• نمو إيرادات سيارات الأجرة الآلية - بلغت إيرادات سيارات الأجرة الآلية 12.1 مليون دولار أمريكي، بزيادة قدرها 691.2% على أساس سنوي في الربع الثاني، مع ارتفاع إيرادات تحصيل الأجرة بنسبة 849.3%.
• التوسع السريع للأسطول - توسع أسطول سيارات الأجرة الآلية لدينا إلى 1975 مركبة ¹ ، بينما نواصل التوسع نحو أكثر من 3500 مركبة بحلول نهاية العام.
• تعزيز وجودنا في المدن من الدرجة الأولى - تجاوز عدد مستخدمي PonyPilot المسجلين في الصين 1.5 مليون ^مستخدم ، مدعومًا بزيادة كثافة الأسطول وتوسيع نطاق التغطية التشغيلية في المناطق الرئيسية.
• تسريع التوسع العالمي - لقد حصلنا على العديد من الشركاء في نموذج النشر المشترك في الأسواق الخارجية، بما في ذلك أوبر للنشر المتعاقد عليه لأكثر من 2000 سيارة أجرة آلية في أوروبا، ليصل إجمالي عدد المركبات بموجب الاتفاقيات قيد التفاوض في الأسواق الدولية إلى أكثر من 4000 مركبة أجرة آلية.

نيويورك، 18 أغسطس 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة بوني إيه آي (Pony.ai أو "الشركة") (ناسداك: PONY؛ بورصة هونغ كونغ: 2026)، وهي شركة عالمية رائدة في تحقيق الإنتاج الضخم والتسويق التجاري لتكنولوجيا القيادة الذاتية، اليوم عن نتائجها المالية غير المدققة للربع والستة أشهر المنتهية في 30 يونيو 2026.

علّق الدكتور جيمس بينغ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Pony.ai، قائلاً: "خلال الربع الثاني، حققنا تقدماً ملحوظاً في توسيع نطاق أعمالنا في مجال سيارات الأجرة ذاتية القيادة وتسويقها، مما أدى إلى نمو قوي في الإيرادات، وتوسع سريع في أسطولنا، وتغطية تشغيلية أوسع في الصين والأسواق الخارجية. في الصين، ساهم الأداء التشغيلي المتميز وتجربة المستخدم المحسّنة في تلبية مجموعة أوسع من احتياجات التنقل عالية التردد. وانطلاقاً من سجلنا التشغيلي الحافل في الصين، واصلنا توسيع نطاق أعمالنا الدولية، بالتعاون مع شركاء من بينهم أوبر. وفي الوقت نفسه، سنواصل نشر مركباتنا في المدن الصينية الكبرى لتعزيز مكانتنا التنافسية، مع الاستفادة من النمو المتزايد لعملياتنا الخارجية. سنواصل المضي قدماً في خططنا للعام بأكمله، ونحن على ثقة من قدرتنا على تجاوز هدفنا السنوي لإيرادات خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة، حيث سيساهم المزيد من التقدم في التسويق الخارجي في تعزيز زخم نمونا."

علّق الدكتور تيانتشنغ لو، كبير مسؤولي التكنولوجيا في شركة Pony.ai، قائلاً: "إن استثماراتنا الاستراتيجية المبكرة في تقنية القيادة الذاتية المتكاملة من المستوى الرابع ونماذج العالم المتقدمة تُترجم الآن إلى كفاءة أكبر في مجالات البحث والتطوير والاختبار وإدارة الأساطيل. يُمكّننا نظام PonyWorld 2.0 من نشر أساطيل سيارات الأجرة الآلية في العديد من البلدان والمدن في وقت واحد دون زيادة مماثلة في الموارد الهندسية. في الوقت نفسه، تُمكّن التحسينات التقنية في إدارة الأساطيل فرقنا من دعم أساطيل أكبر. وتُتيح هذه التحسينات مجتمعةً في البحث والتطوير وكفاءة التشغيل نشرًا وتوسيعًا أسرع لعمليات سيارات الأجرة الآلية في أسواق جديدة حول العالم."

علّق الدكتور ليو وانغ، المدير المالي لشركة Pony.ai، قائلاً: "يعكس أداؤنا المالي في الربع الثاني من العام التقدم المستمر الذي نحرزه في مجال التسويق التجاري ورفع كفاءة التشغيل. فقد ارتفعت إيرادات سيارات الأجرة الآلية بنسبة 691.2% على أساس سنوي لتصل إلى 12.1 مليون دولار أمريكي، مدفوعةً بزيادة قدرها 849.3% في إيرادات تحصيل الأجرة. بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت مساهمة نموذج النشر المشترك في الإيرادات على أساس ربع سنوي، مما يُبرز إمكانات هذا النموذج في دعم النمو القابل للتوسع مع تحسين كفاءة رأس المال. وقد زادت المصاريف التشغيلية بوتيرة أبطأ بكثير من الإيرادات، مما يعكس تحسن الرافعة التشغيلية واتباع نهج منضبط في تخصيص رأس المال، مع التركيز المستمر على كفاءة رأس المال والعوائد. ولا نزال نركز على تحويل نقاط قوتنا التكنولوجية والتشغيلية إلى نمو مالي مستدام وعالي الجودة."

