الكاتبة كاتبة في رويترز بريكينج فيوز. الآراء الواردة هنا شخصية.

بقلم كاترينا هاملين

هونغ كونغ، 29 أغسطس/آب (رويترز بريكنج فيوز) - يشهد قطاع الصادرات الصينية ازدهارًا ملحوظًا. وتُعد شركة BYD ، المُصنّعة للسيارات الكهربائية، والتي تبلغ قيمتها 136 مليار دولار أمريكي، مثالًا واضحًا على ذلك. فهي في طريقها لمضاعفة عدد السيارات المباعة في الخارج هذا العام، متجاوزةً بذلك النمو المحلي بكثير.

باعت الشركة، التي تتخذ من شنتشن مقراً لها، ما يقارب 464,000 سيارة خارج الصين خلال الأشهر الستة المنتهية في يونيو، أي أكثر من ضعف مبيعات الفترة نفسها من العام الماضي. هذا يضعها على الطريق الصحيح لتحقيق هدفها السنوي المتمثل في بيع مليون سيارة في الخارج. هذا الهدف، الذي أطلعت عليه الشركة المستثمرين في يونيو، وفقاً لشركة تشاينا ميرشانتس سيكيوريتيز، يتوقع أن تُمثل المبيعات الخارجية حوالي خُمس الإجمالي السنوي. على الرغم من حرب الأسعار الحادة في السوق المحلية ، حيث شهدت BYD انكماشاً في حصتها السوقية هذا العام، يتوقع المحللون ارتفاعاً بنسبة 55% في صافي أرباح النصف الأول من العام عندما تُعلن المجموعة عن أرباحها المرحلية يوم الجمعة.

تبرز توسعات شركة BYD في أسواق أوروبا وأمريكا اللاتينية وغيرها وسط وابل الرسوم الجمركية الذي فرضته واشنطن. في الواقع، ليست الشركة الوحيدة: فقد ارتفع إجمالي صادرات جمهورية الصين الشعبية بنسبة 7.2% في يوليو مقارنة بالعام السابق، مسجلاً بذلك نموًا للشهر السادس عشر على التوالي. وكانت السيارات والدوائر المتكاملة والسفن وشاشات LCD من بين السلع التي حققت زيادات في الحجم بأرقام مزدوجة في الأشهر السبعة الأولى من عام 2025، وفقًا لبيانات الجمارك. صحيح أن بعض التجارة جاءت من مستوردين يسارعون إلى استباق الرسوم الجمركية الوشيكة، ولكن هناك قوى أخرى أيضًا.

خلال النصف الأول من العام، انخفض مؤشر الدولار الأمريكي ( DXY) بنسبة 11%. وقد أدى ذلك بدوره إلى انخفاض قيمة اليوان الصيني من حيث القيمة التجارية، مما أفاد المصدرين. وفي المتوسط، انخفضت تكلفة السيارة المصدرة من الصين إلى أوروبا إلى 15,800 يورو في يونيو، مقارنةً بـ 18,800 يورو في عام 2024، وفقًا لتقديرات باحثين في جافيكال.

عامل آخر هو المنتجات الأكثر تنافسية. على سبيل المثال، تتميز سيارات BYD باستمرار بميزات أكثر تطورًا ومواصفات أكبر وعمر بطارية أطول مقارنةً بخيارات المنافسين الأجانب ذات الأسعار المماثلة، وفقًا لمحللي HSBC. وبالمثل، اكتسبت الهواتف الذكية من Xiaomi وأجهزة الكمبيوتر المحمولة من Lenovo رواجًا في الخارج.

مع ذلك، تتزايد الحمائية. أفادت بلومبرغ يوم الخميس نقلاً عن مصادر أن المكسيك، أكبر مستورد للسيارات الصينية في العالم هذا العام، تخطط لفرض رسوم جمركية على السلع الصينية. يأتي هذا بعد أن فرضت روسيا، الوجهة الأولى للسيارات المصنعة في الصين العام الماضي، رسوماً جمركية فعلية، مما أدى إلى انخفاض قيمة الشحنات من جارتها بأكثر من النصف في الأشهر السبعة المنتهية في يوليو، مقارنةً بالعام السابق.

علاوة على ذلك، لم تُحسم بعد الرسوم الجمركية الأمريكية على البضائع الصينية، وعمليات الشحن، وغيرها من السلع. وستزداد رحلة BYD ونظيراتها في الخارج صعوبة.

تابع كاترينا هاملين على Bluesky و Linkedin .

أخبار السياق

من المقرر أن تعلن شركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية BYD عن أرباحها في النصف الأول من العام في 29 أغسطس.

باعت شركة BYD 2.1 مليون سيارة في النصف الأول من عام 2025، بزيادة قدرها 33%، وفقًا لتقرير المبيعات الصادر في الأول من يوليو. وبلغت مبيعاتها الخارجية حوالي 464,266 وحدة مباعة من يناير إلى يونيو، وفقًا لتقاريرها الشهرية.

(تحرير روبين ماك؛ إنتاج أوجيني دوتا)

((للاطلاع على المقالات السابقة للمؤلف، يمكن لعملاء رويترز الضغط على HAMLIN/ katrina.hamlin@thomsonreuters.com ؛ رسائل رويترز: katrina.hamlin.thomsonreuters.com@reuters.net ))