يهدف هذا التعاون، الذي تم فيه بالفعل تثبيت منتج MainLine على قاطرات سكك حديد إسرائيل، إلى توسيع نطاق منتجات Rail Vision من خلال نشر منتج ShuntingYard الخاص بها داخل قسم الشحن في سكك حديد إسرائيل.

رعنانا، إسرائيل، 6 فبراير 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة ريل فيجن المحدودة (ناسداك: RVSN) ("ريل فيجن" أو "الشركة")، وهي شركة تكنولوجيا في مرحلة التسويق التجاري المبكرة تسعى إلى إحداث ثورة في سلامة السكك الحديدية والسوق المتعلقة بالبيانات، اليوم عن انتقالها إلى المرحلة التالية من تعاونها مع سكك حديد إسرائيل.

كما أُعلن سابقاً، قامت شركة سكك حديد إسرائيل بشراء وتركيب أنظمة MainLine من شركة Rail Vision على قاطراتها، ويمثل هذا التقدم الخطوة التالية في تقييم منتج ShuntingYard من شركة Rail Vision لاعتماده المحتمل من قبل شركة سكك حديد إسرائيل.

تم تصميم منتج ShuntingYard من شركة Rail Vision خصيصًا لديناميكيات التوقف والانطلاق الصعبة في ساحات السكك الحديدية، وهو منتج تم نشره بالفعل مع عملاء أمريكيين رئيسيين، ويجمع بين أجهزة الاستشعار الكهروضوئية والذكاء الاصطناعي في الوقت الفعلي لتوفير وعي مستمر بالوضع من الأمام إلى الخلف لسائقي القاطرات، مما يعزز قدراتهم وثقتهم، حتى في ظروف الإضاءة المنخفضة والظروف الجوية السيئة.

اتفقت شركة "ريل فيجن" وسكك حديد إسرائيل على المضي قدمًا في تجربة تقييمية لمدة شهر واحد لنظام "شونتينغ يارد" في سكك حديد إسرائيل، وذلك بعد نجاح عرض تجريبي أولي لقدرات النظام. ستتيح هذه التجربة التعرف بشكل معمق على أداء النظام في ظل ظروف التشغيل المحلية، كما ستتيح جمع متطلبات تفصيلية وملاحظات تشغيلية من فريق الشحن في سكك حديد إسرائيل.

صرح أفشالوم إلمالياخ، الرئيس التنفيذي بالإنابة لشركة سكك حديد إسرائيل، قائلاً: "لقد قادت سكك حديد إسرائيل في السنوات الأخيرة العديد من عمليات ومشاريع الابتكار التي مكنتها من أن تكون في طليعة تكنولوجيا السكك الحديدية العالمية. وسيكون للتعاون مع شركة "ريل فيجن"، والمنتجات المبتكرة الناتجة عنه، أثر إيجابي على سلامة السكك الحديدية في إسرائيل وحول العالم".

وأضاف ديفيد بن ديفيد، الرئيس التنفيذي لشركة ريل فيجن: "يمثل المشروع التجريبي القادم علامة فارقة أخرى في مهمتنا لجعل كل ساحة سكك حديدية آمنة ومنتجة قدر الإمكان. لقد طُوّر منتجنا "شانتينج يارد" بالتعاون مع المشغلين، ويؤكد التجاوب الإيجابي من قسم الشحن في سكك حديد إسرائيل القيمة الملموسة التي يقدمها حلنا بالفعل للعملاء في الولايات المتحدة. ونحن ملتزمون بشراكتنا القوية مع سكك حديد إسرائيل، ونتطلع بحماس إلى المضي قدمًا في المشروع التجريبي."

بعد إتمام المرحلة التجريبية للتقييم بنجاح، تخطط شركة Rail Vision وشركة السكك الحديدية الإسرائيلية لاستكشاف خيارات النشر المصممة لتحقيق تحسينات قابلة للقياس في السلامة والكفاءة التشغيلية وتوفير تكاليف الصيانة.

نبذة عن شركة ريل فيجن المحدودة.