توسيع نطاق تسويق سيارات الأجرة ذاتية القيادة والعمليات العالمية

• تحقيق نمو قوي في الإيرادات وزخم تشغيلي متواصل. 1) ارتفعت إيرادات تحصيل الأجرة بأكثر من 800% على أساس سنوي في الربع الثاني، حيث سجلت كل من إيرادات خدمات سيارات الأجرة الآلية وإيرادات تحصيل الأجرة مستويات قياسية. 2) بلغ أسطول سيارات الأجرة الآلية العالمي لدينا ¹⁹⁷⁵ مركبة، مما يمثل تقدمًا مطردًا نحو هدفنا المتمثل في الوصول إلى أكثر من 3500 مركبة بحلول نهاية العام. وقد وسعنا عملياتنا في مدن متعددة، وتعمل جميع سيارات الأجرة الآلية من الجيل السابع (Gen-7)، بما في ذلك طرازات شركة بكين لصناعة السيارات (BAIC) وشركة قوانغتشو لصناعة السيارات (GAC) وتويوتا، بشكل يومي. 3) تجاوز عدد مستخدمي PonyPilot المسجلين في الصين 1.5 مليون مستخدم.
• توسيع نطاق التغطية الحضرية عالية الكثافة وحالات استخدام التنقل عالية القيمة في الصين. 1) في قوانغتشو، قمنا بتوسيع خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة لتشمل مركز المدينة، حيث تغطي عملياتنا مناطق هايزو، وتيانخه، وهوانغبو، وبانيو. وقد توسعت منطقة عملياتنا بأكثر من 300 كيلومتر مربع منذ بداية هذا العام، لتغطي أكثر من 7 ملايين نسمة. ² ) في شنتشن، وانطلاقًا من تغطيتنا الحالية للمناطق الحضرية الرئيسية، قمنا بتوسيع شبكة خدماتنا لتشمل ثلاثة مراكز نقل رئيسية، هي مطار باوآن الدولي، وميناء خليج شنتشن، وميناء شيكو للسفن السياحية. 3) استمر أسطول سيارات الأجرة ذاتية القيادة في العمل بكفاءة عالية في ظل مجموعة متنوعة من الظروف الواقعية الصعبة، بما في ذلك ارتفاع الطلب خلال فترات العطلات، وحركة المرور في ساعات الذروة، والعواصف المطرية الغزيرة.
• تعزيز التوسع العالمي من خلال نموذج النشر المشترك. 1) إن سجلنا التشغيلي الحافل في المدن الصينية الكبرى، والذي يتميز بأداء قيادة مُثبت، وموثوقية على مدار الساعة، وعائد اقتصادي إيجابي للوحدة، يمنح شركاءنا الدوليين الثقة في تبني نموذج النشر المشترك الخاص بنا. 2) لقد أبرمنا اتفاقيات مع العديد من الشركاء في نموذج النشر المشترك في الأسواق الخارجية، بما في ذلك شركة أوبر لنشر أكثر من 2000 سيارة أجرة ذاتية القيادة في أوروبا بموجب عقود، ليصل إجمالي عدد المركبات الخاضعة لاتفاقيات قيد التفاوض في الأسواق الدولية إلى أكثر من 4000 سيارة أجرة ذاتية القيادة. 3) في لوكسمبورغ، واصلنا تطوير نشر سيارات الأجرة ذاتية القيادة بالتعاون مع شركتي بولت وستيلانتيس. 4) في سنغافورة، أصبحت خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة متاحة للجمهور عبر تطبيق زيغ التابع لشركة كومفورت ديل غرو. 5) ارتفعت مساهمة نموذج النشر المشترك في الإيرادات في الصين والخارج ربعًا تلو الآخر في الربع الثاني من عام 2026.
• تعزيز البحث والتطوير وكفاءة التشغيل مع بوني وورلد 2.0. 1) واصل بوني وورلد 2.0 تعزيز كفاءة البحث والتطوير لدينا، مما أتاح نشرًا أسرع في بلدان ومدن جديدة، دون زيادة مماثلة في الموارد الهندسية. 2) استمرت التحسينات المدفوعة بالتكنولوجيا في عمليات الأسطول في زيادة الكفاءة التشغيلية، مما مكّن فرقنا من دعم أساطيل سيارات الأجرة الآلية الأكبر حجمًا مع توسع نطاق النشر. 3) يتيح الجمع بين تحسين البحث والتطوير وكفاءة التشغيل نشرًا وتوسيعًا أسرع لعمليات سيارات الأجرة الآلية لدينا في أسواق جديدة.

تطوير تسويق الشاحنات الروبوتية ونشر الجيل الرابع منها

• تحقيق نمو الإيرادات وتعزيز نشر الجيل الرابع من شاحنات الروبوت. 1) واصلنا تعزيز تعاوننا مع شركة سينوترانس، وارتفعت إيرادات خدمات شاحنات الروبوت بنسبة 40% على أساس سنوي في الربع الثاني من عام 2026. 2) دخلت شاحنات الروبوت من الجيل الرابع (الجيل الرابع) مرحلة الإنتاج الضخم في الموعد المحدد، مما يدعم نشرها تجارياً على نطاق أوسع.
• توسيع نطاق النشر التجاري في ميناء ماوان. لقد عقدنا شراكة مع شركة China Merchants Port في ميناء ماوان في شنتشن لبدء النشر التجاري لشاحناتنا الروبوتية ذاتية القيادة من الجيل الرابع، حيث تعمل شاحناتنا الروبوتية في عمليات الخدمات اللوجستية للميناء المختلطة جنبًا إلى جنب مع المركبات التي يقودها البشر.

