ناقشت شركة RTX (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: RTX ) نتائجها المالية للربع الثاني خلال مكالمة الأرباح يوم الخميس. النص الكامل للمكالمة مُدرج أدناه.

توفر واجهات برمجة تطبيقات Benzinga إمكانية الوصول الفوري إلى نصوص مكالمات الأرباح والبيانات المالية. تفضل بزيارة https://www.benzinga.com/apis/ لمعرفة المزيد.

يمكنكم مشاهدة البث المباشر على الرابط التالي: https://edge.media-server.com/mmc/p/obnhcxoe/

شاهد مكالمة الأرباح الكاملة أدناه:

ملخص

أعلنت شركة RTX عن نتائج قوية للربع الثاني من عام 2026 مع مبيعات معدلة بلغت 24.7 مليار دولار، بزيادة قدرها 16٪ بشكل عضوي، وربحية معدلة للسهم الواحد بلغت 1.89 دولار، بزيادة قدرها 21٪ على أساس سنوي.

بلغت قيمة الطلبات المتراكمة للشركة رقماً قياسياً قدره 289 مليار دولار، مع حجوزات كبيرة في كل من القطاع التجاري (20 مليار دولار) والقطاع الدفاعي (20 مليار دولار).

رفعت شركة RTX توقعاتها للعام بأكمله للمبيعات المعدلة إلى 95-96 مليار دولار أمريكي، وربحية السهم المعدلة إلى 7.10-7.25 دولار أمريكي، مدفوعة بالطلب القوي في قطاع الدفاع وسوق ما بعد البيع التجاري.

وشملت التحسينات التشغيلية زيادة بنسبة 40٪ في إنتاج الصيانة والإصلاح والترميم، وانخفاض بنسبة 23٪ في وقت الاستجابة لمحركات GTF، مما ساهم في انخفاض بنسبة 25٪ في حالات تعطل الطائرات.

تشمل الاستثمارات الاستراتيجية 100 مليون دولار لتوسيع إنتاج GEM-T و100 مليون دولار لزيادة قدرة GTF MRO، مما يدعم النمو طويل الأجل.

أكدت الإدارة على الدعم الحزبي لزيادة الإنفاق الدفاعي والطلب الدولي القوي، لا سيما من دول الناتو، مما يعزز إمكانات نمو RTX.

النص الكامل

ليفيا، المشغلة

أهلاً وسهلاً بكم، سيداتي وسادتي، في مكالمة مؤتمر أرباح شركة RTX للربع الثاني من عام 2026. اسمي ليفيا، وسأكون مسؤولة الاتصال معكم اليوم. للتذكير، يتم تسجيل هذه المكالمة لإمكانية إعادة تشغيلها. يشارك في المكالمة اليوم كل من كريس كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي، ونيل ميتشل، المدير المالي، وناثان وير، نائب رئيس قسم التحقيقات. يتم بث هذه المكالمة مباشرةً عبر الإنترنت، ويمكنكم تحميل العرض التقديمي من موقع RTX الإلكتروني www.rtx.com.

يرجى ملاحظة أنه ما لم يُذكر خلاف ذلك، ستتحدث الشركة عن نتائج العمليات المستمرة باستثناء تعديلات المحاسبة المتعلقة بالاستحواذات والبنود غير المتكررة و/أو الهامة، والتي غالبًا ما تُشير إليها الإدارة باسم "بنود هامة أخرى". كما تُذكّر الشركة المستمعين بأن توقعات الأرباح والتدفقات النقدية وأي بيانات استشرافية أخرى واردة في هذه المكالمة تخضع لمخاطر وشكوك. وتُقدّم ملفات شركة RTX لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية، بما في ذلك نماذج 8-K و10-Q و10-K، تفاصيل حول العوامل الهامة التي قد تؤدي إلى اختلاف النتائج الفعلية اختلافًا جوهريًا عن تلك المتوقعة في البيانات الاستشرافية.

بمجرد فتح باب الأسئلة، نرجو منكم الاقتصار في الجولة الأولى على سؤال واحد لكل متصل لإتاحة الفرصة للجميع للمشاركة. لطرح سؤال، اضغطوا على زر النجمة 11 في هاتفكم. يمكنكم طرح المزيد من الأسئلة بالعودة إلى قائمة الانتظار كلما سمح الوقت. الآن، سأترك المجال للسيد كالييو.

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

شكرًا لكم، وصباح الخير جميعًا. لقد حققنا أداءً ماليًا ونتائج قوية أخرى خلال الربع الأخير في جميع أقسام RTX، مدفوعةً بتركيزنا المستمر على التنفيذ. بدءًا من الإيرادات، بلغت المبيعات المعدلة 24.7 مليار دولار، بزيادة عضوية قدرها 16%، بما في ذلك نموٌّ مضاعف في سوق ما بعد البيع التجاري وقطاع الدفاع. وبلغ ربح السهم المعدل 1.89 دولار، بزيادة قدرها 21% على أساس سنوي، مدفوعًا بنموٍّ قدره 18% في أرباح التشغيل للقطاع، وكان التدفق النقدي الحر قويًا عند 2.9 مليار دولار.

نشهد في جميع أقسام شركة رايثيون (RTX) طلبًا استثنائيًا على منتجاتنا وخدماتنا. وقد بلغ حجم طلباتنا المتراكمة رقمًا قياسيًا جديدًا قدره 289 مليار دولار، بزيادة قدرها 22% على أساس سنوي و6% على أساس ربع سنوي. وقد تعاقدت رايثيون على مشاريع بقيمة تقارب 20 مليار دولار، مما أدى إلى نسبة طلبات إلى فواتير بلغت 2.4 في الربع الثاني. وشملت هذه الطلبات أكثر من 5 مليارات دولار من مركبات GEM-T Patriot، مدفوعةً بطلبات عملاء دوليين وأول طلب إنتاج محلي لمركبات GEM-T منذ أكثر من 30 عامًا. كما شملت طلبات رايثيون عقودًا سرية ومصنفة بقيمة تزيد عن 4 مليارات دولار، بالإضافة إلى 1.8 مليار دولار لصواريخ AMRAAM.

على الصعيد التجاري، ظل الطلب قويًا. وكما يتضح من نمونا المتواصل، فقد تلقينا في الربع الثاني طلبات بقيمة تزيد عن 20 مليار دولار أمريكي لقطع غيار المصنع الأصلية وخدمات ما بعد البيع. ومن الجدير بالذكر أن شركة برات آند ويتني طلبت 150 طائرة من طراز A220، تعمل حصريًا بمحركات GTF، مما أضاف مشغلًا جديدًا لهذه المحركات ووسع قاعدة عملائنا في منطقة نمو رئيسية. كما وقعت شركة كولينز اتفاقية جديدة مدتها خمس سنوات مع طيران نيوزيلندا لتقديم خدمات الصيانة والإصلاح والتجديد لهياكل محركات أسطولها الكامل من طائرات 787.

إذن، بشكل عام، كان ربعًا قويًا للغاية، معززًا زخم الربع الأول. حسنًا، دعوني أتطرق إلى بيئة العمل الحالية ونحن نتطلع إلى النصف الثاني من العام. في قطاع الطيران التجاري، لا يزال سوق خدمات ما بعد البيع قويًا، ويحافظ السفر الجوي للركاب على مرونته. من المتوقع أن ينمو إجمالي إيرادات الركاب لكل كيلومتر (RPK) عالميًا في جميع المناطق باستثناء الشرق الأوسط، وأن تبقى عمليات إيقاف تشغيل المحركات منخفضة نسبيًا - وهما عاملان يدعمان توقعاتنا بنمو قوي لسوق خدمات ما بعد البيع التجاري هذا العام.

لا تزال شركات تصنيع الطائرات تشير إلى الطلب القوي، مع توقعات بمزيد من النمو في النصف الثاني من العام، مما يزيد الحاجة إلى منتجاتنا الأصلية في منصات الطائرات ذات الجسم الضيق والعريض وطائرات رجال الأعمال. أما على الصعيد الدفاعي، فقد عززت عقودنا الكبيرة خلال الربع الأخير الحاجة العالمية إلى قدراتنا المُثبتة. وعلى الصعيد المحلي، نشعر بالتفاؤل إزاء الدعم الذي يحظى به الحزبان لزيادة كبيرة في الإنفاق الدفاعي لعام 2027. ويمثل طلب الميزانية الأساسية البالغ 1.1 تريليون دولار زيادة بنسبة 25% تقريبًا على أساس سنوي، إلى جانب زيادات ملحوظة في تمويل برامج RTX ذات الأولوية، بما في ذلك صواريخ توماهوك، وصواريخ LTAM، وصواريخ ستاندرد.

وبالطبع، نواصل العمل عن كثب مع وزارة الدفاع لتحويل الاتفاقيات الإطارية التي وقعناها في وقت سابق من هذا العام إلى عقود تهدف إلى زيادة إنتاج الذخائر الحيوية لعملائنا. وعلى الصعيد الدولي، لا تزال الحاجة إلى أنظمة الدفاع الجوي والصاروخي المتكاملة قائمة بقوة. ففي النصف الأول من العام، حصدت شركة رايثيون عقودًا دولية بقيمة تزيد عن 10 مليارات دولار، أي بزيادة تتجاوز الضعف مقارنة بالعام الماضي، بما في ذلك أكثر من 7 مليارات دولار من عملائنا الأوروبيين.

