• تتمتع تقنية الملاحة التعاونية البصرية والقصورية الحاصلة على براءة اختراع بإمكانية استهداف أسواق الدفاع، ومكافحة الطائرات بدون طيار، والحرب الإلكترونية، وأنظمة الطائرات بدون طيار ذاتية القيادة؛
• يمثل هذا العقد الثاني منذ التأسيس، مما قد يوسع محفظة شركة نورثسترايف ديفنس تك؛
  
  

نيوبورت بيتش، كاليفورنيا، 23 أبريل 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة نورث سترايف ديفنس تك ذ.م.م. ("نورث سترايف ديفنس تك")، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة بي إم جي سي هولدينغز (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: ELAB)، اليوم عن حصولها على خيار ترخيص يتعلق بتقنية ملاحة ذاتية حاصلة على براءة اختراع أمريكية، وذلك من خلال اتفاقية خيار حصرية ("اتفاقية الخيار") مع إحدى الشركات. تهدف هذه التقنية إلى تمكين تحديد المواقع والملاحة الذاتية لأنظمة الطائرات بدون طيار (UAS) والطائرات المسيّرة العاملة في بيئات تعاني من تشويش أو تزييف أو انقطاع إشارة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، مما يسد فجوة أساسية في القدرات حددتها وزارة الدفاع الأمريكية وبرامج الدفاع التابعة لها في جميع أنحاء العالم.

تمنح اتفاقية الخيار شركة نورث سترايف ديفنس تك خيارًا حصريًا، ضمن مجال تقنيات الفضاء والدفاع، للحصول على ترخيص حصري لبعض حقوق براءات الاختراع الأمريكية رقم 12,277,716 B2، والتي تغطي نظام ملاحة تعاوني لأنظمة الطائرات بدون طيار، المعروفة أيضًا باسم الدرونز، العاملة في بيئات تفتقر إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو تعاني من ضعف إشارته. كما يمنح الخيار ترخيصًا غير حصري في المجال لبعض المعارف الفنية المرتبطة بحقوق براءات الاختراع هذه، وفقًا لما هو منصوص عليه في اتفاقية الخيار. وعند ممارسة نورث سترايف ديفنس تك لهذا الخيار، سيدخل الطرفان في مفاوضات لإبرام اتفاقية ترخيص نهائية.

نظام ملاحة طائرات بدون طيار بصري-قصوري حاصل على براءة اختراع للبيئات التي تعاني من تشويش نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أو تزييفه أو انقطاعه.

تتمتع هذه التقنية بإمكانية تمكين الطائرات المسيّرة من الملاحة بدقة عالية دون الحاجة إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وذلك باستخدام كاميرات وأجهزة استشعار بالقصور الذاتي لتقدير موقعها بالنسبة للبيئة المحيطة. يعتمد هذا النهج على تقنيات قياس المسافة البصرية بالقصور الذاتي (VIO) ودمج البيانات الحسية، بما في ذلك مرشح كالمان الموسع (EKF) لتقدير الحالة في الوقت الفعلي، بالإضافة إلى تبادل البيانات التعاوني بين المركبات المتعددة، والتي تُشكل مجتمعةً لبنات أساسية لأنظمة الجيل القادم ذاتية القيادة. عند تشغيل عدة طائرات مسيّرة، تتبادل هذه الطائرات بيانات الموقع في الوقت الفعلي لتحسين دقة كل مركبة على حدة، مع تقييم الأداء بشكل رسمي في ظروف واقعية تفتقر إلى نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

أصبح تعطيل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) أحد أكثر التحديات إلحاحًا في عمليات الطائرات المسيّرة الحديثة. وقد أظهرت النزاعات في السنوات الأخيرة أنه لا يمكن الاعتماد على إشارات نظام تحديد المواقع العالمي في البيئات المتنازع عليها، حيث يُستخدم التشويش والتزييف بشكل روتيني لتعطيل الأنظمة غير المأهولة. وقد جعلت نقاط الضعف في إشارات نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية (GNSS) قدرات مكافحة التشويش والتزييف أولوية قصوى ضمن برامج تحديث الدفاع الأمريكية، ووزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون)، وقوات حلف شمال الأطلسي (الناتو). وقد دفع هذا الواقع العملياتي إلى استثمارات كبيرة في قطاع الدفاع، حيث من المتوقع أن ينمو سوق الملاحة للطائرات المسيّرة في ظل تعطيل نظام تحديد المواقع العالمي بمعدل نمو سنوي مركب قدره 31.7% حتى عام 2030، وفقًا لشركة تكنوفيو ^.

