فازت شركة drivebuddyAI، التي ستنشر نظام ADAS بست كاميرات عبر أسطول من 3000 شاحنة ثقيلة - مع إمكانية التوسع إلى 10000 مركبة على مدى خمس سنوات - بفضل قوة قدرات الذكاء الاصطناعي الحاصلة على براءة اختراع من drivebuddyAI، وتم اختيارها بعد تقييم دقيق من قبل أحد أكثر مشغلي أساطيل النقل تركيزًا على السلامة في الهند.

تشهد منصة drivebuddyAI طلبًا متزايدًا من مشغلي أساطيل النقل الكبيرة في قطاعات المواد الخطرة والكيماويات والصلب والصناعات الثقيلة، حيث يتبنون تقنيات الذكاء الاصطناعي المتقدمة لتعزيز السلامة على الطرق بناءً على جدواها التجارية، بغض النظر عن أي متطلبات تنظيمية. وتُعد drivebuddyAI المنصة الوحيدة في الهند التي حققت الامتثال لمعيار AIS 184 للمركبات التجارية الجديدة.

نيويورك، 29 أبريل 2026 (جلوب نيوزواير) - أعلنت شركة رودزن (ناسداك: RDZN)، الرائدة عالميًا في مجال الذكاء الاصطناعي عند التقاء قطاعي التأمين والتنقل، اليوم عن فوز منصتها drivebuddyAI لسلامة السائق وأنظمة المعلومات داخل المقصورة بعقد من إحدى أسرع شركات تشغيل أساطيل المركبات نموًا في الهند. يشمل الاتفاق نشر حلول أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) من drivebuddyAI، المزودة بست كاميرات، في 3000 شاحنة ثقيلة، مع إمكانية التوسع لتشمل 10000 مركبة، ما يجعلها واحدة من أكبر عمليات نشر أنظمة ADAS متعددة الكاميرات في المركبات التجارية في الهند. ستُدرّ drivebuddyAI حوالي 2.5 مليون دولار أمريكي كإيرادات أولية متعاقد عليها مع توسع نطاق عمليات النشر، مع إمكانية التوسع مستقبلًا مع نمو الأسطول.

العميل هو مشغل حالي لمنصة drivebuddyAI، وقد اختار، بعد استفادته من المنصة في ظروف تشغيل أسطوله الحقيقية، تعزيز العلاقة من خلال شراكة طويلة الأمد. يلبي هذا التطبيق المتطلبات التشغيلية الأساسية لمشغل الأسطول عبر خمسة مجالات رئيسية للقدرات:

• نظام الكشف عن نعاس السائق - تنبيهات الإرهاق في الوقت الفعلي المدعومة بالذكاء الاصطناعي بواسطة محرك تقييم المخاطر المعرفية الحاصل على براءة اختراع من drivebuddyAI.
• التعرف على وجه السائق ورسم خرائط المركبة والسائق - تقنية التعرف على الوجه الحاصلة على براءة اختراع في الظروف الديناميكية مما يتيح حضور السائق بدقة، وتحديد هوية مساعد الطيار، والربط الآلي بين أسطول السائقين على نطاق واسع.
• مراقبة إشغال المقصورة - مراقبة مستمرة داخل المقصورة لوجود مساعد السائق والتزام الركاب.
• تقييم سلامة السائق ومهاراته الفنية - تقييم سلوك السائق عبر أحداث السلامة والمهارات الفنية باستخدام الذكاء الاصطناعي، مما يتيح التدريب والمقارنة المعيارية المدعومة بالبيانات.
• الاتصالات الهاتفية السحابية لعمليات مركز القيادة - تدخل صوتي مباشر ثنائي الاتجاه من خلال جهاز ADAS، دون الحاجة إلى مكالمة هاتفية منفصلة.
  
