• اتفاقية الترخيص النهائية تُضفي الطابع الرسمي على الحقوق الحصرية، العالمية، والقابلة للترخيص من الباطن، لتكنولوجيا حمولة الطائرات بدون طيار متعددة المجالات الحاصلة على براءة اختراع، والمخصصة لتطبيقات الفضاء والدفاع.
• يأتي هذا الاتفاق في أعقاب مذكرة الشروط الملزمة واتفاقية البحث المدعوم التي تم الإعلان عنها في وقت سابق من هذا العام
• يشمل الترخيص براءة الاختراع الأمريكية رقم 12,291,334 والمعرفة الفنية ذات الصلة، مع خطة تطوير متعددة السنوات تستهدف إكمال النموذج الأولي، وتقديم طلبات تمويل غير مخففة، وأول عملية بيع تجارية.

نيوبورت بيتش، كاليفورنيا، 13 يوليو 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة نورث سترايف ديفنس تك ذ.م.م. ("نورث سترايف ديفنس تك")، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة بي إم جي سي هولدينغز (الشركة) (ناسداك: ELAB) التي تم تأسيسها لترخيص وتسويق تقنيات الدفاع، بدءًا من التكنولوجيا التي تم تطويرها في جامعة ولاية فلوريدا ("FSU")، اليوم أنها أبرمت اتفاقية ترخيص حصرية قياسية نهائية مع المعرفة الفنية ("اتفاقية الترخيص") مع مؤسسة أبحاث جامعة ولاية فلوريدا ("FSURF")، وهي مؤسسة غير ربحية ومنظمة دعم مباشرة لجامعة ولاية فلوريدا، لحقوق براءات اختراع معينة ومعرفة فنية ذات صلة تغطي تقنية حمولة طائرات بدون طيار متعددة المجالات جديدة.

تأتي اتفاقية الترخيص النهائية في أعقاب اتفاقية الخيار الحصري بين الطرفين التي تم الإعلان عنها في 6 أبريل 2026 واتفاقية الشروط الملزمة التي تم الإعلان عنها في 8 يونيو 2026، مما أدى إلى تحويل الترتيب إلى ترخيص نهائي ومنفذ.

يغطي براءة الاختراع الأمريكية المرخصة رقم 12,291,334 نظامًا متطورًا للطائرات المسيّرة مصممًا لنقل الحمولات عبر البيئات الجوية والمائية. تُمكّن هذه التقنية مركبة جوية من نقل حمولة معلقة بكابل بشكل مستقل عبر الماء مع الحفاظ على التحليق فوق السطح، مستفيدةً من النقل المدعوم بالطفو لتحسين كفاءة الحمولة مقارنةً بأنظمة الطائرات المسيّرة التقليدية التي تعمل في الجو فقط.

تماشياً مع الطلب الدفاعي المتزايد على الأنظمة غير المأهولة متعددة المجالات

ترى شركة نورث سترايف ديفنس تك أن هذه التقنية المرخصة تتمتع بإمكانيات تطبيقية عملية في مجالات الدفاع والبيئات ذات الاستخدام المزدوج، حيث يجري تطوير أنظمة غير مأهولة بشكل متزايد للعمل في مهام بحرية وجوية ونقل الحمولات. وقد سلطت التقارير الإخبارية والإعلامية الأخيرة الضوء على هذه الحاجة المتنامية، بما في ذلك تغطية جهود الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأستراليا في تطوير تقنيات الطائرات المسيّرة تحت الماء من خلال شراكة الدفاع AUKUS، بالإضافة إلى تقارير عن سعي البحرية الأمريكية لتطوير سفن سطحية غير مأهولة قادرة على حمل حمولات كبيرة لمسافات طويلة لدعم السفن الحربية المأهولة. ^1،2 وتعتقد نورث سترايف ديفنس تك أن هذه التطورات تؤكد تحولًا أوسع في سوق الدفاع نحو منصات غير مأهولة متعددة المجالات، والاستقلالية البحرية، وأنظمة مرنة المهام قادرة على العمل في بيئات جوية ومائية معقدة.