تشمل القدرات الرئيسية المحتملة ما يلي:

• الملاحة القائمة على الرؤية والقصور الذاتي والتي لا تتطلب إشارة GPS (قياس المسافة البصرية بالقصور الذاتي / VIO مع تقدير الحالة القائم على مرشح كالمان الموسع (EKF))
• تحديد موقع أسراب الطائرات المسيرة بشكل تعاوني من خلال مشاركة نطاق المركبات، وهي قدرة أساسية لعمليات أسراب الطائرات المسيرة وعمليات مكافحة الطائرات المسيرة (C-UAS).
• بنية قابلة للتطوير تدعم العمليات بدءًا من الطائرات المسيّرة الفردية وصولًا إلى أسراب الطائرات المسيّرة الكاملة، مع بنية مصممة للتكامل مع الأنظمة المستقلة المدعومة بالذكاء الاصطناعي
• تم تقييم التكنولوجيا رسميًا من حيث الدقة والأداء في ظل ظروف العالم الحقيقي التي لا تتوفر فيها إشارة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
  
  

يحافظ التصميم المعياري للنظام على التقديرات المهمة للطيران على متن كل طائرة بدون طيار مع الحد الأدنى من تبادل البيانات بين المركبات، مما يجعله عمليًا للبيئات المتنازع عليها حيث يكون عرض النطاق الترددي للاتصالات محدودًا أو متدهورًا بشكل فعال.

معالجة فجوة الملاحة المحرومة من نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في الدفاع، ومكافحة الطائرات بدون طيار، والحرب الإلكترونية

أصبح التشويش على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والتلاعب به والحرب الإلكترونية من السمات الأساسية للصراعات الحديثة. وقد ساهمت عمليات الحرب واسعة النطاق باستخدام الطائرات المسيّرة، ومكافحة الطائرات المسيّرة، وعمليات الحرب الإلكترونية التي شُوهدت في الصراعات الأخيرة، في تسريع استثمارات وزارة الدفاع الأمريكية وحلفاء الناتو ورؤوس الأموال الخاصة في مجال تكنولوجيا الدفاع. وتُعدّ القدرة على تشغيل الأنظمة المستقلة بكفاءة في هذه البيئات تحديًا رئيسيًا لبرامج الدفاع في جميع أنحاء العالم، وقد ازداد اهتمام المستثمرين بالشركات التي تعمل على إيجاد حلول له. وتؤمن شركة نورث سترايف ديفنس تك بأن هذه التقنية تُعالج هذه الفجوة بشكل مباشر.

تشمل التطبيقات المحتملة ما يلي:

• وزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) والعمليات العسكرية المتحالفة في بيئات مشوشة بنظام تحديد المواقع العالمي (GPS) ومزيفة، وبيئات متنازع عليها إلكترونيًا، بما في ذلك مجموعات مهام مكافحة الطائرات بدون طيار (C-UAS).
• التوصيل التجاري في البيئات الحضرية حيث تكون إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) غير موثوقة
• الأتمتة الصناعية في المستودعات والبنية التحتية حيث لا يتوفر نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
• أنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار وأنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار (C-UAS) لمهام الأمن الداخلي وحماية الحدود وحماية القوات
• تطبيقات مراقبة البنية التحتية الحيوية والاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR)
  
  

الخطوات التالية نحو الترخيص والتسويق والشراكات الدفاعية الاستراتيجية

تنص اتفاقية الخيار على فترة تقييم محددة تقوم خلالها الشركة بتقييم التقنية، والتحقق من صحة حالات الاستخدام، والتواصل مع الشركاء الاستراتيجيين والحكوميين المحتملين. وفي حال ممارسة الشركة لهذا الخيار، فإنها تعتزم التفاوض وإبرام اتفاقية ترخيص نهائية لضمان حقوق التسويق الكاملة وتطوير التقنية.

