بلغت الإيرادات الإجمالية الفصلية 19,008.7 مليون يوان صيني (2,653.5 مليون دولار أمريكي ⁾
بلغت عمليات تسليم المركبات ربع السنوية 72,056 وحدة

شنغهاي، الصين، 2 سبتمبر 2025 (جلوب نيوز واير) - أعلنت اليوم شركة نيو (المدرجة في بورصة نيويورك بالرمز: NIO؛ وفي بورصة هونج كونج بالرمز: 9866؛ وفي بورصة سنغافورة بالرمز: NIO) ("نيو" أو "الشركة")، الشركة الرائدة في سوق المركبات الكهربائية الذكية العالمية، عن نتائجها المالية غير المدققة للربع الثاني المنتهي في 30 يونيو 2025.

أبرز الإنجازات التشغيلية للربع الثاني من عام 2025

• بلغت عمليات تسليم المركبات 72,056 مركبة في الربع الثاني من عام 2025، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 25.6% عن الربع الثاني من عام 2024، وزيادة بنسبة 71.2% عن الربع الأول من عام 2025. وتألفت عمليات التسليم من 47,132 مركبة من علامة الشركة للسيارات الكهربائية الذكية الفاخرة NIO، و17,081 مركبة من علامة الشركة للسيارات الكهربائية الذكية الموجهة للعائلة ONVO، و7,843 مركبة من علامة الشركة للسيارات الكهربائية الذكية الصغيرة الراقية FIREFLY.
  
  

نتائج التشغيل الرئيسية
	الربع الثاني من عام 2025	الربع الأول من عام 2025	الربع الرابع من عام 2024	الربع الثالث من عام 2024
التسليمات	72,056	42,094	72,689	61,855
	الربع الثاني من عام 2024	الربع الأول من عام 2024	الربع الرابع من عام 2023	الربع الثالث من عام 2023
التسليمات	57,373	30,053	50,045	55,432

أبرز النتائج المالية للربع الثاني من عام 2025

• بلغت مبيعات السيارات 16,136.1 مليون يوان صيني (2,252.5 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 2.9% عن الربع الثاني من عام 2024 وزيادة بنسبة 62.3% عن الربع الأول من عام 2025.
• بلغ هامش المركبات ⁱⁱ 10.3% في الربع الثاني من عام 2025، مقارنة بـ 12.2% في الربع الثاني من عام 2024 و10.2% في الربع الأول من عام 2025.
• بلغ إجمالي الإيرادات 19,008.7 مليون يوان صيني (2,653.5 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 9.0% عن الربع الثاني من عام 2024 وزيادة بنسبة 57.9% عن الربع الأول من عام 2025.
• بلغ إجمالي الربح 1,897.5 مليون يوان صيني (264.9 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 12.4% عن الربع الثاني من عام 2024 وزيادة بنسبة 106.3% عن الربع الأول من عام 2025.
• بلغ هامش الربح الإجمالي 10.0% في الربع الثاني من عام 2025، مقارنة بـ 9.7% في الربع الثاني من عام 2024 و7.6% في الربع الأول من عام 2025.
• بلغت الخسارة من العمليات 4,908.9 مليون يوان صيني (685.2 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025، بانخفاض قدره 5.8% عن الربع الثاني من عام 2024، وبانخفاض قدره 23.5% عن الربع الأول من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم وتكاليف تحسين الأداء التنظيمي، بلغت الخسارة المعدلة من العمليات (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) 4,040.8 مليون يوان صيني (564.1 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025، بانخفاض قدره 14% عن الربع الثاني من عام 2024، وبانخفاض قدره 32.1% عن الربع الأول من عام 2025.
• بلغ صافي الخسارة 4,994.8 مليون يوان صيني (697.2 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025، بانخفاض قدره 1.0% عن الربع الثاني من عام 2024 وانخفاض قدره 26.0% عن الربع الأول من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم وتكاليف تحسين الأداء التنظيمي، بلغ صافي الخسارة المعدل (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) 4,126.7 مليون يوان صيني (576.1 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025، بانخفاض قدره 9.0% عن الربع الثاني من عام 2024 وانخفاض قدره 34.3% عن الربع الأول من عام 2025.
• بلغ النقد وما يعادله والنقد المقيد والاستثمارات قصيرة الأجل والودائع طويلة الأجل 27.2 مليار يوان صيني (3.8 مليار دولار أمريكي) في 30 يونيو 2025.

النتائج المالية الرئيسية للربع الثاني من عام 2025
(بالمليون يوان صيني، باستثناء النسبة المئوية)
		الربع الثاني من عام 2025		الربع الأول من عام 2025			الربع الثاني من عام 2024			% التغيير الثالث
										ربع سنوي		سنة بعد سنة
مبيعات المركبات		16,136.1		9,939.3			15,679.6			62.3%		2.9%
هامش السيارة		10.3%		10.2%			12.2%			10 نقاط أساس		-190 نقطة أساس
إجمالي الإيرادات		19,008.7		12,034.7			17,446.0			57.9%		9.0%
إجمالي الربح		1,897.5		919.6			1,688.7			106.3%		12.4%
هامش الربح الإجمالي		10.0%		7.6%			9.7%			240 نقطة أساس		30 نقطة أساس
خسارة من العمليات		(4,908.9	)	(6,418.1	)		(5,209.3	)		-23.5	%	-5.8	%
الخسارة المعدلة من العمليات (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)		(4,040.8	)	(5,947.2	)		(4,698.5	)		-32.1	%	-14.0	%
صافي الخسارة		(4,994.8	)	(6,750.0	)		(5,046.0	)		-26.0	%	-1.0	%
صافي الخسارة المعدلة (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)		(4,126.7	)	(6,279.1	)		(4,535.2	)		-34.3	%	-9.0	%

التطورات الأخيرة

التسليمات في يوليو وأغسطس 2025

• سلّمت الشركة 21,017 مركبة و31,305 مركبة في يوليو وأغسطس 2025 على التوالي. وبحلول 31 أغسطس 2025، سلّمت الشركة 166,472 مركبة في عام 2025، ليصل إجمالي عدد المركبات المُسلّمة إلى 838,036 مركبة.
  

بدء تسليم ONVO L90

• أُطلقت رسميًا سيارة ONVO L90، السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة والذكية ذات المساحة الواسعة، في 31 يوليو 2025، وسيبدأ تسليمها للعملاء بعد فترة وجيزة. صُممت سيارة ONVO L90، المُصممة خصيصًا للعائلة، استنادًا إلى ابتكارات NIO التكنولوجية الرائدة، بعناية فائقة مع مراعاة الاحتياجات المتطورة لمستخدمي سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الثلاثة صفوف، مما يوفر لهم رحابة استثنائية، وراحة فائقة، وذكاءً شاملًا لجميع السيناريوهات، وتجربة قيادة وركوب استثنائية.
  

