق واسع؛ وقدرتها على ضمان وتوسيع طاقاتها التصنيعية، بما في ذلك إقامة شراكات مع أطراف ثالثة والحفاظ عليها؛ وقدرتها على توفير حلول طاقة شاملة ومريحة لعملائها؛ وجدوى وإمكانات نمو وتوقعات خدمات تبديل البطاريات، وخدمات BaaS، وخدمات القيادة الذكية والمساعدة من NIO، وخدمات الاشتراك الخاصة بها؛ وقدرتها على تحسين التقنيات أو تطوير تقنيات بديلة لتلبية طلب السوق المتطور وتطور الصناعة؛ وقدرة شركة NIO على تلبية معايير السلامة الإلزامية المتعلقة بالمركبات؛ وقدرتها على تأمين إمدادات المواد الخام أو المكونات الأخرى المستخدمة في مركباتها؛ وقدرتها على تأمين حجوزات ومبيعات كافية لمركباتها. قدرتها على التحكم في التكاليف المرتبطة بعملياتها؛ وقدرتها على بناء علاماتها التجارية الحالية والمستقبلية؛ والظروف الاقتصادية والتجارية العامة عالميًا وفي الصين، والافتراضات التي تستند إليها أو ترتبط بأي مما سبق. تتوفر معلومات إضافية حول هذه المخاطر وغيرها في ملفات شركة NIO لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، وفي الإعلانات والملفات المنشورة على مواقع بورصتي هونغ كونغ وسنغافورة. جميع المعلومات الواردة في هذا البيان الصحفي صحيحة حتى تاريخه، ولا تلتزم شركة NIO بتحديث أي بيان تطلعي، إلا إذا اقتضى القانون ذلك.

إفصاح غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً
تستخدم الشركة مقاييس غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، مثل تكلفة المبيعات المعدلة (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، ونفقات البحث والتطوير المعدلة (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، ونفقات البيع والنفقات العامة والإدارية المعدلة (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، والربح/الخسارة المعدل من العمليات (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، وصافي الربح/الخسارة المعدل (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، وصافي الربح/الخسارة المعدل المنسوب إلى المساهمين العاديين (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، وصافي الربح/الخسارة الأساسي والمخفف المعدل للسهم/الشهادة الأمريكية للإيداع (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، وذلك في تقييم نتائج عملياتها ولأغراض اتخاذ القرارات المالية والتشغيلية. تُعرّف الشركة تكلفة المبيعات المعدلة (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، ونفقات البحث والتطوير المعدلة (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، ونفقات البيع والإدارة العامة المعدلة (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، والربح/الخسارة المعدل من العمليات (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، وصافي الربح/الخسارة المعدل (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) على أنها تكلفة المبيعات، ونفقات البحث والتطوير، ونفقات البيع والإدارة العامة، والربح/الخسارة من العمليات، وصافي الربح/الخسارة باستثناء نفقات التعويضات القائمة على الأسهم ورسوم تحسين الهيكل التنظيمي. كما تُعرّف الشركة صافي الربح/الخسارة المعدل المنسوب إلى المساهمين العاديين (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)، وصافي الربح/الخسارة الأساسي والمخفف المعدل للسهم/الشهادة الإيداعية الأمريكية (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً) على أنه الربح/الخسارة المنسوب إلى المساهمين العاديين، وصافي الربح/الخسارة الأساسي والمخفف للسهم/الشهادة الإيداعية الأمريكية باستثناء نفقات التعويضات القائمة على الأسهم، ورسوم تحسين الهيكل التنظيمي، والزيادة في قيمة الاسترداد على حصص الأقلية القابلة للاسترداد. وباستبعاد تأثير مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، ورسوم تحسين الهيكل التنظيمي، والزيادة في قيمة استرداد حصص الأقلية القابلة للاسترداد، والتي إما أنها غير نقدية أو لا تعكس العمليات العادية أو الجارية للشركة بسبب حجمها أو طبيعتها، تعتقد الشركة أن المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً تساعد في تحديد الاتجاهات الأساسية في أعمالها وتعزيز الفهم الشامل لأداء الشركة السابق. التوقعات المستقبلية. كما تعتقد الشركة أن المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً تتيح رؤية أوضح فيما يتعلق بالمؤشرات الرئيسية التي تستخدمها إدارة الشركة في اتخاذ قراراتها المالية والتشغيلية.