بموجب اتفاقية الترخيص، حصلت شركة نورث سترايف ديفنس تك على ترخيص حصري عالمي قابل للترخيص من الباطن في مجال تقنيات الفضاء والدفاع، يسمح لها بتصنيع واستخدام وبيع وترخيص واستيراد المنتجات المرخصة المشمولة ببراءة الاختراع الأمريكية رقم 12,291,334 والمعرفة الفنية المرتبطة بها. وبصفتها المرخص لها حصريًا، تُعد نورث سترايف ديفنس تك الجهة الوحيدة المسؤولة عن تطوير ودمج وترخيص هذه التقنية لأغراض الدفاع والاستخدام المزدوج.

تتضمن البنود الرئيسية لاتفاقية الترخيص ما يلي:

• الحقوق المرخصة: براءة الاختراع الأمريكية رقم 12,291,334 والمعرفة الفنية ذات الصلة، بما في ذلك البرامج والأساليب والبيانات والخوارزميات المتعلقة بالتحكم في نظام نقل الطرود متعدد المجالات وتوجيهه
• مجال الاستخدام: تقنيات الفضاء والدفاع
• النطاق الجغرافي: عالمي
• الحصرية: حصرية (حقوق براءات الاختراع)؛ غير حصرية (المعرفة الفنية)
• حقوق الترخيص من الباطن: نعم
• مدة الترخيص: مدة سريان براءة الاختراع، ويصبح الترخيص دائمًا ومدفوعًا بالكامل بعد انتهاء مدة الرسوم المطبقة.
• الشروط المالية: رسوم الترخيص المعتادة، ورسوم الصيانة السنوية، والعائدات المكتسبة على صافي المبيعات، والحد الأدنى للعائدات السنوية، ومدفوعات عائدات الترخيص الفرعي، كما هو موضح بالتفصيل في اتفاقية الترخيص.
• التزامات التطوير: بذل جهود تطوير معقولة تجاريًا بموجب خطة تطوير متعددة السنوات، بما في ذلك صنع نموذج أولي عملي، وتقديم طلبات تمويل غير مخففة، وتحقيق أول عملية بيع تجارية، وإنشاء قدرة تصنيعية، والوصول إلى مراحل المبيعات الصافية التراكمية.

يتضمن اتفاق الترخيص أيضًا أحكامًا معتادة تتعلق بمراحل العناية الواجبة، والتزامات الإبلاغ، والتعويض، والتأمين، والسرية، وتسوية المنازعات.

بحث ممول لتطوير نموذج أولي عملي

في إطار الترخيص، أبرمت شركة نورث سترايف ديفنس تك سابقًا اتفاقية بحث ممولة مع مؤسسة فلوريدا ستيت ريفر لتمويل أنشطة بحثية وتطويرية إضافية والتعاون فيها، بهدف تطوير التكنولوجيا وصولًا إلى نموذج أولي عملي ووحدات تجارية محتملة. ولا يزال برنامج البحث الممول هذا مستمرًا.

لا تستطيع شركة نورث سترايف ديفنس تك تقديم أي ضمانات بشأن النجاح التجاري لهذه التقنية. تأسست الشركة بهدف ترخيص وتسويق تقنية FSU، بالإضافة إلى السعي وراء استثمارات استراتيجية إضافية في تقنيات وأصول وشركات مكملة، والاستحواذ عليها. وتعتزم الشركة مواصلة تقييم فرص توسيع محفظتها في مجالات الطيران والدفاع والأنظمة ذاتية التشغيل والتقنيات ذات الاستخدام المزدوج، وذلك من خلال الترخيص والاستحواذ والبحوث المدعومة والتعاون الاستراتيجي.

تم الكشف عن دخول شركة NorthStrive Defense Tech في اتفاقية الترخيص في التقرير الحالي للشركة على النموذج 8-K المقدم إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ("SEC") في 7 يوليو 2026. وقد تم تضمين نسخة من اتفاقية الترخيص كمرفق في التقرير.

نبذة عن شركة نورث سترايف ديفنس تك ذ.م.م.

شركة NorthStrive Defense Tech LLC هي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة PMGC Holdings Inc. وتركز على تحديد واستحواذ وترخيص وتطوير وتسويق تقنيات الدفاع المتقدمة، مع التركيز على الطائرات بدون طيار والأنظمة المستقلة والفضاء الجوي والتطبيقات ذات الاستخدام المزدوج.

نبذة عن شركة PMGC Holdings Inc.