الظهور الأول لسيارة NIO ES8 الجديدة كليًا

• في 21 أغسطس 2025، كُشف النقاب رسميًا عن سيارة نيو ES8 الجديدة كليًا، سيارة الدفع الرباعي الفاخرة الرائدة لدينا، وأُتيحت للطلب المسبق، ومن المتوقع أن يبدأ تسليمها للعملاء في أواخر سبتمبر. تُجسّد ES8 الجديدة كليًا تطورًا شاملًا في التصميم والمساحة والذكاء والأداء، مُلبّيةً الاحتياجات المتنوعة للأعمال والعائلة والرفاهية الشخصية في جميع الظروف. تُرسي ES8 الجديدة كليًا معيارًا جديدًا في فئة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الفاخرة، وهي على أهبة الاستعداد لقيادة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الثلاثة صفوف إلى عصر السيارات الكهربائية العاملة بالبطاريات.
  

أبرمت شركة NIO اتفاقية لإجراء استثمار إضافي في شركة NIO China

• في يوليو 2025، أبرمت شركة نيو اتفاقية نهائية لممارسة حقها في استثمار إضافي بقيمة 20 مليار يوان صيني في شركة نيو الصين، وذلك بموجب اتفاقية الاستثمار من الفئة "ب" المُعلنة سابقًا. وبموجب هذه الاتفاقية، ستكتتب شركة نيو في أسهم نيو الصين المُصدرة حديثًا بنفس السعر والشروط المُطبقة على صفقة الاستثمار من الفئة "ب" المُعلنة في سبتمبر 2024. وعند إتمام هذا الاستثمار الإضافي، ستمتلك شركة نيو حصة مُسيطرة بنسبة 91.8% في شركة نيو الصين.
  

تعليقات الرئيس التنفيذي والمدير المالي

قال ويليام بين لي، المؤسس ورئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة نيو: "في الربع الثاني من عام 2025، سلّمت الشركة 72,056 سيارة كهربائية ذكية، بزيادة سنوية قدرها 25.6%". وأضاف: "لقد عزز الإقبال القوي على سيارتي ONVO L90 وNIO ES8 الجديدة كليًا في السوق زخم مبيعاتنا الإجمالية. وبفضل هذا الطلب القوي، نتوقع أن يتراوح إجمالي عدد السيارات المُسلّمة في الربع الثالث بين 87,000 و91,000 سيارة، ما يمثل نموًا سنويًا يتراوح بين 40.7% و47.1%، مسجلًا بذلك رقمًا قياسيًا جديدًا للشركة".

حظيت سيارتا ONVO L90 وNIO ES8 الجديدة كليًا بإشادة واسعة من المستخدمين لتجربة استخدام استثنائية، مما يُظهر رؤيتنا الثاقبة للسوق وقدراتنا الدقيقة في تعريف المنتجات. وبفضل ابتكاراتنا التكنولوجية المستمرة، والميزة الاستراتيجية طويلة الأمد لبنيتنا التحتية لاستبدال البطاريات والشحن، واستراتيجية تعدد العلامات التجارية التي تصل إلى قاعدة أوسع من المستخدمين، تتمتع هذه الطرازات بمكانة ممتازة لإعادة تعريف المنافسة في فئة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات الثلاثة صفوف، وتسريع انتقال السوق نحو عصر جديد تهيمن عليه السيارات الكهربائية بالكامل، أضاف ويليام بن لي.

ابتداءً من الربع الثاني، بدأت مبادراتنا الشاملة لخفض التكاليف وتحسين الكفاءة تُثمر نتائج ملموسة. وباستثناء تكاليف تحسين الأداء التنظيمي، تحسنت خسائرنا التشغيلية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا بنسبة تزيد عن 30% مقارنةً بالربع السابق، كما أضاف ستانلي يو كو، المدير المالي لشركة NIO. وأضاف: "نقترب الآن من نقطة تحول هيكلية في بياناتنا المالية، مع تنامي الزخم الإيجابي نحو دورة عمل إيجابية مستدامة وتحسينات مستمرة في الأداء".

النتائج المالية للربع الثاني من عام 2025

الإيرادات

• بلغ إجمالي الإيرادات في الربع الثاني من عام 2025 19,008.7 مليون يوان صيني (2,653.5 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 9.0% عن الربع الثاني من عام 2024 وزيادة بنسبة 57.9% عن الربع الأول من عام 2025.
  
  
• بلغت مبيعات السيارات في الربع الثاني من عام 2025 ما قيمته 16,136.1 مليون يوان صيني (2,252.5 مليون دولار أمريكي)، بزيادة قدرها 2.9% عن الربع الثاني من عام 2024، وبنسبة 62.3% عن الربع الأول من عام 2025. ويُعزى هذا الارتفاع في مبيعات السيارات خلال الربع الثاني من عام 2024 بشكل رئيسي إلى زيادة حجم التسليم، والذي قابله جزئيًا انخفاض متوسط سعر البيع نتيجةً لتغيرات في تشكيلة المنتجات. ويُعزى هذا الارتفاع في مبيعات السيارات خلال الربع الأول من عام 2025 بشكل رئيسي إلى زيادة حجم التسليم.
  
  
• بلغت المبيعات الأخرى في الربع الثاني من عام 2025 مبلغ 2,872.6 مليون يوان صيني (401.0 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل زيادة قدرها 62.6% عن الربع الثاني من عام 2024 وزيادة قدرها 37.1% عن الربع الأول من عام 2025. وتعزى الزيادة في المبيعات الأخرى خلال الربع الثاني من عام 2024 بشكل رئيسي إلى: أ) زيادة الإيرادات من مبيعات السيارات المستعملة، ب) زيادة الإيرادات من خدمات البحث والتطوير التقني، ج) زيادة مبيعات قطع الغيار والملحقات وخدمات ما بعد البيع للمركبات، وتوفير حلول الطاقة، نتيجة للنمو المستمر في عدد المستخدمين.
  

تكلفة المبيعات والهامش الإجمالي

• بلغت تكلفة المبيعات في الربع الثاني من عام 2025 ما قيمته 17,111.1 مليون يوان صيني (2,388.6 مليون دولار أمريكي)، بزيادة قدرها 8.6% عن الربع الثاني من عام 2024، وبنسبة 53.9% عن الربع الأول من عام 2025. ويُعزى هذا الارتفاع في تكلفة المبيعات خلال الربع الثاني من عام 2024 بشكل رئيسي إلى: أ) زيادة حجم التسليم، والتي قابلها جزئيًا انخفاض تكلفة المواد لكل مركبة، و ب) زيادة تكلفة مبيعات السيارات المستعملة. ويُعزى هذا الارتفاع في تكلفة المبيعات خلال الربع الأول من عام 2025 بشكل رئيسي إلى زيادة حجم التسليم.
  

