الآراء الواردة هنا هي آراء الكاتب، وهو كاتب عمود في وكالة رويترز.

بقلم رون بوسو

لندن، 26 يونيو (رويترز) - في حين أن النفط والغاز يتدفقان مجدداً عبر مضيق هرمز ، فإن إغلاق هذا الممر المائي الحيوي لأكثر من 100 يوم قد يُشكل نقطة تحول في أسواق الطاقة العالمية. ويُقدم الحظر النفطي العربي عام 1973 ، الذي أحدث صدمة مماثلة في الإمدادات، مؤشرات حول الوجهة التي قد نتجه إليها.

اختبرت أزمة الشرق الأوسط الأخيرة حدود نظام الطاقة الحديث، الذي تطور على مدى العقود الأخيرة إلى سوق عالمية مترابطة للغاية، تربطها آلاف ناقلات النفط وشركات التجارة وأنظمة التسعير المعقدة.

أثبت هذا النظام قدرته على التكيف بشكل ملحوظ خلال الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران التي بدأت في 28 فبراير. وقد خففت التحولات السريعة في تدفقات العرض وأنماط الطلب من تأثير ما كان يعتبر سابقًا سيناريو "يوم القيامة": الإغلاق الفعلي لمضيق هرمز ، وهو الممر المائي الضيق الذي يمر عبره عادةً ما يقرب من خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم.

لكن هذه الصدمة لم تكن سهلة على الإطلاق، لا سيما في آسيا التي تعتمد على الشرق الأوسط في 60% من وارداتها من النفط والغاز. ولم تكن التكيفات السوقية التي حدثت خلال الأزمة - بما في ذلك تقليص مخزونات الطاقة وخفض الصين لوارداتها - مستدامة.

كانت أسواق الطاقة العالمية تكسب الوقت. وكان من الممكن أن تصل إلى نقطة تحول لو لم يُعاد فتح المضيق في ذلك الوقت، حيث كانت المخزونات العالمية تقترب من مستويات منخفضة بشكل خطير.

تم تجنب تلك الكارثة، لكن أزمة هرمز دفعت الدول إلى إعادة التفكير في استراتيجياتها المتعلقة بالطاقة.

هل يعني ذلك أنه ينبغي أن نتوقع انخفاضاً كبيراً في استخدام الوقود الأحفوري؟

إن مقارنة أزمة اليوم بالحظر النفطي العربي تشير إلى أن الطريق إلى الأمام سيكون أكثر تعقيداً من ذلك، لكن الأزمة قد تمثل في نهاية المطاف بداية نهاية عصر النفط.

الذهب الأسود

بدأ العصر الحديث للنفط بحفر أول بئر تجاري في العالم في ولاية بنسلفانيا عام 1859 وتأسيس شركة ستاندرد أويل على يد جون د. روكفلر عام 1870.

أدى الانتشار الواسع للسيارات في أوائل القرن العشرين إلى رفع استهلاك النفط من الصفر تقريباً في عام 1900 إلى أكثر من 100 مليون برميل يومياً بحلول العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين، مما جعله أكبر وأهم سلعة في العالم .

مع توسع الاستهلاك العالمي على مدار القرن وتطوير حدود نفطية جديدة، لا سيما في الشرق الأوسط، أصبحت السيطرة على هذا "الذهب الأسود" مصدر احتكاك بين القوى الغربية والدول المنتجة، مما أدى إلى اندلاع حروب وانقلابات لا حصر لها.

كانت لحظة حاسمة عندما فرضت الدول العربية الأعضاء في منظمة الدول المصدرة للنفط (أوبك) حظراً نفطياً على الولايات المتحدة وغيرها من الدول الغربية الداعمة لإسرائيل بعد حرب أكتوبر (حرب يوم الغفران) عام 1973. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع أسعار النفط أربعة أضعاف تقريباً بين عشية وضحاها، مما تسبب في صدمة تضخم عالمية.

إعادة ترتيب رائعة

كان للحظر تداعيات واسعة النطاق.

