تغطي براءة الاختراع بنية طائرة سينتينل بدون طيار للاستشعار الكمي التي توفر الملاحة المستقلة عن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) لأسطول المركبات غير المأهولة بالكامل؛ تدعم كل طائرة سينتينل مربوطة سربًا من 12 طائرة اعتراضية صغيرة مع قابلية توسع غير محدودة لطائرات سينتينل، مما يرفع إجمالي سعة الطائرات بدون طيار القابلة للنشر إلى الآلاف؛ تلبي هذه البنية الطلب المتزايد على حلول الدفاع عن ساحة المعركة وأنظمة مكافحة الطائرات بدون طيار ذاتية التشغيل؛

ويست بالم بيتش، فلوريدا، 21 مايو 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة كوانتوم سايبر (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: QUCY)، وهي شركة تقنية دفاعية ذاتية التشغيل مدرجة في بورصة ناسداك، تعمل على تجميع منصة أنظمة متكاملة مدعومة بالذكاء الاصطناعي لتطبيقات حرب الطائرات بدون طيار، ومكافحة أنظمة الطائرات بدون طيار، وأمن الحدود، اليوم عن تقديم طلب براءة اختراع مؤقت لدى مكتب براءات الاختراع والعلامات التجارية الأمريكي (USPTO) لنظامها المستقل للطائرات بدون طيار الكمومي (QDAS). ويغطي الطلب، الذي يحمل رقم 64/069,586 والمقدم بتاريخ 19 مايو 2026، بنية متعددة الطبقات مبتكرة تجمع بين الملاحة المعتمدة على مستشعرات الكم في ظل انقطاع نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، وبروتوكولات دوران الطائرات بدون طيار، وتحديد المسار باستخدام تقنية الليدار الجوية، ونظام دفاع متكامل لاعتراض أسراب الطائرات بدون طيار، يتم نشره من منصة مركبة أرضية برمائية ذاتية التشغيل.

الملاحة الكمومية في ساحة المعركة التي لا تتوفر فيها خدمة نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
تعتمد المركبات البرية والجوية الحديثة ذاتية القيادة اعتمادًا بالغًا على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للملاحة والتنسيق وتنفيذ المهام. وتتعرض إشارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بشكل متزايد للتشويش والتزييف والحجب المتعمد في البيئات المتنازع عليها، كما يتضح جليًا في النزاعات في أوكرانيا والشرق الأوسط. وتعالج بنية نظام QDAS هذه الثغرة التشغيلية الموثقة بشكل مباشر.

يرتكز التصميم الحاصل على براءة اختراع على وحدة استشعار وملاحة كمومية (QSNC) مثبتة على متن طائرة استطلاع بدون طيار، تتضمن مقياس مغناطيسي كمومي مصغر ووحدة ملاحة بالقصور الذاتي الكمومي (QINU) لتوليد بيانات الموقع والملاحة والتوقيت (PNT) مستقلة عن نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بدقة تتجاوز دقة الملاحة بالقصور الذاتي التقليدية بأكثر من عشرة أضعاف. ثم يقوم بروتوكول منارة مرجعية كمومية (QRBP) بنقل حل PNT المستمد كموميًا كمرجع موقع مشفر إلى المركبة الأرضية المستقلة الرئيسية وإلى سرب يصل إلى 12 طائرة استطلاع صغيرة تابعة في وقت واحد، مما يتيح ملاحة منسقة دقيقة كموميًا لأسطول كامل من الطائرات بدون طيار من منصة استشعار كمومية واحدة محمولة جوًا.

التغطية المستمرة والدفاع المتكامل ضد الهجمات الجماعية
تتضمن براءة اختراع نظام QDAS نظام تغطية مستمرة ثنائي الحراس (TSCS)، وخوارزمية تسليم تناوبي تضمن عدم وجود فجوة زمنية في تغطية منارات تحديد المواقع والملاحة والتوقيت الكمومية المحمولة جواً، حيث تتناوب طائرات الحراسة بين النشر النشط والالتحام السريع بالشحن على متن المركبة الأرضية المضيفة. كما يشتمل النظام على حلقة تحديد مسار ليدار للحراس، تنقل شبكة تضاريس ثلاثية الأبعاد في الوقت الفعلي من الحارس المحمول جواً إلى نظام الملاحة في المركبة الأرضية لتخطيط المسار الأمثل المحسوب بواسطة الذكاء الاصطناعي.

تعتمد بنية الدفاع المتكاملة لاعتراض الأسراب (ISIDA) على نشر 12 طائرة مسيرة صغيرة ثنائية المهام من خلايا إطلاق مدمجة في الهيكل: ست طائرات اعتراضية حركية مضادة للطائرات وست ذخائر أرضية متسكعة، يتم تنسيقها عبر نظام الملاحة الكمومية QRBP في ظل تصنيف التهديدات وتحديد مهام الاعتراض بشكل مستقل. ويكمل نظام CTIS الهيدروديناميكي التكيفي هذه البنية مع تحسين ضغط الإطارات في حلقة مغلقة للعمليات البرمائية.

قال بيتر أورورك، المدير المستقل لشركة كوانتوم سايبر والقائم بأعمال وزير شؤون المحاربين القدامى الأمريكي سابقًا: "تدخل الولايات المتحدة حقبة جديدة من تحديث الدفاع، حيث ستلعب الاستقلالية والملاحة المرنة وقدرات الاستشعار المتقدمة دورًا متزايد الأهمية في مواجهة التهديدات الناشئة. وتنسجم الحلول التي تهدف إلى تقليل الاعتماد على الأنظمة المعرضة للخطر مع تعزيز استمرارية العمليات مع الأولويات الأوسع نطاقًا في مجالي الدفاع والأمن الداخلي. وسيكون تطوير هذه القدرات ضروريًا للحفاظ على الجاهزية في بيئة تزداد فيها حدة التنافس".