^{1 اعتبارًا من 30 يونيو 2026.
2 اعتبارًا من 16 أغسطس 2026.}

النتائج المالية غير المدققة للربع الثاني

الإيرادات

(بالآلاف من الدولارات الأمريكية)		ثلاثة أشهر انتهت				انتهت ستة أشهر
​	​	30 يونيو 2025		30 يونيو 2026		30 يونيو 2025		30 يونيو 2026
الإيرادات:	​
خدمات سيارات الأجرة الآلية		1526		12,073		3256		20,643
خدمات الشاحنات الآلية		9520		13329		17300		23,524
حلول ذكية		10409		10818		14878		26303
إجمالي الإيرادات		21,455		36220		35,434		70,470

بلغ إجمالي الإيرادات 36.2 مليون دولار أمريكي (245.8 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، بزيادة قدرها 68.8٪ عن 21.5 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. وقد نتجت هذه الزيادة بشكل رئيسي عن النمو القوي في إيرادات خدمات سيارات الأجرة الآلية وإيرادات خدمات الشاحنات الآلية.

• بلغت إيرادات خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة 12.1 مليون دولار أمريكي (81.9 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، مسجلةً زيادة قدرها 691.2% مقارنةً بـ 1.5 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. وعلى وجه التحديد، نمت إيرادات تحصيل الأجرة بأكثر من 800% على أساس سنوي، مدفوعةً بشكل أساسي بإطلاق أسطول الجيل السابع وتوسيع عملياتنا التجارية لسيارات الأجرة ذاتية القيادة. بالإضافة إلى ذلك، ساهم ازدياد نشر المركبات ضمن نموذج النشر المشترك في نمو الإيرادات خلال الربع. وقد ارتفعت مساهمة نموذج النشر المشترك في الإيرادات في الصين وخارجها ربعًا تلو الآخر في الربع الثاني من عام 2026.
  
  
• بلغت إيرادات خدمات Robotruck 13.3 مليون دولار أمريكي (90.4 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 40.0٪ عن 9.5 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. ويعزى هذا الارتفاع بشكل أساسي إلى النمو في خدمات نقل البضائع، بدعم من تعاوننا مع Sinotrans.
  
  
• بلغت إيرادات الحلول الذكية 10.8 مليون دولار أمريكي (73.4 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، وهو رقم ثابت إلى حد كبير مقارنة بـ 10.4 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، مع تباطؤ النمو بشكل رئيسي بسبب تقلبات التسليم من وحدات التحكم في المجال المستقلة ("ADC").
  

لأغراض إعداد التقارير المالية، تُصنّف إيراداتنا إلى إيرادات خدمات وإيرادات منتجات، وذلك بناءً على طبيعة مصادر الإيرادات الأساسية. بلغت إيرادات الخدمات 19.5 مليون دولار أمريكي (132.1 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، مسجلةً زيادة قدرها 71.9% مقارنةً بـ 11.3 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى إيرادات خدمات سيارات الأجرة الآلية وإيرادات خدمات النقل بالشاحنات الآلية. أما إيرادات المنتجات ، فبلغت 16.8 مليون دولار أمريكي (113.7 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، مسجلةً زيادة قدرها 65.4% مقارنةً بـ 10.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، ويعزى ذلك بشكل رئيسي إلى زيادة تسليم سيارات الأجرة الآلية ضمن نموذج النشر المشترك الخاص بنا.

تكلفة الإيرادات

• بلغ إجمالي تكلفة الإيرادات 29.9 مليون دولار أمريكي (202.7 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 66.0% عن 18.0 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، وهو ما يتماشى بشكل عام مع اتجاهات الإيرادات.
  

الربح الإجمالي وهامش الربح الإجمالي

• بلغ إجمالي الربح 6.4 مليون دولار أمريكي (43.1 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 83.4٪ عن 3.5 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025.
  
  
• بلغ هامش الربح الإجمالي 17.5% في الربع الثاني من عام 2026، مقارنة بـ 16.1% في الربع الثاني من عام 2025. ويعود هذا التحسن بشكل رئيسي إلى تحسن مزيج الإيرادات، مع زيادة مساهمة خدمات سيارات الأجرة الآلية، بما في ذلك الإيرادات المتولدة في إطار نموذج النشر المشترك، والذي حقق هوامش ربح أعلى نسبياً خلال الربع.
  

مصاريف التشغيل

بلغت المصاريف التشغيلية 72.1 مليون دولار أمريكي (489.2 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، بزيادة قدرها 11.4% عن 64.7 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. أما المصاريف التشغيلية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً (Non-GAAP ³⁾ فبلغت 63.0 مليون دولار أمريكي (427.8 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، بزيادة قدرها 9.6% عن 57.5 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. ويعود السبب الرئيسي لهذه الزيادة إلى التوسع المستمر في أعمالنا وجهودنا لتعزيز قدرات البحث والتطوير، مما يعكس استمرار استثمارنا لدعم التسويق التجاري.

• بلغت نفقات البحث والتطوير 56.2 مليون دولار أمريكي (381.6 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، بزيادة قدرها 14.7% عن 49.0 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. وبلغت نفقات البحث والتطوير غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً 49.9 مليون دولار أمريكي (338.4 مليون يوان صيني)، بزيادة قدرها 13.2% عن 44.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. ويعود السبب الرئيسي لهذه الزيادة إلى: أولاً، ارتفاع تكاليف الموظفين نتيجة لتوسيع فريق البحث والتطوير لتعزيز قدرتنا على النشر على نطاق واسع، وثانياً، ارتفاع النفقات المتعلقة بالتطوير والاختبار، والتي يمثل جزء منها نفقات غير متكررة تم تكبدها فيما يتعلق بتطوير نماذج المركبات المطورة والتحقق الهندسي منها.
  