بناءً على أدائنا خلال النصف الأول من العام وقوة الطلب التي نشهدها في أسواقنا التجارية والدفاعية، نرفع توقعاتنا للعام بأكمله فيما يتعلق بالمبيعات المعدلة، وربحية السهم، والتدفق النقدي الحر. سيشرح لكم نيل تفاصيل الربع الثاني وتوقعاتنا المحدثة خلال دقائق، ولكن دعوني أولاً أقدم لكم تحديثاً حول أولوياتنا الاستراتيجية في RTX في الشريحة رقم 4. أولها هو التنفيذ التشغيلي. نواصل استخدام نظام التشغيل الأساسي والحلول الرقمية لزيادة الإنتاج وتلبية طلباتنا المتراكمة.

فيما يتعلق بخطة إدارة أسطول GTF، لا تزال توقعاتنا المالية والتقنية تسير على المسار الصحيح. انخفضت حالات تعطل طائرات PW1100 على أرض الواقع مجددًا مقارنةً بالفترة السابقة، وبنسبة 25% منذ بداية العام. نتوقع استمرار انخفاض حالات التعطل خلال النصف الثاني من العام. ويعود هذا التحسن إلى زيادة إنتاج الصيانة والإصلاح والترميم، الذي ارتفع بأكثر من 40% على أساس سنوي، مدعومًا بانخفاض وقت الاستجابة بنسبة 23%. في شركة رايثيون، ضاعفنا إنتاجنا السنوي من الذخائر الحيوية خلال النصف الأول من العام.

بالإضافة إلى ذلك، أثبت نظام "كويوت" المضاد للطائرات المسيّرة، الذي نشره كل من الجيش والبحرية الأمريكية، فعاليته الكبيرة في الميدان، ويشهد طلبًا متزايدًا. ونتيجةً لذلك، ضاعفنا إنتاجنا في هذا البرنامج المهم. وعلى مستوى شركة RTX، تشمل شبكة مصانعنا المتصلة الآن أكثر من 30 مليون ساعة تصنيع سنوية على منصتنا الخاصة بالبيانات والذكاء الاصطناعي، بزيادة قدرها 30% منذ نهاية عام 2025. وتعزز هذه المنصة أداءنا التشغيلي من خلال تمكين دورات إنتاج أسرع، وجودة أفضل، وتحسين عملية اتخاذ القرارات.

الخطوة التالية هي الابتكار لتحقيق النمو المستقبلي. نواصل استثماراتنا المركزة لتلبية الطلب العالمي طويل الأجل بشكل أسرع، بما في ذلك زيادة الطاقة الإنتاجية لتقنية RTX. على سبيل المثال، تستثمر شركة رايثيون 100 مليون دولار إضافية محليًا لزيادة إنتاج مكونات GEM-T وتسريع قدرات اختبار LTAMs لتلبية الحاجة العالمية المتزايدة لهذا المستشعر بزاوية 360 درجة. كما أننا ننسق مع الولايات المتحدة وحلفائنا لتوسيع الطاقة الإنتاجية العالمية.

أعلنت شركة رايثيون هذا الشهر عن تعاونها مع عدة دول في حلف الناتو لتحديد موردين أوروبيين إضافيين لمكونات صواريخ أمرام، بهدف تسريع عمليات تسليم هذه الذخيرة الحيوية. وعلى الصعيد التجاري، أعلنت شركة برات آند ويتني عن استثمارات إضافية تتجاوز 100 مليون دولار أمريكي في الولايات المتحدة لتوسيع قدرات الصيانة والإصلاح والتجديد لوحدة الدعم اللوجستي في مواقع متعددة بولايات تكساس وفلوريدا وأركنساس. وستدعم هذه الاستثمارات تطوير قدرات جديدة للصيانة الآلية لزيادة إنتاجية ورش العمل.

وفي كولينز، نواصل توسيع نطاق أعمالنا في المناطق النامية. خلال الربع، أنجزنا توسعة تجارية لخدمات الصيانة والإصلاح والتجديد في ماليزيا، مما سيرفع طاقتنا الإنتاجية بشكل ملحوظ، ويُتيح لنا إمكانيات صيانة وإصلاح وتجديد أكثر تطورًا وأتمتة. أما على الصعيد التقني، فقد حققنا عدة إنجازات رئيسية خلال الربع. تم اختيار كولينز لتزويد برنامجها الخاص بالاستقلالية في المهام لبرنامج الطائرات القتالية التعاونية التابع للقوات الجوية الأمريكية. سيكون هذا النوع من الاستقلالية بالغ الأهمية في تطوير الجيل القادم من الطائرات المقاتلة، لتعزيز التعاون بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة.

حصلت شركة برات آند ويتني على شهادة اعتماد الطائرات لمحرك GTF Advantage وبدأت بتسليمه إلى شركة إيرباص. وللتذكير، سيضاعف محرك Advantage مدة تشغيل الطائرة، وهو متوافق تمامًا مع أسطول GTF الحالي. نتوقع دخوله الخدمة في وقت لاحق من هذا العام، والبدء بالإنتاج الكامل في عام 2028. وفي شركة رايثيون، يستخدم الفريق محرك TJ150 معدلًا من برات آند ويتني لتطوير نسخة جديدة ذات مدى أطول من صاروخ StormBreaker الموجه بدقة والمُطلق جوًا.

انتقلت هذه المبادرة المشتركة بين الشركات من مرحلة الفكرة إلى اختبار طيران مرتقب خلال أقل من 12 شهرًا لدعم تقديم هذه القدرة الجديدة. لذا، بشكل عام، نواصل إحراز تقدم جيد في أولوياتنا الاستراتيجية بينما ننفذ ونبتكر من أجل عملائنا. حسنًا، دعوني الآن أترك المجال لنيل ليطلعكم على نتائج الربع الثاني وتوقعاتنا المحدثة بمزيد من التفصيل. نيل.

نيل ميتشل، المدير المالي

حسنًا، شكرًا لكم. أنا الآن في الشريحة الخامسة. في الربع الثاني، بلغت المبيعات المعدلة 24.7 مليار دولار، بزيادة قدرها 14% على أساس معدل و16% على أساس عضوي مقارنةً بالعام الماضي. وقد تحقق هذا النمو العضوي القوي بفضل جميع قنوات التوزيع الثلاث، حيث ارتفع قطاع المعدات الأصلية التجارية بنسبة 9%، وقطاع ما بعد البيع التجاري بنسبة 18%، وقطاع الدفاع بنسبة 16%. وبلغ صافي الربح التشغيلي المعدل للقطاعات 3.2 مليار دولار، بزيادة قدرها 18% على أساس سنوي، ويعود ذلك بشكل أساسي إلى انخفاض المبيعات نتيجةً لزيادة حجم المبيعات، كما ارتفعت هوامش الربح للقطاعات بمقدار 40 نقطة أساس خلال الربع بفضل مساهمات القطاعات الثلاثة جميعها.

بلغ صافي ربح السهم المعدل 1.89 دولار أمريكي، بزيادة قدرها 21% عن العام السابق، مدفوعًا بالنمو القوي في أرباح التشغيل للقطاع الذي ذكرته آنفًا. ووفقًا للمعايير المحاسبية المقبولة عمومًا، بلغ صافي ربح السهم من العمليات المستمرة 1.57 دولار أمريكي، وشمل ذلك 0.27 دولار أمريكي لتسويات محاسبية متعلقة بالاستحواذ، و0.05 دولار أمريكي لإعادة الهيكلة، بالإضافة إلى جميع البنود الأخرى غير المتكررة. وقد حققنا تدفقات نقدية حرة بقيمة 2.9 مليار دولار أمريكي خلال الربع، مدفوعة بنمو أرباح القطاع، وزيادة تسليمات المحركات في شركة برات آند ويتني، والمدفوعات المقدمة من العملاء الدوليين في شركة رايثيون، وبلغت التعويضات المتعلقة بمسحوق المعادن حوالي 150 مليون دولار أمريكي.

أخيرًا، أبرمنا اتفاقية لبيع وحدة أعمال بلو كانيون تكنولوجيز التابعة لشركة رايثيون مقابل 620 مليون دولار، وذلك في إطار تركيزنا المستمر على قدراتنا الأساسية. لذا، أنا راضٍ بشكل عام عن أدائنا المالي القوي خلال النصف الأول من العام، وعن استمرارنا في تنفيذ خططنا في جميع أنحاء الشركة. حسنًا، لننتقل إلى الشريحة السادسة، وسأعرض لكم توقعاتنا المحدثة للعام بأكمله. وكما ذكر كريس في البداية، فإننا نُحدّث توقعاتنا للعام بأكمله بناءً على أدائنا في النصف الأول من العام، وعلى حجم الطلبات المتراكمة القوي لدينا.

فيما يخص الإيرادات، نرفع توقعاتنا المعدلة للمبيعات السنوية بمقدار 2.5 مليار دولار لتصل إلى نطاق جديد يتراوح بين 95 و96 مليار دولار، مقارنةً بنطاقنا السابق الذي تراوح بين 92.5 و93.5 مليار دولار. ويعود الجزء الأكبر من هذه الزيادة في المبيعات إلى الأداء المتميز الذي نشهده في قطاع الدفاع على مستوى الشركة، وخاصةً في شركة رايثيون، بالإضافة إلى ارتفاع حجم مبيعات ما بعد البيع لمعدات GTF في شركة برات آند ويتني. علاوة على ذلك، نشهد قوة في قطاع المعدات الأصلية التجارية في شركة كولينز، وهو ما ينعكس أيضاً في هذه التوقعات المحسّنة للإيرادات.