  

صرح روهان مالهوترا، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Roadzen، قائلاً: "يشهد سوق سلامة أساطيل المركبات في الهند منعطفاً حاسماً. سيُلزم معيار AIS 184 واللوائح ذات الصلة المركبات التجارية الجديدة بتجهيزها بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS) من قِبل الشركة المصنعة الأصلية، إلا أن مشغلي الأساطيل الأكثر تطوراً لا ينتظرون دخول هذه اللوائح حيز التنفيذ، بل يتبنونها طواعيةً اليوم، ويختارون منصات تتجاوز الحد الأدنى من الامتثال، لأن العائد التشغيلي يُبرر ذلك. تتطلب أساطيل الشركات حلولاً تُعالج تحديات السلوك والسلامة والإدارة المتعلقة بتشغيل أعداد كبيرة من السائقين على طرق ذات كثافة عالية. وعلى هذا المستوى العالي من المعايير، تتفوق drivebuddyAI باستمرار، ونعتقد أن هذا العقد يُمثل بداية انطلاقة قوية لنا في سوق أساطيل المركبات الأوسع نطاقاً، حتى مع إعادة تشكيل معيار AIS 184 لسوق المركبات الجديدة."

علّق نيسارج بانديا، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة drivebuddyAI، قائلاً: "إنّ القدرات التي يُقدّرها مُشغّلو أساطيل المركبات أكثر من غيرها - كشف النعاس، والتعرّف على السائق، وتقييم السلوك - هي أيضاً الأصعب هندسةً وتطبيقاً على نطاق واسع. وتعكس محفظة براءات الاختراع لدينا في هذه المجالات سنوات من البيانات الواقعية والدقة الهندسية. ويسعدنا أن نكون قد حظينا بثقة عميل رئيسي كهذا، والذي تضاعف أسطوله سنوياً لعدة سنوات، ومن المتوقع أن يصل إلى 10,000 مركبة في غضون خمس سنوات - وهو ما يُمثّل قيمة تعاقدية إجمالية مُحتملة تُقارب 10 ملايين دولار أمريكي، حيث نُوسّع نطاق عمليات النشر بالتوازي مع نمو أسطولهم. إنّ ما يُحوّل التميّز التقني في نهاية المطاف إلى عقود كهذه هو التكامل التشغيلي: أن نُصبح جزءاً لا يتجزأ من كيفية إدارة العميل لأعماله."

تجمع منصة الذكاء الاصطناعي الخاصة بشركة drivebuddyAI بين مراقبة السائق في الوقت الفعلي، ومنع التصادم، وتقنية الفيديو عن بُعد، ومعلومات السلامة التنبؤية في نظام واحد. وقد أثبتت المنصة، التي تم تدريبها على بيانات قيادة واقعية لأكثر من 4 مليارات كيلومتر على الطرق الهندية، انخفاضًا يزيد عن 70% في حوادث الطرق الخطرة في أساطيل المركبات المستخدمة.

نبذة عن شركة رودزن
تُعدّ شركة Roadzen Inc. (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: RDZN) شركة عالمية رائدة في مجال الذكاء الاصطناعي عند نقطة التقاء قطاعي التأمين والتنقل. وتقوم Roadzen بتطوير تقنيات تساعد شركات التأمين ومصنعي السيارات وأساطيل المركبات على التنبؤ بالمخاطر والوقاية منها بشكل أفضل، وأتمتة المطالبات، وتقديم تجارب تأمين سلسة ومتكاملة.

يستخدم آلاف العملاء في أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا - بدءًا من شركات التأمين الرائدة عالميًا، وشركات تصنيع السيارات، وشركات إدارة أساطيل المركبات، وصولًا إلى وكالات البيع والوكلاء - تقنية Roadzen لتطوير منتجات جديدة، وبيع التأمين، ومعالجة المطالبات، وتحسين السلامة على الطرق. وقد حظي عمل Roadzen الرائد في مجال الاتصالات عن بُعد، والذكاء الاصطناعي التوليدي، ورؤية الحاسوب، بتقدير مجلات فوربس وفورتشن وفايننشال إكسبريس ، باعتبارها واحدة من أبرز الشركات المبتكرة في مجال الذكاء الاصطناعي على مستوى العالم.