  
• بلغت مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية 15.9 مليون دولار أمريكي (107.6 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، وهو رقم ثابت إلى حد كبير مقارنة بـ 15.7 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. وبلغت مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً 13.2 مليون دولار أمريكي (89.3 مليون يوان صيني)، وهو رقم ثابت إلى حد كبير مقارنة بـ 13.5 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025.
  

الخسائر الناجمة عن العمليات

• بلغت خسائر العمليات 65.7 مليون دولار أمريكي (446.1 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 7.3% عن 61.3 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. وبلغت خسائر العمليات غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً 56.7 مليون دولار أمريكي (384.7 مليون يوان صيني)، وهو ما يمثل زيادة بنسبة 4.9% عن 54.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، ويعكس ذلك بشكل أساسي ارتفاع نفقات التشغيل المذكورة أعلاه، والتي تم تعويضها جزئياً بتحسن إجمالي الربح.
  
  
• بلغ هامش الخسارة التشغيلية 181.5% في الربع الثاني من عام 2026، متراجعاً من 285.6% في الربع الثاني من عام 2025. وبلغ هامش الخسارة التشغيلية غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً 156.5% في الربع الثاني من عام 2026، متراجعاً من 252.0% في الربع الثاني من عام 2025. ويعكس الانخفاض السنوي في هامش الخسارة التشغيلية وهامش الخسارة التشغيلية غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً بشكل أساسي تحسن الرافعة التشغيلية مع استمرار توسع عملياتنا.
  

صافي الإيرادات (المصروفات) الأخرى

• بلغت المصاريف الأخرى، صافية، 23.4 مليون دولار أمريكي (158.9 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، مقارنة بالإيرادات الأخرى، صافية، 3.2 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، ويعزى ذلك بشكل أساسي إلى مخصص انخفاض القيمة لمرة واحدة بقيمة 25.0 مليون دولار أمريكي تم الاعتراف به على بعض المدفوعات المسبقة للاستثمارات طويلة الأجل، والتي تم تحديد أنها غير قابلة للاسترداد بعد إجراء تعديلات استراتيجية استباقية على الأعمال ذات الصلة وإشراك شركاء استراتيجيين جدد لدعم التنمية طويلة الأجل بشكل أفضل.
  

صافي الخسارة

• بلغ صافي الخسارة 45.4 مليون دولار أمريكي (307.7 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، مسجلاً انخفاضاً بنسبة 14.9% مقارنةً بخسارة قدرها 53.3 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، ويعزى ذلك بشكل أساسي إلى بنود غير تشغيلية، بما في ذلك زيادة في القيمة العادلة للأوراق المالية المتداولة، والتي قابلها جزئياً بعض المصاريف الأخرى المسجلة خلال الربع. وبلغ صافي الخسارة غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً 44.7 مليون دولار أمريكي (303.4 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، وهو رقم ثابت تقريباً مقارنةً بخسارة قدرها 44.3 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، حيث تم استبعاد التغيرات في القيمة العادلة للأوراق المالية المتداولة، ومصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، وخسارة انخفاض القيمة المذكورة أعلاه من المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً.
  
  
• بلغ هامش صافي الخسارة 125.2% في الربع الثاني من عام 2026، متراجعًا من 248.3% في الربع الثاني من عام 2025. وبلغ هامش صافي الخسارة غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا 123.5% في الربع الثاني من عام 2026، متراجعًا من 206.7% في الربع الثاني من عام 2025. ويعكس الانخفاض السنوي في كل من هامش صافي الخسارة وهامش صافي الخسارة غير المتوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عمومًا تحسنًا في الرافعة التشغيلية مع استمرار توسع عملياتنا. كما يعكس انخفاض هامش صافي الخسارة تأثير بعض البنود غير التشغيلية.
  

صافي الخسارة المنسوبة إلى شركة بوني إيه آي.

• بلغ صافي الخسارة المنسوبة إلى شركة بوني إيه آي 59.8 مليون دولار أمريكي (406.0 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، مقارنة بـ 53.1 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. والفرق بين إجمالي صافي الخسارة وصافي الخسارة المنسوبة إلى شركة بوني إيه آي هو 14.5 مليون دولار أمريكي من صافي الدخل المخصص لحقوق الأقلية خلال الربع.

صافي الخسارة الأساسية والمخففة للسهم العادي

• بلغ صافي الخسارة الأساسية والمخففة للسهم العادي 0.14 دولار أمريكي (0.95 يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، مقارنةً بـ 0.14 دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. وبلغ صافي الخسارة الأساسية والمخففة للسهم العادي (غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً ) 0.10 دولار أمريكي (0.68 يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، مقارنةً بـ 0.12 دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025. ويمثل كل سهم إيداع أمريكي (" ADS ") سهمًا عاديًا واحدًا من الفئة (أ).
  