يُترجم هذا إلى نمو عضوي في مبيعات RTX على مدار العام بنسبة تتراوح بين 8 و9%، ارتفاعًا من توقعاتنا السابقة التي تراوحت بين 5 و6%. وبالنظر إلى التفاصيل، نتوقع الآن نمو مبيعات المعدات الأصلية التجارية بنسبة تتراوح بين 5% و9%، ارتفاعًا من توقعاتنا السابقة التي كانت تتراوح بين 5% و9%، ويعزى ذلك بشكل أساسي إلى زيادة الإنتاج في شركة كولينز. أما في سوق ما بعد البيع التجاري، فنتوقع الآن نمو المبيعات بنسبة تتراوح بين 1% و2% على مستوى الشركة هذا العام، ارتفاعًا من توقعاتنا السابقة التي كانت تتراوح بين 5% و9%، مدفوعًا بالأداء القوي لشركة برات الذي ذكرته سابقًا.

وفيما يتعلق بمبيعات قطاع الدفاع، نشهد الآن نموًا بنسبة عالية من خانة الآحاد، وهو ما يقع في الحد الأعلى لنطاقنا السابق الذي تراوح بين متوسط وعالي خانة الآحاد. ويعود هذا التحسن بشكل رئيسي إلى أداء النصف الأول من العام واستمرار شركة رايثيون في تحقيق أهدافها. أما فيما يخص صافي الربح، فقد رفعنا توقعاتنا للأرباح المعدلة للسهم الواحد بمقدار 0.40 دولار كحد أدنى و0.35 دولار كحد أقصى. ونتوقع الآن أن تتراوح الأرباح المعدلة للسهم الواحد بين 7.10 دولار و7.25 دولار للعام بأكمله، مقارنةً بنطاقنا السابق الذي تراوح بين 670 و690 دولارًا.

في منتصف توقعاتنا المُحدَّثة، يعود هذا الارتفاع إلى زيادة في أرباح التشغيل القطاعية بنحو 0.26 دولار أمريكي، ويرجع ذلك أساسًا إلى صافي الانخفاض الناتج عن زيادة حجم المبيعات في جميع القطاعات، بالإضافة إلى مزيج دفاعي مُواتٍ وتحسين الإنتاجية، لا سيما في شركة رايثيون. كما نشهد تحسنًا في بعض البنود غير المباشرة، وقد قدمنا توقعات مُحدَّثة لهذه البنود في ملحق البث الشبكي الخاص بنا. وأخيرًا، نتوقع الآن أن يتراوح التدفق النقدي الحر بين 8.5 مليار دولار أمريكي و8.75 مليار دولار أمريكي للعام بأكمله، ارتفاعًا من نطاقنا السابق الذي تراوح بين 8.25 مليار دولار أمريكي و8.75 مليار دولار أمريكي، ويعود ذلك أساسًا إلى ارتفاع أرباح التشغيل القطاعية.

وبهذا، سأترك المجال لناثان ليشرح لكم الأجزاء بمزيد من التفصيل. شكراً لك يا ناثان.

ناثان وير (نائب رئيس قسم التحقيقات)

شكرًا نيل. بدءًا من كولينز في الشريحة 7، بلغت المبيعات 8.2 مليار دولار أمريكي في الربع، بزيادة قدرها 8% على أساس معدل و13% نموًا عضويًا، مدفوعةً بقوة الأداء في جميع قنوات التوزيع، مع مراعاة عمليات التخارج حسب القناة. ارتفعت مبيعات المعدات الأصلية التجارية بنسبة 26% مدفوعةً بزيادة حجم المبيعات على منصات الهياكل الضيقة والعريضة. كما ارتفعت مبيعات ما بعد البيع التجارية بنسبة 10%، مدفوعةً بزيادة قدرها 11% في قطع الغيار والإصلاح، وزيادة قدرها 11% في التعديلات والترقيات، وزيادة قدرها 7% في التوريد.

ارتفعت مبيعات قطاع الدفاع بنسبة 7% مقارنةً بالعام السابق، مدفوعةً بزيادة حجم المبيعات في برامج متعددة. وبلغ صافي الربح التشغيلي المعدل 1.4 مليار دولار، بزيادة قدرها 121 مليون دولار مقارنةً بالعام السابق، نتيجةً لانخفاض حجم المبيعات في القطاعين التجاري والدفاعي. وقد تم تعويض هذا الانخفاض جزئيًا بتغير مزيج المبيعات في القطاع الدفاعي، وارتفاع نفقات البيع والتسويق والإدارة، وتأثير عمليات التخارج المكتملة في عام 2025. وخلال الربع، حسّنت كولينز هوامش الربح بمقدار 30 نقطة أساس على أساس سنوي. وبالنظر إلى توقعات كولينز للعام بأكمله، واستنادًا إلى استمرار زيادة إنتاج المعدات الأصلية التجارية وقوة قطاع الدفاع، نتوقع الآن نمو المبيعات بنسبة تتراوح بين منتصف خانة واحدة إلى أعلى خانة واحدة على أساس معدل، ارتفاعًا من نطاقنا السابق الذي كان يتراوح بين منتصف خانة واحدة، ونتوقع الآن نموًا عضويًا يتراوح بين خانة واحدة عالية إلى خانتين منخفضتين، ارتفاعًا من نطاقنا السابق الذي كان يتراوح بين خانة واحدة عالية. أما بالنسبة للربح التشغيلي، فنتوقع الآن نموًا يتراوح بين 550 و625 مليون دولار مقارنةً بعام 2025، ارتفاعًا من توقعاتنا السابقة التي كانت تتراوح بين 425 و525 مليون دولار، مدفوعًا بانخفاض حجم المبيعات نتيجةً لزيادة حجم المبيعات ومبادرات خفض التكاليف المستمرة. وبالانتقال إلى شركة برات آند ويتني في الشريحة 8، ارتفعت المبيعات إلى 8.9 مليار دولار بنسبة 16٪ على أساس معدل و17٪ بشكل عضوي، مدفوعة بقوة سوق ما بعد البيع التجاري والقطاع العسكري.

تجدر الإشارة إلى أن الربع الثاني من عام 2025 تأثر بتوقف العمل لمدة أربعة أسابيع. انخفضت مبيعات المعدات الأصلية التجارية بنسبة 8%، حيث فاق حجم مبيعات المحركات التجارية الكبيرة الزيادة في تسليم المحركات. في المقابل، ارتفعت مبيعات ما بعد البيع التجارية بنسبة 25% مدفوعةً بزيادة حجم أعمال الصيانة والإصلاح والتشغيل. أما في قطاع المحركات العسكرية، فقد ارتفعت المبيعات بنسبة 23% مدفوعةً بزيادة حجم مبيعات محرك F135؛ وقد استفادت هذه الزيادة السنوية من توقيت منح عقد الدفعة 18 من محرك F135، والذي تم استلامه في الربع الثالث من العام الماضي.

بلغ الربح التشغيلي المعدل 740 مليون دولار، بزيادة قدرها 132 مليون دولار مقارنةً بالعام السابق، مدفوعًا بانخفاض في حجم مبيعات ما بعد البيع التجارية والعسكرية، فضلًا عن زيادة حصة المنتجات العسكرية. وقد تم تعويض هذا الانخفاض جزئيًا بزيادة تسليمات المحركات، وزيادة حصة المحركات التجارية الكبيرة، وارتفاع نفقات البيع والتسويق والإدارة. وخلال الربع، وسّعت برات هوامش الربح بمقدار 30 نقطة أساس على أساس سنوي. وبالنظر إلى توقعات برات للعام بأكمله، نتوقع الآن نمو المبيعات بنسبة عالية أحادية الرقم، سواءً على أساس معدل أو عضوي، ارتفاعًا من نطاقنا السابق الذي كان في منتصف خانة الآحاد، وذلك بفضل قوة سوق ما بعد البيع التجارية التي تم تعويضها جزئيًا بحصة المنتجات الأصلية التجارية.

فيما يتعلق بالأرباح التشغيلية، نتوقع الآن نموًا يتراوح بين 275 و350 مليون دولار مقارنةً بعام 2025، ارتفاعًا من توقعاتنا السابقة التي تراوحت بين 225 و325 مليون دولار، ويعود ذلك بشكل أساسي إلى زيادة حجم المبيعات. وبالانتقال إلى شركة رايثيون في الشريحة رقم 9، فقد بلغت مبيعاتها 8.3 مليار دولار خلال الربع، بزيادة قدرها 18% على أساس معدل وعضوي، مدفوعةً بزيادة حجم مبيعات أنظمة الدفاع البري والجوي، والبرامج البحرية، وأنظمة الدفاع الجوي والفضائي، بما في ذلك صواريخ باتريوت، وستاندرد، وأمرام.

بلغ الربح التشغيلي المعدل مليار دولار، بزيادة قدرها 234 مليون دولار مقارنةً بالعام السابق، مدفوعًا بزيادة حجم المبيعات، وتنوع المنتجات بما في ذلك برامج باتريوت، وتحسين الإنتاجية. وخلال الربع، رفعت رايثيون هوامش ربحها بمقدار 100 نقطة أساس على أساس سنوي. وبلغت قيمة الطلبات خلال الربع 19.9 مليار دولار، مما أدى إلى نسبة طلبات إلى فواتير بلغت 2.42، وقيمة طلبات متراكمة قدرها 86 مليار دولار. وعلى أساس سنوي متجدد لمدة 12 شهرًا، بلغت نسبة الطلبات إلى الفواتير لدى رايثيون 1.77، وأصبحت الطلبات المتراكمة لدى رايثيون دولية بنسبة 48%، بزيادة قدرها 4 نقاط على أساس سنوي.

