بقلم ماريانا باراغا

هيوستن، 21 يوليو (رويترز) - تكتسب شركات التكرير وشركات إنتاج النفط في الولايات المتحدة وأماكن أخرى حصة سوقية في النفط الخام الفنزويلي من خلال توقيع عقود مباشرة مع شركة النفط الحكومية PDVSA، مما يتحدى التجار العالميين الذين أبرموا صفقات سابقة مع حكومة الرئيسة المؤقتة ديلسي رودريغيز.

تسيطر شركتا التجارة فيتول وترافجورا حاليًا على الحصة الأكبر من صادرات النفط الفنزويلية من خلال اتفاقيات موقعة في يناير مع كاراكاس وتشرف عليها واشنطن، مما يسمح لهما بأخذ أكثر من 100 مليون برميل لإعادة بيعها للمشترين النهائيين في غضون ستة أشهر.

إلا أن شركة PDVSA تعود ببطء إلى نموذج العمل الذي كانت تتبعه قبل فرض العقوبات الأمريكية على دولة أوبك في عام 2019، والذي يعطي الأولوية لعقود التوريد مع شركائها في المشاريع المشتركة ومصافيها على الوسطاء.

وقالت مصادر مطلعة على المفاوضات إن هذا النموذج قد يضمن أسعاراً أفضل لشركة PDVSA في صفقات البيع طويلة الأجل.

بدأت شركة التكرير الأمريكية فيليبس 66 (PSX.N) في مايو/أيار شراء شحنات فورية من شركة النفط الفنزويلية PDVSA بعد توقف دام سبع سنوات. وفي يوليو/تموز، خُصصت للشركة ثلاث شحنات من خام ميري 16 الثقيل، وهو الخام الرئيسي للشركة، للتسليم في ميناء خوسيه النفطي الرئيسي في البلاد، وفقًا لوثائق الشحن.

وبحسب الوثائق، بدأت شركة التكرير الهندية ريلاينس إندستريز RELI.NS أيضًا عمليات شراء مباشرة للنفط الخام من شركة PDVSA في مايو، حيث تكمل هذه البراميل الآن الشحنات المشتراة من شركات فيتول وترافجورا وشيفرون CVX.N لتأمين كميات كبيرة بما يكفي لتلبية الطلب.

أفادت مصادر مطلعة أنه من المتوقع أن تبدأ شركتا فاليرو إنرجي ( VLO.N) وتيبكو أسفالت التايلاندية (TASCO.BK) عمليات شراء مباشرة خلال الأشهر المقبلة. إلا أنه حتى منتصف يوليو/تموز، لم يتم تحديد مواعيد تحميل لهما بعد، وفقاً للوثائق.

كانت الشركات الأربع قد أبرمت عقود توريد نفط خام مع شركة النفط الفنزويلية (PDVSA) حتى أوائل عام 2019، عندما أدت العقوبات الأمريكية إلى خفض صادرات النفط الفنزويلية إلى الولايات المتحدة وأوروبا وبعض الدول الآسيوية. وذكر مصدر في الشركة أن الشركة الحكومية تسعى إلى عودة هذه الشركات إلى قاعدة عملائها لتنويع وجهات التصدير والأسعار، مع ضمان إبرام اتفاقيات طويلة الأجل لتخصيص أنواع النفط الثقيلة التي يصعب تسويقها في الظروف العادية.

لم تردّ كلٌّ من شركة النفط الفنزويلية PDVSA، ووزارة النفط الفنزويلية، وشركات شيفرون، وفيليبس 66، وفاليرو، وريلاينس على طلبات التعليق. وأفادت شركة تيبكو بأنها لم تُكمل أيّ عمليات شراء حتى الآن.

أعلنت وزارة الطاقة الأمريكية في مايو أن إجمالي مبيعات النفط الفنزويلية يمثل ما بين 2 و3 مليارات دولار شهرياً، مع توجيه حوالي نصف هذه الكمية إلى الولايات المتحدة. وقد أدرجت الوزارة وحدات تابعة لشركات توتال إنيرجيز (TTEF.PA) ، وأرامكو، وشيفرون، وسيتجو بتروليوم، وإكسون موبيل (XOM.N) ، وماراثون بتروليوم (MPC.N) ، وبيمكس، وبي بي إف إنرجي (PBF.N) ، وفيليبس 66، وترافيجورا، وفاليرو، وفيتول كمستوردين في الولايات المتحدة هذا العام، دون الخوض في تفاصيل شروط البيع .

توسع نطاق الشركاء

مع تصدير فنزويلا الآن لأكثر من 1.2 مليون برميل يومياً من النفط والوقود - بزيادة عن متوسط 847 ألف برميل يومياً في عام 2025 - فإن أكبر شركاء شركة النفط الفنزويلية PDVSA يقومون أيضاً بتوسيع وارداتهم من النفط الفنزويلي، وفقاً للوثائق والبيانات المستندة إلى تحركات ناقلات النفط.

قامت شركة شيفرون في الربع الثاني بتصدير حوالي 293 ألف برميل يومياً من النفط الخام الفنزويلي إلى مصافيها وغيرها، بزيادة عن 223 ألف برميل يومياً في الربع السابق، وهي خطوة ملموسة نحو هدفها المتمثل في توسيع الإنتاج والصادرات في فنزويلا.

بدأت شركة ريبسول الإسبانية (REP.MC) تحميل خام ميري 16 مباشرةً في ميناء خوسيه في يوليو/تموز بعد شرائه من التجار في الأشهر السابقة، بينما خُصصت شحنة أخرى لشركة إيني الإيطالية (ENI.MI) متجهة إلى أوروبا هذا العام، وفقًا للوثائق. وأفادت مصادر أن النفط يُستخدم لسداد ديون مستحقة للشركات.

أعلنت شركات شيفرون وريبسول وإيني، من بين شركات أخرى، هذا العام عن توسيع مشاريعها في قطاع النفط والغاز في فنزويلا. ومن المتوقع أن تنمو صادرات مشاريعها المشتركة، مما يشكل تحدياً جديداً للأحجام المخصصة لشركات التجارة .

يسعى التجار العالميون، من جانبهم، إلى توسيع أعمالهم في فنزويلا. لدى شركة ترافيجورا فريق صغير يعمل بالفعل من كاراكاس، بينما تستعد شركة فيتول لتوظيف نحو اثني عشر شخصًا هناك.

تتوقع فنزويلا أن يرتفع إنتاج النفط الخام إلى 1.37 مليون برميل يومياً بحلول نهاية العام من 1.2 مليون برميل يومياً حالياً، مما يخلق مجالاً لمزيد من الإمدادات والمنافسة.