محرك NVIDIA هايبريون يدعم سيارات الأجرة الآلية

ملخص الأخبار:

• تقوم شركة فوكسكون بتوسيع تعاونها الاستراتيجي مع شركة إنفيديا لتطوير ونشر أساطيل سيارات الأجرة الآلية الجاهزة للمستوى 4 في تايوان، بدءًا من كاوهسيونغ، مع خطط للتوسع في جميع أنحاء آسيا.
• تعمل شركة VinFast مع شركة Autobrains لتقديم مركبات من المستوى 4 مبنية على منصة DRIVE Hyperion إلى سوق جنوب شرق آسيا.
• ستقوم شركة أوبر بدمج العديد من أساطيل المركبات ذاتية القيادة التي تعمل بنظام DRIVE Hyperion في شبكتها العالمية لخدمات النقل، بما في ذلك التعاون مع شركة Autobrains لإطلاق برنامج سيارات الأجرة الآلية في ميونيخ في وقت لاحق من هذا العام.
• تعمل شركة HUMAIN على إدخال سيارات الأجرة الروبوتية DRIVE التي تعمل بنظام Hyperion إلى المملكة العربية السعودية، مما يوسع نطاق المنصة عالمياً إلى الشرق الأوسط.
  
  

تايبيه، تايوان، 1 يونيو 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة NVIDIA اليوم عن توسع كبير في نظام NVIDIA DRIVE Hyperion ™ البيئي لمنصة سيارات الأجرة الروبوتية الجاهزة، حيث يجمع بين شركات صناعة السيارات العالمية الرائدة، وشركات التصنيع، وشركاء نظام برامج المركبات ذاتية القيادة، بالإضافة إلى مزودي خدمات النقل عبر التطبيقات، وذلك لبناء وتوسيع أساطيل سيارات الأجرة الروبوتية الجاهزة للمستوى 4.

توفر منصة NVIDIA DRIVE Hyperion لقطاع النقل العالمي منصة آمنة وقابلة للتطوير وجاهزة للمستوى الرابع، مبنية على نظام NVIDIA Halos المتكامل للسلامة، والمخصصة للذكاء الاصطناعي الفيزيائي. تجمع هذه المنصة بين معالج NVIDIA DRIVE AGX™ عالي الأداء للحوسبة داخل المركبة، ونظام التشغيل NVIDIA Halos OS - وهو الأساس البرمجي لنظام Halos، والمبني على نظام التشغيل NVIDIA DriveOS™ الحاصل على شهادة السلامة - مع مجموعة مستشعرات متعددة الوسائط متوافقة، وبرنامج NVIDIA DRIVE™ AV المصمم خصيصًا لقدرات القيادة الآلية والذاتية العالية.

قال جنسن هوانغ، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة NVIDIA: "تدخل أنظمة النقل ذاتية القيادة مرحلة التوسع الصناعي. فالمركبات تتحول إلى روبوتات، وستحتاج أساطيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة إلى بنية تحتية للذكاء الاصطناعي قادرة على الإدراك والتفكير والعمل بأمان في العالم الحقيقي. يوفر NVIDIA DRIVE Hyperion لشركات صناعة السيارات ومطوري المركبات ذاتية القيادة وشبكات النقل في العالم أساسًا مشتركًا جاهزًا للمستوى الرابع، حيث يجمع بين الحوسبة وأجهزة الاستشعار وبرامج السلامة ونظام بيئي عالمي لنقل سيارات الأجرة ذاتية القيادة من مرحلة الطيارين إلى النقل اليومي على نطاق واسع."

يوفر برنامج NVIDIA DRIVE Hyperion أساسًا للمركبات الجاهزة للمستوى 4
مع انضمام المزيد من الشركات المصنعة ومطوري المركبات ذاتية القيادة وشركاء التنقل إلى نظام DRIVE Hyperion البيئي، تعد NVIDIA الشركة الوحيدة التي تقدم منصة جاهزة للمستوى 4 والتي تمكن صناعة السيارات العالمية من بناء وتوسيع أساطيل سيارات الأجرة الآلية والمركبات ذاتية القيادة.

تتعاون شركة NVIDIA مع شركات صناعة السيارات وموردي المستوى الأول ومقدمي البرامج وخدمات التنقل في آسيا وأوروبا والشرق الأوسط لتوسيع نطاق نشر سيارات الأجرة الآلية.