• بلغ إجمالي الربح في الربع الثاني من عام 2025 1,897.5 مليون يوان صيني (264.9 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 12.4% عن الربع الثاني من عام 2024 وزيادة بنسبة 106.3% عن الربع الأول من عام 2025.
  
  
• بلغ هامش الربح الإجمالي في الربع الثاني من عام 2025 نسبة 10.0%، مقارنة بنسبة 9.7% في الربع الثاني من عام 2024 و7.6% في الربع الأول من عام 2025. وظل هامش الربح الإجمالي مستقراً مقارنة بالربع الثاني من عام 2024. ويعزى ارتفاع هامش الربح الإجمالي عن الربع الأول من عام 2025 بشكل رئيسي إلى التأثير الإيجابي المختلط المدفوع بزيادة الإيرادات من السيارات المستعملة وخدمات البحث والتطوير التقني.
  
  
• بلغ هامش ربح المركبات في الربع الثاني من عام 2025 نسبة 10.3%، مقارنةً بنسبة 12.2% في الربع الثاني من عام 2024 و10.2% في الربع الأول من عام 2025. ويُعزى انخفاض هامش ربح المركبات مقارنةً بالربع الثاني من عام 2024 بشكل رئيسي إلى تغيرات في تشكيلة المنتجات، والتي قابلها جزئيًا انخفاض تكلفة المواد لكل وحدة. وظل هامش ربح المركبات مستقرًا نسبيًا مقارنةً بالربع الأول من عام 2025.
  

مصاريف التشغيل

• بلغت مصاريف البحث والتطوير في الربع الثاني من عام 2025 مبلغ 3,007.0 مليون يوان صيني (419.8 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 6.6% عن الربع الثاني من عام 2024 وانخفاضًا بنسبة 5.5% عن الربع الأول من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم ورسوم التحسين التنظيمي، بلغت مصاريف البحث والتطوير (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) مبلغ 2,488.9 مليون يوان صيني (347.4 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 13.8% عن الربع الثاني من عام 2024 وانخفاضًا بنسبة 14.6% عن الربع الأول من عام 2025. ويعزى الانخفاض في مصاريف البحث والتطوير خلال الربع الثاني من عام 2024 بشكل أساسي إلى: i) انخفاض تكاليف التصميم والتطوير الناتجة عن مراحل مختلفة من تطوير المنتجات والتقنيات الجديدة، وii) انخفاض مصاريف الإهلاك والاستهلاك. يعود انخفاض نفقات البحث والتطوير خلال الربع الأول من عام 2025 بشكل أساسي إلى انخفاض تكاليف التصميم والتطوير الناتجة عن مراحل مختلفة من تطوير المنتجات والتقنيات الجديدة.
  
  
• بلغت مصاريف البيع والإدارة العامة في الربع الثاني من عام 2025 مبلغ 3,964.9 مليون يوان صيني (553.5 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 5.5% عن الربع الثاني من عام 2024 وانخفاض بنسبة 9.9% عن الربع الأول من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم ورسوم التحسين التنظيمي، بلغت مصاريف البيع والإدارة العامة (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) مبلغ 3,682.2 مليون يوان صيني (514.0 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 2.4% عن الربع الثاني من عام 2024 وانخفاض بنسبة 12.6% عن الربع الأول من عام 2025. ويعزى ارتفاع مصاريف البيع والإدارة العامة خلال الربع الثاني من عام 2024 بشكل رئيسي إلى: أ) زيادة تكلفة الموظفين والإيجار والمصاريف ذات الصلة المرتبطة بتوسيع شبكة المبيعات والخدمات، و ب) تعويضها جزئيًا عن طريق انخفاض أنشطة المبيعات والتسويق. يعود الانخفاض في مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية خلال الربع الأول من عام 2025 بشكل رئيسي إلى انخفاض تكاليف الموظفين ومصاريف التسويق والترويج، مدفوعًا في المقام الأول بجهود التحسين التنظيمي الشاملة للشركة في مجال التسويق والوظائف الداعمة الأخرى.
  

خسارة من العمليات

• بلغت الخسارة من العمليات في الربع الثاني من عام 2025 مبلغ 4,908.9 مليون يوان صيني (685.2 مليون دولار أمريكي)، بانخفاض قدره 5.8% عن الربع الثاني من عام 2024، وبانخفاض قدره 23.5% عن الربع الأول من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم وتكاليف تحسين الأداء التنظيمي، بلغت الخسارة المعدلة من العمليات (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) 4,040.8 مليون يوان صيني (564.1 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025، بانخفاض قدره 14.0% عن الربع الثاني من عام 2024، وبانخفاض قدره 32.1% عن الربع الأول من عام 2025.
  

صافي الخسارة والأرباح لكل سهم/ADS

• بلغ صافي الخسارة في الربع الثاني من عام 2025 مبلغ 4,994.8 مليون يوان صيني (697.2 مليون دولار أمريكي)، بانخفاض قدره 1% عن الربع الثاني من عام 2024، وبانخفاض قدره 26% عن الربع الأول من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم وتكاليف تحسين الأداء التنظيمي، بلغ صافي الخسارة المعدل (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) 4,126.7 مليون يوان صيني (576.1 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025، بانخفاض قدره 9% عن الربع الثاني من عام 2024، وبانخفاض قدره 34.3% عن الربع الأول من عام 2025.
  
  
• بلغ صافي الخسارة العائدة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO في الربع الثاني من عام 2025، 5,141.3 مليون يوان صيني (717.7 مليون دولار أمريكي)، بزيادة قدرها 0.3% عن الربع الثاني من عام 2024 وانخفاض بنسبة 25.4% عن الربع الأول من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، وتكاليف تحسين الأداء التنظيمي، وتراكم الحصص غير المسيطرة القابلة للاسترداد إلى قيمة الاسترداد، بلغ صافي الخسارة المعدل العائد إلى المساهمين العاديين في شركة NIO (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) 4,124.9 مليون يوان صيني (575.8 مليون دولار أمريكي) في الربع الثاني من عام 2025.
  
  
• بلغ صافي الخسارة الأساسية والمخففة للسهم العادي/السهم الأمريكي في الربع الثاني من عام 2025 ما يعادل 2.31 يوان صيني (0.32 دولار أمريكي)، مقارنةً بـ 2.50 يوان صيني في الربع الثاني من عام 2024 و3.29 يوان صيني في الربع الأول من عام 2025. وباستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، وتكاليف تحسين الهيكل التنظيمي، وتراكم الحصص غير المسيطرة القابلة للاسترداد إلى قيمة الاسترداد، بلغ صافي الخسارة الأساسية والمخففة المعدلة للسهم العادي/السهم الأمريكي (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) ما يعادل 1.85 يوان صيني (0.25 دولار أمريكي)، مقارنةً بـ 2.21 يوان صيني في الربع الثاني من عام 2024 و3.01 يوان صيني في الربع الأول من عام 2025.
  