بالإضافة إلى الجوائز التي ذكرها كريس سابقًا، تشمل الجوائز الرئيسية الأخرى لهذا الربع 1.1 مليار دولار أمريكي لبرنامج AIM-9X، ونحو 800 مليون دولار أمريكي لبرنامج LTAMs. وبالنظر إلى توقعات رايثيون للعام بأكمله، نتوقع الآن نمو المبيعات بنسبة تتراوح بين خانة واحدة مرتفعة وخانتين منخفضتين، سواءً على أساس معدل أو عضوي. وهذا يمثل ارتفاعًا عن توقعاتنا السابقة التي كانت تشير إلى نسبة خانة واحدة مرتفعة، وذلك بفضل الأداء القوي الذي ذكره نيل. كما نتوقع الآن نمو الأرباح التشغيلية بين 575 و650 مليون دولار أمريكي مقارنةً بعام 2025، ارتفاعًا من توقعاتنا السابقة التي تراوحت بين 275 و375 مليون دولار أمريكي، مدفوعًا بزيادة حجم المبيعات، وتنوع البرامج، وتحسن الإنتاجية.

وبهذا، سأعيد الكلمة إلى كريس ليقدم بعض الملاحظات الختامية.

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

حسنًا، شكرًا لك يا ناثان. لقد حققنا أداءً ماليًا قويًا للغاية في النصف الأول من العام، ونحن واثقون من توقعاتنا المحدثة للعام بأكمله. وأود أن أشكر فريق RTX بأكمله على التزامهم برسالتنا. لدينا قناعة راسخة بالطلب طويل الأجل في أسواقنا التجارية والدفاعية، ونعتقد أن RTX في وضع ممتاز بفضل علاماتها التجارية الرائدة، وقاعدة عملائها المتنامية، وحجم طلباتها المتراكمة القياسي، وقدرتها على الاستثمار في القدرات والتكنولوجيا.

سنواصل تركيزنا على التنفيذ والابتكار لخدمة عملائنا، بهدف تحقيق نمو مستمر في المبيعات العضوية، وتوسيع هوامش الربح، وتعزيز التدفقات النقدية الحرة هذا العام وفي المستقبل. والآن، نفتح باب الأسئلة.

ليفيا، المشغلة

شكرًا لكم. سيداتي وسادتي، للتذكير، حرصًا على الوقت ولإتاحة الفرصة لأكبر عدد من المشاركين، يُرجى الاكتفاء بسؤال واحد لكل شخص. لطرح سؤال، اضغطوا على زر النجمة 11 في هواتفكم، وسيُطرح السؤال الأول من خط بيتر أرمان من برنامج باري سنوبن.

بيتر أرمان، محلل

مرحباً، صباح الخير كريس، نيل، ناثان. نتائج رائعة. شكراً لكم. كريس، هل يمكنك إطلاعنا على آخر المستجدات بشأن اتفاقياتكم الإطارية أو التقدم الذي تحرزونه فيها؟ وهل يمكنك ربط ذلك بوضع الميزانية؟ أعتقد أن الجميع يتوقع أن نبدأ العام بتمويل مؤقت، وكيف سيؤثر ذلك على الأمور، وأود معرفة آخر المستجدات في كلا الأمرين.

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

أجل، شكرًا لك يا بيتر. ربما سأبدأ بميزانية الدفاع أولًا لأنها بلا شك عنصر أساسي في الاتفاقيات الإطارية. أعتقد، مثل الكثيرين منا، أننا سعداء برؤية طلب الميزانية الأساسية للولايات المتحدة يتجاوز تريليون دولار - وهذا أمر بالغ الأهمية. وهذا، بالإضافة إلى الطلبات متعددة السنوات الواردة فيها، يُظهر استمرار الطلب، في رأيي، لسنوات قادمة - إشارة طلب قوية للغاية. وأعلم أن هناك نقاشات كثيرة حول مبالغ الميزانية وآلياتها، لكن ما يمكنني قوله لكم أثناء تواصلنا مع الكونغرس هو أن هناك دعمًا من الحزبين لزيادة الذخائر والتوسع في تلك المجالات، والتي تُعدّ جوهرية لقدراتنا. أعلم أن الناس يتحدثون كثيرًا عن التوافق مع وزارة الدفاع وأولويات الميزانية، لكن لدينا قناعة راسخة بأن لدينا من أقوى الحجج في هذا الصدد، إذا ما نظرنا إلى الأمر من منظور الأحداث العالمية التي عززت الحاجة إلى أنظمتنا. لقد شهدنا عمليات اعتراض فعالة لصواريخ مثل باتريوت، وكويوت، وأمرام، وإيه آي إم-9 إكس، وعائلة صواريخ ستاندرد - وهي من بين أكثر الصواريخ قدرة وفعالية في العالم - وهي تواصل القيام بعملها في بعض البيئات الأكثر تنافسًا.

ثانيًا، الاتفاقيات الإطارية الخمس التي وقعناها والتي أشرتَ إليها، ستشهد طلبًا كبيرًا خلال السنوات العشر القادمة، وذلك عند إقرار الميزانية والخطط متعددة السنوات. وهي ليست حتى ضمن أولوياتنا الحالية. أما بخصوص الاتفاقيات الإطارية نفسها يا بيتر، فنحن مستمرون في التواصل مع الوزارة لتحويلها إلى اتفاقيات نهائية، وهذه العملية جارية. لن أتطرق إلى التفاصيل الدقيقة، لكنها كانت محادثات مثمرة وبنّاءة للغاية.

ثم نواصل العمل خلف الكواليس على كل ما يلزم لتنفيذ اتفاقيات الإطار هذه فور توقيعها. لذا، نحرص على التواصل الفعال مع سلسلة التوريد لضمان فهمهم لمتطلبات العمل، وحجم الطلب، والطاقة الإنتاجية المطلوبة، والاستثمارات اللازمة لنا ولهم. ونقوم حاليًا ببعض هذه الاستثمارات، بالإضافة إلى التواصل مع موردين محتملين من الدرجة الثانية والثالثة في المناطق التي نمتلك فيها عقود توريد حصرية، حيث نحتاج، بصراحة، إلى تعزيز المنافسة وزيادة الطاقة الإنتاجية.

بعض هؤلاء موجودون ضمن قاعدة الصناعات الدفاعية الحالية، وبعضهم خارجها ممن نتواصل معهم، وهم مهتمون بالانضمام إلينا شريطة أن نحصل على الكميات المطلوبة. لذا، كانت المحادثات مثمرة للغاية. سنرى كيف ستُحسم الميزانية في نهاية المطاف. ولكن كما ذكرت، أشعر بالارتياح لأن منتجاتنا، بغض النظر عن كيفية تجميعها، ستكون من أولوياتنا. وربما أختم حديثي، يا بيتر، بالتأكيد على أهمية الطلب الدولي، الذي لا يزال بالغ الأهمية. فقد حصلنا على عقود بقيمة 10 مليارات دولار في النصف الأول من العام، حيث يُمثل الطلب الدولي 48% من إجمالي طلبات RTX. لذا، نحن نتمتع بقوة كبيرة محليًا ودوليًا.

ليفيا، المشغلة

شكراً لكم. السؤال التالي في قائمة الانتظار سيأتي من روبرت ستالارد من شركة فيرتيكال ريسيرش. الخط مفتوح الآن.

روبرت ستالارد، محلل في شركة فيرتيكال ريسيرش بارتنرز

شكراً جزيلاً. صباح الخير.

نيل ميتشل، المدير المالي

صباح الخير يا روب. صباح الخير يا روب.

روبرت ستالارد، محلل في شركة فيرتيكال ريسيرش بارتنرز

نيل، لديّ سؤالان سريعان بخصوص توقعات عام 2026. أولاً، بخصوص التدفق النقدي الحر، لم ترفعوا الحد الأعلى لتوقعاتكم. أتساءل إن كان للتوقيت علاقة بالأداء القوي في الربع الثاني. ثانياً، بخصوص توقعات الإيرادات، رفعتموها، لكنكم تأخذون في الحسبان تباطؤ نمو الإيرادات في النصف الثاني من العام مقارنةً بالنصف الأول. أتساءل ما هي العوامل الرئيسية وراء ذلك. شكراً.

نيل ميتشل، المدير المالي

أجل، شكرًا لك يا روب. صباح الخير. دعني أبدأ بالحديث عن التدفق النقدي الحر. كما تعلم، أنا راضٍ تمامًا عن أداء التدفق النقدي في النصف الأول من العام. وكما تفضلت، كان هناك عامل التوقيت - وهذا أمر طبيعي في التدفق النقدي الحر خلال الربع. لكنني سأشير إلى نقطتين. أولًا، كما تتذكر، شهدت شركة برات آند ويتني في الربع الثاني من العام الماضي توقفًا عن العمل لمدة أربعة أسابيع، مما أدى إلى تأخير بعض عمليات تسليم المحركات، وبالتالي تأخير تحصيل المدفوعات النقدية.

لقد تمكّنا، إن صح التعبير، من تعويض ذلك، وهذا ما يُفيد الربع الثاني. وهناك عامل آخر، وإن كان بدرجة أقل، يُساهم في تحسين أداء الربع الثاني، وهو التقدم المُحرز دوليًا في جميع العقود التي حصلنا عليها، وخاصةً في قطاع رايثيون. وبالنظر إلى ما تبقى من العام، من الواضح أننا في منتصف توقعاتنا السنوية، لذا نشعر بالتفاؤل حيال النصف الثاني. لكن ثمة اختلاف طفيف في التوقيت بين ما كنا قد خططنا له للربع الثالث والربع الثاني من حيث التوقعات.

رفعنا الحد الأدنى للنطاق بمقدار 250 مليون دولار ليعكس ارتفاع أرباح التشغيل للقطاعات، والذي نعلنه في تحديثات توقعاتنا اليوم. ويُقابل ذلك جزئيًا بعض التحديات المتعلقة برأس المال العامل. لذا، توقعنا في بداية العام أن نشهد تحسنًا طفيفًا في رأس المال العامل. أما اليوم، وبعد إضافة ثلاث نقاط نمو عضوي إلى توقعاتنا للعام، سنعمل على زيادة المخزون لضمان استعدادنا لمواصلة النمو المتسارع، ليس فقط في النصف الثاني من العام، بل أيضًا في أوائل عام 2027.