لا تُعرض المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً في الولايات المتحدة (US GAAP) وفقاً لهذه المبادئ، وقد تختلف عن أساليب المحاسبة والإبلاغ غير المتوافقة معها التي تستخدمها الشركات الأخرى. وتُعدّ هذه المقاييس محدودة كأدوات تحليلية، لذا عند تقييم الأداء التشغيلي للشركة، لا ينبغي للمستثمرين النظر إليها بمعزل عن غيرها، أو اعتبارها بديلاً عن صافي الربح/الخسارة أو البيانات المالية الموحدة الأخرى للربح/الخسارة الشاملة المُعدة وفقاً لمبادئ المحاسبة المقبولة عموماً في الولايات المتحدة. وتشجع الشركة المستثمرين وغيرهم على مراجعة معلوماتها المالية بشكل كامل وعدم الاعتماد على مقياس مالي واحد فقط.

تخفف الشركة من هذه القيود من خلال التوفيق بين المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً ومقاييس الأداء الأكثر قابلية للمقارنة وفقاً لمبادئ المحاسبة المقبولة عموماً في الولايات المتحدة، والتي يجب أخذها جميعاً في الاعتبار عند تقييم أداء الشركة.

للحصول على مزيد من المعلومات حول المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، يرجى الاطلاع على الجدول المعنون "التسوية غير المدققة للنتائج المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً وغير المتوافقة معها" الوارد في نهاية هذا البيان الصحفي.

سعر الصرف
يتضمن هذا الإعلان ترجمات لبعض مبالغ الرنمينبي إلى الدولار الأمريكي بأسعار صرف محددة، وذلك لتسهيل الأمر على القارئ. ما لم يُذكر خلاف ذلك، فقد تمت جميع الترجمات من الرنمينبي إلى الدولار الأمريكي بسعر صرف 6.8980 رنمينبي لكل دولار أمريكي واحد، وهو سعر الشراء عند الظهر الساري في 31 مارس 2026، وفقًا للإصدار الإحصائي H.10 الصادر عن مجلس الاحتياطي الفيدرالي. لا تُقدم الشركة أي ضمانات بأن مبالغ الرنمينبي أو الدولار الأمريكي المشار إليها قابلة للتحويل إلى الدولار الأمريكي أو الرنمينبي، حسب الحالة، بأي سعر صرف محدد أو حتى على الإطلاق.

للمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الإلكتروني التالي: http://ir.nio.com.

علاقات المستثمرين
ir@nio.com
العلاقات الإعلامية
global.press@nio.com

المصدر: NIO


شركة نيو
ميزانيات عمومية موحدة مختصرة غير مدققة

(جميع المبالغ بالآلاف)