الميزانية العمومية

• بلغ رصيد النقد وما يعادله والنقد المقيد والاستثمارات قصيرة الأجل والودائع طويلة الأجل 27.2 مليار يوان صيني (3.8 مليار دولار أمريكي) في 30 يونيو 2025. وقد تكبدنا خسائر منذ البداية. تكبدنا تدفقات نقدية تشغيلية للربع الثاني المنتهي في 30 يونيو 2025 وتجاوزت التزاماتنا الحالية الأصول الحالية وكان لدينا حقوق ملكية سلبية للمساهمين اعتبارًا من 30 يونيو 2025. بناءً على تقييمنا المستمر للسيولة، والذي يأخذ في الاعتبار خطة أعمالنا بما في ذلك نمو الإيرادات من مبيعات طرازات المركبات الحالية والجديدة، والتحسين المستمر لكفاءة التشغيل لتحسين التدفقات النقدية التشغيلية، وإدارة رأس المال العامل والقدرة على جمع الأموال من البنوك بموجب حصص الائتمان المتاحة وغيرها من المصادر عند الحاجة، وعدم اليقين بشأن التنفيذ الناجح لخطة أعمالنا، نعتقد أن مواردنا المالية، بما في ذلك النقد المتاح لدينا وما يعادله، والنقد المقيد والاستثمارات قصيرة الأجل، والنقد الناتج عن الأنشطة التشغيلية والأموال من حصص الائتمان المتاحة وغيرها من المصادر ستكون كافية لدعم عملياتنا المستمرة في سياق العمل العادي للأشهر الاثني عشر القادمة.
  

توقعات الأعمال

بالنسبة للربع الثالث من عام 2025، تتوقع الشركة:

• ومن المتوقع أن تتراوح عمليات تسليم المركبات بين 87 ألف و91 ألف مركبة، وهو ما يمثل زيادة بنحو 40.7% إلى 47.1% مقارنة بالربع نفسه من عام 2024.
• ومن المتوقع أن تبلغ الإيرادات الإجمالية ما بين 21,812 مليون يوان صيني (3,045 مليون دولار أمريكي) و22,876 مليون يوان صيني (3,193 مليون دولار أمريكي)، وهو ما يمثل زيادة تتراوح بين 16.8% و22.5% تقريبًا مقارنة بالربع نفسه من عام 2024.

تعكس هذه النظرة المستقبلية للأعمال وجهة النظر الحالية والمبدئية للشركة بشأن الوضع التجاري وحالة السوق، والتي قد تخضع للتغيير.

مؤتمر هاتفي

ستستضيف إدارة الشركة مؤتمراً هاتفياً لمناقشة الأرباح في تمام الساعة 8:00 صباحاً بالتوقيت الشرقي للولايات المتحدة في 2 سبتمبر 2025 (8:00 مساءً بتوقيت بكين/هونج كونج/سنغافورة في 2 سبتمبر 2025).

سيكون البث المباشر والأرشيفي للمؤتمر الهاتفي متاحًا على موقع علاقات المستثمرين الخاص بالشركة على الرابط https://ir.nio.com/news-events/events .

للمشاركين الراغبين بالانضمام إلى المؤتمر باستخدام أرقام الاتصال، يُرجى التسجيل مسبقًا عبر الرابط أدناه والاتصال قبل 10 دقائق من بدء المؤتمر. سيتم تزويدكم بأرقام الاتصال، ورمز المرور، ورقم التعريف الشخصي (PIN) عند التسجيل.

https://s1.c-conf.com/diamondpass/10049790-gh87y6.html

سيكون من الممكن الاستماع إلى إعادة المكالمة الجماعية عبر الهاتف على الأرقام التالية، حتى 9 سبتمبر 2025:

الولايات المتحدة:		+1-855-883-1031
هونج كونج، الصين:		+852-800-930-639
البر الرئيسي للصين:		+86-400-1209-216
سنغافورة:		+65-800-1013-223
دولي:		+61-7-3107-6325
إعادة تشغيل رقم التعريف الشخصي:		10049790

نبذة عن شركة NIO Inc.

شركة نيو (NIO Inc.) رائدة في سوق السيارات الكهربائية الذكية عالميًا. تأسست في نوفمبر 2014، وتطمح إلى بناء مستقبل مستدام وأكثر إشراقًا من خلال رسالة "السماء الزرقاء قادمة". تتطلع نيو إلى أن تكون مؤسسةً للمستخدمين، حيث تلتقي التكنولوجيا المبتكرة مع تجربة مميزة. تصمم نيو، وتطور، وتصنع، وتبيع السيارات الكهربائية الذكية، دافعةً بذلك الابتكارات في تقنيات الجيل القادم الأساسية. تتميز نيو بالتقدم التكنولوجي والابتكارات المستمرة، والمنتجات والخدمات الاستثنائية، ومجتمع النمو المشترك. توفر نيو سيارات كهربائية ذكية فاخرة تحت العلامة التجارية نيو، وسيارات كهربائية ذكية عائلية من خلال العلامة التجارية أونفو، وسيارات كهربائية ذكية صغيرة فاخرة من العلامة التجارية فايرفلاي.