ورقة التوازن

• بلغت قيمة النقد وما يعادله، والاستثمارات قصيرة الأجل، والنقد المقيد، وأدوات الدين طويلة الأجل لإدارة الثروات 1,390.5 مليون دولار أمريكي (9,434.9 مليون يوان صيني) في 30 يونيو 2026، مقارنةً برصيد 1,435.5 مليون دولار أمريكي في 31 مارس 2026. ويعكس هذا الانخفاض بشكل رئيسي التدفقات النقدية الخارجة التشغيلية والنفقات الرأسمالية خلال الفترة. وبلغت النفقات الرأسمالية 32.2 مليون دولار أمريكي (218.2 مليون يوان صيني) في الربع الثاني من عام 2026، مقارنةً بـ 9.6 مليون دولار أمريكي في الربع الثاني من عام 2025، ويعزى ذلك بشكل أساسي إلى الاستثمارات الداعمة لاستمرار الإنتاج الضخم ونشر أسطول سيارات الأجرة الآلية من الجيل السابع، بالإضافة إلى نفقات مراكز البيانات والخوادم.
  

^{3. تستبعد المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً مصروفات التعويضات القائمة على الأسهم، والتغيرات في القيمة العادلة للأوراق المالية المتداولة، وخسارة انخفاض القيمة لمرة واحدة نتيجة السداد المسبق للاستثمارات طويلة الأجل، كما هو موضح في قسم "إيرادات (مصروفات) أخرى، صافي" أعلاه. يُعد استبعاد خسارة انخفاض القيمة نتيجة السداد المسبق للاستثمارات طويلة الأجل تعديلاً جديداً تم إدخاله في الربع الثاني من عام 2026. لم يتم تسجيل أي خسارة مماثلة في الفترات السابقة المعروضة، وبالتالي فإن المقاييس غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً للفترات السابقة لم تتأثر بهذا التغيير. لا يؤثر هذا التعديل على ضريبة الدخل. لمزيد من التفاصيل، يُرجى الاطلاع على "التسوية غير المدققة لنتائج مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً في الولايات المتحدة والنتائج غير المتوافقة معها" الواردة في نهاية هذا البيان.}

مكالمة جماعية

ستعقد شركة Pony.ai مؤتمراً عبر الهاتف في تمام الساعة 8:00 صباحاً بتوقيت شرق الولايات المتحدة يوم الثلاثاء الموافق 18 أغسطس 2026 (8:00 مساءً بتوقيت بكين/هونغ كونغ في نفس اليوم) لمناقشة النتائج المالية والإجابة على أسئلة المستثمرين والمحللين.

للمشاركين الراغبين في الانضمام إلى المكالمة عبر الهاتف، يُرجى إكمال عملية التسجيل الإلكتروني باستخدام الرابط الموضح أدناه قبل الموعد المحدد لبدء المكالمة. بعد التسجيل، سيتلقى المشاركون رسالة تأكيد عبر البريد الإلكتروني تحتوي على أرقام الاتصال، ورمز المرور، ورقم تعريف شخصي (PIN) خاص.

التسجيل الإلكتروني للمشاركين: https://dpregister.com/sreg/10210583/1047a46a6e9

سيكون التسجيل الصوتي للمؤتمر متاحًا حتى 25 أغسطس 2026، عن طريق الاتصال بالأرقام التالية:

الولايات المتحدة:	1-855-669-9658
دولي:	1-412-317-0088
رمز الوصول لإعادة التشغيل:	1628020

بالإضافة إلى ذلك، سيكون البث المباشر والمؤرشف للمؤتمر متاحًا على موقع علاقات المستثمرين الخاص بالشركة على الرابط التالي: https://ir.pony.ai .

سعر الصرف

يتضمن هذا البيان الصحفي ترجمات لبعض المبالغ باليوان الصيني إلى الدولار الأمريكي ("US$" أو "USD") بأسعار صرف محددة، وذلك لتسهيل الأمر على القارئ. ما لم يُذكر خلاف ذلك، فقد تمت جميع الترجمات من اليوان الصيني إلى الدولار الأمريكي بسعر صرف 6.7851 يوان صيني لكل دولار أمريكي واحد، وهو سعر الشراء عند الظهر بتاريخ 30 يونيو 2026، وفقًا للإصدار الإحصائي H.10 الصادر عن مجلس الاحتياطي الفيدرالي. لا تُقدم الشركة أي ضمانات بأن المبالغ المشار إليها باليوان الصيني أو الدولار الأمريكي قابلة للتحويل إلى الدولار الأمريكي أو اليوان الصيني، حسب الحالة، بأي سعر صرف محدد أو حتى على الإطلاق. ولأغراض العرض التحليلي، تم حساب جميع النسب المئوية باستخدام الأرقام الواردة في البيانات المالية المضمنة في هذا البيان الصحفي للأرباح.

المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً

تستخدم الشركة مقاييس مالية غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، مثل مصاريف البحث والتطوير غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، ومصاريف البيع والمصاريف الإدارية والعمومية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، ومصاريف التشغيل غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، وخسائر التشغيل غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، وصافي الخسائر غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، وصافي الخسائر غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً المنسوبة إلى شركة بوني إيه آي، وصافي الخسائر الأساسية والمخففة غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً للسهم العادي، والتدفقات النقدية الحرة غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، وذلك لتقييم نتائجها التشغيلية ولأغراض اتخاذ القرارات المالية والتشغيلية. وباستبعاد تأثير مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم، والتغيرات في القيمة العادلة للأوراق المالية المتداولة، وخسائر انخفاض القيمة الناتجة عن السداد المسبق للاستثمارات طويلة الأجل، تعتقد الشركة أن هذه المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً تساعد في تحديد الاتجاهات الأساسية في أعمالها وتعزيز الفهم الشامل لأداء الشركة السابق وآفاقها المستقبلية. كما تعتقد الشركة أن هذه المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً تتيح رؤية أوضح للمؤشرات الرئيسية التي تستخدمها إدارة الشركة في اتخاذ قراراتها المالية والتشغيلية.