قال ديفيد لازار، الرئيس التنفيذي لشركة كوانتوم سايبر: "يمثل تقديم طلب براءة اختراع مؤقتة لنظام QDAS خطوةً هامةً في بناء الأساس التكنولوجي لمنصة أنظمة كوانتوم سايبر المتكاملة. نحن نبني منصة دفاعية ذاتية التشغيل، حيث لا تُعدّ الحوسبة الكمومية مجرد مفهوم نظري، بل هي العمود الفقري للملاحة لأسطول كامل من المركبات غير المأهولة العاملة في أكثر البيئات تنافسيةً على وجه الأرض. يسعى البنتاغون إلى الحصول على أكثر من 55 مليار دولار أمريكي لتطوير قدرات الطائرات المسيّرة والحرب ذاتية التشغيل في طلب ميزانيته للسنة المالية 2027، ومن المتوقع أن ينمو سوق مكافحة الطائرات المسيّرة بمعدل نمو سنوي مركب قدره 27.2% حتى عام 2030. يضع نظام QDAS شركة كوانتوم سايبر في موقعٍ استراتيجيٍّ يجمع بين هذين القطاعين ذوي الأولوية."

نبذة عن شركة كوانتوم سايبر إن في
تُنشئ شركة Quantum Cyber NV (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: QUCY) منصة دفاعية ذاتية التشغيل، مدعومة بالذكاء الاصطناعي ومُسرّعة بتقنية الحوسبة الكمومية، تجمع بين تطبيقات حرب الطائرات المسيّرة، ومكافحة الطائرات المسيّرة، ومكافحة الألغام البحرية ذاتية التشغيل، والحماية من النبضات الكهرومغناطيسية، وذخيرة مضادة للطائرات المسيّرة، وأنظمة القيادة والتحكم، وتطبيقات الهوائيات الكمومية، كل ذلك تحت مظلة شركة واحدة مدرجة في بورصة ناسداك. وتقوم الشركة باقتناء وترخيص وتطوير تقنيات ذاتية التشغيل أثبتت كفاءتها في ساحات القتال، ونشرها ضمن محفظة متكاملة ومتعددة المجالات تشمل الجو والبر والبحر. لمزيد من المعلومات، تفضلوا بزيارة الموقع الإلكتروني www.quantum-cyber.ai.

البيانات التطلعية
تُعدّ بعض البيانات الواردة في هذا البيان الصحفي "بيانات استشرافية" بالمعنى المقصود في أحكام "الملاذ الآمن" لقانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة لعام 1995. ويمكن تمييز البيانات الاستشرافية من خلال استخدام كلمات مثل "نتوقع" و"نعتقد" و"نأمل" و"نُقدّر" و"نُخطط" و"نتطلع" و"نُتنبأ" وغيرها من التعبيرات المشابهة التي تتنبأ أو تُشير إلى أحداث أو اتجاهات مستقبلية، أو التي لا تُعدّ بيانات عن وقائع تاريخية. ولا يضمن تقديم طلب براءة اختراع مؤقتة إصدار براءة اختراع. وتعكس هذه البيانات الاستشرافية التحليل الحالي للمعلومات المتاحة، وهي عُرضة لمخاطر وشكوك مُتعددة. ونتيجةً لذلك، يجب توخي الحذر عند الاعتماد على البيانات الاستشرافية. ونظرًا للمخاطر المعروفة وغير المعروفة، قد تختلف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن توقعات الشركة أو تنبؤاتها. ومن بين العوامل التي قد تُؤدي إلى اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك الموصوفة في هذه البيانات الاستشرافية: (1) عدم تحقيق أهداف التطوير المُتوقعة والأهداف ذات الصلة؛ (2) التغييرات في القوانين أو اللوائح المعمول بها؛ (ثالثًا) عدم القدرة على المضي قدمًا بنجاح في مبادراتنا الجديدة؛ و(رابعًا) المخاطر والشكوك الأخرى الموضحة هنا، بالإضافة إلى تلك المخاطر والشكوك التي نوقشت من حين لآخر في تقارير أخرى وإفصاحات عامة أخرى لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية ("الهيئة") من قبل الشركة. يمكن الاطلاع على معلومات إضافية بشأن هذه العوامل وغيرها التي قد تؤثر على توقعات الشركة وتنبؤاتها في إفصاحاتها لدى الهيئة، بما في ذلك تقريرها السنوي على النموذج 20-F المُقدم في 31 مارس 2025، وتقريرها نصف السنوي على النموذج 6-K المُقدم في 26 سبتمبر 2025، وإفصاحاتها اللاحقة لدى الهيئة. إفصاحات الشركة لدى الهيئة متاحة للجمهور على موقعها الإلكتروني www.sec.gov. أي بيان تطلعي صادر عنا في هذا البيان الصحفي يستند فقط إلى المعلومات المتاحة حاليًا للشركة، وهو ساري المفعول فقط اعتبارًا من تاريخ إصداره. لا تلتزم الشركة بتحديث أي بيان تطلعي، سواء كان مكتوبًا أو شفويًا، قد يصدر من وقت لآخر، سواء كان ذلك نتيجة لمعلومات جديدة أو تطورات مستقبلية أو غير ذلك، إلا إذا اقتضى القانون ذلك.

للتواصل مع قسم علاقات المستثمرين
علاقات المستثمرين في شركة Arx
مكتب الأسهم في أمريكا الشمالية
qucy@arxhq.com