تُوسّع شركة فوكسكون تعاونها الاستراتيجي مع شركة إنفيديا لتسريع تطوير ونشر أساطيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة من المستوى الرابع والمبنية على منصة إنفيديا. يجمع هذا الجهد بين خدمات فوكسكون في تصميم وتصنيع السيارات الكهربائية ومنصة إنفيديا DRIVE Hyperion لدعم التكامل السريع والتوسع والنشر الفعال للمركبات الكهربائية من المستوى الرابع، بدءًا من تايوان، حيث من المتوقع أن تكون مدينة كاوهسيونغ من أوائل المدن التي سيتم فيها نشر هذه المركبات، ثم التوسع لاحقًا في جميع أنحاء آسيا.

يعزز هذا التعاون دور تايوان في منظومة النقل الذاتي العالمية، من خلال بناء منصة سيارات أجرة آلية قابلة للتطوير وتركز على السلامة، بهدف تطوير وسائل نقل حضرية أكثر كفاءة. وتخطط شركة فوكسكون لإطلاق خدمة سيارات الأجرة الآلية في عام 2028، بدءًا بخطوط النقل من المطار إلى المدينة، ثم التوسع لاحقًا على طول الممرات المرتبطة بشبكة السكك الحديدية فائقة السرعة في تايوان.

أعرب تشن تشي ماي، رئيس بلدية كاوهسيونغ، عن فخر المدينة بدعم رؤية جعل تايوان رائدة عالميًا في مجال النقل الذكي والابتكار في مجال الذكاء الاصطناعي المادي، قائلاً: "يمثل التعاون بين فوكسكون وفوكسترون وإنفيديا علامة فارقة في تسريع تحول تايوان إلى منظومة مدن ذكية عالمية المستوى. وباعتبارها مركزًا صناعيًا وابتكاريًا رئيسيًا في تايوان، تستثمر كاوهسيونغ بنشاط في البنية التحتية الذكية والتنقل الأخضر والتنمية الحضرية القائمة على الذكاء الاصطناعي. ونتطلع إلى المشاركة في مبادرات النقل الذكي المستقبلية، بما في ذلك تطبيقات سيارات الأجرة ذاتية القيادة وأنظمة المرور الذكية، لخلق مدن أكثر أمانًا وذكاءً واستدامة للأجيال القادمة."

"يمثل التنقل الذاتي محوراً استراتيجياً لمبادرة فوكسكون للسيارات الكهربائية"، صرّح بذلك يونغ ليو، رئيس مجلس إدارة فوكسكون. "من خلال الاستفادة من الشراكات الاستراتيجية وقدرات إنفيديا، نعمل على تسريع نشر تقنية سيارات الأجرة الآلية من المستوى الرابع، حيث توفر فوكسكون الحوسبة عالية الأداء وتكامل أجهزة الاستشعار لتمكين نشرها عالمياً في المجتمعات والمدن."

تعمل شركة VinFast مع شركة Autobrains لجلب مركبات من المستوى 4 مبنية على NVIDIA DRIVE Hyperion إلى جنوب شرق آسيا، حيث تجمع بين قدرات VinFast في تطوير وتصنيع المركبات مع مجموعة برامج القيادة الذاتية من Autobrains.

"لا ينبغي أن تكون وسائل النقل المتقدمة حكرًا على فئة معينة"، هذا ما صرّح به دوونغ نغوين، نائب الرئيس التنفيذي لأنظمة مساعدة السائق المتقدمة في شركة فينفاست غلوبال. "تلتزم فينفاست بتطوير حلول قيادة ذاتية قابلة للتطوير ومتاحة للجميع من خلال التعاون مع رواد التكنولوجيا العالميين. وبالتعاون مع شركتي أوتوبرينز وإنفيديا، نستكشف مسارًا عمليًا وفعالًا من حيث التكلفة نحو الوصول إلى المستوى الرابع من التنقل في بيئات المرور الديناميكية للغاية في جنوب شرق آسيا."