لذا، فإن هذه الأمور تُخفف من حدة الوضع قليلاً. مرة أخرى، نحن راضون عن وضعنا الحالي، وسنواصل مراقبة هذا الأمر خلال الفترة المتبقية من العام. أما بالنسبة للإيرادات، ففي النصف الثاني من العام، اسمحوا لي أن أشارككم بعض الأفكار. أعتقد أن الأمر يعتمد بشكل خاص على بعض المقارنات، وسأشرح لكم هذه النقاط بالتفصيل. بالنسبة للعام بأكمله، سترتفع مبيعاتنا العضوية بنسبة 8% إلى 9%، أي نمو قوي للغاية، كما ذكرت للتو، بزيادة قدرها 3 نقاط عن مستوانا السابق.

شهدنا في النصف الأول من العام نموًا عضويًا بنسبة 13%، وفي النصف الثاني، كما سترون في توقعاتنا، تشير التوقعات إلى نمو في حدود 5% عند نقطة المنتصف. لذا، ما زلنا ننمو بقوة، ولكن مرة أخرى، هناك بعض المقارنات الفريدة. دعوني أبدأ بشركة برات، لأنني أعتقد أن هذا هو الأبرز. لقد تحدثت للتو عن توقف العمل لمدة أربعة أسابيع، والذي حدث في الربع الثاني من العام الماضي؛ وقد عوضنا ذلك في النصف الثاني من عام 2025. لذا، عليكم التعامل مع هذه المقارنة هنا في الربعين الثالث والرابع.

كذلك، توصلنا في الربع الثالث من العام الماضي إلى اتفاق بشأن عقد إنتاج محرك F135 من الدفعة 18، ما أدى إلى زيادة في المبيعات التي كنا قد سجلنا تكاليفها في الميزانية العمومية خلال الربع الثاني من العام الماضي، ولذا، لن يتكرر هذا الأمر، وسيكون عليكم التعامل مع هذه المقارنة تحديدًا في الربع الثالث. أما فيما يخص النصف الثاني من العام بالنسبة لشركة برات آند ويتني، ففيما يتعلق بمحركات الطائرات التجارية الكبيرة، سيستمر نمو عدد المحركات المركبة، لكن ستشهد الإيرادات انخفاضًا طفيفًا مع تحول التركيز نحو عمليات التركيب وابتعاده عن قطع الغيار.

في الواقع، نعتقد الآن أن مبيعاتنا من المعدات الأصلية ستنخفض على الأرجح بنسبة طفيفة، بينما نواصل دعم النمو القوي للمواد في قطاع الصيانة والإصلاح والتشغيل. وقد لاحظتم ذلك في أرقام الربع الثاني. أما بالنسبة لشركة رايثيون، فقد كانت هناك بعض المقارنات الصعبة. ففي النصف الأول من العام الماضي، ارتفعت المبيعات بنحو 4%. ومن الواضح أننا حققنا نموًا قويًا بنسبة 14% في النصف الأول من هذا العام. وحققنا نموًا بنسبة 9% في النصف الثاني من العام الماضي، لذا بدأنا نرى إيصالات المواد تعود إلى وضعها الطبيعي خلال هذا العام، وهذا أمر جيد جدًا لتسريع طرح المنتجات في السوق.

لكن هذا يُشكّل ضغطًا طفيفًا على معدل النمو، الذي لا يزال قويًا نسبيًا في نطاق خانة الآحاد المتوسطة. في النصف الثاني من العام، استقر أداء كولينز نوعًا ما، حيث بلغ النمو 12% في النصف الأول، ليتراوح بين 8% و9% في النصف الثاني. وكما تعلمون، نواصل زيادة الإنتاج مع مصنّعي هياكل الطائرات، لا سيما في قطاع المعدات الأصلية، ونتخذ أيضًا نهجًا حذرًا في سوق ما بعد البيع التجاري. لذا، لم نُغيّر توقعاتنا في هذا الشأن، إذ نواصل مراقبة الوضع الاقتصادي الكلي.

لكن مرة أخرى، تشير جميع الدلائل، من الطلبات التي رأيناها في الربع الثاني لشركة كولينز، إلى أن سوق ما بعد البيع لا يزال قوياً وأن سلوكيات عملائنا لم تتغير.

ليفيا، المشغلة

شكراً. السؤال التالي في قائمة الانتظار سيأتي من شيلا كاهياوغلو من شركة جيفريز. الخط مفتوح الآن.

شيلا كاهياوغلو، محللة في شركة جيفريز

ممتاز، شكرًا لكم جميعًا، وربع سنوي رائع. ربما يا نيل، لقد غطيت الكثير من النقاط. ربما لو استطعنا فقط تحليل العوامل المؤثرة في نمو مبيعات برات خلال الربع - حيث ارتفع سوق ما بعد البيع بنسبة 25%، والقطاع العسكري بنسبة 23%، بينما انخفض سوق المعدات الأصلية بنسبة 8%. كيف تنظر إلى مساهمة كل منها على حدة في السنة المالية كاملة؟ أما بالنسبة لانخفاض مبيعات برات الأصلية بنسبة طفيفة الآن - ما الذي يدفع هذا الانخفاض؟ هل هو زيادة في تخصيصات إيرباص، أم التسعير، أم هناك عوامل أخرى تُعيق هذا النمو؟

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

أهلاً، صباح الخير يا شيلا. معكم كريس. دعيني أبدأ بالحديث عن شركة برات آند ويتني ومصنعي المعدات الأصلية. كما أشار نيل، ارتفعت عمليات تسليم المحركات التجارية الكبيرة في الربع الثاني بنسبة 15%. لذا، نحن راضون عن ذلك على مستوى الوحدات. أما انخفاض المبيعات فيعود إلى تنوع المنتجات، حيث نواصل ضمان تدفق قوي للمواد إلى ورش الصيانة والإصلاح والتشغيل. وكما ذكرنا، شهدنا انخفاضًا ملحوظًا في أعطال الطائرات المعطلة على خطوط النقل العام بنسبة 25% في النصف الأول من العام، ويعود ذلك بشكل أساسي إلى الأداء القوي لورش الصيانة والإصلاح والتشغيل.

بلغ إنتاجنا 1100 وحدة، بزيادة قدرها 43% على أساس سنوي، وقد تحقق ذلك بفضل انخفاض وقت التسليم بنسبة 23% مقارنةً بالعام الماضي. وقد تم ذلك مع زيادة كبيرة في حجم العمل، بزيادة قدرها 14 نقطة مئوية على أساس سنوي. لذا، كان أداء الصيانة والإصلاح والتشغيل قويًا للغاية. ويجب علينا الاستمرار في الحفاظ على وضع قوي للغاية لشبكة الصيانة والإصلاح والتشغيل لدينا من حيث الموارد. نحتاج إلى تمكينها من مواصلة الحفاظ على معدلات أعلى وتقليل وقت التسليم. لدينا حوالي 15 ورشة صيانة من طراز PW1100 ضمن شبكة الصيانة والإصلاح والتشغيل، وهدفنا هنا هو مواصلة دفع هذه الشبكة لتحقيق وقت تسليم لا يتجاوز 90 يومًا بشكل مستمر.

ونحن بحاجة إلى تدفق المواد لتحقيق ذلك، أليس كذلك؟ لذا، نحتاج إلى أن تحقق جميع هذه الورش الخمس عشرة هذا المستوى من الجودة حتى نتمكن من مواصلة العمل بكفاءة عالية في شبكة خدمات ما بعد البيع لدينا. كانت هذه هي الفكرة الأساسية - التأكد من حصولهم على المواد التي يحتاجونها لأداء مهامهم وتحقيق الأداء المطلوب. أود أن أضيف أننا سنواصل أيضًا زيادة عمليات التسليم إلى شركة إيرباص.

سنكون متواجدين هناك في النصف الثاني من العام، وسنقوم بتسليم عدد قياسي من محركات GTF هذا العام.

نيل ميتشل، المدير المالي

شكرًا لك يا كريس. أودّ فقط إضافة بعض النقاط، أو التأكيد على نقطتين. الأولى هي نطاق العمل. فبينما نفكر في الفترة المتبقية من العام والتوقعات العامة لشركة برات آند ويتني، فإننا نستحوذ على حوالي 900 مليون دولار من إجمالي الإيرادات عند نقطة المنتصف. الجزء الأكبر من هذه الإيرادات يأتي من سوق ما بعد البيع، وهو نتاجٌ لزيادة نطاق العمل. لذا، نشهد تدفقًا جيدًا للمواد، مما يُحفّز زيارات الصيانة المكثفة. ولا يقتصر الأمر على محرك PW1100 فقط، مع أنه يُمثّل الجزء الأكبر منه.

لا تزال زيارات ورش V2500 تسير وفق الخطة الموضوعة في منتصف العام، بما يتماشى مع توقعاتنا السنوية، كما أن حجم المبيعات لا يزال قويًا. لذا، أعتقد أن الأهم هنا، حتى مع انخفاض مبيعات المعدات الأصلية قليلًا، هو التركيز على توزيع المواد، ونحن نحقق الربح لشركة برات آند ويتني. لذلك، ما زلنا نشهد توسعًا في هامش الربح - ليس هذا العام فقط، بل نتوقع استمرار ذلك في السنوات القادمة مع ازدياد نمو سوق ما بعد البيع وتراكم الأرباح من هذه العقود.

لذا، أشعر بالرضا حيال وضعنا الحالي، وأعتقد أننا بحاجة إلى بعض التعديلات الطفيفة فيما يتعلق بتوزيع المواد بين القنوات المختلفة.