	اعتبارًا من
	31 ديسمبر 2025		31 مارس 2026		31 مارس 2026
	الرنمينبي		الرنمينبي		دولار أمريكي
أصول
الأصول المتداولة:
النقد وما يعادله	11,274,094		8,827,507		1,279,720
النقد المقيد	14,745,975		16,304,820		2,363,703
الاستثمارات قصيرة الأجل	19,755,809		22,938,157		3,325,334
حسابات القبض التجارية وأوراق القبض	1,394,445		1,159,560		168,101
المبالغ المستحقة من الأطراف ذات الصلة	16,078,250		16,375,974		2,374,018
جرد	8,530,854		8,579,710		1,243,797
المدفوعات المسبقة والأصول المتداولة الأخرى	4,853,610		5,154,523		747,249
إجمالي الأصول الحالية	76,633,037		79,340,251		11,501,922
الأصول غير المتداولة:
النقد المقيد طويل الأجل	88,325		86,036		12473
الممتلكات والمنشآت والمعدات، صافي.	25,827,968		25,432,871		3,686,992
الأصول غير الملموسة، صافي	29,648		29,648		4298
حقوق استخدام الأراضي، صافي	196,691		195,365		28,322
الاستثمارات طويلة الأجل	2,480,518		2,450,240		355,210
أصول حق الاستخدام - عقد إيجار تشغيلي	11,711,306		11,301,509		1,638,375
الأصول الأخرى غير المتداولة	7,433,585		7,359,089		1,066,844
إجمالي الأصول غير المتداولة	47,768,041		46,854,758		6,792,514
إجمالي الأصول	124,401,078		126,195,009		18,294,436
الإلتزامات
الالتزامات المتداولة:
الاقتراض قصير الأجل	4,691,910		5,549,008		804,437
التداول والأوراق المالية المستحقة الدفع	53,309,727		53,969,730		7,823,968
المبالغ المستحقة للأطراف ذات الصلة، الحالية	625,903		638,215		92,522
الضرائب المستحقة	439,240		306,346		44,411
الجزء الحالي من التزامات عقد الإيجار التشغيلي	2,163,768		2,179,413		315,949
الجزء الحالي من القروض طويلة الأجل	655,971		736,435		106,761
المستحقات والالتزامات الأخرى	16,696,044		15,224,724		2,207,121
إجمالي الالتزامات المتداولة	78,582,563		78,603,871		11,395,169
الالتزامات غير المتداولة:
الاقتراض طويل الأجل	8,626,272		8,389,485		1,216,220
التزامات عقود الإيجار التشغيلية غير المتداولة	10,092,039		9,713,184		1,408,116
المبالغ المستحقة للأطراف ذات الصلة، غير الجارية	604,178		777,289		112,683
الالتزامات الضريبية المؤجلة	112,691		118,487		17177
الالتزامات الأخرى غير المتداولة	13,690,778		14,098,969		2,043,923
إجمالي الالتزامات غير المتداولة	33,125,958		33,097,414		4,798,119
إجمالي الالتزامات	111,708,521		111,701,285		16,193,288

شركة نيو
ميزانيات عمومية موحدة مختصرة غير مدققة

(جميع المبالغ بالآلاف)  

	اعتبارًا من
	31 ديسمبر 2025			31 مارس 2026			31 مارس 2026
	الرنمينبي			الرنمينبي			دولار أمريكي
أسهم الميزانين
حصص غير مسيطرة قابلة للاسترداد	8,551,854			10,173,477			1,474,844
إجمالي حقوق الملكية المتوسطة	8,551,854			10,173,477			1,474,844
حقوق المساهمين
إجمالي حقوق المساهمين في شركة NIO Inc.	4,159,460			4,340,065			629,177
المصالح غير المسيطرة	(18,757	)		(19818)	)		(2873)	)
إجمالي حقوق المساهمين	4,140,703			4,320,247			626,304
إجمالي المطلوبات وحقوق الملكية المتوسطة وحقوق المساهمين	124,401,078			126,195,009			18,294,436

شركة نيو
بيانات الخسائر الشاملة الموحدة المختصرة غير المدققة

(جميع المبالغ بالآلاف، باستثناء بيانات الأسهم وبيانات السهم الواحد/الشهادات الأمريكية للإيداع)