في أوروبا، تتعاون أوبر أيضاً مع شركة أوتوبرينز لإطلاق برنامج سيارات أجرة ذاتية القيادة في ميونيخ، مبني على منصة NVIDIA DRIVE Hyperion، حيث يدمج البرنامج برمجيات القيادة الذاتية المدعومة بالذكاء الاصطناعي من أوتوبرينز لدعم عمليات سيارات الأجرة ذاتية القيادة القابلة للتطوير والمتوافقة مع المستوى الرابع من القيادة الذاتية. ويساهم هذا الجهد في توسيع نطاق أوبر المتنامي في سوق خدمات النقل التشاركي الأوروبية، وسيتم الإعلان عن مزيد من التفاصيل حول شركة تصنيع السيارات المختارة في وقت لاحق من هذا العام.

قال سرفراز ماريديا، الرئيس العالمي لقسم التنقل والتوصيل الذاتي في أوبر: "بالنسبة لشركات صناعة السيارات ومطوري أنظمة القيادة الذاتية، لا يقتصر التحدي على بناء مركبات ذاتية القيادة فحسب، بل يتعداه إلى دمجها في شبكة تجارية تُمكّنها من خدمة الركاب بكفاءة وعلى نطاق واسع. ويُمهّد هذا البرنامج الطريق لتحقيق ذلك من خلال الجمع بين أنظمة القيادة الذاتية المستقلة عن نوع المركبة، وتقنيات الذكاء الاصطناعي المتطورة، ومنصة أوبر لخدمات النقل التشاركي."

قال إيغال رايشلغوز، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة أوتوبرينز: "لن يتوسع نطاق القيادة الذاتية بالاعتماد على نموذج واحد لحل جميع سيناريوهات القيادة. إنها تتطلب أنظمة قادرة على التفكير والتكيف واتخاذ القرارات في ظل عدم اليقين. بالتعاون مع أوبر وإنفيديا، نقدم تقنية الذكاء الاصطناعي الوكيل من أوتوبرينز لخدمات النقل الذاتي، حيث نجمع بين ذكاء القيادة القائم على التفكير ومنصة التنقل والحوسبة الخاصة بالسيارات اللازمة لدعم عمليات سيارات الأجرة الآلية القابلة للتوسع في المدن والمركبات وظروف العالم الحقيقي."

تعمل شركة HUMAIN على إدخال سيارات الأجرة الروبوتية المدعومة بتقنية NVIDIA DRIVE Hyperion إلى منطقة الشرق الأوسط، موسعةً بذلك نطاق استخدام المنصة إقليمياً. ويستفيد هذا التعاون من منظومة الذكاء الاصطناعي والتنقل التي تمتلكها HUMAIN لدعم تطوير ونشر حلول النقل الذاتي الجاهزة للمستوى الرابع في جميع أنحاء المنطقة.

قال طارق أمين، الرئيس التنفيذي لشركة HUMAIN: "ستصبح أنظمة النقل ذاتية القيادة إحدى المنصات الرائدة في مجال الذكاء الاصطناعي خلال العقد القادم. ومن خلال التعاون مع NVIDIA، تُسهم HUMAIN في توفير البنية التحتية والذكاء والنطاق التشغيلي اللازم لتطوير ودعم مستقبل النقل المتطور من المستوى الرابع في المملكة العربية السعودية. ويعكس هذا التعاون رؤيتنا الأوسع نطاقًا للمساهمة في بناء منصات بنية تحتية مُصممة خصيصًا للذكاء الاصطناعي، تربط بين العالمين الرقمي والمادي على نطاق واسع."

شاهدوا الكلمة الرئيسية لهوانغ وتعرفوا على المزيد في مؤتمر NVIDIA GTC تايبيه .

نبذة عن NVIDIA
تُعد شركة NVIDIA (NASDAQ: NVDA) الشركة الرائدة عالمياً في مجال الذكاء الاصطناعي والحوسبة المعجلة.

للمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال بـ:
جيسيكا سواريس
الاتصالات المؤسسية
شركة إنفيديا
press@nvidia.com