شركة PMGC Holdings Inc. هي شركة قابضة متنوعة الأنشطة، تدير وتنمي محفظتها الاستثمارية من خلال عمليات الاستحواذ الاستراتيجية والاستثمارات والتطوير في مختلف القطاعات. نلتزم باستكشاف الفرص في قطاعات متعددة لتحقيق أقصى قدر من النمو والقيمة. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة الموقع الإلكتروني www.pmgcholdings.com.

البيانات التطلعية

تُعدّ البيانات الواردة في هذا البيان الصحفي، والتي لا تتعلق بوقائع تاريخية، "بيانات استشرافية" بالمعنى المقصود في قانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة لعام 1995، بصيغته المعدلة. وتُستخدم كلمات مثل "يعتقد" و"يتوقع" و"يخطط" و"محتمل" و"سوف" و"مستقبلي"، أو تعابير مشابهة مثل "يتطلع إلى"، للدلالة على البيانات الاستشرافية. وتُقدّم هذه البيانات الاستشرافية اعتبارًا من تاريخ هذا البيان الصحفي، وهي ليست وقائع تاريخية ولا ضمانات للأداء المستقبلي. بل تستند فقط إلى معتقداتنا وتوقعاتنا وافتراضاتنا الحالية بشأن مستقبل أعمالنا، وخططنا واستراتيجياتنا المستقبلية، وتوقعاتنا، والأحداث والاتجاهات المتوقعة، والاقتصاد، وأنشطة الجهات التنظيمية، واللوائح المستقبلية، وغيرها من الظروف المستقبلية. ونظرًا لأن البيانات الاستشرافية تتعلق بالمستقبل، فإنها تخضع لشكوك ومخاطر وتغيرات في الظروف يصعب التنبؤ بها، وكثير منها خارج عن سيطرتنا. على الرغم من أن الشركة تعتقد أن التوقعات الواردة في هذه البيانات التطلعية معقولة، إلا أنها لا تضمن صحة هذه التوقعات، وتحذر المستثمرين من أن النتائج الفعلية قد تختلف اختلافًا جوهريًا عن النتائج المتوقعة. لذا، لا ينبغي الاعتماد على أي من هذه البيانات التطلعية. ترد هذه المخاطر وغيرها بتفصيل أكبر في ملفات شركة PMGC لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بما في ذلك قسم "عوامل الخطر" في التقرير السنوي للشركة على النموذج 10-K للسنة المنتهية في 31 ديسمبر 2025، والمقدم إلى الهيئة في 30 مارس 2026، ووثائقها الأخرى التي تم تقديمها أو تزويدها بها لاحقًا. يُنصح المستثمرون وحاملو الأوراق المالية بقراءة هذه الوثائق مجانًا على موقع هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية www.sec.gov. جميع البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي صحيحة فقط اعتبارًا من تاريخ إصدارها. باستثناء ما يقتضيه القانون، لا تلتزم الشركة بتحديث هذه البيانات لتعكس الأحداث أو الظروف التي قد تطرأ بعد تاريخ إصدارها.

للتواصل مع قسم علاقات المستثمرين: IR@pmgcholdings.com

لا تتحمل الشركة وشركة نورث سترايف ديفنس تك أي التزام بتحديث أي بيانات تطلعية، إلا إذا كان ذلك مطلوبًا بموجب القانون.

مراجع

^{١. بي بي سي نيوز - الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وأستراليا تتعاون لتطوير تقنية الطائرات المسيّرة تحت الماء . يُفيد التقرير بأن برنامج AUKUS، وهو الركن الثاني، يهدف إلى تطوير تقنية المركبات غير المأهولة تحت الماء (UUV) للمساعدة في حماية الكابلات البحرية والبنية التحتية لقاع البحر. يُشار إلى هذا التقرير كمعلومات سياقية لسوق طرف ثالث فقط؛ وشركة NorthStrive Defense Tech ليست مشاركة في برنامج AUKUS. المصدر: https://www.bbc.com/news/articles/c5y8wjvd1ypo}

^{٢. أخبار معهد البحرية الأمريكية - البحرية الأمريكية تسعى لتصميم جديد لطائرة هجومية سطحية سريعة بدون طيار ، ٢٨ يوليو ٢٠٢٥. يدعم هذا الخبر طلب البحرية الأمريكية على سفن سطحية غير مأهولة قادرة على حمل حمولات كبيرة لمسافات طويلة لدعم السفن الحربية المأهولة. المصدر: https://news.usni.org/2025/07/28/navy-seeks-new-fast-attack-surface-drone-design}