يقع المقر الرئيسي لشركة Roadzen في بورلينغيم، كاليفورنيا، وتوظف أكثر من 300 شخص في مكاتبها المنتشرة في الولايات المتحدة والمملكة المتحدة والهند. للمزيد من المعلومات، تفضل بزيارة الموقع الإلكتروني www.roadzen.ai .

بيان تحذيري بشأن البيانات التطلعية
يتضمن هذا البيان الصحفي بيانات استشرافية بالمعنى المقصود في المادة 27أ من قانون الأوراق المالية لعام 1933، بصيغته المعدلة ("قانون الأوراق المالية")، والمادة 21هـ من قانون سوق الأوراق المالية لعام 1934، بصيغته المعدلة ("قانون سوق الأوراق المالية"). وقد استندنا في هذه البيانات الاستشرافية إلى توقعاتنا وتنبؤاتنا الحالية بشأن الأحداث المستقبلية. وتخضع هذه البيانات الاستشرافية لمخاطر وشكوك وافتراضات معروفة وغير معروفة تتعلق بنا، والتي قد تؤدي إلى اختلاف نتائجنا الفعلية ومستويات نشاطنا وأدائنا وإنجازاتنا اختلافًا جوهريًا عن أي نتائج أو مستويات نشاط أو أداء أو إنجازات مستقبلية صريحة أو ضمنية في هذه البيانات الاستشرافية. في بعض الحالات، يمكنكم التعرف على البيانات الاستشرافية من خلال مصطلحات مثل "قد"، "ينبغي"، "يمكن"، "سوف"، "نتوقع"، "نخطط"، "نتنبأ"، "نعتقد"، "نقدر"، و"نستمر"، أو نفي هذه المصطلحات أو تعابير أخرى مماثلة. تشمل هذه البيانات، على سبيل المثال لا الحصر، البيانات المتعلقة بالإيرادات المتوقعة من العقد المذكور في هذا البيان الصحفي، واستراتيجيتنا المتوقعة، وتقييمنا، والطلب على منتجاتنا، وخطط التوسع، والعمليات المستقبلية، ونتائج التشغيل المستقبلية، والإيرادات المقدرة، والخسائر، والتكاليف المتوقعة، والآفاق، وخطط الإدارة وأهدافها، بالإضافة إلى جميع البيانات الأخرى غير البيانات المتعلقة بالحقائق التاريخية الواردة في هذا البيان الصحفي. وتشمل العوامل التي قد تُسبب أو تُساهم في هذا التباين، على سبيل المثال لا الحصر، تلك المذكورة في قسم "عوامل الخطر" في ملفاتنا لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بما في ذلك التقرير السنوي على النموذج 10-K الذي قدمناه إلى الهيئة في 26 يونيو 2025. ونحثكم على دراسة هذه العوامل والمخاطر والشكوك بعناية عند تقييم البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي. وتخضع جميع البيانات التطلعية اللاحقة، سواءً كانت مكتوبة أو شفهية، والمنسوبة إلى شركتنا أو الأشخاص الذين يعملون نيابةً عنا، بشكل كامل لهذه البيانات التحذيرية. إنّ البيانات التطلعية الواردة في هذا البيان الصحفي صحيحة فقط حتى تاريخ هذا البيان. وباستثناء ما ينص عليه قانون الأوراق المالية المعمول به صراحةً، فإننا نخلي مسؤوليتنا عن أي نية أو التزام بتحديث أو مراجعة أي من هذه البيانات التطلعية، سواءً كان ذلك نتيجة لمعلومات جديدة أو أحداث مستقبلية أو غير ذلك.

للمزيد من المعلومات، يرجى الاتصال على:
للتواصل مع المستثمرين: IR@roadzen.ai
للتواصل الإعلامي: سانيا سوني sanya@roadzen.ai أو media@roadzen.ai