شركة Rail Vision هي شركة تقنية في مرحلة التطوير تسعى إلى إحداث ثورة في سلامة السكك الحديدية وسوق البيانات ذات الصلة. طورت الشركة تقنية رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي، مصممة خصيصًا للسكك الحديدية. وقد طورت أنظمة الكشف الخاصة بها لإنقاذ الأرواح، وزيادة الكفاءة، وخفض النفقات بشكل كبير لمشغلي السكك الحديدية. تؤمن Rail Vision بأن تقنيتها ستعزز سلامة السكك الحديدية بشكل ملحوظ حول العالم، مع تحقيق فوائد كبيرة وإضافة قيمة لجميع من يعتمدون على منظومة القطارات: من الركاب الذين يستخدمون القطارات كوسيلة نقل إلى الشركات التي تستخدم السكك الحديدية لتوصيل البضائع والخدمات. إضافةً إلى ذلك، تعتقد الشركة أن تقنيتها لديها القدرة على تحويل مفهوم القطارات ذاتية القيادة إلى واقع عملي. لمزيد من المعلومات، يرجى زيارة https://www.railvision.io/

البيانات التطلعية

يحتوي هذا البيان الصحفي على "بيانات استشرافية" بالمعنى المقصود في قانون إصلاح التقاضي بشأن الأوراق المالية الخاصة وقوانين الأوراق المالية الأخرى. وتُستخدم كلمات مثل "يتوقع" و"يستبق" و"ينوي" و"يخطط" و"يعتقد" و"يسعى" و"يُقدّر" وما شابهها من تعابير أو صيغ مختلفة للدلالة على البيانات الاستشرافية. فعلى سبيل المثال، تستخدم الشركة بيانات استشرافية عند انتقالها إلى المرحلة التالية من التعاون مع سكك حديد إسرائيل، ومهمتها المتمثلة في جعل كل ساحة سكك حديدية آمنة ومنتجة قدر الإمكان، وكيف تخطط "ريل فيجن" وسكك حديد إسرائيل، بعد إتمام المرحلة التجريبية التقييمية بنجاح، لاستكشاف خيارات النشر المصممة لتحقيق تحسينات ملموسة في السلامة والكفاءة التشغيلية وتوفير تكاليف الصيانة. وتُعبّر هذه التوقعات والمعتقدات والتنبؤات بحسن نية. ومع ذلك، لا يوجد ما يضمن تحقيق توقعات الإدارة ومعتقداتها وتنبؤاتها، وقد تختلف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عما هو مُعبّر عنه أو مُشار إليه في البيانات الاستشرافية. تخضع البيانات التطلعية لمخاطر وشكوك قد تؤدي إلى اختلاف الأداء أو النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك المذكورة في هذه البيانات. وللحصول على وصف أكثر تفصيلًا للمخاطر والشكوك التي تؤثر على الشركة، يُرجى الرجوع إلى تقارير الشركة المُقدمة دوريًا إلى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، المخاطر المُفصلة في التقرير السنوي للشركة على النموذج 20-F للسنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر 2024، والمُقدم إلى الهيئة في 31 مارس 2025. وتُعتبر البيانات التطلعية سارية فقط اعتبارًا من تاريخ إصدارها. ولا تتحمل الشركة أي التزام بتحديث هذه البيانات لتعكس النتائج الفعلية أو الأحداث أو الظروف اللاحقة أو التغييرات في الافتراضات أو التغييرات في العوامل الأخرى التي تؤثر على المعلومات التطلعية، إلا بالقدر الذي تتطلبه قوانين الأوراق المالية المعمول بها. وفي حال قيام الشركة بتحديث بيان أو أكثر من البيانات التطلعية، فلا يُستنتج من ذلك أنها ستُجري تحديثات إضافية بشأنها أو بشأن بيانات تطلعية أخرى. تم توفير المراجع والروابط إلى المواقع الإلكترونية للتسهيل فقط، ولا تُعتبر المعلومات الواردة في تلك المواقع جزءًا من هذا البيان الصحفي. لا تتحمل شركة Rail Vision مسؤولية محتوى مواقع الأطراف الثالثة.

علاقات المستثمرين:
ميخال إفراتي
investors@railvision.io