يقول آر جيه سكارنج إن شركة ريفيان ترغب في "دمج" التكنولوجيا بشكل كامل في عملياتها، في الوقت الذي تتجه فيه الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية إلى تصنيع أجهزة استشعار الليدار في الولايات المتحدة.
ألفابيت (جوجل) GOOG | 0.00 | |
ألفابيت A GOOGL | 0.00 | |
ريفيان RIVN | 0.00 | |
تسلا TSLA | 0.00 | |
شركة تايوان لصناعة أشباه الموصلات المحدودة TSM | 0.00 |
تدرس شركة ريفيان أوتوموتيف (ناسداك: RIVN ) خطة لتصنيع أجهزة استشعار الليدار الخاصة بها في الولايات المتحدة باستخدام التكنولوجيا الصينية المتقدمة، وهي استراتيجية قد تشمل مشروعًا مشتركًا أو شراكة حيث تقوم الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ببناء نظام القيادة الذاتية الخاص بها.
ريفيان تتطلع إلى خطة إنتاج أجهزة ليدار في الولايات المتحدة
صرح الرئيس التنفيذي آر جيه سكارنج لوكالة رويترز يوم الثلاثاء بأن العمل المبكر على تقنية الليدار بدأ في الولايات المتحدة، لكن تقنية الليدار الصلبة منخفضة التكلفة وعالية الأداء الحالية تأتي في معظمها من الصين. وأضاف أن شركة ريفيان تسعى إلى "دمج" هذه التقنية بشكل كامل مع الحفاظ على تكلفة أجهزة الاستشعار في حدود "بضع مئات من الدولارات".
بدأت شركة ريفيان العام الماضي بتطوير رقائقها الخاصة ضمن مساعيها لبناء تقنية قيادة ذاتية خاصة بها لمنافسة شركة تسلا (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: TSLA ). وأعلنت الشركة، التي تتخذ من إرفاين بولاية كاليفورنيا مقراً لها، أن نسخة من سيارتها R2 القادمة ستتضمن تقنية الليدار، التي تساعد المركبات على تكوين رؤية ثلاثية الأبعاد للطريق.
رقائق مخصصة، مرساة، دفع الاستقلالية
قال سكارنج إن العديد من شركات صناعة السيارات تبحث عن سبل لبناء قدرات إنتاجية لتقنية الليدار في الولايات المتحدة أو خارج الصين، إما بشكل مشترك أو من خلال شراكة استراتيجية. كما تلتزم شركة ريفيان باستثمار "مئات الملايين من الدولارات" في برنامجها الخاص بالرقائق الإلكترونية، بما في ذلك أول رقاقة لها، والتي تُسمى داخليًا معالج ريفيان للاستقلالية (RAP-1)، والتي ستُطرح هذا العام.
تخطط الشركة لإصدار شريحة جديدة "كل بضع سنوات"، ومن المتوقع أن تستخدم النسختان RAP-2 و RAP-3 تقنية أكثر قوة من عملية 5 نانومتر من شركة Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. Ltd. (NYSE: TSM ) المستخدمة في RAP-1.
قال سكارنج إن الشركة تجري "محادثات جادة" مع شركات تقنية الليدار، وقد يشمل هذا الجهد شركات تصنيع سيارات أخرى. وقد استخدمت المركبات التجريبية أجهزة استشعار أصغر من تلك المستخدمة في سيارات الأجرة ذاتية القيادة من شركة وايمو التابعة لشركة ألفابت (ناسداك: GOOG )(ناسداك: GOOGL ).
تأتي تعليقات سكارنج في أعقاب تصريحات جيمس فيلبين ، رئيس قسم الاستقلالية والذكاء الاصطناعي في شركة ريفيان، الذي قال في ديسمبر الماضي إن انخفاض تكاليف تقنية الليدار بسرعة جعل المستشعر "خيارًا بديهيًا" مع تسريع ريفيان لخططها المتعلقة بالاستقلالية.
أداء ريفيان في الربع الأول
حققت شركة ريفيان إيرادات ربع سنوية بلغت 1.38 مليار دولار الأسبوع الماضي، ونمت عمليات التسليم بنسبة 20% على أساس سنوي، وشهدت إيرادات البرمجيات والخدمات قفزة بنسبة 49%. وتتوقع الشركة إنتاج ما بين 62,000 و68,000 مركبة بحلول عام 2026، مع منصة R2 التي يبلغ سعرها 45,000 دولار والموجهة مباشرةً إلى السوق الجماهيري.
حركة السعر: ارتفعت أسهم شركة ريفيان أوتوموتيف بنسبة 0.64% لتصل إلى 14.64 دولارًا خلال التداول بعد ساعات العمل يوم الثلاثاء، وفقًا لبيانات بنزينجا برو .
وفقًا لتصنيفات بنزينغا إيدج للأسهم، يُظهر سهم RIVN مقاييس "اتجاه السعر" الضعيفة على المدى القصير والمتوسط والطويل.

الصورة مقدمة من: Hiroshi-Mori-Stock على موقع Shutterstock.com
