قال الرئيس التنفيذي لشركة Rivian Technologies Inc. (NASDAQ: RIVN ) آر جيه سكارنج يوم الجمعة إن الشركة تتوقع نقل نظام مساعدة السائق الخاص بها من القيادة الخاضعة للإشراف من نقطة إلى نقطة، على غرار نظام القيادة الذاتية الكاملة (الخاضعة للإشراف) لشركة Tesla Inc. (NASDAQ: TSLA )، في وقت لاحق من هذا العام إلى وضع غير خاضع للإشراف في العام المقبل.

تستهدف شركة ريفيان تقديم تجربة مشابهة لتجربة سيارات الأجرة ذاتية القيادة من تسلا بحلول عام 2027

قال سكارنج خلال ظهوره في بودكاست Masters of Scale إن هذه الخطوة تهدف إلى السماح للسائقين بتحويل انتباههم عن الطريق وفي النهاية تمكين المركبات من العمل بدون أي شخص بداخلها.

يأتي هذا التوجه نحو الاستقلالية في الوقت الذي أشاد فيه حاكم ولاية إلينوي جاي روبرت بريتزكر بزيادة إنتاج شركة ريفيان من طراز R2 في إلينوي ، واصفاً إياه بأنه إنجاز تاريخي للولاية، وقال إنه قام بحجز حصة.

في ولاية إلينوي، استخدم بريتزكر وسائل التواصل الاجتماعي يوم الثلاثاء لتسليط الضوء على مصنع نورمال حيث يجري إنتاج سيارة R2، مشيرًا إلى أن الموقع كان سابقًا ملكًا لشركة ميتسوبيشي وظل مهجورًا لعقد من الزمان تقريبًا قبل أن تبدأ شركة ريفيان في بنائه. ووصف إعادة التشغيل بأنها خلق فرص عمل لوسط إلينوي وتعزيز للقطاع الصناعي في الولاية.

قال بريتزكر إنه يعرف الكثيرين ممن دفعوا عربوناً لشراء طائرة R2، وأضاف أنه واحد منهم. ووصف هذه اللحظة بأنها يومٌ هامٌ لشركة ريفيان وولاية إلينوي، حيث تُسرّع الشركة وتيرة الإنتاج في نورمال.

سيارات ريفيان من الجيل الثاني ستحصل على قدرات قيادة مشابهة لتقنية القيادة الذاتية الكاملة من تسلا

وأوضح سكارنج أن نظام التوجيه من نقطة إلى نقطة الخاضع للإشراف يهدف إلى محاكاة نهج القيادة الذاتية الكاملة لشركة تسلا وسيتم تطبيقه على جميع سيارات الجيل الثاني، بما في ذلك R2.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة ريفيان إن المرحلة التالية ستكون القيادة بدون إشراف في العام المقبل، مع هدف طويل الأجل يتمثل في التشغيل بدون سائق حقيقي حيث يمكن للسيارة أن تسير بدون وجود أي شخص في المقصورة.

هذا الجدول الزمني مهم للمشترين لأن زيادة إنتاج R2 وأي تحول إلى القيادة بدون إشراف يمكن أن يغير ما يمكن للعملاء فعله بسيارتهم الشخصية والمخاطر التي يتحملونها أثناء القيادة.

خارطة طريق ريفيان الطموحة للاستقلالية

وصف سكارنج الانتقال من القيادة تحت الإشراف بأنه أكثر من مجرد ميزة راحة، مؤكداً أنه يفتح الباب أمام مصادر دخل جديدة بمجرد أن تتمكن السيارات من العمل بشكل كامل ذاتياً. وأشار تحديداً إلى سيارات الأجرة ذاتية القيادة كأحد نماذج الأعمال التي يتوقع أن تصبح قابلة للتطبيق مع تحسن القدرات.

وقال: "لقد كنا نعمل على تطوير ذلك منذ فترة لسياراتنا الشخصية، لكننا نرى أيضاً أنه يفتح آفاقاً جديدة لنماذج الأعمال، ومنها سيارات الأجرة الآلية".

أعلنت شركة Scaringe أيضاً عن شراكتها مع Uber للتركيز على التكنولوجيا الأساسية مع الاعتماد على Uber في التوزيع، واصفةً منصة خدمات النقل التشاركي بأنها لا مثيل لها من حيث النطاق والانتشار. وقد روجت الشركة لهذه الصفقة كوسيلة لتجنب بناء شبكة عملاء ضخمة من الصفر، بينما تعمل على تطوير أنظمة مستقلة تدعم الاستخدامات التجارية.

هل من المتوقع أن يُحدث جهاز R2 من شركة ريفيان ثورة في السوق؟

ساهمت ردود الفعل الأولية على سيارة R2 في تحديد التوقعات بشأن المجالات التي ترغب ريفيان في المنافسة فيها، بما في ذلك مقارنتها بسيارة تسلا الأكثر مبيعًا من فئة الكروس أوفر. وقال ماركيز براونلي، مراجع التقنية، إن R2 قد تكون خليفة لسيارة تسلا موديل Y.

على الرغم من التركيز على طرازات المستهلكين مثل R2، إلا أن جزءًا كبيرًا من أعمال ريفيان الحالية مرتبط بالعملاء التجاريين. فقد جاء أكثر من نصف إيرادات الربع الأول من العام، أي حوالي 468 مليون دولار من إجمالي الإيرادات البالغة 908 ملايين دولار، من مبيعات أساطيل الشاحنات لشركة أمازون (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: AMZN ).

تستهدف خطة ريفيان لتطوير القيادة الذاتية المركبات الشخصية في المقام الأول، لكن الشركة أكدت أن هذا العمل نفسه يدعم تشغيل المركبات ذاتية القيادة مستقبلاً، والذي يمكن استخدامه تجارياً. ويتماشى هذا الربط بين تطوير تقنيات المستهلك والاقتصاديات المحتملة لأسطول المركبات مع رؤية ريفيان بأن خدمات سيارات الأجرة الآلية قد تُصبح امتداداً هاماً للمنتج.

إخلاء المسؤولية: تم إنتاج هذا المحتوى جزئياً بمساعدة أدوات الذكاء الاصطناعي، وتمت مراجعته ونشره بواسطة محرري بنزينغا.

الصورة مقدمة من: Shutterstock