ليفيا، المشغلة

شكراً. السؤال التالي يأتي من غوتام خانا من تي دي كوين.

غوتام خانا، محلل في شركة تي دي كوين

أجل، شكراً. صباح الخير يا شباب.

آدم، محلل

كنت أتساءل عما إذا كان بإمكانك التحدث قليلاً عن فرص الربح المتاحة لشركة رايثيون ديفنس على مدى عدة سنوات، وما إذا كان أداؤها جيداً للغاية في السنوات الأخيرة من حيث معدل التحسن. وكما تعلم، فقد علقتَ سابقاً على مزيج الإنتاجية، أي مزيج البرامج الأجنبية مقابل المحلية، والبرامج الناضجة مقابل البرامج الأحدث. هل يمكنك التحدث عن تطور هذا الجانب، وما هي رؤيتك لما يمكن تحقيقه خلال العامين المقبلين؟

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

أجل، شكرًا لك يا آدم. أودّ أن أقول، كما تعلم، إننا راضون جدًا عن أداء شركة رايثيون هذا العام. أعني، نمو المبيعات العضوية بنسبة 18% وهامش الربح بنسبة 12.6%، كما ذكرنا سابقًا، حيث توقعنا أن يكون هذا هو الإمكانات الكاملة لهذا النشاط التجاري. وما زال يسير على المسار الصحيح تمامًا. ويعود ذلك في الواقع إلى الطلب وأداء سلسلة التوريد. من الواضح أن الطلب لا يزال قويًا، حيث بلغت قيمة العقود المبرمة 20 مليار دولار في الربع الثاني، بالإضافة إلى تراكم طلبات بقيمة 86 مليار دولار، وما زال مزيج هذا الطلب مواتيًا للغاية.

هذه برامج راسخة، تلك المشاريع التي أنجزناها على مرّ التاريخ، ونحن نعرف كيف نرفع الإنتاجية. كما أن أداء سلسلة التوريد في هذه البرامج الراسخة ظلّ قويًا. لقد شهدنا على الأقلّ زيادةً في واردات المواد ربع السنوية على مدى عامين. لقد قدّمنا إشارات طلب واضحة للغاية، وهو أمرٌ بالغ الأهمية في ضوء ما قامت به الحكومة أيضًا، حيث قدّمنا إشارات طلب واضحة لموردينا، وهم يواصلون بذل قصارى جهدهم لتلبية الطلب.

وهذا يُسهم في تعزيز هذه الإنتاجية. أما العنصر الآخر، كما ذكرت، فهو البُعد الدولي. فـ 48% من مشاريع رايثيون المتراكمة حاليًا دولية، ضمن هذه البرامج الناضجة، وهذا يُسهم أيضًا في تحسين الأسعار والإنتاجية. لذا، فإن كل هذه العوامل تُسهم فيما نعتبره استمرار رايثيون في تحقيق نمو هوامش الربح في أعمالها، والوصول إلى ما يُمكن تسميته بنطاق الإمكانات الكاملة الذي تحدثنا عنه سابقًا.

نيل ميتشل، المدير المالي

أودّ أن أضيف أيضًا، فيما يتعلق بالإنتاجية، أنني أتفق تمامًا مع كل ما قاله كريس، وهو أننا حققنا مكاسب بقيمة 20 مليون دولار تقريبًا من الإنتاجية في الربع الثاني. وبذلك، بلغ إجمالي مكاسبنا منذ بداية العام حوالي 40 مليون دولار، وهو رقم ليس كبيرًا في الحقيقة. وهذا يدلّ على أن لدينا هامش ربح أساسي قوي في أعمالنا، وفي حجم الأعمال المتراكمة. وهذا ما ركّز عليه فريق رايثيون خلال العامين الماضيين مع انضمامنا إلى العديد من المشاريع الجديدة.

سيشهد الوضع بعض التقلبات تبعًا لتوقيت عمليات التسليم. ولكن، بعد تحقيق هامش ربح يزيد عن 12% هنا، ومع استمرار توقعاتنا لبقية العام في نطاق 12%، نشعر بتفاؤل كبير حيال المسار الذي نسلكه. وفي الوقت نفسه، نتمكن من القيام بالاستثمارات اللازمة ليس فقط لدعم الطاقة الإنتاجية الجديدة للمنتجات الحالية، بل للاستثمار في منتجات جديدة أيضًا.

لذا نشعر بالرضا في وضعنا الحالي، ولكن لا يزال أمامنا الكثير لنفعله.

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

لعل آخر ما أود قوله في هذا الشأن هو أننا ذكرنا هذا سابقًا، فالاتفاقيات الإطارية التي تحدثنا عنها ليست مدرجة حتى في قائمة المشاريع المتراكمة حاليًا. وإذا ما أُضيفت إلى قائمة المشاريع المتراكمة وحصلنا على عقد متعدد السنوات، فنحن نؤمن حقًا بأنها ستكون صفقات ممتازة. لذا، أود أن أؤكد أننا لن نتوقف عند هذا الحد من حيث هامش الربح، بل سنواصل العمل بجد لتحقيق المزيد.

نعتقد أن تلك الاتفاقيات الإطارية يمكن أن تكون بمثابة دافع قوي في هذا الصدد.

ليفيا، المشغلة

شكراً. السؤال التالي من رون إبستين من بنك أوف أمريكا. خطكم مفتوح الآن.

رون إبستين، محلل في بنك أوف أمريكا

أهلًا سيد، صباح الخير يا شباب. هل يُمكننا التحدث قليلًا عن توظيف رأس المال؟ في الربع الذي قمنا فيه بالتخارج - مع العلم أنكم تُحققون تدفقات نقدية. هناك نقاش مُعقد حول عمليات إعادة شراء الأسهم وتوزيعات الأرباح. فكيف تُفكرون في توظيف رأس المال، وكيف تُقيّمون المحفظة الاستثمارية، وكيف يُمكننا التفكير في الأمر بشكل عام؟

نيل ميتشل، المدير المالي

أجل، شكرًا لك يا رون. أعتقد أن أولوياتنا فيما يتعلق بتخصيص رأس المال لا تزال ثابتة، وهي الاستثمار في الشركة. لقد سمعتمونا نتحدث كثيرًا اليوم في ملاحظاتنا المُعدّة مسبقًا عن الطلب، وهذا الطلب - وقد تحدثنا كثيرًا عن الجانب الدفاعي - لا يزال قويًا في كلا الجانبين، التجاري والدفاعي. لذا، سيظل الاستثمار المستمر في الشركة لضمان امتلاكنا القدرة الإنتاجية المناسبة وسلسلة إمداد سليمة أولوية قصوى.

نلتزم التزاماً تاماً بتوزيع الأرباح - وقد رفعنا توزيعات الأرباح مؤخراً - ونواصل خفض الدين لتعزيز الميزانية العمومية. أما فيما يخص عمليات الاندماج والاستحواذ، فلا أظن أن أي شيء يدور في السوق سيغير رأينا في هذا الشأن. لدينا معايير صارمة تحدد ما يناسب محفظتنا الاستثمارية وما لا يناسبها. وسنظل منضبطين في التعامل مع هذه الفرص.

بالنسبة لنا، عند النظر إلى محفظة استثماراتنا، لا نرى أي شيء نحتاجه فعلاً. نعتقد أن محفظتنا قوية للغاية. لدينا ثقة كبيرة في مسار نمو المحفظة وكيفية تكامل عناصرها، وكيف يمكننا الاستمرار في الاستفادة من حجم أعمالنا من حيث سلسلة التوريد وهيكل التكاليف، بالإضافة إلى التكنولوجيا. لذا، لم يطرأ أي تغيير على منهجنا في تخصيص رأس المال. بالنسبة لنا، ينصبّ تركيزنا على تحسين الأداء، والاستثمار، وضمان تقديم أفضل الخدمات لعملائنا، وسيتكفل الباقي بنفسه.

ليفيا، المشغلة

شكراً. السؤال التالي من سكوت دويشلي من دويتشه بنك. خطكم مفتوح الآن.

سكوت دوشل، محلل في دويتشه بنك

مرحباً، صباح الخير. نيل أو كريس، هل يمكنكما مشاركة آخر توقعاتكما بشأن استمرارية الطلب على زيارات الصيانة لمحركات PW4000 وV2500 خلال السنوات القليلة القادمة، بناءً على معدلات استخدامها الحالية والمحادثات التي تجريانها مع العملاء؟ ونيل، هل يمكنك أيضاً مشاركة آخر المستجدات حول هوامش ربح سوق ما بعد البيع لمحركات GTF؟ سيكون ذلك مفيداً أيضاً.

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

شكرًا لك. حسنًا. سأبدأ، وبعد ذلك، يا نيل، يمكنك التعليق على محرك V2500. لقد سمعت نيل يقول قبل قليل يا سكوت، إن زيارات الصيانة لدينا تتماشى تمامًا مع توقعاتنا. لا يزال المحتوى قويًا، وشهدنا انخفاضًا ملحوظًا في عمليات إيقاف التشغيل على هذه المنصة. لذلك نعتقد أنها ستستمر في المساهمة بشكل كبير في سوق ما بعد البيع لشركة برات آند ويتني. للتذكير: لا يزال هذا أسطولًا حديثًا نسبيًا. لم يخضع عدد منها للصيانة الأولى أو الثانية حتى الآن.

لذا، لا يزال أمام أسطول طائرات V2500 عمر طويل، وقد كان هذا الأسطول جزءًا لا يتجزأ من تخطيط أساطيل مشغليه نظرًا لأننا ما زلنا نعمل على تجاوز أزمة GTF. لذلك، أشعر بتفاؤل كبير حيال مستقبل V2500. أما بالنسبة لطائرة PW4000، فأود أن أؤكد مجددًا أن هذا هو بالضبط ما كنا نتوقعه في دورة حياتها. وكما ذكرنا سابقًا، عندما نصل إلى هذه المرحلة من دورة الحياة، نبدأ بملاحظة انخفاض تدريجي مُدار، وهذا بالضبط ما نقوم به.