	ثلاثة أشهر انتهت
	31 مارس 2025		31 ديسمبر 2025		31 مارس 2026		31 مارس 2026
	الرنمينبي		الرنمينبي		الرنمينبي		دولار أمريكي
الإيرادات:
مبيعات السيارات	9,939,305		31,606,179		22,783,708		3,302,944
مبيعات أخرى	2,095,424		3,044,062		2,748,947		398,514
إجمالي الإيرادات	12,034,729		34,650,241		25,532,655		3,701,458
تكلفة المبيعات:
مبيعات السيارات	(8,925,641	)	(25,893,175	)	(18,491,467	)	(2,680,700		)
مبيعات أخرى	(2,189,534	)	(2,683,007	)	(2,182,051	)	(316,331		)
إجمالي تكلفة المبيعات	(11,115,175	)	(28,576,182	)	(20,673,518	)	(2,997,031		)
الربح الإجمالي	919,554		6,074,059		4,859,137		704,427
مصاريف التشغيل:
البحث والتطوير	(3,181,403	)	(2,025,954	)	(1,885,024	)	(273,271		)
البيع، والبيع العام، و إداري	(4,400,763	)	(3,537,388	)	(3,497,306	)	(507,003		)
صافي الدخل التشغيلي الآخر	244,484		296,553		214,382		31,079
إجمالي المصاريف التشغيلية	(7,337,682	)	(5,266,789	)	(5,167,948	)	(749,195		)
(الخسارة) / الربح من العمليات	(6,418,128	)	807,270		(308,811	)	(44,768		)
دخل الفوائد والاستثمار	173,216		126,517		115,894		16801
مصاريف الفائدة	(244,862	)	(205,130	)	(214,405	)	(31,082		)
الربح الناتج عن إطفاء الدين	(14,660	)	—		—		—
حصة خسائر الشركات المستثمر فيها	(256,195	)	(529,242	)	(37,908	)	(5496)		)
صافي الدخل الآخر	15227		100,586		125,266		18160
(خسارة)/ربح قبل مصروف ضريبة الدخل	(6,745,402	)	300,001		(319,964	)	(46,385		)
مصروف ضريبة الدخل	(4631)	)	(17283)	)	(12118)	)	(1757)		)
صافي (الخسارة) / الربح	(6,750,033	)	282,718		(332,082	)	(48,142		)
زيادة قيمة الاسترداد على حصص الأقلية القابلة للاسترداد	(144,490	)	(161,624	)	(164,987	)	(23918)		)
صافي الخسارة المنسوبة إلى حقوق الأقلية	3462		1349		1061		154
صافي (الخسارة)/الربح المنسوب إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(6,891,061	)	122,443		(496,008	)	(71,906		)
صافي (الخسارة) / الربح	(6,750,033	)	282,718		(332,082	)	(48,142		)
الدخل الشامل الآخر / (الخسارة)
تعديل ترجمة العملات الأجنبية، بعد خصم الضريبة الصفرية	75,911		(121,977	)	(148,948	)	(21593)		)
إجمالي الدخل الشامل الآخر/(الخسارة)	75,911		(121,977	)	(148,948	)	(21593)		)
إجمالي الخسائر/الدخل الشامل	(6,674,122	)	160,741		(481,030	)	(69,735		)
زيادة قيمة الاسترداد على حصص الأقلية القابلة للاسترداد	(144,490	)	(161,624	)	(164,987	)	(23918)		)
صافي الخسارة المنسوبة إلى حقوق الأقلية	3462		1349		1061		154
إجمالي (الخسارة) / الدخل المنسوب إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(6,815,150	)	466		(644,956	)	(93,499		)
متوسط عدد الأسهم العادية/الشهادات الأمريكية المودعة المستخدم في حساب صافي (الخسارة)/الربح للسهم/الشهادة الأمريكية المودعة
أساسي	2,093,881,620		2,469,498,703		2,481,180,303		2,481,180,303
مخفف	2,093,881,620		2,510,927,676		2,481,180,303		2,481,180,303
صافي (الخسارة) / الربح للسهم / إيصالات الإيداع الأمريكية المنسوبة إلى المساهمين العاديين
أساسي	(3.29	)	0.05		(0.20	)	(0.03	)
مخفف	(3.29	)	0.05		(0.20	)	(0.03	)

شركة نيو
التسوية غير المدققة لنتائج المحاسبة المقبولة عموماً (GAAP) وغير المقبولة عموماً (Non-GAAP).