أولاً، دفع ذلك الحكومات والشركات إلى الحد من استهلاك الوقود. تحوّل سائقو السيارات في الولايات المتحدة إلى سيارات يابانية أصغر حجماً وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، وذلك بعد أن فرضت واشنطن معايير لاقتصاد الوقود. كما روّجت شركات صناعة السيارات الأوروبية لمحركات الديزل، وانتقلت الصناعات الثقيلة من استخدام زيت الوقود إلى الفحم والغاز.

وعلى نطاق أوسع، سارعت الدول الغربية في تطوير مواردها المحلية من النفط والغاز، لا سيما في الأحواض البحرية. وقد أدى ذلك إلى تقليل الاعتماد على الواردات مع خفض كثافة الطاقة في اقتصاداتها.

كما أدت الأزمة إلى تشكيل وكالة الطاقة الدولية في عام 1974 لتنسيق الاستجابات العالمية للاضطرابات النفطية الكبرى، بما في ذلك إدارة احتياطيات البترول الاستراتيجية الوطنية التي تم إنشاؤها حديثًا.

بشكل عام، لم يتسبب ذلك في تخلي الاقتصادات عن الوقود الأحفوري، بل في استخدامها بحرص أكبر.

استراتيجية الطاقة الجديدة: التنويع، الشراء من المنتجات المحلية

وبالانتقال سريعاً إلى عام 2026، يبدو أن تعديلاً مماثلاً جارٍ. ولكن على عكس سبعينيات القرن الماضي، توجد الآن بدائل متاحة بسهولة وبأسعار تنافسية للوقود الأحفوري، والتي يمكن أن تقلل من استهلاك النفط والغاز.

استجابت آسيا، المنطقة الأكثر تضرراً من انقطاع إمدادات الخليج ، في البداية لإغلاق مضيق هرمز بإجراءات جذرية، شملت العمل لأربعة أيام في الأسبوع، وفرض العمل من المنزل، وتقييد السفر الجوي والبري. كما اضطرت بعض الصناعات إلى خفض طاقتها الإنتاجية بسبب نقص الطاقة.

لكن هذه كانت إجراءات طارئة، وكان من المفترض أن يتم التراجع عنها بمجرد عودة تدفقات النفط إلى وضعها الطبيعي.

الأهم من ذلك هو التغييرات الهيكلية التي يمكن أن تحدد كيف سيعتمد سوق الطاقة الأسرع نموًا في العالم على نفسه في السنوات المقبلة.

لطالما ركزت الاقتصادات الآسيوية على تأمين الطاقة بأرخص الأسعار لدفع عجلة النمو. ويُظهر درس حقل هرمز أن أمن الطاقة يتفوق على كل شيء، بما في ذلك التكلفة. ولتحقيق هذه الغاية ، ستستثمر دول مثل الهند وباكستان الآن في احتياطياتها النفطية المحلية ، على غرار أعضاء وكالة الطاقة الدولية والصين .

وتسعى الدول الرئيسية المستوردة للطاقة، بما في ذلك الهند وباكستان واليابان، إلى تقليل اعتمادها على النفط والغاز من خلال تسريع الاستثمار في مصادر الطاقة المتجددة المحلية والطاقة النووية وحتى الفحم.

في كوريا الجنوبية ، وهي قوة صناعية وبتروكيماوية رئيسية، دعا الرئيس لي جاي ميونغ في أبريل إلى بذل الجهود لاستكشاف سلاسل التوريد البديلة، والسعي إلى إعادة الهيكلة الصناعية على المدى المتوسط إلى الطويل، والتحرك نحو "اقتصاد خالٍ من البلاستيك" ليتم الترويج لها كمشاريع وطنية رئيسية.

لم تتأثر أوروبا بشدة بالأزمة الإيرانية، لكن القارة عانت الآن من صدمتين كبيرتين في إمدادات الطاقة في أقل من خمس سنوات.