تتضمن بعض البيانات الواردة في هذا البيان الصحفي، على سبيل المثال لا الحصر، البيانات المتعلقة بما يلي: تحول المركبات إلى روبوتات، وحاجة أساطيل سيارات الأجرة الآلية إلى بنية تحتية للذكاء الاصطناعي قادرة على الإدراك والاستدلال والعمل بأمان في العالم الحقيقي؛ والتوقعات المتعلقة بنمو وأداء وتوافر وفوائد منتجات وخدمات وتقنيات NVIDIA، والاتجاهات والعوامل المحركة ذات الصلة؛ والتوقعات المتعلقة بترتيبات NVIDIA مع أطراف ثالثة، بما في ذلك مع المتعاونين والشركاء؛ والتوقعات المتعلقة بالتطورات التكنولوجية، والاتجاهات والعوامل المحركة ذات الصلة؛ ونمو السوق المتوقع واتجاهاته؛ والتوقعات المتعلقة بالذكاء الاصطناعي والصناعات ذات الصلة؛ وغيرها من البيانات التي لا تمثل حقائق تاريخية، بيانات تطلعية بالمعنى المقصود في المادة 27أ من قانون الأوراق المالية لعام 1933، بصيغته المعدلة، والمادة 21هـ من قانون سوق الأوراق المالية لعام 1934، بصيغته المعدلة، والتي تخضع لـ "الملاذ الآمن" المنصوص عليه في هاتين المادتين بناءً على معتقدات الإدارة وافتراضاتها والمعلومات المتاحة لها حاليًا، وتخضع لمخاطر وشكوك قد تؤدي إلى اختلاف النتائج اختلافًا جوهريًا عن التوقعات. تشمل العوامل المهمة التي قد تؤدي إلى اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا ما يلي: الظروف الاقتصادية والسياسية العالمية؛ اعتماد NVIDIA على أطراف ثالثة لتصنيع وتجميع وتغليف واختبار منتجات NVIDIA؛ تأثير التطور التكنولوجي والمنافسة؛ تطوير منتجات وتقنيات جديدة أو تحسينات على منتجات وتقنيات NVIDIA الحالية؛ قبول السوق لمنتجات NVIDIA أو منتجات شركاء NVIDIA؛ عيوب التصميم أو التصنيع أو البرمجيات؛ التغيرات في تفضيلات المستهلكين أو طلباتهم؛ التغيرات في معايير الصناعة والواجهات؛ فقدان غير متوقع لأداء منتجات أو تقنيات NVIDIA عند دمجها في الأنظمة؛ قدرة NVIDIA على تحقيق الفوائد المحتملة للاستثمارات التجارية أو عمليات الاستحواذ؛ والتغيرات في القوانين واللوائح المعمول بها، بالإضافة إلى عوامل أخرى مفصلة من وقت لآخر في أحدث التقارير التي تقدمها NVIDIA إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية (SEC)، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، تقريرها السنوي على النموذج 10-K والتقارير الفصلية على النموذج 10-Q. تُنشر نسخ من التقارير المُقدمة إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية على موقع الشركة الإلكتروني، وهي متاحة من NVIDIA مجانًا. ولا تُعدّ هذه البيانات التطلعية ضمانات للأداء المستقبلي، وهي صحيحة فقط في تاريخ هذا البيان، وباستثناء ما يقتضيه القانون، تُخلي NVIDIA مسؤوليتها عن أي التزام بتحديث هذه البيانات التطلعية لتعكس الأحداث أو الظروف المستقبلية.

لا تزال العديد من المنتجات والميزات المذكورة هنا في مراحل تطوير مختلفة، وسيتم طرحها عند توفرها. لا يُقصد من البيانات المذكورة أعلاه، ولا ينبغي تفسيرها على أنها التزام أو وعد أو واجب قانوني، ويخضع تطوير أي ميزات أو وظائف موصوفة لمنتجاتنا وإصدارها وتوقيتها للتغيير، ويبقى ذلك وفقًا لتقدير NVIDIA وحدها. ولن تتحمل NVIDIA أي مسؤولية عن عدم تسليم أي من المنتجات أو الميزات أو الوظائف المذكورة هنا أو عن أي تأخير في تسليمها.

© ٢٠٢٦ شركة NVIDIA. جميع الحقوق محفوظة. NVIDIA وشعار NVIDIA وNVIDIA DRIVE وNVIDIA DRIVE AGX وNVIDIA DriveOS وNVIDIA DRIVE Hyperion هي علامات تجارية و/أو علامات تجارية مسجلة لشركة NVIDIA في الولايات المتحدة ودول أخرى. قد تكون أسماء الشركات والمنتجات الأخرى علامات تجارية للشركات المعنية. تخضع الميزات والأسعار والتوافر والمواصفات للتغيير دون إشعار مسبق.

تتوفر صورة مرفقة بهذا الإعلان على الرابط التالي: https://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/6a251b63-bfa5-4662-903f-333077cecc2f