ستظل تلك المنصات تُساهم بشكل كبير خلال السنوات القليلة القادمة، وسنتمكن في نهاية المطاف من إدارة هذا التراجع على مدى سنوات، ولكن لا شيء مفاجئ في هذا الشأن في الوقت الراهن. إنه يسير وفق الخطة وما توقعناه.

نيل ميتشل، المدير المالي

شكرًا لك يا كريس. ولديّ نقطتان إضافيتان. أعتقد، استكمالًا لموضوع المحتوى، أنه حتى مع انخفاض عدد زيارات الصيانة لمحرك V2500 في عام 2026، سيستمر نطاق زيارات الصيانة المكثفة في التوسع، وبالتالي سنشهد إيرادات ثابتة ومتنامية في هذه المجموعة حتى نهاية هذا العقد. لذا، أعتقد أن الصورة العامة في برات آند ويتني، وحجم أسطول محركات GTF وسوق ما بعد البيع الذي يولده وسيستمر في النمو خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة، سيعوض أي انخفاض مُدار في الأساطيل القديمة، بل وسيزيد.

فيما يتعلق بهوامش الربح تحديدًا، ما زلنا نحافظ على هوامش ربح منخفضة بنسبة خانتين في سوق ما بعد البيع لمحرك GTF. أعتقد أن الفرص لا تزال قائمة كما تحدثنا عنها. هذه عقود طويلة الأجل، ونحن نتوخى الحذر في تقييم معدلات الحجز عليها، ونُدخل العديد من الميزات الجديدة والفوائد الإضافية لمحرك GTF خلال العامين القادمين. نتوقع أن يُسهم ذلك في تعزيز هوامش الربح في سوق ما بعد البيع لمحرك GTF أيضًا.

إذن، فالأمر يسير على المسار الصحيح، ولا توجد تغييرات عما تحدثنا عنه في الماضي.

ليفيا، المشغلة

شكراً. السؤال التالي من مايلز والتون من شركة وولف للأبحاث. خطكم مفتوح الآن.

مايلز والتون، محلل في شركة وولف للأبحاث

شكراً جزيلاً. صباح الخير. بدايةً، استفسار بسيط. هل تخططون لتسليم محركات طائرات إيرباص هذا العام أكثر مما كنتم تخططون لتسليمه في بداية العام؟ وفيما يخص شركة كولينز، هل يمكنكم التعليق على توقعاتكم لقطاع تصنيع المعدات الأصلية (OE)؟ يبدو أنه المساهم الأكبر في زيادة الإيرادات. وأين ترون هذا التحسن في الأداء مقارنةً بقنوات الإنتاج لديكم؟

نيل ميتشل، المدير المالي

أجل، شكرًا لك يا مايلز. سأبدأ من هنا، ويمكن لكريس أن يضيف المزيد. فيما يتعلق بخططنا مع إيرباص، لا تغيير في عمليات التركيب على مدار العام. نحن ببساطة نوزع بعض المنتجات بين المحركات الاحتياطية وسوق ما بعد البيع الذي سينمو في النصف الثاني من العام. عمليات التركيب - وقد تحدث كريس قبل قليل - سنسلم عددًا قياسيًا من المحركات إلى إيرباص هذا العام، متجاوزين بذلك حصتنا السوقية. أما بالنسبة لشركة كولينز، فأنت محق.

يسرّنا ارتفاع معدلات الإنتاج التي نشهدها في قطاع تصنيع المعدات الأصلية. أُقدّر الزيادة في شركة كولينز لقطاع تصنيع المعدات الأصلية التجارية بحوالي 525 مليون دولار، وهي تشمل الطائرات ذات الجسم الضيق والعريض على حد سواء. كما تعلمون، لدينا مكونات ثقيلة في الطائرات ذات الجسم العريض - وهذا لا يُدرّ ربحًا - ولكن مع ذلك، فإن تعزيز ثقتنا في أداء سلسلة التوريد هناك مكّننا من زيادة إيراداتنا المتعلقة بالتسليمات المتوقعة في النصف الثاني من العام.

ليفيا، المشغلة

شكراً لك. السؤال التالي من جون غودن من سيتي. خطك مفتوح الآن.

جون جودن، محلل في سيتي

مرحباً يا شباب، شكراً على سؤالكم. أردتُ فقط أن أتطرق قليلاً إلى الفرصة الدولية المتاحة في مجال الدفاع. لقد ذُكر هذا الأمر في بعض إجاباتكم على الأسئلة، وكنتُ أودّ جمعه في مكان واحد. أعتقد أنني سمعتكم تقولون إنّ الحجوزات الدولية قد تضاعفت مقارنةً بالعام الماضي. يبدو أن هناك فرصة هائلة متاحة دولياً قد لا تُقدّر حق قدرها.

وحتى بعد إبرام هذه الاتفاقيات الإطارية، قد يزداد الطلب الدولي. ربما يمكنكم التفكير في هذا الأمر وكيف ستنعكس الفرصة الدولية على الأرقام خلال السنوات القليلة المقبلة.

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

شكرًا. أجل، شكرًا لك يا جون. كلامك صحيح تمامًا. كما ذكرتُ في إجابتي الأولى، هناك طلب محلي كبير. سنرى كيف ستُوزَّع الميزانية في نهاية المطاف. لكن الطلب الدولي مستمر في النمو أيضًا. من الواضح أن حلفاءنا في الناتو يدفعون ميزانياتهم إلى نسبة 3.5%. لقد شهدنا بعض الطلبات الأوروبية الكبيرة خلال الربع الأول والنصف الأول من العام. وبشكل عام، كما ذكرتُ سابقًا، 48% من طلباتنا المتراكمة دولية.

بالطبع، توجد فرص في الشرق الأوسط أيضاً في ظلّ ما يحدث. لدينا قاعدة عملاء قوية في كلٍّ من الشرق الأوسط وأوروبا. لذا، سنواصل الاستفادة من هذه الفرص مع ازدياد الطلب. وأعتقد أيضاً أن هناك جانباً آخر، وهو ما نشهد له دعماً متزايداً، ألا وهو اتفاقيات الإنتاج المشترك في أوروبا وغيرها من المناطق التي أعلنّا عنها، كما سمعتم عن اتفاقية صاروخ أمرام في تصريحاتنا المُعدّة مسبقاً.

لدينا اتفاقيات إنتاج مشترك لصاروخ باتريوت، وكذلك لصاروخ ستينجر. كما تربطنا شراكات قوية في جميع أنحاء أوروبا مع شركات كونغسبيرغ، وناسامز، وإم بي دي إيه. لدينا مجموعة من الموردين البولنديين لكل من باتريوت وF135. إن مواصلة تنمية القاعدة الصناعية هناك لا يعزز العلاقات فحسب، بل يضيف أيضاً مصادر ذات كفاءة عالية إلى قاعدتنا الصناعية، ويزيد من طاقتنا الإنتاجية، ويسمح لنا بزيادة الإنتاج لتلبية الطلب المتزايد على الصعيد الدولي.

لذا، في نهاية المطاف، لا تزال هذه فرصة مهمة بالنسبة لنا نستغلها.

ليفيا، المشغلة

شكراً لك. السؤال التالي من سيث سيفمان من جي بي مورغان. خطك مفتوح الآن.

سيث سيفمان، محلل في جي بي مورغان

شكرًا جزيلًا، وصباح الخير. أودّ الاستفسار قليلًا عن شركة كولينز وتوقعات الربحية فيها. كما تعلمون، رفعتم توقعات المبيعات والأرباح. يبدو أن هامش الربح المتوقع سيبقى كما هو تقريبًا، على الرغم من زيادة مبيعات المعدات الأصلية. لا تزال هناك فرصة كبيرة لتحقيق هامش ربح أكبر في كولينز. ربما لو أمكنكم التحدث قليلًا عن وتيرة استغلال هذه الفرصة، وما ينتظرنا، سواءً من حيث ما يمكنكم فعله لتحسين الأداء الذاتي، أو من حيث بعض التحديات التي قد تظهر من منظور تنويع المنتجات.

نيل ميتشل، المدير المالي

أجل، شكرًا. دعني أبدأ يا سيث، بهذا الموضوع. دعني أبدأ بهذا العام. كما تعلم، أنت محق، نشهد عائدًا على المبيعات بنسبة 17%، وهو ارتفاع ملحوظ رغم بعض التحديات الجمركية التي سنواجهها هذا العام في كولينز. أداء ممتاز حقًا. هناك قفزة نوعية في النصف الثاني من العام. ولتوضيح الأمر أكثر، تحدثنا للتو عن ارتفاع الإيرادات بنحو 525 مليونًا نتيجة لزيادة مبيعات المعدات الأصلية.

ضع في اعتبارك أن طائرة 787 جزء من ذلك، ولا تُساهم بشكل كبير في الأرباح، لذا فإن نسبة المبيعات المباشرة أقل. لكن هناك قفزة نوعية بين النصف الأول والثاني من العام. وعندما أفكر في الأمر، أجد أن حوالي 60% من هذه القفزة ستأتي من المبيعات المباشرة نتيجةً لزيادة حجم المبيعات المتوقعة عبر جميع قنوات كولينز في الربعين الثالث والرابع، أما النسبة المتبقية، 40%، فستأتي من إجراءات خفض التكاليف.