لا تستطيع شركة NorthStrive Defense Tech LLC ضمان نجاح الأطراف في التفاوض على اتفاقية ترخيص نهائية أو نجاح تطوير التكنولوجيا أو تسويقها.

نبذة عن شركة نورث سترايف ديفنس تك ذ.م.م.

شركة NorthStrive Defense Tech LLC هي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة PMGC Holdings Inc. وتركز على تحديد واستحواذ وتسويق تقنيات الدفاع المتقدمة، مع التركيز على الطائرات بدون طيار والأنظمة المستقلة.

نبذة عن شركة PMGC Holdings Inc.

شركة PMGC Holdings Inc. هي شركة قابضة متنوعة الأنشطة، تدير وتنمي محفظتها الاستثمارية من خلال عمليات الاستحواذ الاستراتيجية والاستثمارات والتطوير في مختلف القطاعات. نحن ملتزمون باستكشاف الفرص في قطاعات متعددة لتحقيق أقصى قدر من النمو والقيمة. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الإلكتروني https://www.pmgcholdings.com .

البيانات التطلعية

تُعدّ البيانات الواردة في هذا البيان الصحفي، والتي لا تتعلق بوقائع تاريخية، "بيانات استشرافية" بالمعنى المقصود في قانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة لعام 1995، بصيغته المعدلة. وتُستخدم كلمات مثل "يعتقد" و"يتوقع" و"يخطط" و"محتمل" و"سوف" و"مستقبلي"، أو تعابير مشابهة مثل "يتطلع إلى"، للدلالة على البيانات الاستشرافية. وتُقدّم هذه البيانات الاستشرافية اعتبارًا من تاريخ هذا البيان الصحفي، وهي ليست وقائع تاريخية ولا ضمانات للأداء المستقبلي. بل تستند فقط إلى معتقداتنا وتوقعاتنا وافتراضاتنا الحالية بشأن مستقبل أعمالنا، وخططنا واستراتيجياتنا المستقبلية، وتوقعاتنا، والأحداث والاتجاهات المتوقعة، والاقتصاد، وأنشطة الجهات التنظيمية، واللوائح المستقبلية، وغيرها من الظروف المستقبلية. ونظرًا لأن البيانات الاستشرافية تتعلق بالمستقبل، فإنها تخضع لشكوك ومخاطر وتغيرات في الظروف يصعب التنبؤ بها، وكثير منها خارج عن سيطرتنا. على الرغم من أن الشركة تعتقد أن التوقعات الواردة في هذه البيانات التطلعية معقولة، إلا أنها لا تضمن صحة هذه التوقعات، وتحذر المستثمرين من أن النتائج الفعلية قد تختلف اختلافًا جوهريًا عن النتائج المتوقعة. لذا، يُرجى عدم الاعتماد على أي من هذه البيانات التطلعية. تُفصّل هذه المخاطر وغيرها في ملفات شركة PMGC لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بما في ذلك قسم "عوامل الخطر" في التقرير السنوي للشركة على النموذج 10-K للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2025، والمُقدم إلى الهيئة في 30 مارس 2026، بالإضافة إلى وثائقها الأخرى التي قُدمت أو أُرسلت لاحقًا إلى الهيئة. يُنصح المستثمرون وحاملو الأوراق المالية بقراءة هذه الوثائق مجانًا على موقع الهيئة الإلكتروني www.sec.gov. جميع البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي صحيحة فقط اعتبارًا من تاريخ إصدارها. باستثناء ما يقتضيه القانون، لا تتحمل الشركة أي التزام بتحديث هذه البيانات لتعكس الأحداث التي تحدث أو الظروف التي توجد بعد تاريخ إصدارها.

للتواصل مع قسم علاقات المستثمرين: IR@pmgcholdings.com