لا تُعرض المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً في الولايات المتحدة (US GAAP) وفقاً لهذه المبادئ، وقد تختلف عن أساليب المحاسبة والإبلاغ غير المتوافقة معها التي تستخدمها الشركات الأخرى. وتُعدّ هذه المقاييس محدودة كأدوات تحليلية، لذا عند تقييم الأداء التشغيلي للشركة، ينبغي على المستثمرين عدم اعتبارها بمعزل عن غيرها، أو كبديل للمعلومات المالية المُعدة وفقاً لمبادئ المحاسبة المقبولة عموماً في الولايات المتحدة. وتشجع الشركة المستثمرين وغيرهم على مراجعة معلوماتها المالية بشكل كامل، وعدم الاعتماد على مقياس مالي واحد فقط.

تخفف الشركة من هذه القيود من خلال التوفيق بين المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً ومقاييس الأداء الأكثر قابلية للمقارنة وفقاً لمبادئ المحاسبة المقبولة عموماً في الولايات المتحدة، والتي يجب أخذها جميعاً في الاعتبار عند تقييم أداء الشركة.

للحصول على مزيد من المعلومات حول المقاييس المالية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، يرجى الاطلاع على الجدول المعنون "التسوية غير المدققة لنتائج مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً في الولايات المتحدة والنتائج غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً في الولايات المتحدة" الوارد في نهاية هذا البيان الصحفي للأرباح.

نبذة عن شركة بوني للذكاء الاصطناعي

شركة بوني إيه آي (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: PONY وفي بورصة هونغ كونغ تحت الرمز: 2026)، التي تأسست عام 2016، هي شركة عالمية رائدة في مجال الإنتاج الضخم والتسويق التجاري لتكنولوجيا القيادة الذاتية. تلتزم بوني إيه آي بتقديم تكنولوجيا وحلول قيادة ذاتية آمنة ومتطورة وموثوقة. يرتكز جوهر استراتيجية بوني إيه آي على نموذجها العالمي الخاص "بوني وورلد" وتقنية " السائق الافتراضي ". يعمل هذان العنصران معًا على تطوير وتوسيع نطاق خدمات سيارات الأجرة الآلية، وخدمات الشاحنات الآلية، وحلولها الذكية. بفضل عملياتها المنتشرة في الصين وأوروبا وشرق آسيا والشرق الأوسط وغيرها، تُصنف بوني إيه آي ضمن نخبة قليلة من الشركات العالمية التي حققت عمليات تجارية كاملة بدون سائق. أقامت بوني إيه آي شراكات عميقة وواسعة النطاق عبر سلسلة قيمة القيادة الذاتية، مما مكنها من تسريع تسويق القيادة الذاتية بما يتماشى مع رؤيتها النهائية: "التنقل الذاتي في كل مكان". لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة: https://ir.pony.ai

بيان الملاذ الآمن

يحتوي هذا البيان الصحفي على تصريحات قد تُعتبر "تصريحات استشرافية" وفقًا لأحكام "الملاذ الآمن" لقانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة الأمريكي لعام 1995. ويمكن تمييز هذه التصريحات الاستشرافية من خلال مصطلحات مثل "سوف"، و"يتوقع"، و"يستبق"، و"يهدف"، و"مستقبلي"، و"ينوي"، و"يخطط"، و"يعتقد"، و"يُقدّر"، و"من المرجح أن"، وما شابهها من عبارات. وتُعدّ التصريحات التي لا تُمثّل حقائق تاريخية، بما في ذلك التصريحات المتعلقة بمعتقدات وخطط وتوقعات شركة Pony.ai، مثل توقع تجاوز هدف الإيرادات السنوية لخدمات سيارات الأجرة الآلية، وحجم أسطول سيارات الأجرة الآلية المتوقع بنهاية العام، والانتشار المتوقع في المدن، تصريحات استشرافية. وتنطوي التصريحات الاستشرافية على مخاطر وشكوك كامنة. ويمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول هذه المخاطر وغيرها في ملفات شركة Pony.ai لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية وبورصة هونغ كونغ. جميع المعلومات الواردة في هذا البيان الصحفي صحيحة حتى تاريخ هذا البيان الصحفي، ولا تتحمل Pony.ai أي التزام بتحديث أي بيان تطلعي، إلا إذا كان ذلك مطلوبًا بموجب القانون المعمول به.

للاستفسارات المتعلقة بالمستثمرين، يرجى الاتصال بما يلي:

