بقلم أبهيروب روي

سان فرانسيسكو، 22 أبريل (رويترز) - بدأت شركة ريفيان (RIVN.O) يوم الأربعاء إنتاج سياراتها الرياضية متعددة الاستخدامات الأصغر حجماً من طراز R2، ومن المتوقع تسليمها للعملاء في وقت لاحق من هذا الربيع، حسبما ذكرت الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية، حيث تراهن على نموذج منخفض التكلفة لتوسيع نطاق الطلب ووضعها على مسار أكثر ثباتاً لتحقيق الربح.

يمثل إطلاق سيارة R2 لحظة محورية لشركة ريفيان، المعروفة بسياراتها الفاخرة من طراز R1، من شاحنات وسيارات دفع رباعي. ومن المتوقع أن تنافس السيارة الجديدة سيارة تسلا موديل Y الأكثر مبيعًا، وأن تدفع عجلة النمو في وقتٍ أثر فيه إلغاء بعض الإعفاءات الضريبية الرئيسية سلبًا على الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة.

وقالت المديرة المالية كلير ماكدونو لوكالة رويترز: "لقد شجعنا التحفظات التي تلقيناها بشأن منتج R2 بشكل عام"، دون الكشف عن تفاصيل محددة.

"سنبدأ بدعوة العملاء لتخصيص سياراتهم خلال شهر يونيو. لذا، ستكون لدينا رؤية أوضح في ذلك الوقت."

هوامش

أعلنت شركة ريفيان الشهر الماضي أنها ستبدأ بتسليم سياراتها بنسخة الإطلاق بسعر 57,990 دولارًا. ومن المتوقع طرح نسخة بريميوم بسعر 53,990 دولارًا في أواخر هذا العام، تليها نسخة ستاندرد ذات الدفع الخلفي بسعر 48,490 دولارًا في النصف الأول من عام 2027. أما النسخة المنتظرة بشدة بسعر 45,000 دولارًا، فمن المقرر طرحها بحلول أواخر عام 2027.

قال ماكدونو إنه بمجرد أن يصل الإنتاج إلى معدل تشغيل أعلى في عام 2027، فإن تكلفة بناء R2 ستكون أقل من نصف تكلفة بناء R1.

أوضح ريفيان لوكالة رويترز أن هذه الوفورات تعتمد على دمج الأجزاء وإلغاء بعضها بشكل جذري. فقد خفضت عمليات الصب بالقوالب التكاليف بنسبة 32%، وحققت وحدة القيادة الجديدة انخفاضاً بنسبة 25%، بينما أدى نظام التعليق المبسط إلى خفض النفقات بنسبة 72%.

ومع ذلك، قالت ماكدونو إن طراز R2 سيؤثر سلبًا على هوامش الربح في البداية قبل أن يُحسّنها. وأضافت أن ريفيان تتوقع أن تُنهي عام 2026 بهوامش ربح إجمالية إيجابية في قطاع السيارات، مدعومةً بزيادة إنتاج طراز R2 وانخفاض التكاليف غير المادية في تشكيلة طراز R1 وشاحناتها التجارية.

تشير توقعات شركة ريفيان لتسليم السيارات في عام 2026 إلى تسليم ما يقرب من 22000 إلى 23000 سيارة من طراز R2 هذا العام، بافتراض استمرار الطلب وزيادة الإنتاج بسلاسة.

قال خافيير فاريلا، الرئيس التنفيذي للعمليات، إن أكبر المخاطر تكمن خارج شركة ريفيان، في سلسلة التوريد، لذلك قامت الشركة بوضع "أفراد على الأرض" لدى الموردين الرئيسيين لاكتشاف الاضطرابات مبكراً.

يتوقع محللو بنك بي إن بي باريبا أقل من 400 عملية تسليم هذا الربع، قبل أن ترتفع الأحجام إلى حوالي 7000 في الربع الثالث وحوالي 15000 في الربع الرابع.

كما يُمثّل طراز R2 محوراً أساسياً في استراتيجية ريفيان الأوسع نطاقاً، والتي تتجاوز مبيعات السيارات. فقد طرحت الشركة حزمة مساعدة للسائق بقيمة 2500 دولار، وطوّرت شريحة قيادة ذاتية مخصصة، وفي الشهر الماضي أبرمت صفقة مع أوبر تتضمن استثماراً يصل إلى 1.25 مليار دولار مرتبط بشراكة سيارات أجرة آلية مبنية على طراز R2.