(جميع المبالغ بالآلاف، باستثناء بيانات الأسهم وبيانات السهم الواحد/الشهادات الأمريكية للإيداع)

	ثلاثة أشهر تنتهي في 31 مارس 2026
	مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً نتيجة			قائم على الأسهم تعويض		التراكم على غير قابلة للاسترداد التحكم مصالح لـ قيمة الاسترداد		تم التعديل نتيجة (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)
	الرنمينبي			الرنمينبي		الرنمينبي		الرنمينبي
تكلفة المبيعات	(20,673,518	)		10,097		—		(20,663,421	)
نفقات البحث والتطوير	(1,885,024	)		176,844		—		(1,708,180	)
مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية	(3,497,306	)		188,629		—		(3,308,677	)
المجموع	(26,055,848	)		375,570		—		(25,680,278	)
(الخسارة) / الربح من العمليات	(308,811	)		375,570		—		66,759
صافي (الخسارة) / الربح	(332,082	)		375,570		—		43,488
صافي (الخسارة)/الربح المنسوب إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(496,008	)		375,570		164,987		44,549
صافي (الخسارة)/الربح للسهم/السهم المودع في السند المنسوب إلى المساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (باليوان الصيني)	(0.20	)		0.15		0.07		0.02
صافي (الخسارة)/الربح للسهم/السهم الأمريكي المستحق للمساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (بالدولار الأمريكي)	(0.03	)		0.02		0.01		0.00

vertical-align: bottom ; ">)

	ثلاثة أشهر تنتهي في 31 ديسمبر 2025
	مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً نتيجة			قائم على الأسهم تعويض		التراكم على غير قابلة للاسترداد التحكم مصالح لـ قيمة الاسترداد		تم التعديل نتيجة (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)
	الرنمينبي			الرنمينبي		الرنمينبي		الرنمينبي
تكلفة المبيعات	(28,576,182	)		14,098		—		(28,562,084	)
نفقات البحث والتطوير	(2,025,954	)		281,102		—		(1,744,852	)
مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية	(3,537,388	)		148,868		—		(3,388,520
المجموع	(34,139,524	)		444,068		—		(33,695,456	)
الربح من العمليات	807,270			444,068		—		1,251,338
صافي الربح	282,718			444,068		—		726,786
صافي الربح المنسوب إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	122,443			444,068		161,624		728,135
صافي الربح للسهم الواحد/السهم المودع لدى المساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (باليوان الصيني)	0.05			0.18		0.06		0.29

	ثلاثة أشهر تنتهي في 31 مارس 2025
	مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً نتيجة			قائم على الأسهم تعويض		التراكم على غير قابلة للاسترداد التحكم مصالح لـ قيمة الاسترداد		تم التعديل نتيجة (غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)
	الرنمينبي			الرنمينبي		الرنمينبي		الرنمينبي
تكلفة المبيعات	(11,115,175	)		15001		—		(11,100,174	)
نفقات البحث والتطوير	(3,181,403	)		267,047		—		(2,914,356	)
مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية	(4,400,763	)		188,891		—		(4,211,872	)
المجموع	(18,697,341	)		470,939		—		(18,226,402	)
الخسائر الناجمة عن العمليات	(6,418,128	)		470,939		—		(5,947,189	)
صافي الخسارة	(6,750,033	)		470,939		—		(6,279,094	)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(6,891,061	)		470,939		144,490		(6,275,632	)
صافي الخسارة للسهم الواحد/السهم المودع لدى المساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (باليوان الصيني)	(3.29	)		0.21		0.07		(3.01	)

تم إجراء ^جميع عمليات التحويل من اليوان الصيني إلى الدولار الأمريكي للربع الأول من عام 2026 بسعر 6.8980 يوان صيني لكل دولار أمريكي واحد، وهو سعر الشراء عند الظهر الساري في 31 مارس 2026 في الإصدار الإحصائي H.10 لمجلس الاحتياطي الفيدرالي.
ⁱⁱ هامش السيارة هو هامش مبيعات السيارات الجديدة، والذي يتم حسابه بناءً على الإيرادات وتكلفة المبيعات المستمدة من مبيعات السيارات الجديدة فقط.
^{ثالثاً:} باستثناء هامش الربح الإجمالي وهامش ربح المركبات، حيث يتم حساب التغييرات المطلقة بدلاً من التغييرات النسبية.