بعد الغزو الروسي لأوكرانيا عام 2022، اضطرت أوروبا إلى استبدال إمدادات الطاقة التي خضعت للعقوبات بسرعة، مما أدى إلى ارتفاع أسعار الغاز بشكل حاد وانكماش حاد في الاستهلاك مع لجوء الدول إلى تدابير ترشيد استهلاك الطاقة. كما تراجعت الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة، بما في ذلك الصناعات الكيميائية والزجاجية والفولاذية، حيث جعلتها تكاليف الوقود غير قادرة على المنافسة عالميًا.

انخفض الطلب الأوروبي على الغاز بأكثر من 20% بين عامي 2021 و2023، ولم يتعافَ إلا بشكل طفيف منذ ذلك الحين، في حين أصبحت مصادر الطاقة المتجددة تشكل جزءاً أكبر من مزيج الطاقة في القارة. ويبدو أن الصدمة الأخيرة ستزيد من تسارع هذا الاتجاه.

تتبع الأموال

بدأت رؤوس الأموال بالفعل في اتباع هذه الأولويات الجديدة في مجال الطاقة على مستوى العالم.

على الرغم من التأثير المزعزع للاستقرار للصراع في الشرق الأوسط، فمن المتوقع أن يصل الاستثمار العالمي في الطاقة إلى 3.4 تريليون دولار هذا العام، بزيادة قدرها 5٪ عن عام 2025، وفقًا لتقرير الاستثمار العالمي في الطاقة الصادر عن وكالة الطاقة الدولية.

يُوجَّه جزء كبير من هذا الإنفاق نحو بدائل النفط والغاز وتعزيز مرونة النظام. وهذا يشير إلى أن التحول عن النفط يكتسب زخماً، وإن كان على نطاق محدود.

شهدت مبيعات السيارات الكهربائية ارتفاعاً ملحوظاً في الربع الأول من عام 2026، حيث زادت بنسبة 30% على أساس سنوي في أوروبا، و75% في أمريكا اللاتينية، و80% في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، وفقاً لوكالة الطاقة الدولية. وتشهد تجارة الطاقة الشمسية نمواً مماثلاً، إذ قفزت صادرات الألواح الشمسية الصينية بنسبة 120% إلى أفريقيا و150% إلى جنوب شرق آسيا.

في أفريقيا، سجلت 15 دولة واردات قياسية من الطاقة الشمسية بأكثر من 400 مليون دولار في الربع الأول وحده، مقارنة بـ 650 مليون دولار لكامل عام 2025.

وتحظى كفاءة الطاقة بأولوية متزايدة على أجندة السياسات. ويبلغ الإنفاق العالمي في هذا المجال حوالي 350 مليار دولار سنوياً، ويتسع نطاق هذه السياسات باستمرار. وتشير تقديرات وكالة الطاقة الدولية إلى أن نحو 20 دولة قد أعلنت عن تدابير جديدة لرفع كفاءة الطاقة استجابةً مباشرةً لأزمة هرمز.

لا يعني هذا أن النفط والغاز سيُزاحان من مركز نظام الطاقة العالمي في أي وقت قريب. فالنفط لا يزال متأصلاً بعمق في قطاعات النقل والزراعة والبناء، بينما يُعزز الطلب المتزايد على الكهرباء - المدفوع بالتوسع الصناعي وتكييف الهواء ومراكز بيانات الذكاء الاصطناعي - دور الغاز.

المسألة تتعلق بالاتجاه. ففي معظم القرن الماضي، كان اتجاه استخدام الوقود الأحفوري تصاعديًا وتصاعديًا. وقد تُغير أزمة هرمز هذا الوضع.

(الآراء الواردة هنا هي آراء رون بوسو ، كاتب عمود في وكالة رويترز).

هل أعجبك هذا المقال؟ اطلع على رويترز أوبن إنترست (ROI)، مصدرك الجديد والأساسي للتحليلات المالية العالمية. تابع ROI على لينكدإن، و X.

استمعوا إلى بودكاست "Morning Bid" اليومي على Apple أو Spotify أو تطبيق Reuters . اشتركوا لتستمعوا إلى صحفيي رويترز وهم يناقشون أهم الأخبار في الأسواق والتمويل طوال أيام الأسبوع.