بوني.إيه آي
علاقات المستثمرين
البريد الإلكتروني: ir@pony.ai

style="vertical-align: bottom ; ">التزامات الإيجار التشغيلي، غير المتداولة

شركة بوني للذكاء الاصطناعي ميزانيات عمومية موحدة مختصرة غير مدققة (جميع المبالغ بالآلاف من الدولارات الأمريكية)
​	​	اعتبارًا من	​	اعتبارًا من
		31 ديسمبر 2025		30 يونيو 2026
أصول	​	​	​	​
الأصول المتداولة:	​	​	​	​
النقد وما يعادله	​	293,489		327,111
نقد مقيد، جارٍ	​	1936		4678
الاستثمارات قصيرة الأجل	​	872,158		787,008
حسابات القبض، صافي	​	23,644		43,324
المبالغ المستحقة من الأطراف ذات الصلة، الحالية	​	11338		12907
المصروفات المدفوعة مقدماً والأصول المتداولة الأخرى	​	48,074		61,784
إجمالي الأصول الحالية	​	1,250,639		1,236,812
الأصول غير المتداولة:	​
النقد المقيد، غير المتداول	​	288		117
صافي الممتلكات والمعدات والبرمجيات	​	60,467		98,533
أصول حق استخدام عقود الإيجار التشغيلية	​	14811		18792
الاستثمارات طويلة الأجل	​	454,942		375,660
الدفع المسبق للاستثمارات طويلة الأجل		25000		-
الأصول الأخرى غير المتداولة	​	6690		8725
إجمالي الأصول غير المتداولة	​	562,198		501,827
إجمالي الأصول	​	1,812,837		1,738,639
الالتزامات وحقوق المساهمين	​
الالتزامات المتداولة:	​
الحسابات المستحقة الدفع والالتزامات المتداولة الأخرى	​	85,261		70,818
التزامات عقود الإيجار التشغيلية، الحالية	​	4792		5510
المبالغ المستحقة للأطراف ذات الصلة، الحالية		1422		1250
إجمالي الالتزامات المتداولة	​	91,475		77,578
​	10375		13,515
الالتزامات الأخرى غير المتداولة	​	1988		1912
إجمالي الالتزامات	​	103,838		93,005
حقوق المساهمين في شركة توتال بوني إيه آي	​	1,652,277		1,575,534
المصالح غير المسيطرة	​	56,722		70100
إجمالي حقوق المساهمين	​	1,708,999		1,645,634
إجمالي المطلوبات وحقوق المساهمين	​	1,812,837		1,738,639

شركة بوني للذكاء الاصطناعي بيانات العمليات والخسائر الشاملة الموحدة المختصرة غير المدققة (جميع المبالغ بالآلاف من الدولارات الأمريكية، باستثناء بيانات الأسهم والسهم الواحد)
		ثلاثة أشهر انتهت						انتهت ستة أشهر
​	​	30 يونيو 2025			30 يونيو 2026			30 يونيو 2025			30 يونيو 2026
الإيرادات:
إيرادات الخدمات	​	11324			19468			21,685			36194
إيرادات المنتجات	​	10131			16,752			13749			34,276
إجمالي الإيرادات	​	21,455			36220			35,434			70,470
تكلفة الإيرادات	​	(17992)	)		(29870)	)		(29,655	)		(58,559	)
الربح الإجمالي	​	3463			6350			5779			11911
مصاريف التشغيل:	​
نفقات البحث والتطوير	​	(49,030	)		(56236)	)		(96,516	)		(104,114	)
مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية	​	(15701)	)		(15856)	)		(26574)	)		(31876)	)
إجمالي المصاريف التشغيلية	​	(64,731	)		(72,092	)		(123,090	)		(135,990	)
الخسائر الناجمة عن العمليات		(61,268	)		(65,742	)		(117,311	)		(124,079	)
دخل الاستثمار	​	6513			10398			28,687			22200
التغيرات في القيمة العادلة للأوراق المالية المتداولة	​	(1710)	)		33,415			(6234)	)		25,663
صافي الإيرادات (المصروفات) الأخرى		3203			(23,420	)		4219			(22,644	)
الخسارة قبل ضريبة الدخل	​	(53262)	)		(45,349	)		(90,639	)		(98,860	)
مصاريف ضريبة الدخل		(1	)		(1	)		(1	)		(1	)
صافي الخسارة	​	(53263)	)		(45350)	)		(90,640	)		(98,861	)
صافي الدخل (الخسارة) المنسوب إلى حقوق الأقلية	​	(165	)		14494			5446			11390
صافي الخسارة المنسوبة إلى شركة بوني إيه آي.	​	(53,098	)		(59,844	)		(96,086	)		(110,251	)
يُستخدم متوسط ​​عدد الأسهم العادية القائمة المرجح في حساب صافي الخسارة للسهم العادي، الأساسي والمخفف.	​	366,831,015			433,551,136			359,375,886			433,546,371
صافي الخسارة للسهم العادي، الأساسي والمخفف	​	(0.14	)		(0.14	)		(0.27	)		(0.25	)
صافي الخسارة	​	(53263)	)		(45350)	)		(90,640	)		(98,861	)
دخل شامل آخر (خسارة):
تعديلات ترجمة العملات الأجنبية	​	10			8915			114			19,670
الربح (الخسارة) غير المحقق على الاستثمارات المتاحة للبيع	​	(47	)		3449			(13,771	)		2436
إجمالي الدخل الشامل الآخر (الخسائر)	​	(37	)		12364			(13,657	)		22106
خسارة شاملة كاملة	​	(53300)	)		(32,986	)		(104,297	)		(76,755	)
مطروحاً منه: الدخل الشامل (الخسائر) المنسوب إلى حقوق الأقلية	​	(134	)		15476			(252	)		13378
إجمالي الخسائر الشاملة المنسوبة إلى شركة بوني إيه آي.	​	(53,166	)		(48,462	)		(104,045	)		(90,133	)

