الآراء الواردة هنا هي آراء الكاتب ، وهو كاتب عمود في وكالة رويترز.

بقلم رون بوسو

لندن، 27 يناير (رويترز) - اتفقت الدول الأوروبية على تطوير شبكة واسعة من طاقة الرياح البحرية بشكل مشترك ، مما يمثل خطوة محورية في مساعي المنطقة لتقليل اعتمادها على واردات الغاز الطبيعي الأمريكي ومعالجة ارتفاع تكاليف الطاقة المتجددة.

في قمة بحر الشمال يوم الاثنين، وقّع وزراء من بريطانيا وبلجيكا والدنمارك وفرنسا وألمانيا وأيسلندا وأيرلندا ولوكسمبورغ وهولندا والنرويج اتفاقية لتطوير 100 جيجاوات من طاقة الرياح البحرية في المياه الاقتصادية المشتركة. وهذا يكفي لتزويد أكثر من 50 مليون منزل بالكهرباء.

وتستند هذه الصفقة إلى تعهد تم في عام 2023 ببناء 300 جيجاوات من طاقة الرياح البحرية بحلول عام 2050، والذي تم تصوره بعد صدمة أسعار الطاقة التي سببها غزو روسيا لأوكرانيا في عام 2022 وما تلاه من انقطاع في تدفقات الغاز إلى أوروبا.

على الرغم من أن هذا الإعلان الأخير استغرق سنوات من الإعداد، إلا أنه يأتي في لحظة حساسة بالنسبة لعلاقة أوروبا بالولايات المتحدة، بالنظر إلى الخلاف الأخير عبر الأطلسي حول جرينلاند .

لقد أدت دبلوماسية الرئيس الأمريكي دونالد ترامب القائمة على المصالح المتبادلة وسعيه لتحقيق "الهيمنة على الطاقة" إلى تفاقم المخاوف الأوروبية بشأن اعتمادها الكبير على الغاز الطبيعي المسال الأمريكي، والذي حل محل معظم الكميات التي كانت تُوردها روسيا سابقاً.

شكل الغاز الأمريكي 57% من إجمالي واردات الغاز الطبيعي المسال إلى الاتحاد الأوروبي وبريطانيا في عام 2025، ونحو ربع إجمالي واردات الغاز في المنطقة.

لطالما شكلت طاقة الرياح حجر الزاوية في استراتيجية شمال أوروبا لتقليص اعتمادها على الوقود الأحفوري، حيث من المتوقع أن تولد طاقة الرياح البرية والبحرية 19% من كهرباء الاتحاد الأوروبي بحلول عام 2025، وفقًا لمجموعة WindEurope الصناعية. ومع ذلك، لا تشغل المنطقة حاليًا سوى حوالي 37 جيجاواط من طاقة الرياح البحرية موزعة على 13 دولة، مما يعني أن التوسع المخطط له بقدرة 100 جيجاواط سيُحدث تغييرًا جذريًا في سوق الطاقة الأوروبية.

تراجع حماس المستثمرين للطاقة النظيفة عالميًا في السنوات الأخيرة بسبب ارتفاع تكاليف رأس المال، وقيود سلاسل التوريد، والقلق إزاء هيمنة الصين على تصنيع مصادر الطاقة المتجددة. وقد زاد من هذا التراجع العداء الصريح الذي أبداه ترامب تجاه الطاقة الخضراء، وخاصة طاقة الرياح، حيث ألغت الحكومة الأمريكية العديد من المشاريع خلال العام الماضي.

في غضون ذلك، أدت أزمة تكلفة المعيشة في أوروبا، والتي تفاقمت بسبب ارتفاع أسعار الطاقة، إلى تحويل سياسات المناخ إلى نقاط توتر سياسي ، مما أدى إلى تأجيج المقاومة لخطط الوصول إلى صافي انبعاثات صفرية.

وفورات الحجم

كانت المخاوف المتعلقة بالتكلفة بلا شك دافعاً رئيسياً لاتفاقية طاقة الرياح البحرية الأوروبية، تماماً مثل المخاوف بشأن الاعتماد المفرط على الولايات المتحدة.

وبالتالي، تتضمن الخطة الجديدة عدة عناصر يمكن أن تقلل من تكاليف التطوير وتخفض في نهاية المطاف أسعار الكهرباء للمستهلكين.

أهم هذه العوامل هو حجم الالتزام، الذي يمكن أن يساعد في خفض التكاليف من خلال توفير قدر أكبر من اليقين بشأن الطلب لسلسلة توريد طاقة الرياح البحرية. وهذا بدوره من شأنه أن يشجع الاستثمار في التصنيع المحلي.

وتقول منظمة WindEurope إن الجهات الفاعلة في الصناعة تعهدت بخفض التكاليف بنسبة 30٪ بين عامي 2025 و2040، متوقعة أن الخطة ستخلق 91 ألف وظيفة وتولد تريليون يورو (1.19 تريليون دولار) من النشاط الاقتصادي.