بيان الملاذ الآمن

يحتوي هذا البيان الصحفي على بيانات قد تُشكل بيانات "تطلعية" وفقًا لأحكام "الملاذ الآمن" لقانون إصلاح التقاضي الخاص بالأوراق المالية الأمريكي لعام 1995. ويمكن التعرف على هذه البيانات التطلعية من خلال مصطلحات مثل "سوف" و"يتوقع" و"يتوقع" و"يهدف" و"مستقبلي" و"ينوي" و"يخطط" و"يعتقد" و"يقدر" و"من المرجح" وبيانات مماثلة. قد تُقدم شركة NIO أيضًا بيانات تطلعية مكتوبة أو شفهية في تقاريرها الدورية إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ("SEC")، وفي تقريرها السنوي للمساهمين، وفي الإعلانات أو النشرات الدورية أو المنشورات الأخرى المنشورة على المواقع الإلكترونية لكل من بورصة هونغ كونغ المحدودة ("SEHK") وبورصة سنغافورة لتداول الأوراق المالية المحدودة ("SGX-ST")، وفي البيانات الصحفية والمواد المكتوبة الأخرى وفي البيانات الشفوية التي يدلي بها مسؤولوها أو مديروها أو موظفوها إلى أطراف ثالثة. البيانات التي لا تمثل حقائق تاريخية، بما في ذلك البيانات المتعلقة بمعتقدات NIO وخططها وتوقعاتها، هي بيانات تطلعية. تنطوي البيانات التطلعية على مخاطر وشكوك متأصلة. يمكن أن يتسبب عدد من العوامل في اختلاف النتائج الفعلية ماديًا عن تلك الواردة في أي بيان تطلعي، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر ما يلي: استراتيجيات NIO؛ وتطوير أعمال NIO المستقبلية والوضع المالي ونتائج العمليات؛ وقدرة NIO على تطوير وتصنيع مركبات ذات جودة كافية وجذابة للعملاء في الموعد المحدد وعلى نطاق واسع؛ وقدرتها على ضمان وتوسيع قدرات التصنيع بما في ذلك إقامة شراكات مع أطراف ثالثة والحفاظ عليها؛ وقدرتها على توفير حلول طاقة مريحة وشاملة لعملائها؛ وقابلية الاستمرار وإمكانات النمو وآفاق تبديل البطاريات وBaaS وNIO Assisted and Intelligent Driving وخدمات الاشتراك الخاصة بها؛ وقدرتها على تحسين التقنيات أو تطوير تقنيات بديلة لتلبية الطلب المتطور في السوق وتطور الصناعة؛ وقدرة NIO على تلبية معايير السلامة الإلزامية المتعلقة بالمركبات الآلية؛ وقدرتها على تأمين إمدادات المواد الخام أو المكونات الأخرى المستخدمة في مركباتها؛ وقدرتها على تأمين حجوزات ومبيعات كافية لمركباتها؛ قدرتها على التحكم في التكاليف المرتبطة بعملياتها؛ وقدرتها على بناء علاماتها التجارية الحالية والمستقبلية؛ والظروف الاقتصادية والتجارية العامة عالميًا وفي الصين، والافتراضات التي يقوم عليها أو المتعلقة بأي مما سبق. تتوفر معلومات إضافية حول هذه المخاطر وغيرها في ملفات NIO المقدمة إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC) والإعلانات والملفات على المواقع الإلكترونية لكل من بورصتي هونغ كونغ (SEHK) وSGX-ST. جميع المعلومات الواردة في هذا البيان الصحفي سارية حتى تاريخه، ولا تلتزم NIO بتحديث أي بيان تطلعي، إلا وفقًا لما يقتضيه القانون المعمول به.

الإفصاح غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا

تستخدم الشركة مقاييس غير GAAP، مثل تكلفة المبيعات المعدلة (غير GAAP)، ونفقات البحث والتطوير المعدلة (غير GAAP)، ونفقات البيع المعدلة، والنفقات العامة والإدارية (غير GAAP)، والخسارة المعدلة من العمليات (غير GAAP)، والخسارة الصافية المعدلة (غير GAAP)، والخسارة الصافية المعدلة المنسوبة إلى الأرباح العادية المساهمين (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) وصافي الخسارة الأساسية والمخففة المعدلة للسهم الواحد/السهم الأمريكي (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)، عند تقييم نتائجها التشغيلية ولأغراض اتخاذ القرارات المالية والتشغيلية. تُعرّف الشركة تكلفة المبيعات المعدلة (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)، ونفقات البحث والتطوير المعدلة (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)، ونفقات البيع والإدارة العامة المعدلة (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)، والخسارة المعدلة من العمليات (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) والخسارة المعدلة من العمليات، باستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم وتكاليف التحسين التنظيمي. تُعرّف الشركة صافي الخسارة المعدلة المنسوبة إلى المساهمين العاديين (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)، وصافي الخسارة الأساسية والمخففة المعدلة للسهم الواحد/السهم الأمريكي (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) على أنها صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين، وصافي الخسارة الأساسية والمخففة للسهم الواحد/السهم الأمريكي (غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا) باستثناء مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم وتكاليف التحسين التنظيمي والتراكم على الحصص غير المسيطرة القابلة للاسترداد إلى قيمة الاسترداد. باستبعاد تأثير مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، وتكاليف تحسين الأداء التنظيمي، وتراكم الحصص غير المسيطرة القابلة للاسترداد على قيمة الاسترداد، والتي تُعدّ إما غير نقدية أو لا تُشير إلى عمليات الشركة العادية أو الجارية نظرًا لحجمها أو طبيعتها، تعتقد الشركة أن المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا تُساعد في تحديد الاتجاهات الأساسية في أعمالها، وتُعزز الفهم العام لأداء الشركة السابق وتوقعاتها المستقبلية. كما تعتقد الشركة أن المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا تُتيح رؤية أوضح للمقاييس الرئيسية التي تستخدمها إدارة الشركة في اتخاذ قراراتها المالية والتشغيلية.

لا تُعرض المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا (GAAP) وفقًا لمبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا في الولايات المتحدة، وقد تختلف عن أساليب المحاسبة والإبلاغ غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا التي تستخدمها الشركات الأخرى. لهذه المقاييس المالية قيودٌ كأدوات تحليلية، وعند تقييم الأداء التشغيلي للشركة، ينبغي على المستثمرين عدم النظر إليها بمعزل عن غيرها، أو كبديل عن صافي الخسارة أو البيانات الموحدة الأخرى لبيانات الخسارة الشاملة المُعدّة وفقًا لمبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا في الولايات المتحدة. تشجع الشركة المستثمرين وغيرهم على مراجعة معلوماتها المالية بالكامل، وعدم الاعتماد على مقياس مالي واحد.

تعمل الشركة على تخفيف هذه القيود من خلال التوفيق بين المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا ومقاييس الأداء الأكثر قابلية للمقارنة وفقًا لمبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا في الولايات المتحدة، والتي يجب أخذها جميعًا في الاعتبار عند تقييم أداء الشركة.

لمزيد من المعلومات حول التدابير المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا، يرجى الاطلاع على الجدول المعنون "التسوية غير المدققة للنتائج المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا والنتائج غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا" والموضح في نهاية هذا البيان الصحفي.

سعر الصرف

يتضمن هذا الإعلان تحويلات لمبالغ محددة بالرنمينبي إلى دولارات أمريكية بأسعار محددة، وذلك تسهيلاً على القارئ. ما لم يُنص على خلاف ذلك، فقد أُجريت جميع التحويلات من الرنمينبي إلى الدولار الأمريكي بسعر صرف 7.1636 يوان صيني للدولار الأمريكي الواحد، وهو سعر الشراء عند الظهيرة الساري في 30 يونيو/حزيران 2025، والمُدرج في النشرة الإحصائية H.10 الصادرة عن مجلس الاحتياطي الفيدرالي. ولا تُقدم الشركة أي تعهد بإمكانية تحويل المبالغ المشار إليها بالرنمينبي أو الدولار الأمريكي إلى دولارات أمريكية أو رنمينبي، حسب مقتضى الحال، بأي سعر صرف مُحدد أو على الإطلاق.

لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة: http://ir.nio.com.

علاقات المستثمرين
ir@nio.com
العلاقات الإعلامية
global.press@nio.com

المصدر: NIO

شركة نيو الميزانيات العمومية الموحدة المكثفة غير المدققة (جميع المبالغ بالآلاف)

	اعتبارا من
	31 ديسمبر 2024	30 يونيو 2025	30 يونيو 2025
	يوان صيني	يوان صيني	دولار أمريكي
أصول
الأصول الحالية:
النقد وما يعادله	19,328,920	7,111,459	992,721
النقد المقيد	8,320,728	9,260,268	1,292,684
الاستثمارات قصيرة الأجل	14,137,566	10,689,430	1,492,187
مستحقات تجارية وأوراق مالية مستحقة	1,676,246	1,344,095	187,628
المبالغ المستحقة من الأطراف ذات الصلة	7,702,404	11,414,387	1,593,387
جرد	7,087,223	8,243,337	1,150,725
الدفعات المقدمة والأصول المتداولة الأخرى	3,632,956	4,444,995	620,497
إجمالي الأصول المتداولة	61,886,043	52,507,971	7,329,829
الأصول غير المتداولة:
النقد المقيد طويل الأجل	97,720	78,073	10,899
الممتلكات والمصانع والمعدات، صافي.	25,892,904	26,805,111	3,741,849
الأصول غير الملموسة، صافي	29,648	29,648	4,139
حقوق استخدام الأراضي، صافي	201,995	199,343	27,827
الاستثمارات طويلة الأجل	3,126,007	2,710,730	378,403
أصول حق الاستخدام - عقد إيجار تشغيلي	12,797,158	12,958,244	1,808,901
الأصول غير المتداولة الأخرى	3,573,137	4,756,725	664,013
إجمالي الأصول غير المتداولة	45,718,569	47,537,874	6,636,031
إجمالي الأصول	107,604,612	100,045,845	13,965,860
الإلتزامات
المطلوبات الحالية:
الاقتراضات قصيرة الأجل	5,729,561	5,438,829	759,231
التجارة والأوراق المالية المستحقة الدفع	34,387,266	34,951,395	4,879,027
المبالغ المستحقة للأطراف ذات الصلة	409,363	641,495	89,549
الضرائب المستحقة	400,146	503,432	70,276
الجزء الحالي من التزامات الإيجار التشغيلي	1,945,987	2,644,228	369,120
الجزء الحالي من القروض طويلة الأجل	3,397,622	792,198	110,587
المستحقات والالتزامات الأخرى	16,041,079	17,310,010	2,416,385
إجمالي الالتزامات الحالية	62,311,024	62,281,587	8,694,175
الالتزامات غير المتداولة:
الاقتراضات طويلة الأجل	11,440,755	9,113,178	1,272,151
التزامات الإيجار التشغيلي غير المتداولة	11,260,735	11,110,807	1,551,009
الالتزامات الضريبية المؤجلة	127,467	127,286	17,768
المبالغ المستحقة للأطراف ذات الصلة، غير المتداولة	329,492	357,970	49,971
الالتزامات غير المتداولة الأخرى	8,628,596	10,439,053	1,457,232
إجمالي الالتزامات غير المتداولة	31,787,045	31,148,294	4,348,131
إجمالي المطلوبات	94,098,069	93,429,881	13,042,306

شركة نيو الميزانيات العمومية الموحدة المكثفة غير المدققة (جميع المبالغ بالآلاف)

		اعتبارا من
	31 ديسمبر 2024		30 يونيو 2025		30 يونيو 2025
	يوان صيني		يوان صيني		دولار أمريكي
حقوق الملكية المتوسطة
المصالح غير المسيطرة القابلة للاسترداد	7,441,997		7,734,861		1,079,745
إجمالي حقوق الملكية المتوسطة	7,441,997		7,734,861		1,079,745
حقوق المساهمين/(العجز)
إجمالي حقوق المساهمين في شركة NIO Inc. (العجز)	5,967,023		(1,205,705	)	(168,309	)
المصالح غير المسيطرة	97,523		86,808		12,118
إجمالي حقوق المساهمين/(العجز)	6,064,546		(1,118,897	)	(156,191	)
إجمالي المطلوبات وحقوق الملكية المتوسطة وحقوق المساهمين/(العجز)	107,604,612		100,045,845		13,965,860

شركة نيو البيانات المالية الموحدة المكثفة غير المدققة للخسارة الشاملة (جميع المبالغ بالآلاف، باستثناء بيانات الأسهم والسهم الواحد/البيانات الأمريكية للإيداع)

محاذاة عمودية: وسط؛ ">

	ثلاثة أشهر منتهية
	30 يونيو 2024		31 مارس 2025		30 يونيو 2025		30 يونيو 2025
	يوان صيني		يوان صيني		يوان صيني		دولار أمريكي
الإيرادات:
مبيعات المركبات	15,679,623		9,939,305		16,136,114		2,252,515
مبيعات أخرى	1,766,345		2,095,424		2,872,551		400,993
إجمالي الإيرادات	17,445,968		12,034,729		19,008,665		2,653,508
تكلفة المبيعات:
مبيعات المركبات	(13,773,438	)	(8,925,641	)	(14,473,222	)	(2,020,384			)
مبيعات أخرى	(1,983,815	)	(2,189,534	)	(2,637,920	)	(368,239			)
إجمالي تكلفة المبيعات	(15,757,253	)	(11,115,175	)	(17,111,142	)	(2,388,623			)
إجمالي الربح	1,688,715		919,554		1,897,523		264,885
مصاريف التشغيل:
البحث والتطوير	(3,218,522	)	(3,181,403	)	(3,007,032	)	(419,765			)
البيع العام والإداري	(3,757,458	)	(4,400,763	)	(3,964,921	)	(553,482			)
الدخل التشغيلي الآخر	77,967		244,484		165,572		23,113
إجمالي المصاريف التشغيلية	(6,898,013	)	(7,337,682	)	(6,806,381	)	(950,134			)
خسارة من العمليات	(5,209,298	)	(6,418,128	)	(4,908,858	)	(685,249			)
دخل الفوائد والاستثمار	362,731		173,216		107,529		15,010
مصاريف الفائدة	(176,141	)	(244,862	)	(212,748	)	(29,698			)
الخسارة الناجمة عن إطفاء الدين	—		(14,660	)	—		—
حصة خسائر الشركات المستثمرة في الأسهم	(73,607	)	(256,195	)	(124,664	)	(17,402			)
الدخل الآخر، صافي	52,351		15,227		186,879		26,087
الخسارة قبل مصروف ضريبة الدخل	(5,043,964	)	(6,745,402	)	(4,951,862	)	(691,252			)
مصروف ضريبة الدخل	(2,019	)	(4,631	)	(42,939	)	(5,994			)
صافي الخسارة	(5,045,983	)	(6,750,033	)	(4,994,801	)	(697,246			)
الزيادة في حصص غير مسيطرة قابلة للاسترداد إلى قيمة الاسترداد	(83,022	)	(144,490	)	(148,374	)	(20,712			)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المصالح غير المسيطرة	2,635		3,462		1,868		261
صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(5,126,370	)	(6,891,061	)	(5,141,307	)	(717,697			)
صافي الخسارة	(5,045,983	)	(6,750,033	)	(4,994,801	)	(697,246			)
الدخل الشامل الآخر
تعديل ترجمة العملات الأجنبية، صافي الضريبة الصفرية	89,483		75,911		184,568		25,765
إجمالي الدخل الشامل الآخر	89,483		75,911		184,568		25,765
إجمالي الخسارة الشاملة	(4,956,500	)	(6,674,122	)	(4,810,233	)	(671,481			)
الزيادة في حصص غير مسيطرة قابلة للاسترداد إلى قيمة الاسترداد	(83,022	)	(144,490	)	(148,374	)	(20,712			)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المصالح غير المسيطرة	2,635		3,462		1,868		261
الخسارة الشاملة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(5,036,887	)	(6,815,150	)	(4,956,739	)	(691,932			)
متوسط عدد الأسهم العادية/الأوراق المالية الأمريكية المرجح المستخدم في حساب صافي الخسارة لكل سهم/الأوراق المالية الأمريكية
أساسي ومخفف	2,049,836,045		2,093,881,620		2,230,044,617		2,230,044,617
صافي الخسارة لكل سهم/ADS المنسوبة إلى المساهمين العاديين
أساسي ومخفف	(2.50	)	(3.29	)	(2.31	)	(0.32	)

