يتم تكرارها لمشتركين إضافيين، دون تغيير في النص.

بقلم أربان شاتورفيدي وأبهيجيث جانابافارام

نيودلهي، 15 يوليو (رويترز) - أظهرت وثائق المحكمة أن هيئة التحقيق في حوادث الطائرات في الهند قد أعدت نسخة من تسجيل صوت قمرة القيادة، وأجرت تشريحاً نفسياً، وانتقلت إلى المراحل النهائية من تحقيقها في حادث تحطم طائرة الخطوط الجوية الهندية المميت الذي وقع العام الماضي.

لم يحدد الملف من قام بإجراء التشريح النفسي أو يكشف عن أي نتائج تتعلق بتحطم طائرة بوينغ BA.N 787 التي أودت بحياة 260 شخصًا بعد وقت قصير من إقلاعها من أحمد آباد بالهند.

وأضاف مكتب التحقيق في حوادث الطائرات في الهند (AAIB) أنه لا يزال ينتظر تحليل البيانات التي تم استرجاعها في أواخر مايو من وحدة مراقبة المحرك، وأن تقييم بعض العوامل التنظيمية لا يزال جارياً، دون تقديم مزيد من التفاصيل.

قال مكتب التحقيقات في حوادث الطيران إن المحققين أجروا مقابلات مع طياري طائرة الخطوط الجوية الهندية 787، وأفراد الطاقم الذين سبق لهم الطيران مع طياري الطائرة المنكوبة، والفنيين المشاركين في تجهيز الطائرة، ومراقبي الحركة الجوية، ومسؤولي الأرصاد الجوية، والمتخصصين في العوامل البشرية.

وذكر مكتب التحقيقات في حوادث الطيران في الملف المؤرخ يوم الثلاثاء أنه تم أيضاً التواصل مع عائلات طاقم الطائرة في منازلهم خلال المراحل الأولى من التحقيق.

أثارت إحدى زيارات مكتب التحقيقات في حوادث الطيران (AAIB) لمنزل قائد الطائرة العام الماضي استياء بوشكار راج سابهاروال، والد القائد، الذي قال إن المسؤولين ألمحوا إلى أن ابنه قطع الوقود عن محركات الطائرة بعد الإقلاع. وقد رفع دعوى قضائية أدت إلى الكشف عن المعلومات التي قدمها مكتب التحقيقات في حوادث الطيران في ملف المحكمة.

قال مكتب التحقيقات في حوادث الطيران إن التكهنات الإعلامية والروايات التي تنسب اللوم إلى الطيارين تسببت في أن يصبح بعض الشهود "مقيدين وغير متجاوبين".

وذكرت أن التحقيق الآن في مرحلة التحليل، حيث يجري استخلاص النتائج والاستنتاجات عبر المجالات التشغيلية والتقنية والعوامل البشرية والتنظيمية.

قال مكتب التحقيقات في حوادث الطيران إنه يتوقع أن تكتمل أنشطة التحقيق المتبقية في غضون ستة أسابيع تقريبًا، رهناً بـ "الاعتمادات الخارجية" المعلقة.

وجاء في الملف أنه من المتوقع صدور مسودة التقرير النهائي في شهر أكتوبر تقريباً، وبعد ذلك سيتم تعميمها على الدول المشاركة ذات الصلة لإبداء التعليقات قبل الانتهاء منها ونشرها.

يعد المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل أحد الأطراف المقرر أن تتلقى مسودة التقرير.

وفقًا للتقييم الأولي للمسؤولين الأمريكيين الذي نشرته رويترز العام الماضي، فإن تسجيل قمرة القيادة للحوار بين الطيارين يدعم الرأي القائل بأن القبطان قطع تدفق الوقود إلى محركات الطائرة.

قال مكتب التحقيقات في حوادث الطيران في ذلك الوقت إنه "من السابق لأوانه التوصل إلى أي استنتاجات نهائية".