من أبرز سمات الاتفاقية خطتها لربط مزارع الرياح بالعديد من الدول عبر شبكة من الكابلات ثنائية الاتجاه والوصلات البينية. وهذا من شأنه أن يسمح بتدفق الطاقة إلى حيث تشتد الحاجة إليها، مما يحسن الكفاءة من خلال منح المشغلين مرونة في الاستجابة لتغيرات أنماط العرض والطلب في مختلف الأسواق.

ينبغي أن تساعد عمليات "المراجحة" عبر الحدود هذه أيضًا في الحد من حالات "التسعير السلبي" - وهي الفترات التي تجبر فيها طاقة الرياح الزائدة المشغلين على تقليص الإنتاج والحكومات على تعويضهم.

"عندما تكون الرياح قوية في ألمانيا، قد لا تكون كذلك في المملكة المتحدة، لذلك إذا لم تتمكن ألمانيا من استخدام كل الطاقة، فيمكن للمملكة المتحدة أن تأخذ بعضاً منها بدلاً من إهدارها"، هذا ما قاله جوردان ماي، كبير المحللين في شركة الاستشارات TGS 4C.

علاوة على ذلك، ستغطي الخطة متعددة الدول مناطق زمنية متعددة، ما يعني أن ذروة الطلب ستختلف بين الدول. وأضافت ماي أن هذا من شأنه أن يُسهّل مواءمة العرض مع الطلب، ما قد يقلل الحاجة إلى الطاقة المولدة بالغاز.

أخيرًا، قد تستفيد أوروبا من موقف ترامب المعادي لطاقة الرياح. فقد شهد القطاع الأمريكي تراجعًا حادًا في ظل إدارته. وخفضت وكالة الطاقة الدولية العام الماضي توقعاتها لطاقة الرياح البحرية الأمريكية لعام 2030 بأكثر من 50%. وقد يؤدي انخفاض الطلب الأمريكي على السفن والمكونات والخدمات الهندسية في نهاية المطاف إلى انخفاض الأسعار بالنسبة للمشغلين الأوروبيين.

مع ذلك، فإن تحقيق هذه المكاسب في الكفاءة سيتطلب من الحكومات الأوروبية وضع لوائح جديدة معقدة لمواءمة أنظمة الدعم الوطنية المختلفة وقواعد سوق الطاقة. وقد تستغرق هذه العملية سنوات وتواجه مقاومة سياسية في بعض البلدان.

تكاليف غير متوقعة

أصبحت تكلفة التحول إلى مصادر الطاقة المتجددة نقطة خلاف في أوروبا. إلا أن هذه التكاليف غير مؤكدة إلى حد كبير، إذ يصعب التنبؤ بها في هذا المجال، سواءً تعلق الأمر بالوقود الأحفوري أو الطاقة النظيفة.

تتطلب طاقة الرياح البحرية استثمارات أولية ضخمة، لكنها تتميز بانخفاض تكاليف التشغيل على المدى الطويل. أما محطات توليد الطاقة بالغاز، فهي أرخص في الإنشاء، لكنها أيضاً عرضة لتقلبات أسعار الغاز العالمية.

علاوة على ذلك، غالبًا ما تغفل النقاشات حول تكلفة مصادر الطاقة المتجددة تكلفة التقاعس عن العمل، وهي تكلفة باهظة. من المتوقع أن يتضاعف الطلب على الطاقة في أوروبا تقريبًا بحلول منتصف القرن، مما يعني أن المنطقة ستحتاج إلى تحديث وتوسيع شبكات النقل والتوزيع المتقادمة بغض النظر عن التقنية السائدة. وكلما طال انتظار القادة الأوروبيين، زادت التكلفة على الأرجح.

يُتيح مشروع طاقة الرياح البحرية المشترك في أوروبا مساراً لبناء المزيد من القدرات المحلية في مجال الطاقة والصناعات، مع تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري الأجنبي. ورغم أهمية ذلك، فإن نجاحه النهائي سيتوقف على ما إذا كان سيُساهم في خفض تكاليف الكهرباء للمستهلكين الأوروبيين.

الآراء الواردة هنا هي آراء الكاتب ، وهو كاتب عمود في وكالة رويترز.

هل أعجبك هذا المقال؟ اطلع على رويترز أوبن إنترست (ROI)، مصدرك الجديد والأساسي للتحليلات المالية العالمية. تابع ROI على لينكدإن، و X.

استمعوا إلى بودكاست "Morning Bid" اليومي على Apple أو Spotify أو تطبيق Reuters . اشتركوا لتستمعوا إلى صحفيي رويترز وهم يناقشون أهم الأخبار في الأسواق والتمويل طوال أيام الأسبوع.

(1 دولار أمريكي = 0.8417 يورو)