شركة نيو البيانات المالية الموحدة المكثفة غير المدققة للخسارة الشاملة (جميع المبالغ بالآلاف، باستثناء بيانات الأسهم والسهم الواحد/البيانات الأمريكية للإيداع)

محاذاة عمودية: وسط؛ "> )

	ستة أشهر منتهية
	30 يونيو 2024		30 يونيو 2025		30 يونيو 2025
	يوان صيني		يوان صيني		دولار أمريكي
الإيرادات:
مبيعات المركبات	24,060,941		26,075,419		3,639,988
مبيعات أخرى	3,293,663		4,967,975		693,503
إجمالي الإيرادات	27,354,604		31,043,394		4,333,491
تكلفة المبيعات:
مبيعات المركبات	(21,386,680	)	(23,398,863	)	(3,266,355	)
مبيعات أخرى	(3,791,478	)	(4,827,454	)	(673,887	)
إجمالي تكلفة المبيعات	(25,178,158	)	(28,226,317	)	(3,940,242	)
إجمالي الربح	2,176,446		2,817,077		393,249
مصاريف التشغيل:
البحث والتطوير	(6,082,738	)	(6,188,435	)	(863,872	)
البيع العام والإداري	(6,754,256	)	(8,365,684	)	(1,167,804	)
الدخل التشغيلي الآخر	57,177		410,056		57,242
إجمالي المصاريف التشغيلية	(12,779,817	)	(14,144,063	)	(1,974,434	)
خسارة من العمليات	(10,603,371	)	(11,326,986	(1,581,185	)
دخل الفوائد والاستثمار	713,524		280,745		39,190
مصاريف الفائدة	(347,016	)	(457,610	)	(63,880	)
الخسارة الناجمة عن إطفاء الدين	(11,326	)	(14,660	)	(2,046	)
حصة خسائر الشركات المستثمرة في الأسهم	(93,089	)	(380,859	)	(53,166	)
الدخل الآخر، صافي	119,727		202,106		28,213
الخسارة قبل مصروف ضريبة الدخل	(10,221,551	)	(11,697,264	)	(1,632,874	)
مصروف ضريبة الدخل	(9,009	)	(47,570	)	(6,641	)
صافي الخسارة	(10,230,560	)	(11,744,834	)	(1,639,515	)
الزيادة في حصص غير مسيطرة قابلة للاسترداد إلى قيمة الاسترداد	(162,546	)	(292,864	)	(40,882	)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المصالح غير المسيطرة	8,818		5,330		744
صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(10,384,288	)	(12,032,368	)	(1,679,653	)
صافي الخسارة	(10,230,560	)	(11,744,834	)	(1,639,515	)
الدخل الشامل الآخر
تعديل ترجمة العملات الأجنبية، صافي الضريبة الصفرية	96,951		260,479		36,361
إجمالي الدخل الشامل الآخر	96,951		260,479		36,361
إجمالي الخسارة الشاملة	(10,133,609	)	(11,484,355	)	(1,603,154	)
الزيادة في حصص غير مسيطرة قابلة للاسترداد إلى قيمة الاسترداد	(162,546	)	(292,864	)	(40,882	)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المصالح غير المسيطرة	8,818		5,330		744
الخسارة الشاملة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(10,287,337	)	(11,771,889	)	(1,643,292	)

متوسط عدد الأسهم العادية/الأوراق المالية الأمريكية المرجح المستخدم في حساب صافي الخسارة لكل سهم/الأوراق المالية الأمريكية
أساسي ومخفف	2,047,257,903		2,162,319,854		2,162,319,854
صافي الخسارة لكل سهم/ADS المنسوبة إلى المساهمين العاديين
أساسي ومخفف	(5.07	)	(5.56	)	(0.78	)

شركة نيو التوفيق غير المدقق للنتائج المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا وغير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا (جميع المبالغ بالآلاف، باستثناء بيانات الأسهم والسهم الواحد/البيانات الأمريكية للإيداع)

	ثلاثة أشهر منتهية في 30 يونيو 2025
	مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا نتيجة		التعويضات القائمة على الأسهم	رسوم تحسين المنظمة	تراكم على القابل للاسترداد المصالح غير المسيطرة إلى قيمة الاسترداد	تم تعديله نتيجة (غير مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)
	يوان صيني		يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني
تكلفة المبيعات	(17,111,142	)	12,867	54,282	—	(17,043,993	)
نفقات البحث والتطوير	(3,007,032	)	302,620	215,532	—	(2,488,880	)
مصاريف البيع والمصاريف العمومية والإدارية	(3,964,921	)	110,688	172,074	—	(3,682,159	)
المجموع	(24,083,095	)	426,175	441,888	—	(23,215,032	)
خسارة من العمليات	(4,908,858	)	426,175	441,888	—	(4,040,795	)
صافي الخسارة	(4,994,801	)	426,175	441,888	—	(4,126,738	)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(5,141,307	)	426,175	441,888	148,374	(4,124,870	)
صافي الخسارة لكل سهم/ADS المنسوبة إلى المساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (رنمينبي)	(2.31	)	0.19	0.20	0.07	(1.85	)
صافي الخسارة لكل سهم أمريكي مستحق لحاملي الأسهم العاديين، الأساسي والمخفف (بالدولار الأمريكي)	(0.32	)	0.03	0.03	0.01	(0.25	)