كما تعلمون، أجرت شركة كولينز تغييرات هيكلية هامة في أعمالها. وقد استثمرت الشركة بعض الأموال في النصف الأول من هذا العام للبدء في تحقيق وفورات في التكاليف، والتي نتوقع أن تبدأ آثارها بالظهور في النصف الثاني من العام، ثم تستمر على مدى السنوات القليلة المقبلة. ولذا، عندما ننظر إلى فرص تحسين هوامش الربح في كولينز، لطالما تحدثنا عن قدرتنا على العودة إلى هوامش ربح تتراوح بين 19 و20%.

ولا نرى أي سبب لذلك عندما نتأمل في عوامل نمو هذا النشاط التجاري - كما تعلمون، ازدياد ساعات الطيران خارج الضمان، وقاعدة عملاء أكبر، واستمرار التوسع في جانب تصنيع المعدات الأصلية، بالإضافة إلى أعمال أنظمة المهام الدفاعية المهمة والنشطة في شركة كولينز - نتوقع نمو كل هذه العوامل خلال السنوات القليلة المقبلة، وسيساهم هذا الحجم الإضافي في استيعاب الطلب. وإذا أضفنا إلى ذلك خفض التكاليف، أو ما أسميتموه بالتحسين الذاتي، فإننا نتفق معكم، فكل ذلك يضعنا في وضع جيد لمواصلة رفع هذه الهوامش الربحية خلال السنوات القليلة المقبلة.

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

أودّ أن أؤكد على نقطة واحدة ذكرها نيل، وهي أن هناك عوامل هيكلية داعمة حقيقية لهذا النشاط التجاري، تستند إلى تكوين محفظته ومحتواه. وسيكون لهذا الأمر دورٌ هام في توسيع هامش الربح. ولكن دعوني أتطرق إلى النقطة الأخيرة، وهي الاعتماد على الذات. فقد اتخذ فريق كولينز، وبشكلٍ فعّال، إجراءات هيكلية لخفض التكاليف بهدف توسيع هامش الربح وتحسين الربحية والأداء العام.

نتحدث هنا عن توحيد العمليات، وزيادة ساعات العمل في المواقع الأقل تكلفة، وخفض التكاليف الإدارية. وكما تعلمون، فقد تأسست هذه الشركة من خلال عدد من عمليات الاستحواذ الكبيرة، ولا يزال هذا الفريق يقود نهجًا تشغيليًا موحدًا لجميع هذه الشركات. بعض عمليات التكامل هذه لم تُنجز بعد، ونعتقد أنها ستؤتي ثمارها خلال السنوات القليلة المقبلة. ما زلنا في المراحل الأولى، ولكن ستبدأون برؤية نتائجها في العام المقبل وما بعده.

ليفيا، المشغلة

شكراً لك. السؤال التالي من سكوت ميكاس من شركة ميليوس للأبحاث. خطك مفتوح الآن.

سكوت ميكاس، محلل في شركة ميليوس للأبحاث

صباح الخير، كريس، نيل، وناثان. كريس، لدي سؤال عام. في معرض فارنبورو، ذكرت شركة إيرباص أنها ترى في إطلاق برنامج الطائرات الجديد كليًا فرصة لإعادة هيكلة نموذج أعمال الصناعة. أود معرفة آرائكم حول هذا الموضوع. هل تسعى الشركة لأن تصبح شريكًا في تقاسم المخاطر في برامج المحركات المستقبلية، أم أنها تفكر في الحصول على عوائد من مبيعات ما بعد البيع مقابل ربما سعر بيع أعلى للمحركات المركبة؟

مجرد فضول، ما رأيك؟

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

أجل، أجل، شكرًا. أود أن أقول أولًا - وأعلم أن هذه المعارض الجوية هي المكان المناسب للتفكير في الخطوة التالية، وربما في أحدث التقنيات المتاحة. سأخبركم فقط أن تركيزنا اليوم ينصب على التنفيذ، وبالتأكيد زيادة عمليات التسليم لشركة إيرباص، ودعم سوق ما بعد البيع لمحرك GTF، ثم تنفيذ طلبات المحركات الـ 8000 المتبقية. لذلك ما زلنا نعتقد أن NGSA ستواصل التقدم لأن الصناعة بحاجة إلى الاستقرار.

يرغب عملاؤنا في الاستقرار ويحتاجونه، وكذلك سلسلة التوريد. لذا أعتقد أن هذه الأمور هي محور التركيز، ونحن نتفق مع ذلك. ولكن فيما يتعلق بنقطتك، فقد كنا، في رأيي، ثابتين تمامًا على اعتقادنا بأن الجيل القادم، وخاصة في مجال أنظمة الدفع، سيحتاج إلى نموذج أعمال مختلف. أعتقد أن فكرة استثمار كل هذه الأموال مقدمًا، ثم عدم تحقيق هوامش ربح عالية على عمليات التسليم، والاعتماد على ما بين أربع إلى ست زيارات للمتاجر على مدى 25 عامًا، لا أعتقد أنها النموذج الأمثل للمستقبل.

أعتقد أننا بحاجة إلى تحسين بعض التدفقات النقدية والاستثمارات، ونحن منفتحون على جميع الخيارات المتاحة لتحقيق ذلك، وقد أجرينا بعض المحادثات الأولية حول هذا الموضوع. لكنني أتفق تمامًا مع الفكرة الأساسية القائلة بأن نموذج العمل سيحتاج إلى تغيير في المستقبل، وهذا ما سنواصل العمل عليه.

ليفيا، المشغلة

شكراً لك. السؤال التالي من دوغلاس هورن من شركة بيرنشتاين. خطك مفتوح الآن.

دوغلاس هورن، محلل في بيرنشتاين

صباح الخير. شكرًا لك. كريس، عندما تتحدث عن الطلب المرتفع على الصواريخ التكتيكية والاعتراضية، كان هذا وضعًا قويًا للغاية حتى قبل عام، نظرًا للطلب الهائل على الصادرات. أضف إلى ذلك، الحرب في إيران، ما زاد من طلبات التصدير. لذا، عند النظر إلى المسار، وخاصة فيما يتعلق بالأطر، كنت تسعى جاهدًا لرفع معدلات الإنتاج خلال السنوات الثلاث القادمة تقريبًا.

كيف ترى هذا الطلب المتزايد اليوم من حيث شكل هذا المسار بالنظر إلى الجهود التي سيتعين عليك بذلها لرفع المعدل؟

كريستوفر كالي، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي

حسنًا، معك حق يا دوغ. أعتقد أن كل هذا، سواءً كان تنفيذ المشاريع المتراكمة لدينا اليوم أو أي مشاريع أخرى قد تُضاف إلى قائمة مشاريعنا المتراكمة بموجب الاتفاقية الإطارية، سيعتمد على سلسلة التوريد. إذا نظرنا إلى نمو إنتاجنا السنوي، وهو قوي جدًا - ويعود جزء كبير من ذلك إلى نضج هذه البرامج، بالإضافة إلى استمرار سلسلة التوريد في تحسين أدائها وتقديمها بالوتيرة المطلوبة - فمع تطلعنا إلى المستقبل، سيتعين علينا تحقيق قفزة نوعية أخرى، وهذا هو السبب الذي يدفعنا الآن للاستثمار في تعزيز مرونة سلسلة التوريد.

نستثمر في مصادر ثانوية وثالثية في المناطق ذات الموارد المحدودة، ونبحث عن موردين محتملين خارج قاعدة الصناعات الدفاعية الحالية، ممن يمتلكون قدرات يمكن توظيفها لمساعدتنا في رفع معدلات الإنتاج. لذا، لا بد من تطبيق كل هذه الاستراتيجيات داخليًا. أعتقد أن أهم ما في الأمر هو طبيعة بعض هذه الاتفاقيات الإطارية متعددة السنوات. فإذا أُتيحت فرصة منح مورد أو مجموعة موردين طلبية ثابتة لمدة سبع سنوات، فسوف يبادرون بالاستثمار، ويجلبون الأدوات ومعدات الاختبار، ويوظفون الكوادر مسبقًا للوصول إلى تلك المعدلات. لكن عليهم أن يلمسوا هذا المستوى من الشفافية والالتزام. وأعلم أن الوزارة ملتزمة بتحقيق ذلك. سنرى كيف ستُحسم الميزانية في نهاية المطاف. لكن هذا، في رأيي، قد يكون العامل الأهم في الارتقاء بقاعدة التوريد هذه إلى مستوى أعلى.

ليفيا، المشغلة

شكراً لكم. بهذا نختتم جلسة الأسئلة والأجوبة. سأعيد الآن المكالمة إلى ناثان وير.

ناثان وير (نائب رئيس قسم التحقيقات)

حسنًا، شكرًا لكِ يا ليبي. بهذا نختتم مكالمة اليوم. وكما هو الحال دائمًا، سيكون فريق علاقات المستثمرين متاحًا للإجابة على أي استفسارات لاحقة. شكرًا لكم جميعًا على انضمامكم إلينا، ونتمنى لكم يومًا سعيدًا. شكرًا لكم جميعًا.

ليفيا، المشغلة

شكراً لكم. بهذا نختتم مؤتمر اليوم. يمكنكم الآن قطع الاتصال.

تنويه: هذا النص مُقدّم لأغراض إعلامية فقط. مع حرصنا على الدقة، قد توجد أخطاء أو سهو في هذا النسخ الآلي. للاطلاع على البيانات الرسمية للشركة ومعلوماتها المالية، يُرجى الرجوع إلى ملفات الشركة لدى هيئة الأوراق المالية والبورصات الأمريكية وبياناتها الصحفية الرسمية. تعكس تصريحات المشاركين في الشركة والمحللين وجهات نظرهم في تاريخ هذه المكالمة، وهي قابلة للتغيير دون إشعار مسبق.