قال بول غراهام، المؤسس المشارك لشركة Y Combinator، إن زوجته، جيسيكا ليفينغستون ، اشترت مؤخراً سيارة من شركة Tesla Inc. (ناسداك: TSLA ) بسعر 48,000 دولار أمريكي، توفر مدى قيادة يصل إلى 350 ميلاً تقريبًا. وقارنها بسيارة تسلا التي اشتراها ليفينغستون عام 2015، والتي قال إنها كلفت ما يعادل 135,000 دولار أمريكي بأسعار اليوم، وكان مداها يصل إلى 270 ميلاً. ساهم غراهام وليفينغستون في تأسيس شركة واي كومبيناتور عام 2005.

غراهام يقارن أسعار سيارات تسلا على مدى عقد من الزمن

كتب غراهام على موقع X: "سيارة تسلا التي اشترتها جيسيكا مؤخرًا كلفت 48 ألف دولار ويبلغ مداها حوالي 350 ميلًا. أما السيارة التي اشترتها عام 2015 فقد كلفت 135 ألف دولار، بعد تعديلها وفقًا للتضخم، وكان مداها 270 ميلًا. إن من يظنون أنهم يكرهون الرأسمالية لا يدركون مدى النعم التي يتمتعون بها."

رد إيلون ماسك لاحقاً على منشور غراهام، مقتبساً منه ومجيباً: "صحيح".

مع ذلك، لم يُفصح غراهام عن الطراز الجديد. وتُشير قائمة سيارات تسلا إلى أن سعر طراز Y Premium ذي الدفع الخلفي لعام 2026 يبلغ 45,990 دولارًا أمريكيًا، مع مدى قيادة مُقدّر من وكالة حماية البيئة الأمريكية يصل إلى 357 ميلًا. وكانت تسلا قد رفعت سعر هذا الطراز في الولايات المتحدة بمقدار 1,000 دولار أمريكي في مايو، بينما ارتفع سعر طراز Premium ذي الدفع الرباعي إلى 49,990 دولارًا أمريكيًا.

تحسن في حجم شركة تسلا وتكاليف البطاريات

تُظهر المقارنة مدى التطور الذي حققته تسلا منذ بداياتها كشركة متخصصة في السيارات الفاخرة فقط. فقد ذكر تقريرها السنوي لعام 2015 أن سيارة موديل إس توفر مدى قيادة يصل إلى 288 ميلاً وفقًا لتصنيف وكالة حماية البيئة الأمريكية. وقد سلمت تسلا 50,580 سيارة في ذلك العام. وبعد عقد من الزمن، سلمت 1.636 مليون سيارة في عام 2025، أي أكثر من 32 ضعفًا، على الرغم من انخفاض مبيعاتها بنسبة 8.6% سنويًا نتيجة اشتداد المنافسة.

وقد ساهم انخفاض تكاليف البطاريات في ذلك. وتشير تقديرات وزارة الطاقة الأمريكية إلى أن تكاليف حزم بطاريات الليثيوم أيون للسيارات الكهربائية الخفيفة انخفضت بنسبة 90% من عام 2008 إلى عام 2023، من 1415 دولارًا لكل كيلوواط ساعة إلى 139 دولارًا بالأسعار الثابتة لعام 2023، وذلك بفضل تحسين التركيبات الكيميائية والتكنولوجيا وزيادة حجم الإنتاج.

أعلنت وكالة الطاقة الدولية أن متوسط أسعار البطاريات انخفض بنسبة 8% أخرى في عام 2025، بينما انخفض متوسط سعر بيع السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات في الولايات المتحدة بنسبة 2% تقريباً. وقد ساهمت المنافسة وانخفاض أسعار الخلايا واستراتيجيات التسعير التي اتبعتها شركات صناعة السيارات في هذا الانخفاض.

لا تزال القدرة على تحمل تكاليف السيارات الكهربائية غير متساوية على الصعيد الوطني

مع ذلك، لا يعني مثال غراهام أن القدرة على تحمل تكاليف السيارات الكهربائية متاحة للجميع. فقد ذكرت وكالة الطاقة الدولية أن أقل من 20% من طرازات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة خلال عامي 2024 و2025 كانت أسعارها الأساسية أقل من متوسط سعر سيارة الاحتراق الداخلي البالغ حوالي 40 ألف دولار. وقد طرحت شركة تسلا نفسها طرازات أقل سعرًا من طرازي Model 3 وModel Y في عام 2025 لتخفيض تكاليف الدخول.

تشير تصنيفات بنزينغا إيدج للأسهم إلى أن سهم تسلا يحافظ على اتجاه سعري ضعيف على المدى القصير والمتوسط والطويل، مع نمو معتدل ودرجة جودة معتدلة.

حركة السعر: انخفض سهم تسلا بنسبة 0.83% إلى 348.19 دولارًا خلال التداول قبل افتتاح السوق يوم الخميس.

صورة من موقع Shutterstock