(جميع المبالغ بالآلاف، باستثناء بيانات الأسهم والسهم الواحد/البيانات الأمريكية للإيداع)

	الأشهر الثلاثة المنتهية في 31 مارس 2025
	مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا نتيجة		قائم على المشاركة تعويض	رسوم تحسين المنظمة	تراكم على القابل للاسترداد المصالح غير المسيطرة إلى قيمة الاسترداد	تم تعديله نتيجة (غير مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)
	يوان صيني		يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني
تكلفة المبيعات	(11,115,175	)	15,001	—	—	(11,100,174	)
نفقات البحث والتطوير	(3,181,403	)	267,047	—	—	(2,914,356	)
مصاريف البيع والمصاريف العمومية والإدارية	(4,400,763	)	188,891	—	—	(4,211,872	)
المجموع	(18,697,341	)	470,939	—	—	(18,226,402	)
خسارة من العمليات	(6,418,128	)	470,939	—	—	(5,947,189	)
صافي الخسارة	(6,750,033	)	470,939	—	—	(6,279,094	)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(6,891,061	)	470,939	—	144,490	(6,275,632	)
صافي الخسارة لكل سهم/ADS المنسوبة إلى المساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (رنمينبي)	(3.29	)	0.21	—	0.07	(3.01	)
صافي الخسارة لكل سهم أمريكي مستحق لحاملي الأسهم العاديين، الأساسي والمخفف (بالدولار الأمريكي)	(0.45	)	0.03	—	0.01	(0.41	)

(جميع المبالغ بالآلاف، باستثناء بيانات الأسهم والسهم الواحد/البيانات الأمريكية للإيداع)

محاذاة عمودية: أعلى؛ ">المصاريف البيعية والعامة والإدارية

	ثلاثة أشهر منتهية في 30 يونيو 2024
	مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا نتيجة		قائم على المشاركة تعويض	رسوم تحسين المنظمة	تراكم على القابل للاسترداد المصالح غير المسيطرة إلى قيمة الاسترداد	تم تعديله نتيجة (غير مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)
	يوان صيني		يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني
تكلفة المبيعات	(15,757,253	)	18,698	—	—	(15,738,555	)
نفقات البحث والتطوير	(3,218,522	)	330,110	—	—	(2,888,412	)
(3,757,458	)	161,945	—	—	(3,595,513	)
المجموع	(22,733,233	)	510,753	—	—	(22,222,480	)
خسارة من العمليات	(5,209,298	)	510,753	—	—	(4,698,545	)
صافي الخسارة	(5,045,983	)	510,753	—	—	(4,535,230	)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(5,126,370	)	510,753	—	83,022	(4,532,595	)
صافي الخسارة لكل سهم/ADS المنسوبة إلى المساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (رنمينبي)	(2.50	)	0.25	—	0.04	(2.21	)

	ستة أشهر منتهية في 30 يونيو 2025
	مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا نتيجة		قائم على المشاركة تعويض	رسوم تحسين المنظمة	تراكم على القابل للاسترداد المصالح غير المسيطرة إلى قيمة الاسترداد	تم تعديله نتيجة (غير مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)
	يوان صيني		يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني
تكلفة المبيعات	(28,226,317	)	27,868	54,282	—	(28,144,167	)
نفقات البحث والتطوير	(6,188,435	)	569,667	215,532	—	(5,403,236	)
مصاريف البيع والمصاريف العمومية والإدارية	(8,365,684	)	299,579	172,074	—	(7,894,031	)
المجموع	(42,780,436	)	897,114	441,888	—	(41,441,434	)
خسارة من العمليات	(11,326,986	)	897,114	441,888	—	(9,987,984	)
صافي الخسارة	(11,744,834	)	897,114	441,888	—	(10,405,832	)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(12,032,368	)	897,114	441,888	292,864	(10,400,502	)
صافي الخسارة لكل سهم/ADS المنسوبة إلى المساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (رنمينبي)	(5.56	)	0.41	0.20	0.14	(4.81	)
صافي الخسارة لكل سهم/ADS المنسوبة إلى المساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (بالدولار الأمريكي)	(0.78	)	0.06	0.03	0.02	(0.67	)

	ستة أشهر منتهية في 30 يونيو 2024
	مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا نتيجة		قائم على المشاركة تعويض	رسوم تحسين المنظمة	تراكم على القابل للاسترداد المصالح غير المسيطرة إلى قيمة الاسترداد	تم تعديله نتيجة (غير مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا)
	يوان صيني		يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني	يوان صيني
تكلفة المبيعات	(25,178,158	)	28,451	—	—	(25,149,707	)
نفقات البحث والتطوير	(6,082,738	)	536,093	—	—	(5,546,645	)
مصاريف البيع والمصاريف العمومية والإدارية	(6,754,256	)	227,620	—	—	(6,526,636	)
المجموع	(38,015,152	)	792,164	—	—	(37,222,988	)
خسارة من العمليات	(10,603,371	)	792,164	—	—	(9,811,207	)
صافي الخسارة	(10,230,560	)	792,164	—	—	(9,438,396	)
صافي الخسارة المنسوبة إلى المساهمين العاديين في شركة NIO Inc.	(10,384,288	)	792,164	—	162,546	(9,429,578	)
صافي الخسارة لكل سهم/ADS المنسوبة إلى المساهمين العاديين، الأساسي والمخفف (رنمينبي)	(5.07	)	0.39	—	0.08	(4.60	)

^{تم إجراء جميع عمليات الترجمات من الرنمينبي إلى الدولار الأمريكي لثلاثة أشهر وستة أشهر منتهية في 30 يونيو 2025 بسعر 7.1636 رنمينبي مقابل 1.00 دولار أمريكي، وهو سعر الشراء في الظهيرة الساري في 30 يونيو 2025 في البيان الإحصائي H.10 الصادر عن مجلس الاحتياطي الفيدرالي.
هامش السيارة هو هامش مبيعات السيارات الجديدة، والذي يتم حسابه على أساس الإيرادات وتكلفة المبيعات المستمدة من مبيعات السيارات الجديدة فقط.
ثالثا: باستثناء الهامش الإجمالي وهامش السيارة، حيث يتم حساب التغيرات المطلقة بدلا من التغيرات النسبية.}