شركة بوني للذكاء الاصطناعي بيانات التدفقات النقدية الموحدة المختصرة غير المدققة (جميع المبالغ بالآلاف من الدولارات الأمريكية)
		ثلاثة أشهر انتهت						انتهت ستة أشهر
		30 يونيو 2025			30 يونيو 2026			30 يونيو 2025			30 يونيو 2026
صافي النقد المستخدم في الأنشطة التشغيلية		(25,411	)		(44,014	)		(79,570	)		(118,215	)
صافي النقد (المستخدم في) الناتج عن الأنشطة الاستثمارية		(67,145	)		53,699			(160,416	)		160,870
صافي النقد الناتج عن (أو المستخدم في) أنشطة التمويل		33,086			(1153)	)		23600			(376	)
تأثير تغيرات سعر الصرف على النقد وما يعادله والنقد المقيد		(1167)	)		(5883)	)		(1045)	)		(6086)	)
صافي التغير في النقد وما يعادله والنقد المقيد		(60,637	)		2649			(217,431	)		36193
النقد وما يعادله والنقد المقيد في بداية الفترة		379,378			329,257			536,172			295,713
النقد وما يعادله والنقد المقيد في نهاية الفترة		318,741			331,906			318,741			331,906

style="vertical-align: bottom ; ">

شركة بوني للذكاء الاصطناعي تسوية غير مدققة لنتائج المحاسبة وفقاً للمعايير المحاسبية الأمريكية المقبولة عموماً (US GAAP) والنتائج غير المتوافقة معها. (جميع المبالغ بالآلاف من الدولارات الأمريكية، باستثناء بيانات الأسهم والسهم الواحد)
		ثلاثة أشهر انتهت						انتهت ستة أشهر
		30 يونيو 2025			30 يونيو 2026			30 يونيو 2025			30 يونيو 2026
نفقات البحث والتطوير		(49,030	)		(56236)	)		(96,516	)		(104,114	)
مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم		4970			6358			11874			8982
مصاريف البحث والتطوير غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً		(44,060	)		(49,878	)		(84,642	)		(95,132	)
مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية		(15701)	)		(15856)	)		(26574)	)		(31876)	)
مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم		2235			2689			4343			4636
مصاريف البيع والمصاريف العامة والإدارية غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً		(13466)	)		(13167)	)		(22231)	)		(27240)	)
مصاريف التشغيل		(64,731	)		(72,092	)		(123,090	)		(135,990	)
مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم		7205			9047			16217			13,618
مصاريف التشغيل غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً		(57,526	)		(63,045	)		(106,873	)		(122,372	)
الخسائر الناجمة عن العمليات		(61,268	)		(65,742	)		(117,311	)		(124,079	)
مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم		7205			9047			16217			13,618
خسارة غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً من العمليات 4		(54,063	)		(56,695	)		(101,094	)		(110,461	)
صافي الخسارة		(53263)	)		(45350)	)		(90,640	)		(98,861	)
مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم		7205			9047			16217			13,618
التغيرات في القيمة العادلة للأوراق المالية المتداولة		1710			(33,415	)		6234			(25,663	)
خسارة انخفاض القيمة الناتجة عن الدفع المسبق للاستثمارات طويلة الأجل	-			25000			-			25000
صافي خسارة غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً		(44,348	)		(44,718	)		(68,189	)		(85,906	)
صافي الخسارة المنسوبة إلى شركة بوني إيه آي.		(53,098	)		(59,844	)		(96,086	)		(110,251	)
مصاريف التعويضات القائمة على الأسهم		7205			9047			16217			13,618
التغيرات في القيمة العادلة للأوراق المالية المتداولة		1710			(18560)	)		6234			(13584)	)
خسارة انخفاض القيمة الناتجة عن الدفع المسبق للاستثمارات طويلة الأجل		-			25000			-			25000
صافي الخسارة غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً والتي تُعزى إلى شركة بوني إيه آي.		(44183)	)		(44,357	)		(73,635	)		(85,217	)
يُستخدم المتوسط المرجح لعدد الأسهم العادية القائمة في حساب صافي الخسارة للسهم العادي الأساسي.		366,831,015			433,551,136			359,375,886			433,546,371
صافي الخسارة غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً للسهم العادي، الأساسي والمخفف		(0.12	)		(0.10	)		(0.20	)		(0.20	)
صافي النقد المستخدم في الأنشطة التشغيلية		(25,411	)		(44,014	)		(79,570	)		(118,215	)
النفقات الرأسمالية		(9576)	)		(32163)	)		(14464)	)		(44,618	)
التدفقات النقدية الحرة 5 (غير متوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً)		(34,987	)		(76,177	)		(94,034	)		(162,833	)

^{4. لا تؤثر هذه التعديلات على ضريبة الدخل للفترات الثلاثة أشهر والستة أشهر المنتهية في 3 يونيو 2025 و 2026 ، حيث لم يتم الاعتراف بأي ضريبة مؤجلة فيما يتعلق بالفروق المؤقتة الناشئة عن هذه التعديلات غير المتوافقة مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً.
٥- التدفقات النقدية الحرة هي مقياس غير متوافق مع مبادئ المحاسبة المقبولة عموماً، وتُعرَّف عادةً بأنها التدفقات النقدية من الأنشطة التشغيلية كما هي موضحة في بيان التدفقات النقدية، مطروحاً منها النفقات الرأسمالية. مع ذلك، في سياق الشركة} ، تُعتبر التدفقات النقدية التشغيلية تدفقاً نقدياً خارجاً. تمثل ^{التدفقات النقدية الحرة مجموع التدفقات النقدية التشغيلية الخارجة بالإضافة إلى النفقات الرأسمالية. يعكس هذا المقياس} التدفقات النقدية الخارجة الهامة ^{للشركة ، حيث يجمع الأموال اللازمة للحفاظ على العمليات والاستثمار في النمو.}